Задний мост: Прочее Nissan Murano Z50

Внимание

При разборке и обслуживании приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
2. Перед разборкой и обслуживанием очистить снаружи детали.
3. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
4. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
5. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
6. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Схема №66

Войти

Шахта

1. При биении, растрескивании или других повреждениях заменить приводной вал.

Жилье

1. Убедиться в наличии компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа поверхности качения шара.
2. Убедиться в отсутствии повреждений резьбы вала.
3. Убедиться в отсутствии деформации установочных частей чехла.

Обойма для шариков

1. Убедиться в наличии компрессионных рубцов, трещин или изломов скользящей поверхности.

Стальной шар

1. Убедиться в наличии компрессионных рубцов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

1. Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных шрамов, трещин или фактур.
2. ВНИМАНИЕ: Если в компоненте имеются какие-либо неправильные условия, заменить его новым комплектом из корпуса, обоймы для шариков, стального шарика и внутренней обоймы.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Установить на вал новый пыльников и новую небольшую ленту для ботинка. ВНИМАНИЕ: Закрыть зубчатость вала лентой, чтобы предотвратить повреждение ботинка во время установки.
2. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
3. Надежно установить крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
4. Установить новое стопорное кольцо.
5. Вставить указанное ниже количество новой смазки (натуральная смазка NISSAN или эквивалент) в корпус с большого конца ботинка. Количество смазки: 40-50 г (3,0-3,35 унции)
6. Установить узел скользящего соединения.
7. Установить пыльник надежно в канавки (обозначенные * метками), показанные на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях пыльника (обозначенных * метками) вала и корпуса может сойти пыльник. Удалить всю смазку с поверхностей.
8. Убедиться, что установочная длина ботинка " L " равна длине, указанной ниже. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию чехла. Установочная длина сапога: L: 78,6-80,6 мм (3,09-3,17 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы не дотронуться до кончика отвертушки внутрь багажника.
9. Закрепить большие и маленькие концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные ленты; заменить новыми.
10. После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, снова закрепить пыльников новой загрузочной лентой.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Введите количество новой смазки (натуральная смазка NISSAN или эквивалент) в зубчатое отверстие узла соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать тряпку для вытирания старой смазки, которая высыпалась.
2. Обмотайте зубчатую часть вала лентой. Установить новую загрузочную ленту и пыльников на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную полосу и ботинки; заменить новыми.
3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
4. Установить новый кольцевой зажим на вал. В это время круговой зажим должен надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать деревянный молоток для прессовой посадки. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старый круглый зажим; заменить новым.
5. Введите количество новой смазки (натуральная смазка NISSAN или эквивалент), указанное ниже, в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: 35-45 г (2,65-3,0 унции)
6. Установить пыльник надежно в канавки (обозначенные * метками), показанные на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях пыльника (обозначенных * метками) вала и корпуса может сойти пыльник. Удалить всю смазку с поверхностей.
7. Убедиться, что установочная длина " L " равна длине, указанной ниже. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в меньшую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию чехла. Установочная длина ботинка: 66,7-68,7 мм (2,63-2,71 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если длина установки меньше стандартного значения. Следить за тем, чтобы наконечник отвертки не соприкасался с внутренней поверхностью сапога.
8. Закрепить большие и маленькие концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные ленты; заменить новыми.
9. Проверить состояние установки загрузки. Повернуть соединение, чтобы убедиться, что загрузка надежно на месте. Если нет, переустановите с помощью новой загрузочной ленты.

Ступичный подшипник

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ КОЛЕС

Приводной вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ