Меры безопасности
| Предупреждение | Поскольку гибридные транспортные средства и электромобили содержат высоковольтную батарею, существует риск поражения электрическим током, утечки электрического тока или аналогичных несчастных случаев при неправильном обращении с высоковольтным компонентом и транспортным средством. Обязательно соблюдать правильные рабочие процедуры при контакте с лицами, осуществляющими осмотр и техническое обслуживание. Убедиться в том, что сервисная вилка отключена от цепей высокого напряжения перед проведением осмотра или технического обслуживания жгутов и деталей высоковольтной системы. Не забудьте положить снятую сервисную розетку в карман и носить с собой, чтобы другой человек случайно не коснулся ее во время выполнения работ. |
|---|
| Предупреждение | Транспортное средство содержит части, которые содержат мощные магниты. Если человек, который носит кардиостимулятор или другое медицинское устройство, находится рядом с этими частями, медицинское устройство может быть затронуто магнитами. Такие лица не должны выполнять работу на транспортном средстве. |
|---|
| Внимание | Существует вероятность возникновения неисправности, если транспортное средство переводится в состояние READY (готов) при снятой сервисной заглушке. Поэтому не меняйте транспортное средство на статус READ (готово), если это не указано в руководстве по техническому обслуживанию. |
|---|
Идентификация высоковольтного жгута и оборудования: Цвета высоковольтных жгутов и разъемов - все оранжевые. На литий-ионный аккумулятор и другие высоковольтные устройства наносятся оранжевые метки " Высокое напряжение ". Не прикасайтесь к этим жгутам и деталям по неосторожности.
Обращение с высоковольтными жгутами и клеммами: немедленно изолируйте отсоединенные высоковольтные разъемы и клеммы изоляционной лентой.
Запрещенные предметы для перевозки во время работы: потому что это транспортное средство использует компоненты, которые содержат высокое напряжение и мощный магнетизм, не должны нести какие-либо металлические изделия, которые могут вызвать короткие замыкания, или любые магнитные носители (наличные карты, предоплаченные карты и т. Д.), Которые могут быть повреждены на вашем человеке при работе.
| Предупреждение | При снятии и установке сервисной заглушки всегда использовать изолирующие защитные средства. |
|---|
Отключение высокого напряжения
ПримечаниеПроцедуры аварийного отключения высоковольтной системы для лиц, принимающих первые ответные меры, см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ ". (ref-532151-S26535984702013022100000)
ПримечаниеСервисная заглушка входит в состав литий-ионного аккумулятора для надежного отключения высокого напряжения при осмотре и техническом обслуживании высоковольтной части. Она устанавливается на верхней поверхности аккумуляторной батареи. Заглушку можно снять, сняв крышку служебной заглушки, установленной в комнате для ног. (Рисунок 1)
Схема №1
Разъединить
| Предупреждение | При снятии и установке сервисной заглушки всегда использовать изолирующие защитные средства. |
|---|
| Предупреждение | Обязательно следовать приведенной ниже процедуре и отключить высокое напряжение перед проведением осмотра или обслуживания высоковольтной системы. |
|---|
ПримечаниеТерминология производителя для этой процедуры - отключение высокого напряжения.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- ВНИМАНИЕ: Работник должен держать интеллектуальный ключ на своем лице.
- Отсоединить отрицательную клемму батареи 12V. См. " Системы, затронутые отключением батареи 12V ". (ref-532151-S39388735172013022100000)
- Снять сервисную заглушку: Приложить палец к вырезанной части (А), и потянуть ковер пола (1). (Вкл.2) Вынуть установочный болт крышки смотрового отверстия (A) и снять крышку смотрового окна (2).вкл.3) Демонтировать сервисную пробку. (Выкл 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно положите снятую сервисную вилку в карман и носите с собой, чтобы другой человек случайно не подключил ее во время выполнения работ.
- Подождать не менее 10 минут после удаления служебной заглушки.
Соединиться
| Предупреждение | При снятии и установке сервисной заглушки всегда использовать изолирующие защитные средства. |
|---|
- Убедиться, что отрицательный вывод батареи 12V отсоединен.
- Установить сервисную заглушку. (Рисунок 4)
- Подключить отрицательную клемму аккумулятора 12V. См. " Системы, на которые влияет отключение аккумулятора 12V ". (ref-532151-S39388735172013022100000)
Системы, подверженные отключению батарей 12V
| Система | Пункт | Ссылка |
|---|---|---|
| Система управления Ev | Настройка таймера VCM | " Описание " |
| Система управления стеклоподъёмниками | Инициализация системы Электростеклоподъёмник | " Описание " |
| Система управления обогревателем и кондиционером воздуха | Настройка температуры Триммер | " температура Setting Trimmer " (с тепловым насосом) |
| Настройка температуры Триммер | " температура Setting Trimmer " (без теплового насоса) | |
| Функция памяти входного порта (REC) | " Функция памяти входного порта (REC) " (с тепловым насосом) | |
| Функция памяти входного порта (FRE) | " Функция памяти входного порта (FRE) " (с тепловым насосом) | |
| Функция памяти входного порта (REC) | " Функция памяти входного порта (REC) " (без теплового насоса) | |
| Функция памяти входного порта (FRE) | " Функция памяти входного порта (FRE) " (без теплового насоса) | |
| Триммер для установки положения стопы | " Настройка положения ног триммера " (с тепловым насосом) | |
| Триммер для установки положения стопы | " Foot положение Setting Trimmer " (без теплового насоса) | |
| Настройка работы компрессора в режиме дефростера (таймер / дистанционный климат-контроль) | " Настройка работы компрессора в режиме дефростера (таймер / дистанционный климат-контроль) " (с тепловым насосом) | |
| Настройка работы компрессора в режиме дефростера (таймер / дистанционный климат-контроль) | " Настройка работы компрессора в режиме дефростера (таймер / дистанционный климат-контроль) " (без теплового насоса) | |
| Установка максимальной скорости вращения компрессора во время предварительного кондиционирования воздуха | " Настройка максимальной скорости вращения компрессора при предварительном кондиционировании воздуха " (с тепловым насосом) | |
| Настройка максимальной скорости вращения компрессора на холостом ходу | " Настройка максимальной скорости вращения компрессора на холостом ходу " (с тепловым насосом) | |
| Установка максимальной скорости вращения компрессора во время предварительного кондиционирования воздуха | " Настройка максимальной скорости вращения компрессора при предварительном кондиционировании воздуха " (без теплового насоса) | |
| Настройка максимальной скорости вращения компрессора на холостом ходу | " Настройка максимальной частоты вращения компрессора на холостом ходу " (без теплового насоса) | |
| Аудио, визуальная и навигационная система | Аудио (предустановка радио) | См. руководство по эксплуатации |
| Навигационная система | См. руководство по эксплуатации | |
Системы, затронутые отключением батареи 12V
Как обращаться с поврежденными транспортными средствами на месте происшествия
Выключить высоковольтную систему в соответствии с повреждением транспортного средства. Любая из следующих процедур (A, B или C - см. " Процедуры аварийного отключения высоковольтной системы ") может отключить систему высокого напряжения. Первая операция реагирования может быть выполнена после выключения системы высокого напряжения (ref-532151-S14591979382013022100000)
Если автомобиль сильно поврежден, например литий-ионный аккумулятор деформирован, сломан или треснул, необходимо использовать изолирующее защитное снаряжение, литий-ионный аккумулятор и высоковольтные кабели не должны касаться.
- Если EVSE подключен к транспортному средству, снять его.
- Неспособность отключить высоковольтную электрическую систему до выполнения процедур аварийного реагирования может привести к серьезной травме или смерти от поражения электрическим током. Чтобы предотвратить серьезную травму или смерть, не прикасайтесь к высоковольтным жгутам и компонентам голыми руками.
- При неизбежном контакте с высоковольтными частями или высоковольтной проводкой, а также в случае риска такого контакта обязательно надевайте изолирующее защитное снаряжение.
| Внимание | Прежде чем отсоединить клемму аккумулятора 12V, при необходимости опустить окна, разблокируйте двери и открыть задний люк в соответствии с требованиями. Как только аккумулятор 12V будет отключен, органы управления питанием не будут работать. |
|---|
| Предупреждение | Обязательно проверить пневматическую индикаторную лампу ГОТОВНОСТИ к приведению в действие на комбинированном измерительном приборе и убедиться, что индикаторная лампа READY to привод выключена из-за x3 возможности отключения высоковольтной системы. Существует вероятность сохранения высокого напряжения в системе кондиционирования воздуха удаленной системой кондиционирования воздуха даже при отключении индикаторной лампы ГОТОВ к приводу и включенном индикаторе кондиционера. Пожалуйста, убедиться в том, что сигнальная лампа кондиционера отключена и система кондиционирования воздуха неактивна. После того как высоковольтная система отключится, подождать 10 минут для завершения разряда высокого напряжения. 60V 12V 12V |
|---|
ПримечаниеСистема кондиционирования воздуха с дистанционным управлением - это функция, которая позволяет владельцу транспортного средства активировать систему кондиционирования через телематическую связь (сотовый телефон, персональный компьютер и т. Д.). Когда эта система активна, индикатор дистанционного таймера кондиционера (расположен на контроллере Кондиционирование) светится.
Пожар транспортного средства
В случае возгорания автомобиля немедленно свяжитесь с пожарной службой и по возможности потушите пожар. Если вы должны уйти от транспортного средства, сообщите соответствующему ответчику или спасателю о том, что транспортное средство является электромобилем и содержит высоковольтную систему, а также прогрейте все остальные.
| Предупреждение | В случае тушения пожара водой необходимо использовать большое количество воды из пожарного гидранта (это возможно). НЕ тушите пожар небольшим количеством воды. Небольшое количество воды приведет к образованию токсичного газа, образующегося при химической реакции между электролитом литий-ионного аккумулятора и водой. |
|---|
| Внимание | В случае небольшого пожара огнетушитель типа ABC может использоваться для электрического огня, вызванного электрическими жгутами, электрическими компонентами и т. д. или нефтяным пожаром. |
|---|
Повреждение литий-ионного аккумулятора и утечки жидкости
| Внимание | Любые абсорбирующие маты или ткани, используемые для протирки электролита, должны быть утилизированы как промышленные отходы, как того требует федеральный закон. |
|---|
- В случае утечки раствора электролита наденьте изолирующие защитные средства и протереть сухой тканью. Использованная ткань должна быть утилизирована в соответствии с тем же методом утилизации, что и другие органические растворители.
- Раствор электролита литий-ионного аккумулятора имеет четкий цвет и такой же уровень вязкости, как и вода. Кроме того, он имеет сладкий запах. Не прикасайтесь к раствору электролита голыми руками.
- Раствор электролита Li-ion батареи является легковоспламеняющимся. В случае утечки, должным образом проветрите место аварии.
- В случае попадания раствора электролита в глаза, промыть большим количеством проточной воды и немедленно обратиться к врачу.
Характеристики раствора электролита литий-ионного аккумулятора
- Ясно по цвету
- Сладкий запах
- Вязкость аналогична вязкости воды
- Раздражитель кожи
- Раздражитель глаз - при контакте с большим количеством воды немедленно обратитесь к врачу
- Легковоспламеняющийся
- Электролитная жидкость или пары, которые вступили в контакт с парами воды в воздухе, создадут окисленное вещество. Это вещество может раздражать кожу и глаза. В этих случаях промыть большим количеством воды и немедленно обратитесь к врачу.
- Поскольку литий-ионный аккумулятор состоит из множества небольших герметичных батарейных модулей, раствор электролита не должен протекать в большом количестве
ПримечаниеДругие жидкости в транспортном средстве (такие как промывочная жидкость, тормозная жидкость, хладагент и т. Д.) Являются такими же, как в обычном автомобиле внутреннего сгорания.
ПримечаниеЛитий-ионный аккумулятор должен быть извлечен из транспортного средства до того, как транспортное средство будет утилизировано.
| Внимание | Клеммы снятой литий-ионной батареи заизолируйте изоляционной лентой. |
|---|
Процедуры аварийного отключения высоковольтной системы
ПримечаниеЧтобы определить, какую процедуру использовать (Приложение 5)
Схема №5
Процедура A: выключить выключатель питания
- Проверить состояние индикаторной лампы READY to привод. Если она горит, система высокого напряжения активна.
- Нажать на выключатель питания один раз, чтобы отключить высоковольтную систему. Затем убедиться, что индикаторная лампа READY to привод выключена.
- Держите интеллектуальный ключ на расстоянии не менее 5 метров (16 футов) от автомобиля.
- Открыть колпак. Отсоединить отрицательный кабель батареи 12V. Изолируйте отрицательную клемму батареи изоляционной лентой.
- Подождать 10 минут, чтобы завершить разрядку высоковольтного конденсатора после выключения выключателя питания.
- Выполнение первых ответных действий.