Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Nissan Murano Z50

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять тормозной система: снятие и установку

ВниманиеМеханизм регулировки (провод привода, двигатель привода) не в состоянии разобрать. Перед тем как снять трос привода педали, педали должны быть в переднем положении, чтобы сохранить правильное положение между акселератором и педалью тормоза.
Схема №15
  1. Снять переднюю отклоняющую пластину (со стороны водителя). См. раздел " ПОДСТРОЙКА БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ КУЗОВА ". (ref-234018-S28682485862006052700000)
  2. Снять рант с передней стороны кузова (со стороны водителя). См. " ОТДЕЛКА БОКОВОЙ ЧАСТИ КУЗОВА ". (ref-234018-S28682485862006052700000)
  3. Снять нижнюю панель приборного привода (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-234019-S37613816652006052700000)
  4. Демонтировать отделочный станок со стороны приборной панели (сторона водителя). См. раздел " облицовка БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ КУЗОВА ". (ref-234018-S28682485862006052700000)
  5. Снять педаль стояночного тормоза в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-234010-S00330961722006052700000)
  6. Отсоединить трос привода педали акселератора, разъем жгута приводного двигателя (с регулируемой педалью).
  7. Снять выключатель стоп-сигнала и переключатель отмены ASCD с педали в сборе.
  8. Снять защелку и штифт скобы с серьги входного штока.
  9. Отвернуть установочные гайки с кронштейна педали, и снять педаль в сборе с автомобиля.
Схема №16
  1. Проверить шплинт и полимерную пробку на наличие повреждений и деформаций, при обнаружении неисправности заменить шплинту и полимерный стопор.

Как установить тормозной система: снятие и установку

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

  1. После установки педали тормоза в сборе на автомобиль отрегулировать тормозную педаль. См. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-234009-S26696195202006052700000)
Схема №17
  1. Убедиться, что уровень жидкости в поддоне находится в пределах стандарта (между линиями MAX и MIN).
  2. Визуально проверить резервуар и его поддон на предмет утечки жидкости.
  3. Если уровень жидкости чрезмерно низкий, проверить тормозную систему на предмет утечки жидкости.
  4. Если после отпускания стояночного рычага продолжает гореть сигнальная лампа тормоза, проверить тормозную систему на предмет утечек жидкости.
  1. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-234009-S09076833022006052800000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снять тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. Снять накидной болт и извлечь тормозной шланг из суппорта в сборе.
  4. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг с автомобиля.
Схема №18
  1. Установить тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, и затянуть соединительный болт до указанного крутящего момента. 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать медную шайбу повторно.
  2. Установить тормозной шланг в тормозную трубку, максимально затянуть рукой факельную гайку, затем закрепить ее на кронштейне стопорной пластиной.
  3. Затянуть тарированным ключом гайку факела до указанного момента. 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
  4. Долить тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-234009-S09076833022006052800000)
  1. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-234009-S09076833022006052800000)
  2. С помощью гаечного ключа факела снять тормозную трубку с тормозного шланга.
  3. Снять соединительные болты, а затем извлечь тормозной шланг из суппорта в сборе.
  4. Снять стопорную пластину, а затем извлечь тормозной шланг из автомобиля.
Схема №19
  1. Установить тормозной шланг в отверстие для позиционирования суппорта и затянуть соединительный болт до указанного крутящего момента. 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать медную шайбу повторно.
  2. Установить тормозной шланг в тормозную трубку, максимально затянуть рукой факельную гайку, затем закрепить ее на кронштейне стопорной пластиной.
  3. С помощью динамометрического ключа к гайке факела затянуть гайку факела на заданный момент.
  4. Дозаправьте тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-234009-S02550029772006052800000)

Как снять и установить тормозной система: снятие и установку

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
  1. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-234009-S09076833022006052800000)
  2. Снять воздухоочиститель и воздуховод (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД "). (ref-233993-S13601402462006052800000)
  3. Отсоединить разъемы жгута для датчика уровня жидкости и датчика давления (только для модели VDC).
  4. С помощью гаечного ключа факела отсоединить главный цилиндр в сборе и тормозную трубку.
  5. Отвернуть гайку главного цилиндра в сборе, вывинтить болт и снять главный цилиндр в сборе с автомобиля (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-234009-S40670187212006052800000)
ВниманиеДолить новую тормозную жидкость " DOT3 ". Не использовать повторно слитую тормозную текучую среду. Установить в порядке, обратном снятию. Доливайте тормозную воду и отбирайте воздух. См. " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ СТРАВЛИВАНИИ ". (ref-234009-S02550029772006052800000)
Схема №20
Схема №21
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не деформировать или согнуть тормозной трубопровод во время снятия и установки усилителя тормозов. Заменить штифт скобы, если он поврежден. Будьте внимательны во избежание повреждения резьбы болта шпильки усилителя тормоза. Если усилитель тормозов наклонен или наклонен при установке, приборная панель может повредить резьбу. Закрепить обратный клапан в правильной ориентации.
  1. Снять главный тормозной цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР "). (ref-234009-S06082885162006052800000)
  2. Снять верхнюю крышку капота (см. " ВЕРХ КАПОТА "). (ref-234018-S27219738992006052700000)
  3. Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. раздел " ВАКУУМНЫЕ ЛИНИИ "). (ref-234009-S21131087632006052800000)
  4. Снять защелкивающийся штифт педали тормоза и штифт скобы изнутри транспортного средства.
  5. Снять кронштейн тормозной трубки с приборной панели.
  6. Отвернуть гайки с усилителя тормозов и педали тормоза в сборе.
  7. Снять усилитель тормозов в сборе с приборной панели.
Схема №22
  1. С помощью ручного вакуумного насоса подайте на усилитель тормозов разрежение -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 инг).
  2. Проверить длину выходного стержня. Стандартный размер при применении вакуума -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 инг): Без моделей ВДК: 10,4 мм (0 409 дюйма) С моделями ВДЦ: -15,7 мм (-0,6181 дюйма)
Схема №23
  1. Ослабить стопорную гайку, чтобы отрегулировать длину входного стержня так, чтобы длина B (на рисунке) удовлетворяла указанному значению. Длина " B ": 125 мм (4,92 дюйма)
  2. После регулировки " Б " временно затянуть контргайку для установки бустерного узла на автомобиль. В это время надежно установить прокладку между бустерным узлом и приборной панелью.
  3. Соединить педаль тормоза с серьгой тяги ввода.
  4. Установить гайки крепления кронштейна педали и затянуть их до заданного момента.
  5. Установить главный цилиндр в бустерный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-234009-S21197852932006052800000)
  6. Отрегулировать высоту и люфт педали тормоза.
  7. Затянуть контргайку входного штока на заданный момент.
  8. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов (см. раздел " ВАКУУМНЫЕ ЛИНИИ "). (ref-234009-S21131087632006052800000)
  9. Установить кронштейн тормозной трубки на приборную панель.
  10. Установить верхнюю крышку капота (см. " ВЕРХ КАПОТА "). (ref-234018-S27219738992006052700000)
  11. Заправить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА ". (ref-234009-S02550029772006052800000)
Схема №24
ВниманиеПоскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильной ориентации. Обратитесь к штампу или этикетке для подтверждения правильности установки. Усилитель тормозов не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении. Вставить вакуум-шланг как минимум на 24 мм (0,94 дюйма). Не использовать смазочное масло во время сборки.
Схема №25
  1. Снять шины с ТС а электроинструментом.
  2. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-234009-S09076833022006052800000)
  3. Снять соединительные болты и болты элемента затяжки, а также снять тормозной суппорт в сборе.
  4. Снять дисковый ротор.
ВниманиеЗаправить новой тормозной жидкостью " DOT3 " Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №26
Схема №27
  1. Установить дисковый ротор.
  2. Установить суппорт в сборе на автомобиль, и затянуть болты до указанного крутящего момента. 137-176 Н.м (14-17 кг-м, 101-129 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Перед установкой суппорта в сборе к цапфе, вытереть масло с шайб шпинделя цапфы и монтажной поверхности суппера в сборе.
  3. Установить тормозной шланг на суппорт тормоза в сборе, и затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медную шайбу для соединительных болтов. Прикрепите тормозной рукав к бобышке крепления тормозного рукава.
  4. Заправить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА ". (ref-234009-S02550029772006052800000)
  5. Установить шины на автомобиль.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Вынуть болты со скользящим штифтом, а затем снять прокладки, регулировочную прокладку, крышку прокладки и фиксаторы прокладок с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При снятии фиксатора прокладки с элемента вращающего момента поднять его в направлении, указанном стрелкой на Рис. 43, чтобы он не деформировался.
  2. Снять скользящие штифты и башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Поместить деревянную колодку (Рис. 44) и продуть воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршень и кожух поршня. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы в поршень.
  4. С помощью отвертки с плоским лезвием снять уплотнение поршня с корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
  1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Снять болт со скользящим штифтом (один сверху).
  3. Подвесить корпус цилиндра проволокой, а с моментного элемента снять колодки, фиксаторы колодок, регулировочные прокладки.
  1. Нанести смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или силиконовую смазку на заднюю часть подкладки и обе стороны прокладки, прикрепить внутреннюю прокладку и крышку прокладки к внутренней прокладке, а наружную прокладку к наружной прокладке.
  2. Прикрепите фиксатор накладки и накладку к элементу, создающему крутящий момент.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование поршневого инструмента дискового тормоза (коммерческий сервисный инструмент) и т. д. облегчает проталкивание поршня. ВНИМАНИЕ: Проталкивая поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следить за уровнем поверхности резервуара.
  4. Установить болт со скользящим штифтом (один сверху) и затянуть до указанного крутящего момента.
  5. Проверить тормоз на сопротивление.
  6. Установить шины на автомобиль.
  1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
  2. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-234009-S09076833022006052800000)
  3. Снять соединительные болты и болты элемента затяжки, а также снять тормозной суппорт в сборе.
  4. Снять дисковый ротор.
ВниманиеДолить новую тормозную жидкость " DOT 3 ". Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
Схема №31
  1. Установить дисковый ротор.
  2. 71.6-97.0 Nm (7.3-9.8 kg-m, 53-71 ft-lb) ВНИМАНИЕ: перед установкой суппорта в сборе с автомобилем протереть маслом и смазкой посадочные места шайб на осевом узле и монтажную поверхность узла суппера.
  3. Установить тормозной шланг на суппорт в сборе и затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медную шайбу для соединительных болтов. Присоедините тормозной рукав к бобышке крепления тормозного рукава.
  4. Заправить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА ". (ref-234009-S02550029772006052800000)
  5. Установить шины на автомобиль.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Удалить болт со скользящим штифтом, а затем снять прокладки, регулировочные шайбы, крышки прокладок и фиксаторы прокладок с моментного элемента и цилиндра.
  2. Снять скользящий штифт и башмаки скользящего штифта с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. (Рисунок 54) с помощью плосколопастной отвертки снять стопорное кольцо с корпуса цилиндра.
  4. Поставить деревянный блок (колодка 55) и продуть воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги. ВНИМАНИЕ: Не застревайте пальцы в поршне.
  5. Используя отвертку с плоским лезвием, снять уплотнения поршня с корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.

Другие статьи — Тормозная система