Как продиагностировать неисправности для необычного давления
Диагностируйте с помощью манометра коллектора всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы необычно. Маркер над шкалой манометра в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. См. Таблицу выше (Таблица температуры окружающего воздуха к рабочему давлению), поскольку стандартное (обычное) давление, однако, отличается от автомобиля к автомобилю.
Таблица симптомов
Избыточный расход хладагента на стороне расширения Вероятная причина Корректирующее действие. Оба клапана высокого и низкого давления слишком высоки. Давление возвращается к нормальному вскоре после разбрызгивания воды на конденсаторе. Переполнение холодильного агента. Собрать весь хладагент, снова откачайте цикл хладагента, а затем долить его в указанное количество хладагента. Поток воздуха в конденсатор недостаточен. Недостаточная эффективность охлаждения конденсатора. Плохое вращение вентилятора радиатора и конденсатора, неправильная установка воздушного цикла быстро засоряет или загрязненный конденсатор ремонтируется. Испарительная труба высокого давления и верхняя сторона конденсатора становятся горячими. Впускной клапан для жидкости не становится таким горячим. Засорение или раздавливание трубы высокого давления, расположенной между компрессором и конденсатором. Отремонтировать или заменить неисправные части. Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока. Показания обеих сторон становятся одинаковыми вскоре после прекращения работы компрессора. Разница температур между сторонами высокого и низкого давления отсутствует. Неисправность в системе компрессора (недостаточная работа компрессора). Повреждение или поломка клапана тоже приводит к неисправности. Отремонтируйте или заменить неисправные части. Иногда неисправность в датчике впуска хладагента (АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР) или терморегулирующем усилителе. (РУЧНОЙ ВОЗДУХОНАГНЕТАТЕЛЬ). Проверить систему датчика впуска. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " (АВТОМАТИЧЕСКОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА).проверить термо-регулирующий усилитель. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-518450-S20171407102012122000000)(ref-518498-S16640772302012122000000)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
| Признак | Источник шума | Вероятная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| Необычный шум от компрессора при включенном кондиционере. | Внутри компрессора | Износ, поломка или засорение инородного материала во внутренних деталях. | Проверить компрессорное масло (см. раздел " Проверка "). (ref-518465-S12498051202012122000000) |
| Магнитная муфта | Контакт диска сцепления со шкивом. | Проверить зазор между диском сцепления и шкивом (см. раздел " Проверка "). (ref-518465-S06302273082012122000000) | |
| Корпус компрессора | Ослаблены болты крепления компрессора. | Проверить затяжку болтов в соответствии с " Покомпонентным видом ". (ref-518465-S15538327792012122000000) | |
| Необычный шум от трубопровода охладителя. | Трубная обвязка охладителя (труба и гибкий шланг) | Неправильная установка клипсы и кронштейна. | Проверить состояние монтажа трубопровода охладителя. См. раздел " Разнесенный вид ". (ref-518465-S41495411522012122000000) |
| Необычный шум от расширительного клапана при включенном кондиционере. | Расширительный клапан | Нехватка хладагента. | Проверить на утечку. Собрать весь хладагент, снова эвакуируйте цикл хладагента, а затем пополните его указанным количеством хладагента. |
| Износ, поломка или засорение инородного материала во внутренних деталях. | Удалить посторонний материал из расширительного клапана или заменить его. | ||
| Необычный шум от ремня. | Ослабленный ремень | Проверить натяжение ремня. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-518452-S17879783452012122000000) | |
| Внутренние детали компрессора блокируются | Заменить компрессор. |
Как проверить обогреватель и систему кондиционирования: диагностики
Если компрессор неисправен (внутренний шум, недостаточное охлаждение), проверить компрессорное масло.
Схема №95
- ОЦЕНКА КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА Снять компрессор. См. раздел " Вид в разобранном виде ". Возьмите пробу компрессорного масла и оценить рисунок. Результат оценки 1 > > Только замена компрессора. Результаты оценки 2 > > Заменить компрессор и бак для жидкости. (ref-518465-S15538327792012122000000)
Процедура проверки
- Подсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки (для HFC-134a) или манометр коллектора.
- Запустить двигатель и установить следующее условие. Условия испытания Окружающее состояние Внутри помещения или в тени (в хорошо проветриваемом месте) Состояние транспортного средства Закрытое стекло двери Полный открытый капот Открытое число оборотов двигателя Холостой ход А / С состояние Переключатель контроля температуры или циферблат Выключатель полного холода A / C ВКЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ (вентиляция) Положение впускной двери Рециркуляция Скорость вентилятора Набор максимальной скорости
- Поддерживайте испытательное состояние до тех пор, пока система кондиционирования не станет стабильной. (Приблизительно 10 минут)
- Проверить, чтобы результаты испытаний " температура рециркуляционного воздуха на сброс " и " температура окружающего воздуха на рабочее давление " были в пределах заданного значения.
- Когда результаты испытаний находятся в пределах указанного значения, осмотр завершается.
Если какой-либо из результатов теста выходит за пределы указанного значения, выполнить диагностику по манометрическому давлению. См. " " Таблица симптомов " ". (ref-518465-S02361110372012122000000)