Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (CROSSCABRIOLET) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРОССКАБРИОЛЕТ). (ref-600177)(ref-600198)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Во избежание вывода из строя электрического жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом ", все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-600177) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №35
Меры предосторожности при подвеске
- При установке резиновых втулок окончательная затяжка должна выполняться в порожних условиях с шинами на земле. Пролитое масло может сократить срок службы резиновых втулок. Обязательно вытрите любое пролитое масло. Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в назначенных положениях.
- После обслуживания деталей подвески обязательно проверить центровку колес.
- Самоконтрящиеся гайки не подлежат повторному использованию. Всегда использовать новые при установке. Поскольку новые самоконтрящиеся гайки предварительно смазываются, затянуть их как есть.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-More могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-More No) Наименование инструмента Описание ST35652000 (-) Крепление стойки Разборка и сборка стойки
Схема №36
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Пружинный компрессор Снятие и установка спиральной пружины Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №37
Составная часть
Проверить условия монтажа (ослабление, люфт) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.
Осевой люфт конца шарового шарнира
- Установить передние колеса в положение прямо.
- Осевая сторона поперечной связи перемещается в осевом направлении вручную. Проверить отсутствие люфта на конце. Осевой люфт: см. " ШАРОВОЙ ШАРНИР ". ВНИМАНИЕ: никогда не нажимайте педаль тормоза при измерении. Никогда не выполняйте с шинами на ровной поверхности земли. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Не повреждайте установочное положение приложением чрезмерного усилия. (ref-600168-S24025790642014022400000)
Схема №38
Предварительная проверка
Проверить следующее
- Шины на предмет ненадлежащего давления воздуха и износа. См. раздел " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ ". (ref-600195-S04132185952014022400000)
- Опорные катки для выбега.
- Осевой люфт торца подшипника колеса. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-600167-S30138742182014022400000)
- Осевой люфт шарового шарнира поперечной связи. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-600168-S42543991512014022400000)
- Работа стойки.
- Каждая монтажная часть оси и подвески на слабину и деформацию.
- Каждый из элемента подвески, амортизатора, верхнего звена и поперечного звена для трещин, деформации и других повреждений.
- Высота (положение) транспортного средства.
Схождение колёс
- Ослабить внешнее гнездо рулевого управления, а затем отрегулировать длину с помощью внутреннего гнезда рулевого управления. схождение колёс: см. " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС " ". ВНИМАНИЕ: Всегда равномерно регулируйте оба схождения попеременно и регулируйте разницу между левым и правым до стандарта. Всегда фиксируйте внутреннее гнездо руля при затяжке внешнего гнезда рулевое управление. (ref-600168-S03530185312014022400000)
- После регулировки схождения отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-600174-S28188540322014022400000)
Схема №39
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-600149-S05806106322014022400000)
Стойка амортизатора
Проверить следующие пункты и при необходимости заменить детали.
- Стойка на деформацию, трещины или повреждение
- Поршневой шток на предмет повреждений, неравномерного износа или деформации
- Утечка масла
Витая пружина
Проверить винтовую пружину на наличие трещин, износа или повреждений, при необходимости заменить.
Внешность
Проверить следующие пункты и заменить необходимую деталь.
- Поперечная связь и втулка для деформации, трещин или повреждений.
- Пыльников с шаровым шарниром для трещин или других повреждений, а также для утечки смазки.
Шаровой шарнир
| Пункт | Стандарт | |
|---|---|---|
| Крутящий момент качания | Поперечная связь | 0,5-4,9 Н.м (0,06-0,49 кг-м, 5-43 дюйм-фунт) |
| Измерение на пружинных весах | Поперечная связь | 11,1-108,9 Н (1,2-11,1 кг, 3-24 фунта) |
| Осевой люфт торца | 0 мм (0 дюймов) | |
Высота колесной арки
Деталь Стандартная передняя часть (Hr) 843 мм (33,19 дюйма) Задняя часть (Hr) 854 мм (33, 62 дюйма)
Измеренное значение в порожнем * состоянии.
*: Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасные шины, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в специально отведенных местах.