Меры предосторожности при нормальном заряде
| Предупреждение | Если техник использует медицинское электрическое устройство, такое как имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый кардиовертер-дефибриллятор, возможное воздействие на устройства должно быть проверено производителем устройства перед началом работы с зарядкой. Поскольку излучаемая электромагнитная волна, генерируемая PDM (Питание Delivery модуль) при нормальной работе зарядки, может повлиять на медицинские электрические устройства, техник, использующий медицинское электрическое устройство, такое как имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый кардиовертер-дефибриллятор, не должен приближаться к моторной комнате [PDM-Питание delivery]. |
|---|
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и ' ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-578578)(ref-578617)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-578578) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №19
Меры предосторожности при извлечении батарей 12V
- Проверить, что EVSE не подключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если EVCE подключен, система кондиционирования может автоматически активироваться функцией таймера A / C.
- Выключить -- > ВКЛЮЧИТЬ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля и закрыть все двери (включая заднюю дверь).
- Проверить, что индикатор состояния зарядки не мигает и подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снята в течение 5 минут после выключения выключателя питания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
- Извлечь батарею 12V в течение 1 часа после выключения выключателя питания -- > ВКЛ -- > ОТКЛ.
ПримечаниеАвтоматическое управление зарядом аккумулятора 12V может запускаться автоматически, даже когда выключатель питания находится в выключенном состоянии. Как только выключатель питания включен -- > ВЫКЛ, автоматическое управление зарядкой аккумулятора 12V не запускается приблизительно в течение 1 часа.
| Внимание | После того, как все двери (включая заднюю дверь) закрыты, если дверь (в том числе задняя дверь) открыта до отсоединения клемм аккумулятора, начать сначала с шага 1. После выключения выключателя питания, если " дистанционный A / C " активирован операцией пользователя, остановить кондиционер и начинайте снова с этапа 1. |
|---|
Общие меры предосторожности
- Никогда не включайте выключатель питания, когда рычаг селектора находится в положении D или R. В противном случае автомобиль может резко стартовать, что приведет к аварии.
- Никогда не переключайте рычаг селектора в положение R, когда транспортное средство движется вперед, или в положение D при движении назад, или нажимайте переключатель положения P во время движения транспортного средства. В противном случае к системе привода может быть приложено чрезмерное усилие, вызывающее повреждение.
- Никогда не позволяйте транспортному средству двигаться накатом назад, когда рычаг селектора находится в положении D, или вперед, когда рычажок селектора - в положении R.
- Часть А, показанная на рисунке ниже, содержит сильный магнит. Люди с электромедицинским аппаратом должны держаться подальше от этой области. В противном случае магнит может привести к неисправности электромедицинского аппарата.
- Держите магнитные объекты, такие как магнитные карты и металлические изделия (например, часы) вдали от области, окружающей магнит.
Схема №20
Электрический модуль управления переключением передач
- Электрический модуль управления переключением передач встроен в VCM.
ПримечаниеВ данной статье модуль управления электрическим переключением, встроенный в VCM, для описания своих функций именуется " Модулем управления электрическим смещением ".
- Модуль управления электрическим переключением запускается по сигналу выключателя питания и сигналу пробуждения, передаваемым из Бмв.
- Модуль управления электрическим переключением определяет положение переключения на основе данных о положении переключения (сигнал ВКЛ / ВЫКЛ.) от датчика электрического переключения и передает данные положения переключения в VCM и инвертор тягового двигателя через Ev-систему CAN.
- Электрический модуль управления переключением передач приводит в действие парковочный исполнительный механизм на основе сигнала от переключателя положения Р.
Парковочный привод
- Над редуктором установлен стояночный привод (1).
- Парковочный привод приводится в действие сигналом от электрического модуля управления переключением передач и блокирует / разблокирует механизм парковки в редукторе.
- Стояночный привод состоит из электродвигателя, энкодера и редуктора привода.
Схема №21
Двигатель
- Используется 3-фазный двигатель СР.
- Катушка размещается на сердечнике статора вокруг двигателя, и ток, который последовательно проходит через катушку, создает вращающую силу для внутреннего сердечника ротора.
Схема №22
Кодирующее устройство
- Датчик угла поворота типа ИС Холла используется для повышения точности определения угла поворота ротора.
- Он определяет угол поворота ротора и выдает импульсные сигналы в модуль управления электрическим переключением.
- Модуль управления электрическим переключением управляет синхронизацией подачи тока к катушкам оптимально на основе сигнала от кодера.
Редуктор привода
Редуктор исполнительного механизма состоит из циклоидальной передачи и включает в себя электродвигатель, крутящий момент которого усиливается для безопасной работы в условиях высоких требований к крутящему моменту.
Реле А парковочного привода
Реле А стояночного привода включается модулем управления электрическим переключением при включении выключателя питания и подает питание на катушку двигателя А, расположенную в стояночном приводе.
Электрический переключатель передач
Электрический селектор переключения состоит из рычага селектора, электрического датчика переключения, переключателя положения П и других.
Режим переключения передач Работа / Функция В (исходное положение) Рычаг селектора автоматически перемещается обратно в исходное положение эко после того, как он сработал. P (переключатель положения P) Полностью остановить автомобиль и нажать переключатель положения Р на верхней части рычага выбора при нажатии педали тормоза. R Нажимая педаль тормоза, сдвинуть рычаг выбора вперед вдоль ворот. N Отжимая тормозную педаль, переместить рычаг селектора влево и удерживайте его около 1 секунды. (ref-578577-S13137960992013093000000)
Переключатель положения P
- Позиционный переключатель P позволяет осуществлять прямое переключение в положение P одним нажатием из любого положения во время остановки автомобиля.
- Позиционный переключатель Р не имеет функции отмены положения Р.
- Позиционный переключатель Р передает сигналы включения / выключения 2-х контактных выключателей в модуль управления электрическим переключением.
| Положение распознавания модуля управления переключением передач | Положение рычага селектора | Р положение ПО | Электрический датчик переключения передач | Р положение ПО | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № 1 | № 2 | № 3 | № 4 | № 5 | № 6 | № 1 | № 2 | |||
| H | H | Без толчка | OFF | OFF | ON | OFF | OFF | ON | OFF | ON |
| P | H | Продвинуться | OFF | OFF | ON | OFF | OFF | ON | ON | OFF |
| R | R | Без толчка | ON | ON | OFF | OFF | OFF | OFF | OFF | ON |
| N | N | Без толчка | OFF | ON | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON |
| D | D | Без толчка | OFF | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF | ON |
Селекторный индикатор
Селекторный индикатор расположен в зоне финишера, и загорается лампа для выбранного в данный момент положения переключения.
Конструкция / назначение
Лампа предупреждения об электрическом переключении предупреждает водителя о неисправности в системе электрического переключения.
Схема №23
Как проверить лампу
В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания.
Синхронизация с главной сигнальной лампой.
Применимый
Подробные сведения о главной предупредительной лампе см. в разделе " " ГЛАВНАЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578589-S05572500482013093000000)
Сигнальный тракт
- Модуль управления электрическим переключением передает сигнал лампы предупреждения о электрическом переключении в контроллер VCM при обнаружении неисправности в системе электрического переключения.
- VCM передает этот сигнал на комбинационный измеритель.
- Комбинационный измеритель включает электрическую лампу предупреждения о переключении при получении сигнала электрической лампы предупреждения о смещении.
Условия освещения
- Обнаружена неисправность в системе электрического переключения передач.
- Для получения информации о взаимосвязи между предупредительной лампой и расшифровка кода ошибки см. " " ИНДЕКС DTS " ". (ref-578580-S20179121382013093000000)
Условие отключения
Стереть расшифровка кода ошибки
Электрическое предупреждение о переключении А
Это сообщение предупреждает водителя о том, что электрическая система переключения не в норме.
Схема №24
Электрическое предупреждение о переключении передач B
Это сообщение предупреждает водителя о том, что электрическая система переключения не в норме.
Схема №25
Предупреждение о переключении позиций
Это сообщение информирует водителя о том, что рычаг селектора находится в промежутках между положениями.
Схема №26
Применимый
Подробные сведения о главной предупредительной лампе см. в разделе " " ГЛАВНАЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578589-S05572500482013093000000)
- Модуль управления электрическим переключением передает сигнал лампы предупреждения о электрическом переключении в контроллер VCM при обнаружении неисправности в системе электрического переключения.
- VCM передает этот сигнал на комбинационный измеритель.
- Комбинационный измеритель индицирует каждое сообщение при приеме сигнала предупредительного сообщения об электрическом переключении.
Когда электрическая система переключения обнаруживает расшифровка кода ошибки главной сигнальной лампы (красная).
Когда электрическая система переключения обнаруживает расшифровка кода ошибки главной сигнальной лампы (желтого цвета).
При нахождении рычага селектора между положениями в течение 1 секунды.
При выполнении любого из следующих условий.
- Стереть расшифровка кода ошибки
- После срабатывания стояночного тормоза с включенным выключателем питания отключить выключатель питания.
Стереть расшифровка кода ошибки
Оптимизация положения рычага селектора
На индикаторе положения переключения отображается положение переключения передачи.
Схема №27
Не применимо
- Модуль управления электрическим переключением определяет положение переключения передач по информации от селектора электрического переключения передач, после чего передает сигнал положения переключения в VCM.
- VCM передает этот сигнал на комбинационный измеритель.
- Комбинационный измеритель указывает текущее положение сдвига при приеме сигнала положения сдвига.
Предупреждение / индикация рабочего состояния
Выключатель питания: ВКЛ.
Предупреждение / индикация условий отмены
Выключатель питания: ВЫКЛ.
Цель
Зуммер предупреждения о положении переключения предупреждает водителя, что положение сита не меняется на выбранное.
Схема №28
- Электрический модуль управления переключением и VCM определяют, что положение переключения может быть изменено в соответствии с сигналом, передаваемым от электрического селектора переключения управления.
- Когда электрический модуль управления переключением передач и VCM принимают решение о том, что положение переключения не может быть переключено, он передает сигнал зуммера отказа от переключения на комбинированный измеритель.
- При получении сигнала зуммера отбраковки смены комбинационный счетчик активирует зуммер, предупреждающий о положении смены.
Предупреждение о рабочем состоянии
При выполнении любого из следующих условий.
- При переводе из положения Р в другое положение во время включенного выключателя питания.
- При переводе из положения Р в другое положение без нажатия на педаль тормоза, пока выключатель питания находится в положении ГОТОВ.
- При работе переключателя положения P во время движения со скоростью 5 км / ч (4 миль в час) или более.
- При переводе в положение R во время движения с рычагом в положении D.
- При переводе в положение D во время движения с рычагом в положении R.
Предупреждение о состоянии отмены
При выходе за пределы предупредительных условий эксплуатации.
Схема №29
Парковочный механизм
- Парковочный механизм состоит из ручного вала, ручной пластины, пружинного фиксатора, парковочного штока, парковочной собачки и парковочной шестерни и блокируется / разблокируется действием парковочного привода.
- Если парковочный привод приводится в действие по сигналу от электрического модуля управления переключением передач, ручной вал и ручная пластина, механически соединенная с парковочным приводом, поворачиваются скольжением парковочной тяги. Скользящая парковочная тяга толкает вверх парковочную собачку, которая входит в зацепление со стояночной шестерней, блокирующей механизм парковки.
Схема №30
Электрическая система переключения передач: Отказоустойчивая
| DTC | Поведение транспортного средства | |
|---|---|---|
| P0571 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P0705 | При переключении в положение R и D реакция замедляется, и для завершения переключения требуется приблизительно 1 секунда. | |
| P0706 | Переход в положение R, N и D запрещен | |
| P0780 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P1722 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P1802 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P1803 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P1804 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P1811 | Автоматическая система позиционирования P отключена | |
| P1895 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P1896 | При переключении в положение R и D реакция замедляется, и для завершения переключения требуется приблизительно 1 секунда. | |
| P1897 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P1899 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P189A | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P189D | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P18A3 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18A4 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18A7 | Переключение передач запрещено | |
| P18A8 | Нажатие переключателя положения P не переключает в положение P | |
| P18A9 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18AB | Автоматическая система позиционирования P может быть отключена | |
| P18AC | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P18AE | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P18AF | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P18B0 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18B1 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18B2 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| U1000 | Ev-система МОЖЕТ с блокированным VCM | Перемещение в положение R и D запрещено |
| Кроме вышеперечисленных | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| U1010 | Перемещение в положение R и D запрещено | |
| U1086 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
Электрическая система переключения: Управления защитой
Если переход из положения P в другое положение и переход из другого положения в положение P повторяются в течение короткого периода времени, может стать невозможным переключение для защиты системы. В этом случае система автоматически возвращается к нормальному состоянию, позволяя переключиться примерно через 10 секунд.
Предупреждение / INDICATOR / CHIME LIST: Предупреждающая лампа / индикаторная лампа
| Имя | Дизайн | Устройство / функция |
|---|---|---|
| Электрическая сигнальная лампа переключения передач | (Схема №31) | См. раздел " СИСТЕМА СЧЕТЧИКА: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК ". (ref-578589-S05583610952013093000000) |
| О функции см. в разделе " ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ". (ref-578580-S32444076392013093000000) | ||
| Главная сигнальная лампа | (Схема №32) | См. раздел " СИСТЕМА СЧЕТЧИКА: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК ". (ref-578589-S05583610952013093000000) |
| Описание функции см. в разделе " ГЛАВНАЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-578589-S05572500482013093000000) |
Схема №31
Схема №32
Предупреждение / INDICATOR / CHIME LIST: Предупреждение / индикатор (на информационном дисплее)
| Имя | Функция |
|---|---|
| Указатель положения переключения | Обратитесь к разделу " ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-578580-S16711394792013093000000) |
| Предупредительное сообщение о переключении | Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ ОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-578580-S32041350152013093000000) |
Предупреждение / индикатор / список сигналов: Предупреждающий сигнал
| Имя | Функция |
|---|---|
| Зуммер сигнализации положения переключения | Обратитесь к разделу " Зуммер, предупреждающий о переключении положения ". (ref-578580-S06114540932013093000000) |
Применимые пункты
| Способ | Описание функции |
|---|---|
| Все чтение расшифровка кода ошибки | Отображение всех коды неисправностей или диагностических элементов, которые все ecus регистрируют и оценивают |
| Результаты самостоятельной диагностики | Извлечение расшифровка кода ошибки из ECU и отображение диагностических элементов. |
| Монитор данных | Контроль входного / выходного сигнала блока управления в режиме реального времени. |
| Диагностика CAN | В этом режиме отображается результат диагностики сети о CAN по схеме. |
| Монитор поддержки диагностики CAN | Он контролирует состояние связи CAN. |
| Обозначение блока управления (ЭБУ) | Отображение идентификационного номера ЭБУ (номера детали и т.д.) выбранной системы. |
Монитор данных
| Контролируемый элемент (единица измерения) | Замечания | |
|---|---|---|
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 1 | Отображает значение сигнала электрического датчика перемещения № 1 | |
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 | Отображает значение сигнала электрического датчика перемещения № 2 | |
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 3 | Отображает значение сигнала электрического датчика перемещения № 3 | |
| ДАТЧИК СМЕЩЕНИЯ 4 | Отображает значение сигнала электрического датчика перемещения № 4 | |
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 5 | Отображает значение сигнала электрического датчика перемещения № 5 | |
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 6 | Отображает значение сигнала электрического датчика перемещения № 6 | |
| P ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 | Отображает значение сигнала сигнализатора положения П № 1 | |
| Р ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 2 | Отображает значение сигнала сигнализатора положения Р № 2 | |
| Выключатель тормоза | Отображает значение сигнала выключателя стоп-сигналов. | |
| РЕЛЕ А ПАРКОВОЧНОГО ПРИВОДА | Отображает значение команды от электрического модуля управления переключением на реле А стояночного привода | |
| P / N ПОЛОЖЕНИЕ УСЛОВИЕ | Отображает положение P и состояние положения N, распознаваемые электрическим модулем управления переключением | |
| NOT P положение CONDITION (СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ НЕ П) | Отображает состояние, отличное от положения P, распознаваемого электрическим модулем управления переключением | |
| Выключатель зажигания | Отображает состояние входа выключателя питания | |
| ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (CAN) | Отображает значение сигнала выключателя стоп-сигнала, полученного от VCM | |
| НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ СЕТИ | (В) | Контролирует значение напряжения основного источника питания для модуля управления электрическим переключением и отображает контролируемое значение |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ А U | (В) | Отображает значение аналого-цифрового преобразования напряжения на выходе U-фазы двигателя A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ А В | (В) | Отображение преобразованного значения напряжения А / D на клеммах V-фазы двигателя |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ A W | (В) | Отображает значение аналого-цифрового преобразования напряжения на клеммах W-фазы двигателя A |
| ПОЛОЖЕНИЕ ДИАПАЗОНА | Отображает положение, распознаваемое электрическим модулем управления переключением | |
| ОЦЕНКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | Отображает входное положение переключения, распознаваемое электрическим модулем управления переключением | |
| ПОЛОЖЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ ЦЕЛИ | Отображает целевое положение переключения, распознаваемое электрическим модулем управления переключением | |
| ЗАПРОС РЕЖИМА ECO | Отображение состояния режима ECO, распознаваемого электрическим модулем управления переключением | |
| ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ P | Отображает состояние положения P, распознаваемое электрическим модулем управления переключением | |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VDC) | (км / ч или миль / ч) | Отображает сигнальное значение скорости автомобиля, полученное от блока управления приводом АБС |
| СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ (VCM) | (км / ч или миль / ч) | Отображение значения сигнала скорости транспортного средства, полученного от VCM |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА E-Переключение | Отображает состояние сигнала электрической лампы предупреждения о переключении передач, передаваемого от электрического модуля управления переключением | |
| АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ О ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ | Отображает состояние главного предупреждающего сообщения, передаваемого от электрического модуля управления переключением передач | |
| МОЩНОСТЬ блока управления (ЭБУ) 1 | (В) | Контролирует питание модуля управления переключением передач и отображает контролируемое значение |
| МОЩНОСТЬ блока управления (ЭБУ) 2 | (В) | Контролирует питание модуля управления переключением передач и отображает контролируемое значение |
| НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 1 | (В) | Отображает значение напряжения электрического датчика смещения № 1 |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 | (В) | Отображает значение напряжения электрического датчика перемещения № 2 |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 3 | (В) | Отображает значение напряжения электрического датчика перемещения № 3 |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 4 | (В) | Отображает значение напряжения электрического датчика смещения № 4 |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 5 | (В) | Отображает значение напряжения электрического датчика перемещения № 5 |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 6 | (В) | Отображает значение напряжения электрического датчика перемещения № 6 |
| P ПОЛОЖЕНИЕ Sw 1 НАПРЯЖЕНИЕ | (В) | Отображает значение напряжения Р позиционного переключателя № 1 |
| P ПОЛОЖЕНИЕ Sw 2 НАПРЯЖЕНИЕ | (В) | Отображает значение напряжения переключателя положения Р № 2 |
См. стандартное значение монитора данных
| Позиция монитора | Состояние | Значение / Статус (Приблизительно) |
|---|---|---|
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 1 | Рычаг селектора удерживается в положении R | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 | Рычаг переключения удерживается в положениях R и N | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 3 | Рычаг селектора удерживается в положениях H (Home) и N | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ДАТЧИК СМЕЩЕНИЯ 4 | Рычаг селектора удерживается в положениях N и D | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 5 | Рычаг селектора удерживается в положении D | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| ДАТЧИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 6 | Рычаг селектора в положении H (Home) | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| P ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 | Нажимается переключатель положения Р | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| Р ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 2 | Нажимается переключатель положения Р | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| Выключатель тормоза | Нажата педаль тормоза | ON |
| Педаль тормоза отпущена | OFF | |
| РЕЛЕ А ПАРКОВОЧНОГО ПРИВОДА | Выключатель питания включен | ON |
| P / N ПОЛОЖЕНИЕ УСЛОВИЕ | Рычаг переключения в положениях P и N | ON |
| Кроме вышеперечисленных | OFF | |
| NOT P положение CONDITION (СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ НЕ П) | Рычаг переключения в положении P | OFF |
| Кроме вышеперечисленных | ON | |
| Выключатель зажигания | Выключатель питания включен | ON |
| ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (CAN) | Нажата педаль тормоза | ON |
| Педаль тормоза отпущена | OFF | |
| НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ СЕТИ | Выключатель питания включен | 9-16 В |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ А U | Без переключения | 9-16 В |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ А В | Без переключения | 9-16 В |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ A W | Без переключения | 9-16 В |
| ПОЛОЖЕНИЕ ДИАПАЗОНА | Рычаг переключения в положении P | P |
| Рычаг переключения в положении R | R | |
| Рычаг переключения в положении N | N | |
| Рычаг переключения в положении D | D | |
| ОЦЕНКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | Рычаг переключения в положении P | P |
| Рычаг переключения в положении R | R | |
| Рычаг переключения в положении N | N | |
| Рычаг переключения в положении D | D | |
| ПОЛОЖЕНИЕ СМЕЩЕНИЯ ЦЕЛИ | Рычаг переключения в положении P | P |
| Рычаг переключения в положении R | R | |
| Рычаг переключения в положении N | N | |
| Рычаг переключения в положении D | D | |
| ЗАПРОС РЕЖИМА ECO | Во время движения в режиме ECO | ECO |
| Кроме вышеперечисленных | НОРМЛ | |
| ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ P | Рычаг переключения в положении P | P |
| Кроме вышеперечисленных | НЕ Р | |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VDC) | Во время движения | Почти то же, что и дисплей спидометра |
| СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ (VCM) | Во время движения | Почти то же, что и дисплей спидометра |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА E-Переключение | Электрическая сигнальная лампа переключения: ВКЛ. | ON |
| Электрическая сигнальная лампа переключения: ВЫКЛ. | OFF | |
| АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ О ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ | Предупреждающее сообщение не отображается | |
| Предупреждающее сообщение: " При стоянке применить стояночный тормоз " | MSG1 | |
| Предупреждающее сообщение: " T / M система отказ visit dealer " | MSG2 | |
| Предупреждающее сообщение: " Проверить положение рычага переключения передач " | MSG3 | |
| МОЩНОСТЬ блока управления (ЭБУ) 1 | Выключатель питания включен | 9-16 В |
| МОЩНОСТЬ блока управления (ЭБУ) 2 | Выключатель питания включен | 9-16 В |
| НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 1 | Рычаг переключения удерживается в положениях R и N | 9-16 В |
| Кроме вышеперечисленных | 0 В | |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 | Рычаг селектора удерживается в положениях H (Home) и N | 9-16 В |
| Кроме вышеперечисленных | 0 В | |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 3 | Рычаг селектора удерживается в положениях N и D | 9-16 В |
| Кроме вышеперечисленных | 0 В | |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 4 | Рычаг селектора удерживается в положении D | 9-16 В |
| Кроме вышеперечисленных | 0 В | |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 5 | Рычаг селектора в положении H (Home) | 9-16 В |
| Кроме вышеперечисленных | 0 В | |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 6 | Рычаг переключения удерживается в положениях R и N | 9-16 В |
| Кроме вышеперечисленных | 0 В | |
| P ПОЛОЖЕНИЕ Sw 1 НАПРЯЖЕНИЕ | Нажимается переключатель положения Р | 9-16 В |
| Кроме вышеперечисленных | 0 В | |
| P ПОЛОЖЕНИЕ Sw 2 НАПРЯЖЕНИЕ | Нажимается переключатель положения Р | 0 В |
| Кроме вышеперечисленных | 9-16 В |
Схема расположения клемм
Обратитесь к разделу " СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-578577-S08825814882013093000000)
Физические значения
Обратитесь к разделу " СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-578577-S08825814882013093000000)
Предохранительный
| DTC | Поведение транспортного средства | |
|---|---|---|
| P0571 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P0705 | При переключении в положение R и D реакция замедляется, и для завершения переключения требуется приблизительно 1 секунда. | |
| P0706 | Переход в положение R, N и D запрещен | |
| P0780 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P1722 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P1802 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P1803 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P1804 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P1811 | Автоматическая система позиционирования P отключена | |
| P1895 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P1896 | При переключении в положение R и D реакция замедляется, и для завершения переключения требуется приблизительно 1 секунда. | |
| P1897 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P1899 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P189A | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P189D | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P18A3 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18A4 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18A7 | Переключение передач запрещено | |
| P18A8 | Нажатие переключателя положения P не переключает в положение P | |
| P18A9 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18AB | Автоматическая система позиционирования P может быть отключена | |
| P18AC | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P18AE | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P18AF | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| P18B0 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18B1 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| P18B2 | Неисправность в положении P | Переход из положения P в другое положение запрещен |
| Неисправность в положении, отличном от P | Переход в положение P запрещен | |
| U1000 | Ev-система МОЖЕТ с блокированным VCM | Перемещение в положение R и D запрещено |
| Кроме вышеперечисленных | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
| U1010 | Перемещение в положение R и D запрещено | |
| U1086 | Отсутствие влияния на поведение транспортного средства | |
Управление защитой
Если переход из положения P в другое положение и переход из другого положения в положение P повторяются в течение короткого периода времени, может стать невозможным переключение для защиты системы. В этом случае система автоматически возвращается к нормальному состоянию, позволяя переключиться примерно через 10 секунд.
Как проверить функции компонента
- Проверить SELECTOR INDICATOR FUNCTION Перевести автомобиль в состояние READY (готов), переключить рычаг селектора и убедиться, что подсвеченное положение селекторного индикатора в зоне финишера соответствует выбранному положению переключения передач. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переход к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-578580-S24842158932013093000000)
- Проверить SELECTOR INDICATOR ILLUMINATION FUNCTION Включить фару. Проверить, загорается ли подсветка селекторного индикатора. Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: Переходите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-578580-S24842158932013093000000)
- Проверить Переключение положение INDICATOR Перевести автомобиль в состояние READY (готов). Переключить рычаг селектора и убедиться, что индикация указателя положения переключения передач в комбинированном измерителе соответствует выбранному положению переключения передач. Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-578580-S30642111912013093000000)
- Проверить ELECTRIC Переключение предупреждение лампа Проверить, что лампа предупреждения о переключении включилась примерно на 2 секунды после включения выключателя питания. Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-578580-S32192640202013093000000)