Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе
| Внимание | Для замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ", а для замены трансмиссия сборка - к " " ОПИСАНИЮ ". (ref-518461-S35744396732012122000000)(ref-518461-S13771639962012122000000) |
|---|
Как снять автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки
| Внимание | Перед снятием и установкой убедиться, что нажат стояночный тормоз. |
|---|
Схема №28
- Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-518447-S05946946682012122000000)
- Перевести ручку переключения в положение " Н ".
- Осторожно, чтобы не повредить ручку селектора.
- Вытащите стопорный штифт из ручки рычага селектора.
- Снять ручку рычага селектора и крышку ручки в комплекте с рычагом селектора, ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте кнопку селектора.
- Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-518485-S16844651252012122000000)
- Отсоединить разъем переключателя передач вариатора.
- Отсоединить кабель блокировки ключа от селекторного переключателя передач CVT. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (без интеллектуальной системы ключей) (ref-518461-S14715576762012122000000)
- Снять болты с селектора переключения передач вариатора в сборе.
- Снять переднюю выхлопную трубу, центральный глушитель и нагревательные пластины. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518458-S16237043352012122000000)
- Снять пластину с селектора переключения передач вариатора.
- Снять стопорную пластину с троса управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518461-S35326698522012122000000)
- Извлечь трос управления из селектора переключения передач CVT в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518461-S35326698522012122000000)
- Вставить отвертки с плоским лезвием в точках (A) и (B), как показано на рисунке, и слегка надавите на оба язычка (E) спереди (C) или сзади (D) по направлению к центру селекторного узла БРП для удаления селектора переключения передач с нижней стороны транспортного средства.
- Снять селектор переключения передач CVT с транспортного средства.
Как установить автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
Схема №29
Схема №30
- При установке троса управления (1) в селекторный узел переключения передач БРП (2) убедиться, что он полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх.
- При установке ручки переключения передач на селекторный узел БРП руководствуйтесь следующими указаниями. Установить стопорный штифт (1) на ручку рычага переключателя (2), установить крышку ручки (3) на рукоятку рычага переключателя, переведите рычаг переключателя в положение " N " и вставить ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: устанавливать его прямо и никогда не нажимайте или не применять удары для установки.
Схема №31
Схема №32
- Снять с ручки рычага селектора выключатель управления овердрайвом, кнопку рычажка селектора и возвратную пружину кнопки селектора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ручку рычага селекторного переключателя.
- Снять пылезащитную крышку с селекторного переключателя передач вариатора.
- Вставить отвертку с плоским лезвием в (A) (4 места), как показано на рисунке, и слегка согните каждый крючок, чтобы поднять пластину индикатора положения (1), а затем извлечь ее из селектора переключения передач CVT (2).
- Снять переключатель стояночного положения 1 с переключателя передач вариатора.
| Внимание | Перед снятием / установкой убедиться, что стояночный тормоз включен. |
|---|
- Извлечь батарею. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518447-S01127308712012122000000)
- Снять воздуховод (впускное отверстие), воздухопровод и корпус воздухоочистителя. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-518452-S12289374802012122000000)
- Снять кронштейн батареи.
- Снять гайку фитинга троса с тросика.
- Снять стопорную пластину с кронштейна.
- Снять трос с кронштейна.
- Извлечь трос управления из селектора переключения передач CVT в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518461-S35326698522012122000000)
- Удалить трос управления из транспортного средства.
- Снять кронштейн.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
При установке троса управления (1) в селекторный узел переключения передач БРП (2) убедиться, что он полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх.
Схема №33
| Внимание | Перед снятием / установкой убедиться, что стояночный тормоз включен. |
|---|
Схема №34
Схема №35
- Снять ручку селекторного рычага (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518461-S29991523942012122000000)
- Удалить центральную консоль. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-518485-S16844651252012122000000)
- Сдвинуть ползунок (А) к крышке корпуса (В), одновременно нажимая на язычки (С) на ползуне для отделения ползунка от регулировочного держателя (D).
- Снять нижнюю крышку рулевой колонки и нижний пульт водителя прибора. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518485-S29910332082012122000000)
- Вытащите стопорную пластину (А) из держателя (В).
- Извлечь трос блокировки ключа (1) из цилиндра для ключей (2).
- Снять зажим и извлечь кабель блокировки ключа.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
Схема №36
Схема №37
- Временно установить регулировочный держатель (A) на шток блокировки ключа (B). Установить крышку кожуха (C) в кабельный кронштейн (D) селектора переключения передач CVT. ВНИМАНИЕ: При установке не допускайте чрезмерного изгиба или перекручивания кабеля блокировки ключа. Убедиться, что крышка кожуха прочно закреплена в кабельном кронштейне селектора переключений передач вариатора после установки кабеля блокировки ключей к кабельному кронштейну селектора передач вариаторов.
- Сдвинуть ползунок (A) по направлению к стержню блокировки ключа (D), одновременно нажимая на тяговый замок (B) вниз, чтобы надежно соединить регулировочный держатель (C) со штоком блокировки ключа. ВНИМАНИЕ! Никогда не нажимайте на язычки при удерживании ползунка. Ни в коем случае не прикладывайте никакого усилия под прямым углом к штоку блокировки ключа во время скольжения.
| Внимание | При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте, сначала заменить transaxel assemble а затем заменить Tcm. См " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-518461-S13771639962012122000000) |
|---|
- Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-518447-S05946946682012122000000)
- Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Удалить блок управления трансмиссией (TCM).
Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Снять зажим с воздухоочистителя в сборе.
- Снять шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
| Внимание | Проверить, чтобы шланг воздухоотводчика не разрушился и не был заблокирован из-за складывания или изгиба при установке. Прикрепите зажим к монтажному отверстию. Убедиться, что допуск на вставку шланга в трубу трансакселя достигает конца радиусной кривой. |
|---|
Схема №38
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-518446-S26786213472012122000000)
Схема №39
- Снять двигатель под крышкой.
- Снять сливную пробку с масляного поддона, а затем слить жидкость из вариатора.
- Снять болты крепления масляного поддона (< = =), а затем удалить прокладку масляного картера и маслосборника.
- Снять магниты с масляного поддона.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
| Внимание | Никогда повторно не использовать прокладку масляного поддона и прокладку сливной пробки. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности прокладки масляного картера коробки передач и масляного противня. |
|---|
- Извлечь батарею. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518447-S01127308712012122000000)
- Снять воздуховод (впускное отверстие), воздухопровод и корпус воздухоочистителя. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-518452-S12289374802012122000000)
- Снять кронштейн батареи.
- Извлечь трос из ручного рычага (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518461-S35326698522012122000000)
- Переведите ручной рычаг в положение " L ".
- Отсоединить разъем первичного датчика скорости.
- Снять первичный датчик скорости.
- Снять уплотнительное кольцо с первичного датчика скорости.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
| Внимание | Никогда не использовать уплотнительное кольцо. Нанести жидкость CVT на O-кольцо. |
|---|
- Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S12289374802012122000000)
- Отсоединить разъем вторичного датчика скорости.
- Снять вторичный датчик скорости.
- Снять уплотнительное кольцо со вторичного датчика частоты вращения.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
| Внимание | Никогда не использовать уплотнительное кольцо. Нанести жидкость CVT на O-кольцо. |
|---|
- Демонтировать передний приводной вал в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518466-S26135224142012122000000)
- Снять боковые масляные уплотнения дифференциала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус трансмиссии и корпус преобразователя.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
| Внимание | Никогда не использовать повторно масляные уплотнения со стороны дифференциала. Нанести жидкость CVT на сальники со стороны перепада давления. Когда вставляете приводной вал, всегда использовать протектор [SSТ: KV38107900 (-)]. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-518466-S26135224142012122000000) |
|---|
Установить приводной вал при помощи штативов [SST: ST35325000 (-) и KV31103000 (-]], убедившись в том, что перепад высоты бокового сальника от торцевой поверхности картера находится в пределах указанных значений " А " и " Б ".
Размер " А ": Разность высот от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма).
Размер " В ": Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма).
ПримечаниеНаправление протягивания дифференциального бокового сальника используется в качестве эталона.
Схема №40
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. |
|---|
| Внимание | Выполнить данный шаг двигатель холодный. |
|---|
- Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S12289374802012122000000)
- Снять зажимы шлангов и снять водяной шланг А CVT.
- Снять хомуты шлангов и снять водяной шланг В CVT.
- Снять хомуты шлангов и снять водяной шланг С CVT.
- Снять водяную трубку вариатора.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Вставить водяной шланг CVT в соответствии с размером " A ", описанным ниже. Водяной шланг вариатора (1) Вставная боковая трубка (2) Размер водяного шланга вариатора А Впуск-выпуск воды Конец достигает золотниковой части (B) Масляный подогреватель вариатора Водный рукав вариатора B
- Установить хомуты для шланга (1) на обоих концах шланга охладителя жидкости (2) с размером " А " от края шланга. Размер " A ": 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
- Хомут для шланга не должен мешать выпучиванию. Водяные шланги CVT Конец шланга Маркировка краской Положение хомута (1) Водяной шланг вариатора А Сторона впуска-выпуска воды Обращенная вперед Сторона масляного подогревателя A Сторону водяного шланга вариатора В сторону масляного обогревателя вариатора Лицом справа от транспортного средства B водная труба вариатора Стороной, обращенной вперед A Специфическое положение водного шланга С водной трубой вариатора C обращено вверх Язычок передней стороны водяного насоса.
- На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
- При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена так, как показано на рисунке.
- Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S12289374802012122000000)
- Снять хомуты со шлангов и снять шланг A охладителя жидкости CVT.
- Снять хомуты шлангов и снять шланг B охладителя жидкости CVT.
- Снять трубку А охладителя жидкости CVT и трубку В охладителя жидкости CVT.
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- При установке трубы (1) и (2) охладителя жидкости CVT на узел трансмиссии установить их таким образом, чтобы стопор (А) и / или (В) вращения трубы охладителя текучей среды бесступенчатой коробки передач соприкасался с картером (С) или (D) трансмиссии.
- Вставить шланг жидкостного охладителя CVT в соответствии с размером " A ", описанным ниже. Шланг жидкостной охладителя (1) Вставная боковая трубка (2) Размер шланга жидкостного холодильника вариатора А Конец трубки жидкостного охлаждения вариатора достигает двухступенчатого утолщения (B) шланг масляного подогревателя вариатора B
- Установить хомуты для шланга (1) на обоих концах шланга охладителя жидкости (2) с размером " А " от края шланга. Размер " A ": 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
- Шланговый зажим не должен мешать выпучиванию. Шланг жидкостного охладителя CVT Конец шланга Маркировка краской Положение шлангового зажима (1) Шланга жидкостного холодильника вариатора Сторона трубки гидравлического охладителя вариатора Передняя часть автомобиля А масляная более теплая сторона Спереди транспортного средства A масляный охладитель вариатора B Масляная более горячая сторона автомобиля A Охлаждающая жидкость вариатора трубчатая сторона Передней части А защелки Для ки см. на иллюстрациях, где указано конкретное положение каждого шланга.
- На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
- При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена так, как показано на рисунке.
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. |
|---|
| Внимание | Выполнить данный шаг двигатель холодный. |
|---|
- Отсоединить водяной шланг CVT от масляного подогревателя вариатора. Обратитесь к разделу " ВОДЯНОЙ ШЛАНГ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518461-S01862261902012122000000)
- Отсоединить шланг охладителя жидкости CVT от масляного подогревателя. См. " " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVТ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-518461-S05246822952012122000000)
- Снять подогреватель масла CVT.
- Снять кронштейн.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT): снятия и установки
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. |
|---|
| Внимание | Выполнить этот шаг, двигатель холодный. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте сначала заменить transaxel assemble а затем заменить Tcm. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-518461-S13771639962012122000000) |
|---|
- Извлечь батарею. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518447-S01127308712012122000000)
- Снять воздуховод (впускное отверстие), воздухопровод и корпус воздухоочистителя. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-518452-S12289374802012122000000)
- Снять шланг суфлирования воздуха.
- Снять кронштейн батареи.
- Отсоединить следующий разъем жгута и электрожгут. Разъем блока CVT. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА РАЗЪЕМА БЛОКА ВАРИАТОРА ". Соединитель переключателя диапазона передачи Разъем первичного датчика скорости Разъем вторичного датчика скорости Земля (ref-518461-S40925577342012122000000)
- Извлечь трос и кронштейн из узла трансмиссия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518461-S35326698522012122000000)
- Снять водяные шланги CVT. См. раздел " Водяной шланг: разнесенный вид ". (ref-518461-S01862261902012122000000)
- Снять водяные трубки CVT. Обратитесь к разделу " ВОДЯНОЙ ШЛАНГ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518461-S01862261902012122000000)
- Снять уровнемер жидкости вариатора.
- Снять трубу для зарядки жидкостью вариатора.
- Снять уплотнительное кольцо с трубы для зарядки жидкостью CVT.
- Демонтировать электродвигатель стартера (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-518467-S26002028462012122000000)
- Снять двигатель под крышкой.
- Проверните коленчатый вал, и отвернуть четыре затяжные гайки для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно спереди двигателя.
- Снять передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518466-S26135224142012122000000)
- Снять теплоизолятор. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S22598637922012122000000)
- ВНИМАНИЕ: При установке разъема коробки передач будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
- Снять монтажный изолятор двигателя (лев.), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S09289994732012122000000)
- Снять опору монтажного кронштейна двигателя (лев.), см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-518452-S09289994732012122000000)
- Снять задний кронштейн крепления двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518452-S09289994732012122000000)
- Снять заднюю реактивную тягу (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-518452-S09289994732012122000000)
- ВНИМАНИЕ: Устанавливая трансмиссионный разъем, будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
- Снять монтажный кронштейн двигателя (левый), как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518452-S09289994732012122000000)
- Отвернуть болты, крепящие трансаксел в сборе к двигателю.
- ОСТОРОЖНО: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Прикрепите узел трансмиссии к домкрату коробки передач.
- Снять трубки охладителя жидкости CVT. См. " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVТ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-518461-S05246822952012122000000)
Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.
| Внимание | Не допускается повторное использование уплотнительного кольца. Нанести смазку на уплотнительное кольцо. |
|---|
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Проверить установку установочных штифтов (А) при установке узла трансакселя в узел двигателя.
- Повернуть гидротрансформатор таким образом, чтобы шпилька (A) для крепления направляющей установки приводной пластины гидротранспортера совпала с монтажным положением стартерного двигателя.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы отверстие (А) для вставки направляющей расположения ведущей пластины приводной платы совпало с монтажным положением (В) стартерного двигателя. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. Следить за тем, чтобы шпилька гидротрансформатора была выровнена до положения отверстия приводной пластины. В противном случае шпилечный болт соприкасается с приводной пластиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить шпильку гидротранспорта в отверстие ведущей пластины, совмещая положение ведущего диска и гидротранслятора.
- Временно затянуть соединительную гайку ведущего диска и гидротрансформатора и затянуть до указанного крутящего момента. Крутящий момент: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! При проворачивании коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затягивании гаек для гидротранспортера после фиксации болтов шкива коленвала подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива на коленчатом валу. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-518452-S05863409232012122000000)
- При установке коробки передач в сборе с двигателем крепить крепежные болты в соответствии со следующим Положение болта A B Направление вставки Коробка передач в сборке Двигатель в сборе в сборке Количество болтов 2 2 Длина винта мм (дюйм) 55 (2.17) 50 (1.97) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 62,0 (6,3, 45,7)
