Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (седан): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (седан): Капитальный ремонт Nissan Altima L33

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Тормозной суппорт в сборе: сборки

ВниманиеИспользовать резиновую смазку NISSAN во время сборки.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Смазать новое уплотнение поршня 1 резиновой смазкой, и установить на тормозной суппорт. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнение поршня.
  2. Смазать резиновой смазкой новый поршневой колпак (1). Закрыть конец поршня (2) новым поршневым колпаком, а затем надежно установить боковой выступ цилиндра на новом поршневом колпаке в канавку на тормозном суппорте. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно поршневой башмак.
  3. Протолкните поршень (1) в тормозной суппорт вручную и вытолкнуть боковой выступ поршня кожуха поршня (2) в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.
Схема №39

ПримечаниеПоказанный суппорт правого борта, аналогичный суппорту левого борта.

Схема №40
  1. Снять стопорное кольцо с тормозного суппорта, используя соответствующий инструмент, как показано ниже. Выбросьте стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно удерживающее кольцо.
  2. Поместить деревянный блок в тормозной суппорт, как показано ниже, и продуть воздух в отверстие соединительного болта для снятия поршня и поршневого сапога. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте попадания пальцев между поршнем и деревянным блоком.
  3. Снять уплотнение поршня с тормозного суппорта при помощи подходящего инструмента. Выбросьте уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Не использовать уплотнение поршня повторно.
ВниманиеИспользовать резиновую смазку NISSAN во время сборки.
Схема №41
  1. Смазать новое уплотнение поршня 1 резиновой смазкой, и установить на тормозной суппорт. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнение поршня.
  2. Смазать резиновой смазкой новый поршневой колпак (1). Закрыть конец поршня (2) новым поршневым колпаком, а затем надежно установить боковой выступ цилиндра на новом поршневом колпаке в канавку на тормозном суппорте. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно поршневой башмак.
  3. Протолкните поршень (1) в суппорт вручную и вытолкните боковой выступ поршня кожуха поршня (2) в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавливайте на поршень и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.
  4. С помощью подходящего инструмента закрепить пыльников поршня новым стопорным кольцом (1). ВНИМАНИЕ: Убедиться, что пыльников надежно входит в канавку на тормозном суппорте. Не использовать повторно стопорное кольцо.

Другие статьи — Тормозная система (седан)