Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III (2004-2010)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Капитальный ремонт Nissan Pathfinder III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт

ВниманиеГлавный цилиндр не может быть разобран. Извлечь резервуар только тогда, когда это абсолютно необходимо.

Снять бак резервуара с подузла главного цилиндра, затем снять втулки с корпуса подузла главного цилиндра.

Как собрать тормозной система: капитальный ремонт

ВниманиеНикогда не использовать минеральные масла, такие как керосин, бензин во время процесса очистки и сборки. Не бросайте детали. Если деталь падает, не использовать ее.
  1. Нанести тормозную жидкость или резиновую смазку на новые втулки, затем вставить в подузел главного цилиндра. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать втулку повторно. (ref-272531-S39642641642007112100000)
  2. Установить бачок на главный цилиндр в сборе.
ВниманиеНе использовать резиновую смазку NISSAN (KRE00 00010, KRE00 00010 01) при сборке.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Нанести чистую тормозную жидкость на новое уплотнение поршня и вставить уплотнение в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнение поршня. (Выпуск 32): Вставка уплотнения поршня
  2. Нанести чистую тормозную жидкость на кожух поршня. Закрыть торец поршня кожухом поршня, а затем надежно установить боковую губку цилиндра на кожухе поршня в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно кожух поршня (Рис. 33): нанесение резиновой смазки на поршневые сапоги
  3. Нанести тормозную жидкость на поршень, затем установить поршень в корпус цилиндра и вставить боковую кромку башмака поршня в канавку поршня, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень для предотвращения повреждения стенки цилиндра. (Рисунок 34). Применение тормозной жидкости к поршню
  4. Вставить в корпус цилиндра вручную и вставить выступ со стороны поршня в поршневой паз. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки цилиндра.
  5. Установить скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При каждой работе необходимо заменять скользящий штифт.
  6. Установить корпус цилиндра. Затянуть болт со скользящим штифтом на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-272550-S30811192542007112100000)
ВниманиеНе использовать резиновую смазку NISSAN (KRE00 00010, KRE00 00010 01) при сборке.
Схема №32
  1. Нанести чистую тормозную жидкость на новое уплотнение поршня и вставить в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнение поршня. (Рисунок 43): Нанесение чистой тормозной жидкости на уплотнение поршня
  2. Нанести тормозную жидкость на поршень и кожух поршня, затем установить кожух поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ! Не использовать кожух поршня повторно. (Рисунок 44): Нанесение тормозной жидкости на поршень
  3. Вставить в корпус цилиндра вручную и вставить выступ со стороны поршня в поршневой паз. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки цилиндра.
  4. Установить на корпус цилиндра скользящие сапоги и гильзы.

Другие статьи — Тормозная система