Детальный поток
- ИНФОРМАЦИЯ О КЛИЕНТЕ Опросите клиента, чтобы получить подробную информацию о симптоме.: ПЕРЕЙТИ К 2
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполнить предварительную проверку в соответствии с разделом " " Предварительная проверка " ".: ПЕРЕЙТИ К 3 (ref-592020-S36073541432014010800000)
- САМОДИАГНОСТИКА Выполнить самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация (с консультацией) " " или " " Самостоятельная диагностика (без консультации) ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 4 (ref-592020-S13465340602014010800000)(ref-592020-S04525371322014010800000)
- СИМПТОМ Проверить наличие симптомов. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5 (ref-592020-S16154207032014010800000)
- НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить соответствующие детали.: ПЕРЕЙТИ К 6
- ТЕСТ ВОЖДЕНИЯ Выполнить тест вождения. Проверить лампу предупреждения о низком давлении в шинах.: ПЕРЕЙТИ К 7
- САМОДИАГНОСТИКА Выполнить самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация (с консультацией) " " или " " Самодиагностика (без консультации) ". Отображаются ли какие-либо данные? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: конец проверки (ref-592020-S13465340602014010800000)(ref-592020-S04525371322014010800000)
Предварительная проверка
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
- ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Проверить все давления в шинах. См. " " ШИНА " ". Соответствуют ли давления в шины спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отрегулировать давление в шине до указанного значения. (ref-592020-S31379473912014010800000)
- ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Проверить включение сигнальной лампы низкого давления в шинах. Загорается ли на одну секунду сигнальная лампа низкого давления при включенном выключателе зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕХОД к " " НЕ ЗАГОРАЕТСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ШИН ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-592020-S00857351192014010800000)
- РАЗЪЕМ BCM Отсоединить разъемы жгута BSM. Проверить клеммы на предмет повреждения или ослабления соединения. Повторно подсоединить разъем жгута. Повреждены или ослаблены разъемы BMM? ДА: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4
- ИНСТРУМЕНТ АКТИВАЦИИ ДАТЧИКА Проверить батарею в инструменте активации датчика. Полностью ли заряжена батарея инструмента активации датчика? ДА: Выполнить самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА (С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) " " или " " САМОПРОВЕДЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ). НЕТ: Заменить батарею инструмента активации передатчика. (ref-592020-S13465340602014010800000)(ref-592020-S04525371322014010800000)
Процедура регистрации удостоверения личности
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Регистрация идентификатора с помощью инструмента активации датчика.
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена после замены измерительного преобразователя TPMS или BCM. Новые сменные измерительные преобразователи поставляются " в спящем режиме " и должны быть сначала " разбужены " с помощью инструмента активации датчика J-45295 или инструмента сигнал Tech II, прежде чем можно будет выполнить регистрацию ID. Использовать следующую процедуру при использовании инструмента активации передатчика хтагх2. J-50190 J-45295
Схема №67
- Подключить CONSULT.
- Выбрать " ID REGIST " в разделе BCM.
- Прижмите инструмент активации датчика к шине рядом с передним левым датчиком. Нажать кнопку в течение 5 секунд. Номер инструмента: (J-45295)
- Зарегистрируйте идентификаторы по порядку от Рв ЛЕВ, Рп ПРАВ., Rr ПР. и RR.ЛЕВ. После завершения регистрации ID каждого колеса мигают лампы аварийной сигнализации Шаговое включение положение шины Лампа аварийной сигнализации CONSULT 1 передний Lh 2 раза мигает " YET " " DONE " 2 Передний правый 3 Задний правый 4 Задний левый
- После завершения всех регистраций ID нажать " END " для завершения процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зарегистрируйте все ID в порядке от Fr Lh, Fr Rh, Rr Rh до Rr Lh, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать должным образом.
Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена после замены измерительного преобразователя TPMS или BCM. Новые сменные измерительные преобразователи предоставляются " в спящем режиме " и сначала должны быть " пробуждены " с помощью инструмента активации датчика J-45295 или сигнал Tech II Tool хтагх1, прежде чем можно будет выполнить регистрацию идентификатора. J-50190
- Подключить CONSULT.
- Выбрать " ID REGIST " в разделе BCM.
- Отрегулировать давление в шинах до значений, указанных в таблице, и вести автомобиль со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут. Положение шины Давление в шине КП а (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Передняя часть Lh 250 (2,5, 36) Передний правый Rн 230 (2,3, 33) Задний правый 210 (2,1, 30) Задняя левая 190 (1,9, 27)
- После завершения всех регистраций нажать кнопку " END " (конец), чтобы завершить процедуру.
- Накачайте все шины до надлежащего давления. См. " " ШИНА " ". (ref-592020-S31379473912014010800000)
Схема №68
Функция
Когда система контроля давления в шинах обнаруживает низкое давление в шинах или внутреннюю неисправность, загорается лампа предупреждения о низком давлении в комбинированном измерителе. Неисправность указывается мигающей лампой предупреждения о низком давлении в шинах.
Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)
BCM показан в таблице ниже со снятой панелью приборов Lh. BSM считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником давления в шинах, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шине, как показано ниже. Он также имеет функцию самодиагностики для обнаружения неисправности системы.
| Состояние | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
|---|---|
| Система нормальная | Горит в течение 1 секунды после включения зажигания |
| Давление в шинах менее 174,1 к Па (1 775 кг / см2, 25,25 фунт / кв. дюйм) | ON |
| Неисправность системы контроля давления в шинах После включения ключа мигает один раз в секунду в течение 1 минуты, затем остается | ON |
Схема №69
Передатчик
В каждом колесе установлен датчик-передатчик, интегрированный с клапаном. Он передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны при движении автомобиля. Радиосигнал принимается приемником давления в шинах.
Схема №70
Приемник давления в шинах.
Приемник давления воздуха в шинах (1) расположен рядом с рулевой колонкой (2) и показан ниже со снятой нижней приборной панелью Lh. Приемник принимает сигнал о давлении воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.
Схема №71
Комбинированный счетчик
Комбинированный измеритель получает статус давления в шинах от BCM с помощью CAN-связи. Когда состояние низкого давления в шины воспринимается BSM, активируется лампа предупреждения о низком давлении в шине. Предупреждающее сообщение проверить TIRE давление также будет отображаться на информационном дисплее транспортного средства. Обратитесь к Руководству владельца для получения дополнительной информации.
Схема №72
Контрольный штуцер предупреждения о давлении в шинах
Разъем для проверки предупреждения о давлении в шинах может быть заземлен, чтобы инициировать самодиагностику без КОНСУЛЬТАЦИИ. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ) " ".проведение контрольной проверки давления в шине (1) расположено за нижней частью левой панели приборной панели. (ref-592020-S04525371322014010800000)
Схема №73
Схема №74
Монитор данных
| Элемент монитора | Состояние | Характеристика |
|---|---|---|
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Управлять автомобилем в течение нескольких минут. Или выключатель зажигания ВКЛ и инструмент активации передает сигналы активации. | Давление в шине (к Па, кг / см2 или Psi). |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | ||
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | ||
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | ||
| Идентификатор REGST FL1 | Выключатель зажигания ВКЛ. | Регистрационный номер: зеленый. Нет регистрации: красный. |
| Идентификатор REGST FR1 | ||
| Идентификатор REGST RR1 | ||
| Идентификатор REGST RL1 | ||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах включена: ВКЛ. Лампочка оповещения о низком уровне давления в шине выключена: ОТКЛ. |
| Зуммер | Выключатель зажигания ВКЛ. | Зуммер в комбинированном измерительном приборе включен: ВКЛ. Зумпф в комбинационном измерительном шкафу выключен: ОТКЛ. |
Поддержка работ
| Элемент поддержки | Описание |
|---|---|
| СЧИТЫВАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА | Отображается зарегистрированный идентификационный номер. |
| ID REGIST | См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА " ". (ref-592020-S25907587032014010800000) |
Специальное требование к ремонту
Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-592020-S36073541432014010800000)
Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-592020-S36073541432014010800000)
Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-592020-S36073541432014010800000)
Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-592020-S36073541432014010800000)
Провести предварительный контроль согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-592020-S36073541432014010800000)
Опорное значение
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) можно использовать для выполнения следующих функций. Для получения дополнительной информации обратитесь к Руководству пользователя сигнал Tech II. Активировать и отобразите идентификаторы передатчика TPMS Отображение давления в шинах, сообщаемого передатчиком TPMS Чтение TPMS Регистрация идентификаторов передатчика TPMS Проверка интеллектуального ключа Относительная сила сигнала Подтвердите интеллектуальный ключ транспортного средства Сила сигнала
Физические ценности
(Цвет провода) Описание Состояние: (Приблизительно) 4-я лампа привода зажигания (+) (-) Xv-й привод активирован, 2-е напряжение питания Питание от аккумуляторной батареи (Th) не включено. (х / у) Время работы на земле. 0V 0V 0V 0V 0V 0V Индикация) Масса Выключатель питания Выключена (разъем для ключа) Индикатор включения / выключения аккумуляторной батареи Выключен (0V ВКЛ.: при включении выключателя зажигания Выключено, когда включен выключатель управления заземлением Выключатель питания ВЫКЛЮЧЕН Выключатель зажигания Питание ACC или ВКЛ.Х1 17 (G / B) Сигнал включения системы массы (Rh) Включение выключателя освещения Сигнал отключения Выключателя зажигания Rн 18 (Г) 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V Входное окно Ff 0 ACC или ВКЛ Выключатель аккумуляторной батареи 31 (G) Блокировка замка заднего окна Разблокировка выключателя блокировки задней дверцы Выключатель блокировки заднего окна ОТКЛ. напряжение аккумулятора 32 (R / B) Масса Дверца Rh Переключатель входа и выхода двери OFF (при закрывании правой крышки) Вкл. (при открывании правой дверки) Xt 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V ver и датчик условия на земле) Включение сигнала Стеклоочистителя 4 (0V Прерывание Выключатель X4 4 (V / W) Переключатель питания Выключатель питания Выключатель ВЫКЛ xтагх1 ACC или ON 5.0v 47 (G / O) Масса Состояние Шины Сигнал приемника давления Масса Вход / Выход Выключатель зажигания Режим включения Состояние При получении сигнала от передатчика 48 (R / G) Рычаг Положения P / N Входвыбор / Н Положение А / P (P Управление / (Р / + P 0 При / П / О / / / Положение Включение / При (Ж) При состояние Состояние состояние При Вк/ (/ СОСТОЯНИЕ / Состояние Наличие / Включение (А - Состояние сигнал Сигнал @unk@ / состояние СОСТОЯНИЕ Сигнал, Состояние (Г) Состояние / Включен (((СИГНАЛ) СОСТОЯНИЕ Состояние Контроль / Напряжение / Входсигнал Состояние? Состояние) Режим / Наличие сигнал Вход(/ СОСТОЯНИЕ (а Сигнал (-(A) Контакт (Д ) состояние состояние состояние Сигнал / Режим сигнал Система-Сигнал сигнал: Состояние Реле / 47 ((/ ((а 47 (а (/))) / ВКЛЮЧЕНИЕ / / (а / состояние Вход) Вход/ Сигнал) Питание состояние СИГНАЛ СОСТОЯНИЕ Уровень) 4 ((47 сигнал / (47 (= Сигнал + 47 (/ / / РЕЖИМ СИГНАЛ / (Состояние +) / состояние / сигнал ( ВХОД((Т / Температура (Режим) Наличие) Сигнализация) Индикатор) Включено сигнал Включение) Реле сигнал Входной сигнал Вход (50 (49 сигнал Режим (47 Сигнал состояние / (РЕЖИМ Коробка (+ 47 (77 сигнал Тип (40 ((, / / 47) Устройство (Из/ 70) Передняя (СОСТОЯНИЕ)) РЕЖИМ / 47 / (Сигнал НАЛИЧИЕ (/ 47 47 состояние / 47 + ( 0V 0V 0V 0V 0V 1ST 2ND 0V Th ВЫКЛ.ВКЛ ейный выключатель Входная панель управления Выключателем (4 шт.) Реле включения / выключения аккумуляторной батареи Выключатель питания Выключателя (5 поз.) Выключатель передней панели Выключатель переднего освещения Выключатель задней панели Выключен (2 шт. / вып.) Выключатель заднего привода Выключатель передней панели (3 шт. (6 шт., 1 шт. 0V 0V 2ND 0V 5V 0V 5V 0V 0V Вкл ВЫКЛ Когда интеллектуальный ключ Антенна находится в салоне Когда умный Ключ не находится в пассажирском отсеке 62 (B / Y) Масса 64 Наружная ручка Rh антенна (-) Выход При работе с дверью Выключатель запроса правого управления находится в выключенном положении Когда разумный ключ находится в зоне обнаружения антенны Когда умной Ключ находится не в зоне выявления антенны 63 (LG) Масса Наружная рукоятка Переключатель сигнала правого управления расположен в выключателе 70 (R / B) Масса Выключатель стеклоочистителя Реле-2 управления Прерывистый выключатель зажигания 4 Прерывистое включение питания Прерывающийся выключатель зажигания 3 Прерывисто Включенное питание 71 (L / O) Циферблат дистанционного наборного номеронабирателя 1 Вход / выход Во время ожидания При работе с любой кнопкой Интеллектуальный ключ 75 (P / Y) Масса ВХОД 5 Комбинированный переключатель Все ВЫКЛ. (Wifter intermatch dial 4) Передняя лампа вкл. 0V 2ND 0V 0V 0V Y / R) Входное стеклоочистительное устройство 4 Прерывистый выключатель питания Прерывистое выключателе2 Переключатель включения питания прерывистого режима Выключатель питания прерывистый5 (G / B) Выключатель управления переключением на массу Рычаг переключения P положение переключателя 0V Любое положение, отличное от P Напряжение аккумуляторной батареи 88 (P / L) Масса Дверца Rh Запрос на включение (нажат.) Переключатель управления включением двери Lh 0V 0V 0V 1ST o-pass Антенна освещения 2ND Интеллектуальный выключатель зажигания передней крышки 118 (INT) Переключатель переднего стеклоочистителя HI 98 (G / O) Определение состояния батареи Выключатель входа Опасность Нажатие 103 (V) Крышка отсека массы Выход Открыто (активирован привод открывания крышки багажника) Напряжение аккумуляторной батареи Закрыто (не активирован исполнительный механизм открывания крышки114) Задняя коробка Лампа выхода из помещения 0V 0V Клемма No nк ключевому пазу. Сразу после нажатия на ключ зажигания. Указатель тестера должен двигаться. 69 (О) Масса антенный усилитель NATS (встроенный в ключевой слот) Вход / выход Во время ожидания Переключатель зажигания нажимается, вставляя интеллектуальный ключ в ключевой паз. Как раз после нажатия переключателя зажигания. Должен перемещаться указатель тестера. Th зона обнаружения контакта с землей 127 (BR / W) Нажимной переключатель передней панели Реле включения зажигания (IPDM xx E / R) Нажат переключатель переднего управления Выключен выключатель зажигания или ACC Напряжение аккумуляторной батареи Вкл. 0V 130 (Y / G) Масса Выключатель освещения помещения Вход Комнатный выключатель ВЫКЛ. (trunk is замкнут) Вкл.шт (trun is обрыв) 0V 132 (r) Реле двигателя запуска массы вкл. Вкл. включен, когда рычаг находится в положении P или n 0V 0V 0V 0V 0V
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Самодиагностика (с CONSULT)
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
| Пункт диагностики | Диагностический элемент обнаруживается, когда... | Ссылка |
|---|---|---|
| Низкий - давление - Fl [C1704] низкий - давление - Fr [C1705] низкий - давление - Rr [C1706] низкий - давление - Rl [C1707] | Давление в шинах упало ниже указанного значения. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-592020-S01304577432014010800000) | |
| [NO-DATA] - Fl [C1708] [НЕТ ДАННЫХ] -fr [хтагх1] [НЕ-ДАННЫЕ] --RRS [хт Агх2] [НО-ДАННЫЕ-] -рл [х Тагх3] C1709 C1710 C1711 | Не удается получить данные от передатчика Fl. Невозможно получить данные из передатчика Фр. Не удалось получить данные с передатчика Rr. Нельзя получить информацию с передатчиков Rl. | " C1708 - ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ " C1711 (ref-592020-S06356060222014010800000) |
| [CHECKSUM-ERR] (контрольная сумма - ошибка) - Fl [C1712] [проверить SUM - ошибка] - FRU [хтагх1] [checksum-err] - Rr [C1714] [ЧЕКСУМ - ОШИБКУ] - Рл [х тагх3] C1713 C1715 | Данные контрольной суммы от передатчика Fl не работают, данные контрольной суммы датчика Fr неисправны, данные контрольных сумм передатчика Rr. Данные контрольных сумм датчика Rl. | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-592020-S10199859942014010800000) |
| [PRESSDATA-ERR] - Fl [C1716] [PRESS _ DATA- ERR- Фр [ХТАГХ1] [PRI _ PRESDATА- Rrр- [C1719] C1717 C1718 | Неисправны данные о давлении воздуха от датчика Fl, датчики давления воздуха от Рв, датчик давления воздуха из Rr и измерительный преобразователь давления воздуха в Рл. | C1716 - C1719 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ |
| [CODE-ERR] - Fl [C1720] [code C1721 C1722 C1723 | Данные кода функции от передатчика Fl неисправны. Данные кодов функции от датчика Fr не исправны. Сведения о коде функции от трансмиттера RRS не работоспособны. | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-592020-S10199859942014010800000) |
| [BATT - VOLT- низкий] - Fl [C1724] [БАТТ - ВОЛЬТ- НИЗК.] - Фр [ХТАГХ1] [БАТ - НАПРЯЖЕНИЕ - НИЗКОЕ] -rr [х ТАК2] [БА - НАПРЯЖ.-НИЗК.] - Рл [x так3] C1725 C1726 C1727 | Напряжение аккумуляторной батареи передатчика Fl падает. Напряжение аккумулятора датчика Fr падает, напряжение аккумулятора передатчика Rp падает и напряжение аккумулятора приемника Rl- падает. | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-592020-S10199859942014010800000) |
| VHCL | Сигнал скорости автомобиля ошибочен. | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ [C1734] | Неисправность СКУТП в Бкз. | C1734 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ |
РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ.
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор, иначе фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT.
Самодиагностика (без CONSULT)
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Схема №93
- Включить выключатель зажигания.
- Заземлите контрольный разъем предупреждения о давлении в шине, чтобы начать самодиагностику.
- Сравнить схему мигания с приведенной ниже схемой кода вспышки.
ПримечаниеСистема работает нормально, когда лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает 5 раз и продолжает повторяться. Результаты самодиагностики стираются автоматически поворотом выключателя зажигания " ВЫКЛ ".
| Код вспышки | Неисправная часть | Ссылка |
|---|---|---|
| 15 16 17 18 | Давление в шине упало ниже указанного значения. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-592020-S01304577432014010800000) | |
| 21 22 23 24 | Измерительный преобразователь не содержит данных (Fl) Измеритель не имеет данных (Фр) Погрешность измерения измерительного преобразователя отсутствует (Rr) Чувствительный элемент не содержит данные (Рл) | " C1708 - ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ " C1711 (ref-592020-S06356060222014010800000) |
| 31 32 33 34 | Transmitter checksum error (Fl) Ошибка контрольной суммы измерительного преобразователя Fr (transmittor checksuma error) RRS (Meatteric Sum Error) | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-592020-S10199859942014010800000) |
| 35 36 37 38 | Погрешность данных о давлении в датчике (Fl), погрешность данных об давлении в передатчике (FR-), ошибка данных о давлениях в преобразователе (Rr - transmitter давление data error). | C1716 - C1719 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ |
| 41 42 43 44 | Функциональная ошибка кода передатчика (Fl) Функциональный код передатчика ошибки кода передатчик Rr Функциональные ошибки кодов передатчиков | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-592020-S10199859942014010800000) |
| 45 46 47 48 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи передатчика (Fl) Низкий уровень напряжения аккумуляторной батарей передатчиков (FRR) Низкое значение напряжения аккумуляторных батарей преобразователей (Rr, Рр) | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-592020-S10199859942014010800000) |
| 52 | Сигнал скорости транспортного средства | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 53 | Неисправность СКУТП в Бкз | C1734 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ |
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не загорается при включении выключателя зажигания
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включении выключателя зажигания
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592020-S33256977322014010800000)
ПримечаниеЕсли лампа предупреждения о низком давлении в шине мигает, как показано ниже, система работает нормально. Режим вспышки A Этот режим показывает состояние датчика - выключен. Выполнить операцию пробуждения датчика. Обратитесь к разделу " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА " ". (ref-592020-S36676808082014010800000)
Схема №98
Схема №99
- Проверить BCM разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы жгута БКМ. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить разъём цепь Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM M18 клеммой 57 и землей. Целостность не должна существовать. Результат проверки в норме? ДА: Заменить BSM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать цепь на короткое замыкание на массу. (ref-592048-S14903987562014010800000)
Регистрация идентификатора не может быть завершена
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня сиденья для определения развертывания передней подушки воздуха и может разворачивать только одну переднюю пневмоподушку в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристегнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (купе) " и " Ремни безопасности (купе) " настоящей сервисной информации. (ref-592012)(ref-592056)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-592012) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для дорожного колеса
- Оригинальное алюминиевое колесо NISSAN предназначено для каждого типа транспортного средства. Использовать его только на указанном транспортном средстве.
- Использовать оригинальные детали NISSAN для колесных гаек.
- Всегда регулируйте баланс колес перед их использованием. Для балансировочных весов использовать подлинные алюминиевые колесные веса NISSAN.
- Соблюдать осторожность при обращении с алюминиевыми колесами, потому что они могут быть легко поцарапаны. При удалении грязи не использовать абразивы, проволочную щетку или другие предметы, которые могут поцарапать покрытие. Использовать нейтральное моющее средство, если требуется моющее средство.
- После езды по дорогам, разбросанным противогололедными солями, колеса смыть полностью.
- При установке дорожных колес на транспортное средство всегда вытирайте любую грязь или посторонние вещества, чтобы предотвратить их попадание между контактными поверхностями колеса.
- Никогда не наносите масло на резьбу гаек и болтов.
Специальный сервисный инструмент
Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.
Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента только Описание - (J-50190) Сигнальные датчики Tech II Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS Индикация давления в шине, сообщаемого передатчиком TPDS Считывание данных из системы TPTMS Регистрирование идентификаторов датчика ТПМС Испытание дистанционного кнопочного ввода относительная сила сигнала Проверка интеллектуального ключа Проверка относительной силы сигнала дисплея Подтверждение транспортного средства Интеллектуальная кнопка активации антенны совместима с будущими датчиками, оснащенными agx1 KV48105501 J-45295 KV48105501
Схема №100
Схема №101
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Схема №102
Алюминиевое колесо
- Проверить шины на предмет износа и неправильного накачивания.
- Проверить колеса на деформацию, трещины и другие повреждения, в случае деформации снять колесо и проверить биение колеса.
- Снять шину с алюминиевого колеса и смонтировать на балансирной машине.
- Установить индикатор циферблата, как показано ниже.
Предел
Боковое отклонение (A) См. раздел " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО ". (ref-592020-S01894225842014010800000)
Отклонение по вертикали (B) См. раздел " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО ". (ref-592020-S01894225842014010800000)
Схема №103
Стальное колесо
- Проверить шины на предмет износа и неправильного накачивания.
- Проверить колеса на деформацию, трещины и другие повреждения, в случае деформации снять колесо и проверить биение колеса.
- Снять шину со стального колеса и смонтировать на балансирной машине.
- Установить два циферблатных индикатора, как показано ниже.
- Установить для каждого индикатора циферблата значение " 0 ".
- Вращать колесо и проверять циферблатные индикаторы в нескольких точках по окружности колеса.
- Рассчитайте биение в каждой точке, как показано ниже. Боковое отклонение (A) = (W + X) / 2 Вертикальное отклонение (B): = (Y + Z)
- Выбрать максимальное положительное значение биения и максимальное отрицательное значение.
Сложите два значения, чтобы определить общее биение.
В случае отсутствия положительного или отрицательного значения, использовать максимальное значение (отрицательное или положительное) для общего биения.
Если общее значение биения превышает предельное значение, заменить стальное колесо.
Предел
Боковое отклонение (A) См. раздел " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО ". (ref-592020-S01894225842014010800000)
Отклонение по вертикали (B) См. раздел " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО ". (ref-592020-S01894225842014010800000)
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- Снять дорожное колесо и шину в сборе с помощью электроинструмента.
- Снять колпачок клапана и сердечник клапана, чтобы выпустить воздух из шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина должна быть повторно использована, нанести на шину соответствующую метку в соответствии с положением узла штока клапана дорожного колеса с целью регулировки балансировки дорожного колеса и шины после установки.
- Отвернуть гайку штока клапана и дайте датчику упасть в шину.
- Смазать покрышку снаружи бортового колодца подходящей несиликоновой смазкой и снять снаружи покрышку с дорожного колеса. Дойдите внутрь покрышки и снять передатчик. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние покрышки и дорожного колеса. Убедиться, что не повредите дорожное колесо или передатчик. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
- Хорошо смазать шину внутри борта подходящей несиликоновой смазкой и удалить внутреннюю часть шины с дорожного колеса. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит шину и дорожное колесо. Обязательно не повредите дорожное колесо.
- Снять шток клапана с датчика, как показано на рисунке ниже.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
- Нанести подходящую несиликоновую смазку на шину внутри борта. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит шину и колесо.
- Установить шину внутри борта (1) на дорожное колесо (2) в положении, показанном ниже.
- Установить шток клапана на датчик.
- Установить уплотнительное кольцо на датчик. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Вставить уплотнительное кольцо в основание датчика. Основание штока клапана (A) должно быть расположено в канавке металлической пластины, как показано ниже.
- Установить датчик (1) на опорное колесо, нажимая на него в положении (А). ВНИМАНИЕ: Проверить, что уплотнительное кольцо горизонтально контактирует с опорным колесом. Проверить, что основание штока клапана находится в канавке металлической пластины.
- Установить и затянуть гайку штока клапана на заданный момент. Момент затяжки гайки штока клапана: 7,7 Н.м (0,79 кг-м, 68 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не использовать для установки электроинструмент.
- Поместить колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедиться, что измерительный преобразователь находится на расстоянии 270 градусов от монтажной / демонтажной головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к измерительному преобразователю с помощью монтажной головки.
- Нанести подходящую несиликоновую смазку на внешний борт шины. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
- Установить внешний борт шины на дорожное колесо как обычно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина используется повторно, совместите метку соответствия, нанесенную на шине, с положением узла штока клапана дорожного колеса для регулировки баланса дорожного колеса и шины после установки. Убедиться, что шина не вращается относительно дорожного колеса.
- Установить сердечник клапана и накачайте шину. ВНИМАНИЕ: Не использовать сердечник клапана повторно.
- Установить колпачок клапана. ВНИМАНИЕ: Не использовать колпачок клапана повторно.
- Сбалансируйте дорожное колесо и шину в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-592020-S33110986762014010800000)
- Установить колесо и шину в сборе в соответствующее положение на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика необходимо выполнить операцию пробуждения датчика. См. " " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ДАТЧИКА ". (ref-592020-S01894225842014010800000)(ref-592020-S36676808082014010800000)
- Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " РЕЖИМ ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА "). (ref-592020-S36676808082014010800000)
Схема №112
- Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-592049-S05557869652014010800000)
- Установить приемник давления в шинах (1) справа от рулевой колонки (2) и отсоединить разъем жгута приемника давления.
- Снять ресивер давления в шинах (1) с кронштейна, используя подходящий инструмент для освобождения кронштейна.
Дорожное колесо
| Стандартный пункт | Допустимое значение | ||
|---|---|---|---|
| Алюминий | Сталь | ||
| Радиальное биение | Боковой прогиб | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) | Менее 1,5 мм (0 059 дюйма) |
| Радиальный прогиб | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) | Менее 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце обода) | Менее 5 г (0,18 унции) (с одной стороны) | |
| Статический (на фланце обода) | Менее 10 г (0,35 унции) | ||
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | ||
|---|---|---|
| Размер шины | Давление воздуха | |
| Передняя шина | Задняя шина | |
| 215/55R17 | 230 (2.3, 33) | 230 (2.3, 33) |