Схема №1
Описание системы управления обогревателя и кондиционера - автоматического кондиционер: обзора
Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.
Проверить состояние: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.
- Проверить MEMORY FUNCTION Запустить двигатель. Установить температуру на 32°C, работая с переключателем контроля температуры. Нажать выключатель ВЫКЛ. Выключить переключатель зажигания. Включить переключатель розжига. Нажимайте переключатель AUTO. Убедиться в том, что установленная температура поддерживается. Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Неисправность функции памяти. Обратитесь к разделу " Процедура осмотра ".
- Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя (Проверка двигателя воздуходувки) Запустить двигатель. Включить переключатель управления вентилятором. Проверить, что скорость вращения вентилятора изменяется. Убедиться в том, что вентилятор работает на всех оборотах. Оставьте вентилятор на максимальной скорости. Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Неисправность системы электродвигателя вентилятора. Обратитесь к разделу " Процедура диагностики ".
- ПРОВЕРИТЬ переключатель РЕЖИМ РАБОТЫ НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА и переключатель DEF в каждом положении. Убедиться, что выходные отверстия для воздуха изменяются в соответствии с каждым указанным выходным отверстием для воздуха, поместив руку перед выходными отверстиями. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ НА 4. НЕТ > < Неисправность дверной системы режима. См. раздел " " Процедура диагностики " "
- Проверить Впуск система впрыска вторичного воздуха PRESS REC (ПРОВЕРЬ ВПУСК ВОЗДУХА) - переключатель для переключения воздуховыпускного отверстия на рециркуляцию. Индикатор REС загорается. Прослушайте звук во впускном отверстии и убедиться в том, что воздухозаборные отверстия меняются. Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > Неисправность системы впускных дверей см. раздел " Процедура диагностики ".
- Проверить A / C выключатель Нажать на выключатель кондиционера. Проверить, что индикатор выключателя кондиционера включен. Визуально и по звуку убедиться в работе компрессора. Снова нажать переключатель кондиционера и проконтролировать выключение индикатора выключателя кондиционирования воздуха. Убедиться в том, что компрессор остановлен. Результат осмотра нормальный? ДА > > GO TO 6. НЕТ > Неисправность системы сцепления магнита см. в разделе " Процедура диагностики ".
- Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха температура (Проверить температуру нагнетаемого воздуха) Включить выключатель контроля температуры. Проверить, что температура подаваемого воздуха изменяется. Результат проверки нормальный? ДА > > GO TO 7. НЕТ > Неисправность дверной системы для смешивания воздуха. Обратитесь к разделу " Процедура диагностики ".
- Проверить температура DECREASE (Проверить снижение температуры) Включить компрессор. Переведите переключатель контроля температуры на более низкую температуру 18°C. Убедиться, что холодный воздух выходит из выпускных отверстий. Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ > < b > Недостаточное охлаждение. См. раздел " Процедура диагностики ".
- Проверить температура INCREASE Повернуть переключатель управления температурой, чтобы поднять температуру на 32°C после прогрева двигателя. Проверить, что теплый воздух дует из выпускных отверстий. Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 9. Нет > > Недостаточный нагрев. Обратитесь к " Процедуре диагностики ".
- Проверить AUTO MODE Нажать выключатель AUTO, чтобы убедиться в том, что на дисплее отображается " AUTO ". Включить переключатель управления температурой для проверки изменения скорости вентилятора или выхода воздуха (температура воздушного потока или скорость вентилятора изменяется в зависимости от температуры окружающей среды, температуры внутри автомобиля и заданной температуры). Результат осмотра нормальный? ДА > > проверка END NO > < / span > Обратитесь к " Диаграмме диагностики по симптому " и выполнить соответствующую диагностику.
Если температура, ощущаемая клиентом, отличается от температуры воздушного потока, регулируемой настройкой температуры, можно отрегулировать автоматический усилитель переменного тока для компенсации настройки температуры.
- Настройка впускного порта может быть запомнена, когда выключатель зажигания выключен.
- Настройка входного порта может быть выбрана из FRE (забор свежего воздуха), REC (рециркуляция) или " Не выполнять память " при включенном выключателе зажигания.
Описание компонента
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Датчик солнечной нагрузки | " " Описание " " |
| Датчик окружающей среды | " " Описание " " |
| Магнитная муфта | " " Описание " " |
| Датчик давления хладагента | " " ОПИСАНИЕ " " (/nissan/cube/iii-2008-2019/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-krome-kalifornii) |
| Регулятор переменного тока (автоматический усилитель переменного тока) | " " Описание " " |
| Автомобильный датчик | " " Описание " " |
| Электродвигатель вентилятора отопителя | " " Описание " " |
| Двигатель дверцы воздушной смеси | " " Описание " " |
| Силовой транзистор | " " Описание " " |
| Датчик впуска | " " Описание " " |
| Двигатель двери режима | " " Описание " " |
| Двигатель впускной двери | " " Описание " " |
Схема №2
Работа переключателя
| Выключатель DEF | Индикатор выключателя DEF кондиционера воздуха включается при каждом нажатии переключателя DEF.П ри срабатывании выключателя ДЕФ во время работы системы кондиционера система переходит в следующие состояния. Компрессор: ВКЛ воздухозаборник Вентилятор вентилятора: Автоматическое управление (если перед нажатием выключателя ДЭФА вентилятор установлен в ручной режим, то он становится ручным режимом) при отключении режима ДЕФ.СИСТЕМА авто-кондиционера возвращает предыдущее состояние, которое установлено в режим ДЕФФ при работе системы управления. |
|---|---|
| Выключатель управления вентилятором | Скорость вентилятора выбирается в диапазоне между 1-й - 7-й скоростью нажатием на этот переключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда система кондиционера выключена, система кондиционирования воздуха включается нажатием этого переключателя. При работе переключателя управления вентилятором во время автоматического управления системой кондиционера система переходит в ручной режим. |
| Выключатель OFF (ВЫКЛ) | Система кондиционера выключается нажатием на этот выключатель. Когда система кондиционера отключается, вход и выход воздуха устанавливаются следующим образом: Вход воздуха: FRE (кроме REC выбирается вручную) Выход для воздуха: FOOT |
| Переключатель режимов | Положение режима изменяется в порядке: VENT -- > B / L -- > FOOT - > D / F − > VENTURE, каждый раз управляя этим переключателем. При выборе D \ F во время включения двигателя воздуходувки система кондиционера переходит в следующие состояния. Компрессор: ВКЛ воздухозаборник: Забор свежего воздуха ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель MODE приводится в действие во время автоматического управления системой кондиционера, система переходит в ручной режим. |
| Выключатель REC | Воздухозаборник выбирается для рециркуляции (REC) нажатием на этот переключатель. Индикатор REС ВКЛ. FRE-индикатор ВЫКЛЮЧЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если система кондиционера отключена, можно выбрать впуск воздуха. Когда положение режима D / F или DEF, рециркуляция (RECH) не может быть выбрана. |
| Выключатель FRE | Воздухозаборник выбирается для забора свежего воздуха (FRE) нажатием этого переключателя. Индикатор FRE: ON REC indicator: OFF ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если система кондиционера выключена, можно выбрать впуск воздуха. Когда положение режима D / F или DEF, вход воздуха устанавливается на FRЕ принудительно. При включенном индикаторе Fre нажатие выключателя FРЕ в течение приблизительно 1,5 секунд и более, а затем автоматический выключатель FPE и REДВАЖДЫ переключает индикаторы системы управления. |
| Выключатель контроля температуры | Уставка температуры выбирается в диапазоне от 18°C до 32 ° C. Нажать этот переключатель.: Увеличение: Уменьшение ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если система кондиционера выключена, уставку температуры можно выбрать нажатием на эти переключатели. |
| Выключатель кондиционер | Управление компрессором (индикатор выключателя) включается между вкл. < -- > выкл., нажимая этот выключатель каждый раз только при включенном воздуходувном вентиляторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда вентилятор вентилятора отключен, управление компрессором не может быть включено. Когда положение режима - D / F или DEF, переключатель A / C включается принудительно. |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна | Обогрев стекла заднего окна (индикатор переключателя) включается и выключается при каждом нажатии на этот переключатель. Подробная информация о системе обогрев стекла заднего окна приведена в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". |
| NOTE |
|---|
| При включении режима DEF во время автоматического управления системой кондиционера, система переходит на ручное управление. |
| NOTE |
|---|
| При выключенной системе кондиционера нажатием на этот выключатель включается система кондиционера, при срабатывании переключателя управления вентилятором во время авторегулирования системы кондиционера система переходит в ручной режим. |
| NOTE |
|---|
| При срабатывании переключателя РЕЖИМ во время автоматического управления системой кондиционера, система переходит в ручной режим. |
| NOTE |
|---|
| Даже если система кондиционера выключена, можно выбрать впуск воздуха. Когда положение режима - D / F или DEF, рециркуляция (REC) не может быть выбрана. При выборе переключателя REС компрессор включается. Если индикатор RES включен, нажатие на переключатель REЦ в течение приблизительно 1,5 секунд или более, а затем индикаторы переключателей FRE и REC. мигают дважды, и система переключается на автоматическое управление. |
| NOTE |
|---|
| Даже если система кондиционера выключена, можно выбрать впуск воздуха. Когда положение режима - D / F или DEF, вход воздуха принудительно устанавливается в FRE. При включенном индикаторе FRE нажатие переключателя Fre длится примерно 1,5 секунды или более, а затем индикаторы переключателей FPE и REC мигают дважды, и система переключается на автоматическое управление. |
| NOTE |
|---|
| Даже если система кондиционера выключена, установить температуру можно нажатием на эти переключатели. |
| NOTE |
|---|
| Когда вентилятор вентилятора выключен, управление компрессором не может быть включено. При положении режима D / F или DEF выключатель A / C включается принудительно. |
- Автоматический усилитель переменного тока изменяет коэффициент заполнения сигнала привода двигателя воздуходувки и управляет потоком воздуха непрерывно. Когда поток воздуха увеличивается, коэффициент заполнения сигнал привода двигателя нагнетателя постепенно увеличивается для предотвращения внезапного увеличения потока воздуха.
- В дополнение к ручному управлению и автоматическому управлению управление воздушным потоком состоит из управления скоростью пускового вентилятора, управления запуском при низкой температуре охлаждающей жидкости, управления пуском при высокой температуре внутри транспортного средства и управления скоростью воздуходувки при работе двигателя двери.
Управление скоростью вращения вентилятора при работе двигателя двери
Когда двигатель двери режима активирован, когда поток воздуха превышает заданное значение, автоматический усилитель A / C временно снижает скорость вентилятора, чтобы дверь режима двигалась плавно.
Управление запуском при высокой температуре в автомобиле
Когда температура испарителя высока [значение датчика температуры всасываемого воздуха составляет 35°C или более], для предотвращения потока горячего выпускаемого воздуха автоматический усилитель кондиционера приостанавливает включение двигателя воздуходувки примерно на 3 секунды, так что испаритель охлаждается хладагентом.
- Когда условие включения компрессора удовлетворяется, в то время как двигатель воздуходувки включен, автоматический усилитель переменного тока передает сигнал ВКЛ.
- BCM передает сигнал включения кондиционера и вентилятор вентилятора в блок управления двигателем по каналу связи CAN.
- Блок управления двигателем определяет, что компрессор может быть активирован в зависимости от состояния каждого датчика (сигнал датчика давления хладагента, сигнал датчика угла открытия дроссельной заслонки и другие). И передает сигнал управления реле A / C на IPDM E / R через связь CAN.
- IPDM E / R включает реле A / C и включает компрессор в зависимости от запроса от блок управления двигателем.
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Датчик солнечной нагрузки | " " Описание " " |
| Датчик окружающей среды | " " Описание " " |
| Магнитная муфта | " " Описание " " |
| Датчик давления хладагента | " " ОПИСАНИЕ " " (/nissan/cube/iii-2008-2019/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-krome-kalifornii) |
| Регулятор переменного тока (автоматический усилитель переменного тока) | " " Описание " " |
| Автомобильный датчик | " " Описание " " |
| Электродвигатель вентилятора отопителя | " " Описание " " |
| Двигатель дверцы воздушной смеси | " " Описание " " |
| Силовой транзистор | " " Описание " " |
| Датчик впуска | " " Описание " " |
| Двигатель двери режима | " " Описание " " |
| Двигатель впускной двери | " " Описание " " |
Проверяется индикатор выключателя кондиционер и индикация на дисплее кондиционер.
Нормально: Все индикатор выключателя и индикация на дисплее включены.
Неисправность: Не включен индикатор неисправной детали.
При выборе STEP-2 на дисплее в течение 3 секунд высвечивается " 2 ", в этот период начинается диагностика датчика.
Нормально: отображается " 20 ".
Схема №3
Неисправность: цифра соответствующего кодового номера мигает 2 раза на дисплее A / C. При ошибке короткого замыкания на дисплее мигает " AUTO ".
ПримечаниеЕсли два или более датчиков, либо неисправность двигателя двери, одни ставят цифру соответствующих кодовых номеров мигают соответственно дважды.
При выборе STEP-3 на дисплее в течение 1 секунды индицируется " 3 ", в этот период начинается диагностика двигателя двери.
Проверка двигателя двери производится автоматическим усилителем А / С., передающим выходной сигнал на каждый двигатель двери.
Нормально: отображается " 30 ".
Схема №4
Неисправность: цифра соответствующего кодового номера мигает 2 раза на дисплее A / C. При ошибке короткого замыкания на дисплее мигает " AUTO ".
ПримечаниеПри неисправности двух или более разъемов дверных электродвигателей, они ставят цифру соответствующих кодовых номеров мигают соответственно два раза.
ПримечаниеЕсли состояние неисправности показано на следующем рисунке, отображается " 31 ".
Схема №5
При выборе STEP-4 каждая операция начинается с индикации " 4 " на дисплее.
При каждом нажатии переключателя DEF дисплей изменится на 41 -- > 42 -- > 43 -- > 44 -- > 45 -- > 46 -- > 41.
Содержание операции
Проверки должны быть визуальными, путем прослушивания звука или прикосновения к воздуховыпускным отверстиям рукой и т.д. на предмет неправильной эксплуатации.
| Код No | Положение створки режима | Положение впускной створки | Положение дверцы воздушной смеси | Магнитная муфта | Электродвигатель вентилятора воздуходувки (напряжение) | Сигнал включения вентилятора конденсатора |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | VENT | REC | Полный холод | ON | 5 В | ON |
| 42 | B/L | REC | Полный холод | ON | 10,5 В | ON |
| 43 | B/L | 20% FRE | Средняя (50%) | ON | 8,5 В | ON |
| 44 | FOOT | 80% FRE | Средняя (50%) | OFF | 8,5 В | OFF |
| 45 | D / F | FRE | Полный горячий | OFF | 8,5 В | OFF |
| 46 | DEF | FRE | Полный горячий | ON | Напряжение батареи | ON |
При выборе STEP-5 на дисплее индицируется " 5 ".
Каждый раз, когда нажимается переключатель DEF, температура распознавания каждого датчика изменяется в следующем порядке: 5 -- > Окружающая температура -- > Температура внутри транспортного средства -- > Впускная температура - > 5.
Триммер компенсирует различия в диапазоне ± 3 ° C (± -14°C) между настройкой температуры (отображается в цифровом виде) и температурой, ощущаемой клиентом.
- Настройка впускного порта может быть запомнена, когда выключатель зажигания выключен.
- Настройка входного порта может быть выбрана из FRE (забор свежего воздуха), REC (рециркуляция) или " Не выполнять память " при включенном выключателе зажигания.
Описание компонентов
- Датчик окружающей среды (1) установлен на середине верхней опоры радиатора.
- Датчик окружающей среды преобразует температуру окружающей среды, определяемую с помощью термистора, в напряжение, и автоматический усилитель переменного тока вводит это напряжение.
Схема №6
- Бортовой датчик (1) установлен на финишере.
- Автомобильный датчик преобразует внутреннюю температуру воздуха в пассажирском помещении, всасываемого аспиратором, определяемом с помощью термистора, в напряжение, и автоматический усилитель переменного тока вводит это напряжение.
Схема №7
- Датчик (1) впуска расположен на испарителе.
- Датчик впуска преобразует температуру поверхности испарителя, определяемую с помощью термистора, в напряжение, и автоматический усилитель переменного тока вводит это напряжение.
Схема №8
- Датчик солнечной нагрузки (1) установлен с правой стороны приборной панели в сборе.
- Датчик солнечной нагрузки преобразует величину солнечной нагрузки (освещенность) в значение тока с помощью фотодиода. Автоматический усилитель переменного тока вычисляет это значение тока в напряжение и вводит его.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Магнитная муфта - это устройство, которое приводит в действие компрессор по сигналу от IPDM E / R.
- Компрессор приводится в действие магнитной муфтой, которая заряжается магнитным усилием за счет электризации.
- IPDM E / R управляет магнитной муфтой путем включения встроенного реле A / C < -- > в соответствии с запросом блок управления двигателем.
Порядок работы
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы завершены, снова подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, повернуть переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Провести самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.
Схема №12
Схема №13
- Извлечь финишер кондиционирования воздуха. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
- Отвернуть крепежные винты (А).
- Выведите собачки из зацепления, а затем снять регулятор переменного тока (1) с финишера.
Примечание
- См. также:
- Описание