Стирание, загрузки и хранение данных калибровки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает градуировочные данные (индивидуальное характеристическое значение) каждого соленоида, которые хранятся в ПЗУ (в регулирующем клапане). Это позволяет осуществлять точное управление TСМ. По этой причине после замены трансосевого узла / регулирующего клапана необходимо стереть ранее сохраненные в TSM калибровочные данные, загрузить новые и сохранить их.
Как отрегулировать тормоз двигателя
При нормальных условиях эксплуатации основного корпуса трансмиссии и системы CVT, если клиент указывает странность непроизвольного применения тормоза на спуске, допускается отпускание моторного тормоза в соответствии с " Регулировкой тормозов двигателя ".
0: Начальное установленное значение (активирован контроль уровня торможения двигателя)
OFF: Контроль уровня тормозов двигателя отключен.
| Внимание | Выбор режима " + 1 ", " 0 " ", -1 ", -2 " и " OFF " осуществляется касанием на экране CONSULT кнопок " UP " или " DOWN ". Однако не выбирайте режим, отличный от " 0 ' и ' OFF '. При этом выбирается вариант выбора: ' + 1 ', " -1 " или ' -2 ", что может привести к неравномерной управляемости. |
|---|
Калибровочные данные
После замены трансмиссия сборка необходимо инициализировать данные ROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверка калибровочных данных позволяет проверить, что инициализация прошла успешно.
Как отрегулировать после установку
Выполнить " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ ТКМ " в соответствии с " ОПИСАНИЕМ ". (ref-518461-S35744396732012122000000)
Выполнить " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА " в соответствии с " ОПИСАНИЕМ ". (ref-518461-S13771639962012122000000)