Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS) (седан): Регулировки Nissan Altima L33

Система оповещения 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Подготовка перед регулировкой

Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снять с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты, вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса.

Как отрегулировать баланс колес

  1. Если балансировочная машина имеет настройку режима адгезионного веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если у балансировочной машины есть только настройка режима прикрепления (фланец обода), следовать шагу 2. Для расчета правильного размера адгезивного веса.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
  2. Для балансировочных машин, которые только имеют настройку режима веса 1,35 унция (фланец обода), выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный груз со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить в обозначенном внешнем положении или под указанным углом по отношению к дорожному колесу.
  3. Установить балансировочный груз в положение, показанное ниже. ВНИМАНИЕ: Перед установкой наружного балансировочного груза не устанавливать внутренний балансировочные грузы. Перед монтажом балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочной массы (1) на дорожное колесо установить ее в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано ниже, так чтобы центр балансировки (B) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (C). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Всегда следует использовать не более трех противовесов.
  4. Если расчетное значение балансировочного веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансировочных весов в линию друг с другом, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: не устанавливать один балансовый весовой лист поверх другого.
  5. Снова запустить балансировочную машину.
  6. Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
  7. Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
  8. Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки.
Баланс колесДинамический (на фланце)Статический (на фланце)
Максимально допустимый дисбалансОбратитесь к разделу " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО ". (ref-576010-S24430239242013090900000)
Схема №4
  1. Соблюдать график технического обслуживания для интервалов между ротациями шин. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ " " (Соединенные Штаты и Канада), " " FOR MEXICO: РАЗЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (Мексика). (ref-576068-S30952643982013090900000)(ref-576068-S12414660312013090900000)
  2. При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Во время установки колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо искажений. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт)
  3. Выполнить регистрацию ID, после вращения шины. См. " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-576010-S35312725272013090900000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Снять дорожное колесо и шину в сборе с помощью электроинструмента.
  2. Снять колпачок клапана и сердечник клапана, чтобы выпустить воздух из шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина должна быть повторно использована, нанести на шину соответствующую метку в соответствии с положением узла штока клапана дорожного колеса с целью регулировки балансировки дорожного колеса и шины после установки.
  3. Отвернуть гайку штока клапана и дайте датчику упасть в шину.
  4. Смазать шину снаружи бортового колодца подходящей несиликоновой смазкой и снять ее с дорожного колеса. Доберитесь внутрь шины и извлечь передатчик. ВНИМАНИЕ! Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса. Убедиться, что колесо или передатчик не повреждены. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
  5. Смазать шину внутри борта подходящей несиликоновой смазкой и снять внутреннюю часть шины с дорожного колеса. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса. Убедиться, что колесо не повреждено.
  6. Снять шток клапана с датчика, как показано на рисунке ниже.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Нанести подходящую несиликоновую смазку на шину внутри борта. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит шину и колесо.
  2. Установить шину внутри борта (1) на дорожное колесо (2) в положении, показанном ниже.
  3. Установить шток клапана на датчик.
  4. Установить уплотнительное кольцо на датчик. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Вставить уплотнительное кольцо в основание датчика. Основание штока клапана (A) должно быть расположено в канавке металлической пластины, как показано ниже.
  5. Установить датчик 1 на колесо, нажимая в положение А. ВНИМАНИЕ: Проверить горизонтальность контакта уплотнительного кольца с колесом и убедиться, что основание штока клапана находится в пазу металлической пластины.
  6. Установить и затянуть гайку штока клапана на заданный момент. Момент затяжки гайки штока клапана: 7,7 Н.м (0,79 кг-м, 68 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не использовать для установки электроинструмент.
  7. Поместить колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедиться, что измерительный преобразователь находится на расстоянии 270 градусов от монтажной / демонтажной головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к измерительному преобразователю с помощью монтажной головки.
  8. Нанести подходящую несиликоновую смазку на внешний борт шины. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
  9. Установить внешний борт шины на дорожное колесо как обычно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина используется повторно, совместите метку соответствия, нанесенную на шине, с положением узла штока клапана дорожного колеса для регулировки баланса дорожного колеса и шины после установки. Убедиться, что шина не вращается относительно дорожного колеса.
  10. Установить сердечник клапана и накачайте шину. ВНИМАНИЕ: Не использовать сердечник клапана повторно.
  11. Установить колпачок клапана. ВНИМАНИЕ: Не использовать колпачок клапана повторно.
  12. Сбалансируйте дорожное колесо и шину в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-576010-S29566775982013090900000)
  13. Установить колесо и шину в сборе в соответствующее положение на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: при замене измерительного преобразователя необходимо выполнить операцию пробуждения датчика. См. раздел ПОРЯДОК РАБОТЫ (ref-576010-S35312725272013090900000)
  14. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-576013-S01780472272013090900000)

Другие статьи — Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS) (седан)