Результат самодиагностики
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор, иначе фактическая неисправность может отличаться от отображаемой в CONSULT. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-592048-S41660713282014010800000)
Активные испытания
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Это испытание позволяет проверить работу сигнальной лампы давления в шинах [Вкл. / Выкл.]. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА | Этот тест может проверить работу предупредительного сигнала регистрации ID [Вкл. / Выкл.]. |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест позволяет проверить работу лампы сигнала поворота [Off / Lh / Rh] (выкл / лев / прав). |
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены [Вкл]. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1708 | C1711: ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ |
| расшифровка кода ошибки C1712 | C1715, C1720 - C1723, C1724 - C1727: НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА |
| расшифровка кода ошибки C1716 | C1719: НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ |
| расшифровка кода ошибки C1729 | СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| расшифровка кода ошибки C1734 | Прибор управления |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Логическая схема расшифровки кода ошибки
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | КОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ | Условия обнаружения кода неисправности |
|---|---|---|
| C1708 | [НЕТ - ДАННЫЕ] - Fl | Не удается получить данные от передатчика Fl. |
| C1709 | [NO - DATA] - Fr (Нет - Данные) | Не удается получить данные от датчика Fr. |
| C1710 | [НЕТ - ДАННЫЕ] - Rr | Не удается получить данные от передатчика Rr. |
| C1711 | [НЕТ - ДАННЫЕ] - Rl | Прием данных от передатчика Rl невозможен. |
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ID РЕГИСТРАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Провести идентификационную регистрацию всех передатчиков. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT в течение 5 минут. ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРИНГА ДАННЫХ отображает давление в шине как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-592020-S40013998532014010800000)
Процедура диагностики
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Код неисправности № 21, 22, 23 или 24 (расшифровка кода ошибки C1708, C1709, C1710 или xta x3) C1711
- Проверить BCM привод в течение нескольких минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT. Отображаются ли значения всех давлений в шине как 0 к Па? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 2 НЕТ: ПЕРЕХОД К 3
- Проверить TIRE давление RECEIVER разъём Проверить разъем приемника давления в шинах на наличие повреждений или ослабленных соединений. Поврежден или ослаблен разъем ресивера давления? ДА: Отремонтировать или заменить разъем приёмника давления в шины. НЕТ: Заменить БКМ, затем ПЕРЕЙТИ К 3. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-592048-S14903987562014010800000)
- ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ID Выполнить регистрацию ID всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ регистрации ID " ". Есть ли шина, которая не может зарегистрировать ID? ДА: Заменить неисправный передатчик, затем GO TO 5. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4 (ref-592020-S25907587032014010800000)(ref-592020-S01217026632014010800000)
- Привод VEHICLE Диск со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля достигнет 17 км / ч.
- ID РЕГИСТРАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Провести идентификационную регистрацию всех передатчиков. Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT в течение 5 минут. " DATA контроль ITEM " отображает давление в шине как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Приступайте к проверке, применимой к расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
| DTC | КОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ | Условия обнаружения кода неисправности |
|---|---|---|
| C1712 | [CHECKSUM - ERR] - Fl (Контрольная сумма - ошибка) | Данные контрольной суммы от датчика Fl работают неправильно. |
| C1713 | [CHECKSUM - ERR] - Fr (Контрольная сумма - ошибка) | Данные контрольной суммы от датчика Fr неисправны. |
| C1714 | [CHECKSUM - ERR] - Rr (Контрольная сумма - ошибка) | Данные контрольной суммы из передатчика Rr работают неправильно. |
| C1715 | [CHECKSUM - ERR] - Rl (Контрольная сумма - ошибка) | Данные контрольной суммы от передатчика Rl работают неправильно. |
| C1720 | [CODE - ERR] - Fl | Данные кода функции от передатчика Fl работают неправильно. |
| C1721 | [CODE - ERR] - Fr | Данные кода функции от датчика Fr неисправны. |
| C1722 | [CODE - ERR] - Rr | Данные кода функции от передатчика Rr неисправны. |
| C1723 | [CODE - ERR] - Rl | Данные кода функции от передатчика Rl неисправны. |
| C1724 | [BATT - VOLT - низкий] - Fl (батарея - напряжение - низкий уровень) | Напряжение батареи передатчика Fl падает. |
| C1725 | [BATT - VOLT - низкий] - Fr (БАТАРЕЯ - НАПРЯЖЕНИЕ - НИЗКОЕ) | Напряжение батареи передатчика Рв падает. |
| C1726 | [BATT - VOLT - низкий] - Rr (БАТАРЕЯ - НАПРЯЖЕНИЕ - НИЗКИЙ) | Напряжение батареи передатчика Rr падает. |
| C1727 | [BATT - VOLT - низкий] - Rl (БАТАРЕЯ - НАПРЯЖЕНИЕ - НИЗКОЕ) | Напряжение батареи передатчика Рл падает. |
- ВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Движение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управлять транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT в течение 5 минут. Показывает ли элемент DATA контроль давление в шине как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-592020-S18103342002014010800000)
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Код неисправности № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 или 48 (расшифровка кода ошибки C1712, C1713, C1714, C1715, xte Gx4, xta g C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727
- Регистрация ID Выполнить регистрацию ID всех передатчиков. См. " " Процедура регистрации ID " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут.: GO TO 2 (ref-592020-S25907587032014010800000)
- ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Снова проверить мигание лампы предупреждения о низком давлении в шинах, заменить неисправный измерительный преобразователь. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Выполнить идентификационную регистрацию всех измерительных преобразователей. Может ли быть завершена идентификационная регистрация всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ НА СТРАНИЦУ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ. (ref-592020-S01217026632014010800000)(ref-592020-S40013998532014010800000)
- Привод VEHICLE Движение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управлять автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT в течение 5 минут. Отображает ли " DATA контроль ITEM " давление в шине как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: Конец техосмотра. НЕТ: Заменить неисправный передатчик и выполнить шаг 3 снова.
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
| DTC | КОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ | Условия обнаружения кода неисправности |
|---|---|---|
| C1716 | [PRESSDATA - ERR] Fl | Данные о давлении воздуха от датчика Fl неисправны. |
| C1717 | [PRESSDATA - ERR] Fr | Данные о давлении воздуха от датчика Fr неисправны. |
| C1718 | [PRESSDATA - ERR] Rr (Данные по давлению - ошибка) | Данные о давлении воздуха от датчика Rr не работают. |
| C1719 | [PRESSDATA - ERR] Rl | Данные о давлении воздуха от датчика Rl неисправны. |
- ID РЕГИСТРАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Провести идентификационную регистрацию всех передатчиков. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT в течение 5 минут. ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРИНГА ДАННЫХ отображает давление в шине как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-592020-S16424402122014010800000)
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Код неисправности № 35, 36, 37 или 38 (расшифровка кода ошибки C1716, C1717, C1718 или C1719)
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ВО ВСЕХ ШИНАХ Проверить все давления в шинах. См. " ШИНА ". Есть ли шины с давлением 64 фунта на квадратный дюйм или более? ДА: Отрегулировать давление в шине до указанного значения. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2 (ref-592020-S31379473912014010800000)
- РЕГИСТРАЦИЯ ID И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Провести регистрацию ID всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км / ч. (ref-592020-S25907587032014010800000)(ref-592020-S01217026632014010800000)
- ID РЕГИСТРАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Провести идентификационную регистрацию всех передатчиков. Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT в течение 5 минут. " DATA контроль ITEM " отображает давление в шине как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Приступайте к проверке, применимой к расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
| DTC | КОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ | Условия обнаружения кода неисправности |
|---|---|---|
| C1729 | ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | Сигнал скорости автомобиля ошибочен. |
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ) На экране SELECT DIAG MODE (ВЫБОР РЕЖИМА ДИАГ) выбрать экран SELM-DEG RESULT. Проверить содержимое экрана на экране SELD _ DIUG РЕЗУЛЬТАТ. Отображается ли схема CAN COMM цепь в окне самодиагностики? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".НЕТ: Конец проверки. (ref-592020-S07535523332014010800000)
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Код неисправности № 52 (расшифровка кода ошибки C1729)
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ На экране " SELECT DIAG MODE " выбрать экран " SELF-DIAGS RESULT ". Проверить содержимое дисплея на экране " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТА ".индицируется ли " CAN COMM цепь " в дисплее самодиагностики? ДА: Выполнить диагностику неисправностей для системы связи CAN. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ МОЖЕТ " НЕТ: Проверить комбинационный измеритель см. См. к функции " CONSULT / AMM). (ref-592015-S33278621992014010800000)(ref-592038-S12104573222014010800000)
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
| DTC | КОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ | Условия обнаружения кода неисправности |
|---|---|---|
| C1734 | Прибор управления | Неисправность СКУТП в Бкз. |
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS ON SELECT DIAG MODE (ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ В РЕЖИМЕ ВЫБОРА ДИАГА) выбрать экран SELM-зажигание с распределителем ag RESULT. Проверить содержимое экрана на экране SELFDIAG РЕЗУЛЬТАТ. Отображается ли C1734 на дисплее самодиагностики? ДА: обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: конец контроля. (ref-592020-S39438078862014010800000)
ПримечаниеИнструмент сигнал Tech II Tool (J-50190) может использоваться для выполнения следующих функций. Дополнительную информацию см. в Руководстве пользователя сигнал Tech II. Активация и отображение идентификаторов датчиков TPMS Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS Чтение идентификаторов датчиков TPMS Регистрация идентификаторов датчиков TPMS
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592020-S33256977322014010800000)
Схема №63
- РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ В режиме " SELECT DIAG " выбрать экран " SELF-DIUG RESULT " для BCM. Проверить содержимое дисплея на экране " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТА ". Указывает ли результат самодиагностики на наличие расшифровка кода ошибки, отличного от C1734? ДА: выполнить диагностику неисправностей для DTS. Обратитесь к разделу " ИНДЕКС DEC " НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к 2. (ref-592048-S41660713282014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ БКМ Проверить разъемы жгута БСМ на предмет повреждений или ослабления соединений. Повреждены или ослаблены соединители жгутов БММ? ДА: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- BCM Питание SUPPLY и масса Проверить источник питания и землю BSM. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Исправны ли источники питания и массы? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: отремонтируйте источник питания или масса при необходимости. (ref-592048-S40587190292014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСМ И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания " OFF " Отсоединить разъем жгута ВСМ M18 (A) и разъемы жгута ресивера давления в шинах хтагх1 (B).проверить неразрывность между разъемом жгута BCM и разъемом шланга. M70 M18 M70
- ВХОДНЫЕ / ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ BCM Проверить входные / выходные сигналы BSM. Обратитесь к разделу " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Нормально ли работают входы и выходы? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить BPM. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-592048-S20950812882014010800000)(ref-592048-S14903987562014010800000)
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| ACC RLY-F / B | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Прочь |
| Выключатель зажигания ACC или ON | На | |
| Система впрыска вторичного воздуха COND SW (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (ВКЛ. | На | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Значение давления воздуха в передней левой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Значение давления воздуха в передней правой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Значение давления воздуха в задней левой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Значение давления воздуха в задней правой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | При отпущенной педали тормоза | На |
| При нажатии на педаль тормоза | Прочь | |
| ТОРМОЗ SW2 | Педаль тормоза отпущена | Прочь |
| Нажатие на педаль тормоза | На | |
| Зуммер | Зуммер в комбинированном счетчике ВЫКЛ. | Прочь |
| Зуммер в комбинированном счетчике ВКЛ. | На | |
| CDL замок Sw | Выключатель блокировки / разблокировки двери не работает | Прочь |
| Нажать на выключатель блокировки / разблокировки двери со стороны замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Выключатель блокировки / разблокировки двери не работает | Прочь |
| Нажать на выключатель блокировки / разблокировки двери со стороны РАЗБЛОКИРОВКИ | На | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует ни одному идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не совпадает со вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует второму идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| DETE Sw-IPDM | При положении рычага селектора Р | Прочь |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | На | |
| DETE / CANCL ПО | При положении рычага селектора Р | Прочь |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | На | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние БЛОКИРОВКИ пассажирской двери | LOCK |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ пассажирской двери | UNLK | |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние блокировки двери водителя | LOCK |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | UNLK | |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Створка правая закрыта | Прочь |
| Створка правая открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Люк левый закрыт | Прочь |
| Створка лев открыта | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| ВЕНТИЛЯТОР НА SIG | Выключатель вентилятора воздуходувного электродвигателя ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель вентилятора воздуходувного электродвигателя вкл. | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Прочь |
| Положение упора переднего стеклоочистителя | На | |
| HAZARD SW | Когда выключатель опасности не нажат | Прочь |
| При нажатии выключателя опасности | На | |
| ФАРА Sw 1 | Выключение фар | Прочь |
| Выключатель фар 1-й | На | |
| ФАРА Sw 2 | Выключение фар | Прочь |
| Выключатель фар 1-й | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Выключатель дальнего света выключен | Прочь |
| Выключатель дальнего света HI | На | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания ACC или ON | Сброс |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Набор | |
| Идентификатор REGST FL1 | ID-регистрация передней левой шины не завершена | YET |
| ID регистрация передней левой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST FR1 | ID регистрация передней правой шины не завершена | YET |
| ID регистрация передней правой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST RL1 | ID-регистрация задней левой шины не завершена | YET |
| ID регистрация задней левой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST RR1 | ID-регистрация задней правой шины не завершена | YET |
| ID регистрация задней правой шины завершена | DONE | |
| IGN RLY1 F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | |
| IGN RLY2-F/B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | 1 - 7 |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Положение ЗАМКА цилиндра дверного ключа | Прочь |
| Цилиндр дверного ключа, отличный от положения замок | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра дверного ключа | Прочь |
| Цилиндр дверного ключа, отличный от положения РАЗБЛОКИРОВКИ | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Когда интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Когда интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | Близко к 5V |
| Темнота снаружи транспортного средства | Близко к 0V | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | При запрете запуска двигателя | Сброс |
| При разрешенном запуске двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | При запрете запуска двигателя | Сброс |
| При разрешенном запуске двигателя | Набор | |
| PUSH Sw | Возврат к выключателю зажигания в положение замок (ЗАМОК) | Прочь |
| Нажать на выключатель зажигания | На | |
| PUSH Sw-IPDM | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | Прочь |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | На | |
| Задний DEF Sw | Выключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Когда переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| При нажатии переключателя запроса пассажирской двери | На | |
| REQ Sw-DR | Когда переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| При нажатии переключателя запроса двери водителя | На | |
| ОБРАТНЫЙ Sw | Реверс выключен | Прочь |
| Реверс включен | На | |
| РКЕ-ЗАМОК | При не нажатой кнопке замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | Прочь |
| При нажатии кнопки замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Когда кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажата и удерживается одновременно | Прочь |
| При одновременном нажатии и удержании кнопки замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | На | |
| RKE OPE COUN1 | Частота работы интеллектуального ключа | 0-19 |
| RKE OPE COUN2 | Частота работы интеллектуального ключа | 0-19 |
| RKE-PANIC | Когда кнопка PANIC интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки PANIC (паника) интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Если кнопка разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши не нажата и удерживается | Прочь |
| При нажатии и удержании кнопки разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-Tr / Bd | Если кнопка TRUNK обрыв на интеллектуальной клавише не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Если кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | На | |
| SFT N-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от N | Прочь |
| При положении рычага селектора N | На | |
| SFT P-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | Прочь |
| При положении рычага селектора Р | На | |
| SFT Pn-IPDM | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| При положении рычага селектора P или N | На | |
| SFT Pn / N Sw | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| При положении рычага селектора P или N | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 2 | Идентификатор второго ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 1 | Идентификатор первого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | На | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | На | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | Прочь |
| Крышка багажника открыта | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Выключатель поворотного сигнала ОТКЛ. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК R | Выключатель поворотного сигнала ОТКЛ. | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | Прочь |
| Состояние блокировки двери водителя | На | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения, эквивалентно показаниям спидометра | Миль / ч, км / ч |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения, эквивалентно показаниям спидометра | Миль / ч, км / ч |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе ВЫКЛ. | Прочь |
| Лампа сигнализации низкого давления в комбинированном измерителе ВКЛ. | На |
Схема №64
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|---|
| Лампа предупреждения о низком давлении в шинах не загорается при включенном выключателе зажигания. | СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ |
| Лампа предупреждения о низком давлении в шинах остается включенной при включенном выключателе зажигания. | СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ |
| Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включенном выключателе зажигания. | МИГАЕТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ |
| Лампы оповещения об опасности мигают при включенном выключателе зажигания. | ОГНИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ МИГАЮТ |
| Не удается завершить регистрацию идентификатора. | РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАВЕРШЕНА |
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ Используя программу CONSULT, проверить содержимое дисплея BCM в режиме SELF-Диагностика. Отображается ли на дисплее самодиагностики надпись " CAN COMM цепь "? ДА: Сбой в системе связи с CAN. См. таблицу технических характеристик системы CAN (NO: GO TO 2) (ref-592015-S33278621992014010800000)
- Проверить COMBINATION METER (проверить комбинированный измерительный прибор) Проверить работу комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (ИЗМЕРИТЕЛЬ / m ' a) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Заменить комбинированный расходомер. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (ref-592038-S12104573222014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Отсоединить разъем жгута BCM. Активируется ли лампа оповещения о низком давлении в шинах? ДА: Заменить BSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Проверить работу комбинированного измерителя. (ref-592048-S14903987562014010800000)
- Проверить BCM разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединители жгута БКМ. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
- Проверить BCM Питание SUPPLY и масса CIRCUITS Проверить цепи питания и массы BSM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить BPM. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".НЕТ: Восстановить цепи BDM. (ref-592048-S40587190292014010800000)(ref-592048-S14903987562014010800000)
- Проверить BCM масса цепь Проверить цепь массы ВСМ. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить КНБК. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " NO: Отремонтируйте цепь массы ВНКМ. (ref-592048-S40587190292014010800000)(ref-592048-S14903987562014010800000)
- ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРОВ ВСЕХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ Выполнить регистрацию идентификаторов всех измерительных преобразователей. Обратитесь к разделу " " Процедура регистрации идентификаторов " ". Может ли быть завершена регистрация идентификаторов для всех измерительных датчиков? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-592020-S25907587032014010800000)(ref-592020-S40013998532014010800000)
Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
