Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (кросскабриолет): Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (кросскабриолет): Снятие и установка Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Вентилятор охлаждения двигателя 13 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять систему охлаждения двигателя (кросскабриолет): снятия и установки

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из системы охлаждения двигателя. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Осторожно снять крышку радиатора, полностью повернув ее.
Схема №54
Схема №55
  1. Демонтировать следующие детали: Двигатель под крышкой. Крышки опор сердечника радиатора (правая и левая): См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ".воздухопровод (впуск): См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ", Передняя решетка: См.также " " РАЗОБРАННЫЙ РЕЖИМ ". Сирена: См.запор капота: Смотри раздел " " РАЗВЕРНУТЫЙ (ref-600157-S41073714852014022400000)(ref-600161-S02611701882014022400000)(ref-600175-S35321691442014022400000)(ref-600176-S12642966492014022400000)
  2. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " ДРЕНИРОВАНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-600160-S42126022122014022400000)
  3. Отсоединить шланг бачка резервуара от трубы радиатора (верхней).
  4. Отсоединить шланги охладителя жидкости CVT от радиатора, установить глухую пробку во избежание утечки жидкости из вариатора.
  5. Снять переходник крышки радиатора и каждый шланг радиатора (верхний) и трубу радиатора в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводным ремнем.
  6. Отсоединить шланг радиатора (нижний) от радиатора.
  7. Снять конденсатор. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте сердечник конденсатора. (ref-600152-S05307017012014022400000)
  8. Снять каждый верхний зажим радиатора (2), потянув за язычки (А) наружу для освобождения замка (В) и затем удалить все крепежные резинки (верхние) (1). ВНИМАНИЕ: Никогда не тяните язычки наружу чрезмерно, чтобы предотвратить их демпфирование.
  9. Поднять и снять радиатор (1) с передней части опоры сердечника радиатора (2). ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте или не царапайте сердечник радиатора.

Как установить систему охлаждения двигателя (кросскабриолет): снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительные кольца повторно.
  1. Снять следующие детали. Двигатель под крышкой Воздуховод (впуск): См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Уровнемер масла: См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". Аккумуляторная батарея и поддон для аккумуляторов: Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-600157-S41073714852014022400000)(ref-600157-S08199889602014022400000)(ref-600150-S28546879622014022400000)
  2. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " ОСУШЕНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: на этом этапе двигатель холодный. Никогда не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-600160-S42126022122014022400000)
  3. Снять переходник крышки радиатора и каждый шланг радиатора (верхний), а также трубопровод радиатора в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-600160-S27577438492014022400000)
  4. Отсоединить разъем жгута от электродвигателей вентиляторов (правого и левого), а жгут отведите в сторону.
  5. Отсоединить разъем жгута от датчика аварийной зоны и отведите жгут в сторону. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600177-S33333806272014022400000)
  6. Снять крепежные болты кронштейна лотка батареи и переместить кронштейн в сторону.
  7. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте и не царапайте сердцевину радиатора.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеИспользовать только оригинальные детали для крепежного болта вентилятора охлаждения и соблюдать указанный крутящий момент (во избежание повреждения радиатора).

ПримечаниеУправление вентиляторами охлаждения осуществляется с помощью блок управления двигателем. Подробнее смотрите в разделе " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-600158-S14534280962014022400000)

Как снять и установить систему охлаждения двигателя (кросскабриолет): снятия и установки

ВниманиеПри демонтаже водяного насоса в сборе будьте осторожны, чтобы не получить охлаждающую жидкость двигателя на приводном ремне. Водяной насос не может быть разобран и должен быть заменен как блок. После установки водяного насоса надежно подсоединить шланг и зажим, затем проверить на наличие утечки с помощью тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания) и адаптера тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания).
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Снять следующие детали. Воздухопровод (вход): См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Крышка двигателя: См. Раздел " " Вид в разобранном состоянии " ". Двигатель под крышкой переднее дорожное колесо и шина Брызгозащитный кожух (правый): Смотри подраздел " " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-600157-S41073714852014022400000)(ref-600157-S19363793752014022400000)(ref-600161-S12123450772014022400000)
  2. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " ДРЕНИРОВАНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-600160-S42126022122014022400000)
  3. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-600157-S34426346002014022400000)
  4. Снять натяжные шкивы (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600157-S17275929532014022400000)
  5. Снять бачок радиатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600160-S27577438492014022400000)
  6. Снять бачок масляного насоса усилителя рулевого управления с подсоединенным трубопроводом и отведите его в сторону (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600164-S01532352842014022400000)
  7. Опорное днище масляного поддона (нижнее) с трансмиссионным домкратом.
  8. Снять монтажный изолятор двигателя (правый), монтажный кронштейн двигателя (левый) и верхнюю реактивную тягу согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-600157-S28958904772014022400000)
  9. Снять пробку для слива воды (спереди) со стороны водяного насоса блока цилиндров для слива охлаждающей жидкости двигателя из двигателя внутрь.
  10. Снять крышку управления фазами газораспределения (блок 1) и крышку водяного насоса с переднего корпуса цепи газораспределений. Использовать резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)], чтобы отрезать жидкостную прокладку для удаления.
  11. Снять натяжное устройство цепи ГРМ (основное) следующим образом: вынуть нижний крепежный болт (1). ВНИМАНИЕ! Никогда не отпускайте крепежный винт внутри корпуса цепи Грм ВО. Медленно ослабить верхний крепежный винты (2), а затем повернуть натяжитель цепи (основной) (3) на монтажном болте так, чтобы плунжер (4) был полностью расширен. ПРИМЕЧАНИЕ: даже если плунжерный поршень полностью выдвинут, он не выпадает из корпуса натяжного устройства цепи (основного). Отвернуть по часовой стрелке шкив шкива вала коленчатого вала и снять цепь со стороны цепи.
  12. Снять водяной насос следующим образом: Удалить три болта крепления водяного насоса. Устраните зазор между шестерней водяного насоса и цепью газораспределения, поворачивая шкив коленчатого вала против часовой стрелки до тех пор, пока ослабление цепи газораспределительного механизма на звездочке водяного насоса не станет максимальным. Ввинтите болты M8 [шаг: 1,25 мм (0,0492 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для верхнего и нижнего крепежных болтов водяных насосов, пока они не достигнут корпуса цепи газоносителя. Затем поочередно затянуть каждый болт без проворачивания кольца газораспределительной цепи и вытянуть водораспределительного насоса с помощью розетки.
ВниманиеНе использовать уплотнительные кольца повторно.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Установка новых уплотнительных колец на водяной насос. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительные кольца. Нанести моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя на уплотнительные кольцо, как показано на рисунке ниже. Найдите уплотнительное кольцо с белой краской на передней стороне двигателя.
  2. Установить водяной насос. ВНИМАНИЕ: Никогда не позволяйте блоку цилиндров зажимать уплотнительные кольца при установке водяного насоса. Проверить, что цепь газораспределения и звездочка водяного насоса находятся в зацеплении. Вставить водный насос, поочередно и равномерно затягивая монтажные болты.
  3. Установить натяжитель цепи ГРМ (основной) следующим образом: Повернуть шкив коленчатого вала на 0.0шт по часовой стрелке так, чтобы цепь ГРД со стороны рычага синхронизатора была ослаблена. Потянуть вверх рычаг стопора плунжера (А) или повернуть вниз рычаг для удаления язычка стопора с храповика поршня (D). ПРИМЕЧАНИЕ: язычок стопора поршня и рычаг (C) синхронизированы. Убрать поршень внутрь корпуса натяжителя.
  4. Установить крышку управления фазами газораспределения (блок 1) и крышку водяного насоса следующим образом: Перед установкой удалить все следы старой жидкостной прокладки с сопрягаемой поверхности крышки крепления водяного насоса при помощи скребка. Также удалить следы старой жидкой прокладки с сопряженной поверхности корпуса передней цепи ГРМ. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки прижимным устройством для трубки (коммерческий сервисный инструмент) на сопрягаемую поверхность крышки водяного насоса (1). Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или аналог См. раздел " НАНЕСЕНИЕ ПОКРЫТИЯ 5 МИНУТ ". (ref-600149-S08622889282014022400000)
  5. Установить пробку для слива воды (спереди) на стороне водяного насоса блока цилиндров. Нанести жидкостную прокладку на резьбу пробки для спуска воды (впереди). Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-600149-S08622889282014022400000)
  6. Установить в порядке, обратном снятию после этого шага. После запуска двигателя дать поработать на холостом ходу три минуты, затем раскрутить двигатель до 3000 об / мин без нагрузки для продувки воздуха из камеры высокого давления натяжного устройства цепи. Двигатель может издавать дребезжащий шум. Это указывает на то, что воздух все еще остается в камере и не вызывает беспокойства.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

  1. Будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость двигателя над машинным отделением. Использовать ветошь для поглощения охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №66
  1. Проверить состояние седла клапана при обычной комнатной температуре. Он должен плотно сидеть.
  2. Работа обратного клапана. Термостат (стандарт): См. " " ТЕРМОСТАТ " ". (ref-600160-S28445750332014022400000)
  1. Если состояние неисправности, когда посадка клапана при обычной комнатной температуре или измеренные значения выходят за пределы стандарта, заменить впуск воды и термостат в сборе.
  1. Снять воздуховод (впуск), крышки опор радиатора (правый и левый), кожухи воздухоочистителя (верхний и нижний) с датчиком массового расхода воздуха и воздуховодом в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-600157-S41073714852014022400000)
  2. Снять крышку двигателя (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-600157-S19363793752014022400000)
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя из дренажной пробки радиатора в нижней части радиатора и из сливной пробки для воды в передней части блока цилиндров. Обратитесь к разделам " " ОСУШЕНИЕ " " и " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный. Никогда не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-600160-S42126022122014022400000)(ref-600157-S21925009572014022400000)
  4. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-600150-S28546879622014022400000)
  5. Снять трубу для зарядки жидкости CVT и уровнемер для измерения уровня жидкости в вариаторе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600171-S42615732712014022400000)
  6. Отведите трос управления вариатором в сторону (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600171-S18559231512014022400000)
  7. Снять крепежный болт вакуумной трубки (передней) с выпускного отверстия для воды. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S28958904772014022400000)
  8. Снять шланг радиатора (верхний) с выхода воды.
  9. Снять водяные шланги и рукава нагревателя.
  10. Отсоединить соединители жгута и отведите жгут в сторону.
  11. При необходимости снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  12. Снять водовыпуск, трубу нагревателя, трубу перепуска воды и водяной штуцер.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительные кольца повторно.
  1. Надежно вставить каждый шланг, и установить хомут в таком положении, чтобы он не мешал выпуклости трубы.
  2. При вставке трубы перепуска воды и трубы нагревателя в штуцер для воды смазать уплотнительное кольцо нейтральным моющим средством.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (кросскабриолет)