Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №54
Как осмотреть и обслуживание транспортных средств
Убедиться в том, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.
Как проверить подшипники колес
- Перемещайте ступицу колеса в осевом направлении вручную. Убедиться в отсутствии ослабления подшипников колеса. Осевой люфт: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее
- Повернуть ступицу колеса и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. При наличии ненормальных условий заменить ступицу колеса и подшипниковый узел.
Схема №55
Схема №56
- Снять шину электроинструментом.
- Снять тормозной суппорт с помощью электроинструмента, повесьте его в таком месте, где он не будет мешать работе. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УЗЛА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА ". ВНИМАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-234009-S15954971622006052700000)
- Нанести метки совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снять ротор диска.
- Снять датчик колеса с оси (см. раздел " ДАТЧИКИ КОЛЕС "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-234011-S10273267332006052700000)
- Снять стояночный трос и колодку стояночного тормоза с задней пластины (см. раздел " КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-234010-S39833243662006052700000)
- Вынуть шплинт, затем снять контргайку с приводного вала (модели AWD).
- Используя съемник (подходящий инструмент), снять ступицу колеса и подшипниковый узел с ведущего вала. (Модели AWD) ВНИМАНИЕ: При снятии оси не прилагайте чрезмерный угол к соединению приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы чрезмерно не удлинить скользящее соединение. Не позволяйте ведущему валу свисать вниз без опоры для противоположного вала, колесных соединений и других деталей.
- Отвернуть крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла, затем снять с оси ступицу колеса и подшипник в сборе.
- Ослабить крепежные болты и гайки передней нижней тяги, радиусной штанги и задней нижней тяги в боковой части элемента подвески.
- Снять крепежный болт амортизатора (нижний), фиксирующий болт передней нижней тяги и гайку (со стороны оси), поддерживая при этом заднюю нижнюю тягу домкратом.
- Отвернуть фиксирующий болт и гайку в стороне оси задней нижней тяги с электроинструментом, после чего снять спиральную пружину.
- Снять фиксирующий болт и гайку со стороны оси радиусной штанги с электроинструментом.
- Снять рычаг подвески и шплинт на оси, затем ослабить монтажную гайку.
- Использовать съемник шарового шарнира (подходящий инструмент), чтобы снять рычаг подвески с оси. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнирного соединения. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения резьбы и для предотвращения внезапного схода съемника шарового сочленения (подходящего инструмента), временно затянуть монтажную гайку.
- Снять ось с транспортного средства.
- Отвернуть фиксирующие гайки анкерного блока, затем снять с оси анкерный блок и подкладку.
- Снять с оси колпачок (2WD) или пылезащитный экран (AWD).
Как осмотреть после демонтаж
Проверить наличие деформаций, трещин и повреждений на каждой детали, при необходимости заменить.
Шаровой шарнир Проверки
- Проверить, нет ли поломки чехла, осевого ослабления и крутящего момента шарового шарнира рычага подвески (см. " РЫЧАГ ПОДВЕСКИ "). (ref-234007-S08413470712006052700000)
Схема №57
- Момент затяжки см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать расположение составных частей и не использовать повторно детали одноразового использования. (ref-234005-S39076785882006052800000)
- Для сборки диска и ступицы колеса в сборе совместите метки. (Если метка совмещения не используется, обратитесь к разделу " ОСМОТР ДИСКА "). (ref-234009-S17929454932006052700000)
- Окончательную затяжку монтажного положения звеньев подвески (резиновая втулка) производите в порожнем состоянии шинами на ровной площадке, проверяя центровку колес согласно " ОСМОТРУ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-234007-S24408858522006052700000)
Схема №58
Схема №59
- Снять шину электроинструментом.
- Снять датчик колеса с оси (см. раздел " ДАТЧИКИ КОЛЕС "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-234011-S10273267332006052700000)
- Снять шплинт, а затем контргайку с приводного вала.
- Снять стояночный трос и колодку стояночного тормоза с задней пластины (см. раздел " КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-234010-S39833243662006052700000)
- Снять болты крепления ступицы колеса и подшипникового узла, а затем снять ступицу колеса и подшипник в сборе с оси (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-234005-S39076785882006052800000)
- Использовать колесный ключ или другой инструмент, чтобы снять приводной вал с главной передачи.
Схема №60
- Двигайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверить пыльников на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- В случае обнаружения неисправности разобрать приводной вал, а затем заменить на новый.
Схема №61
- Момент затяжки см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", установку производите в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Соблюдать расположение составных частей и не использовать повторно детали одноразового использования. (ref-234005-S04175081772006052700000)
- Чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения со стороны конечного привода, сначала установить протектор (подходящий инструмент) на масляное уплотнение перед вставкой приводного вала. Вставить ведущий вал в кран скользящего соединения с помощью молотка для надежной установки. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что круговой зажим надежно закреплен.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- ВНИМАНИЕ: При удержании вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Удалить загрузочную ленту.
- Перед отделением узла скользящего соединения нанести на него и вал совпадающие метки.
- Нанести совпадающие метки на крестовину в сборе и на вал.
- Снять стопорное кольцо, затем снять крестовину в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
- Удалить старую смазку на узле соединения салазок бумажными полотенцами.
- Снять кольцевой зажим и пылезащитный экран с узла скользящего соединения.
Схема №65
- ВНИМАНИЕ: При удерживании вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снять загрузочные ленты, а затем снять пыльников с подсборки соединения.
- Ввинтите съемник приводного вала (подходящий инструмент) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Извлечь узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел ведущего вала. Выровняйте скользящий молоток и ведущий вал и удалить их путем прямого вытягивания.
- Снять пыльник с вала.
- Снять с вала кольцевую скобу.
- При вращении обоймы с шариками удалить старую смазку на узле соединения бумажными полотенцами.