Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (купе): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (купе): Капитальный ремонт Nissan Altima L33

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать тормозной систему (купе): капитального ремонта

ПримечаниеПри разборке и сборке суппорта не снимайте динамометрический элемент, подкладки, многослойную прокладку, крышку прокладки и фиксаторы подкладок.

Схема №106
Схема №107
  1. Поместить деревянный блок в суппорт, как показано ниже, и продуть воздух в отверстие соединительного болта, чтобы удалить поршень и пыльников поршня. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте попадания пальцев между поршнем и деревянным блоком.
  2. Снять уплотнение поршня с суппорта, используя подходящий инструмент. Выбросьте уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Не использовать уплотнение поршня повторно.

Как собрать тормозной систему (купе): капитального ремонта

ВниманиеИспользовать резиновую смазку NISSAN во время сборки.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Смазать резиновой смазкой новое уплотнение поршня, и установить на суппорт. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнение поршня.
  2. Смазать резиновой смазкой новый поршневой чехол. Закрыть конец поршня новым поршневым чехлом, а затем установить боковой выступ цилиндра на новом поршневом чехле надежно в канавку на суппорте. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно поршневой багажник.
  3. Протолкнуть поршень в суппорт вручную и толкать поршневой выступ со стороны башмака поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Извлечь стопорное кольцо из суппорта с помощью подходящего инструмента, как показано ниже. Выбросьте стопорное кольца ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно удерживающее кольцо.
  2. Поместить деревянный блок в суппорт, как показано ниже, и продуть воздух в отверстие соединительного болта для снятия поршня и поршневого сапога. ВНИМАНИЕ: Не попадайте пальцами между поршнем и деревянным блоком.
  3. Снять уплотнение поршня с суппорта, используя подходящий инструмент. Выбросьте уплотнение поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра. Не использовать уплотнение поршня повторно.
ВниманиеИспользовать резиновую смазку NISSAN во время сборки.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Смазать новое уплотнение поршня резиновой смазкой, и установить их на суппорт. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнение поршня.
  2. Нанести резиновую смазку на новый поршневой чехол. Закрыть конец поршня новым поршневым чехлом, а затем надежно установить боковой выступ цилиндра на новом поршневом чехле в канавку на суппорте. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно поршневой багажник.
  3. Протолкнуть поршень в суппорт вручную и толкать боковую губку поршня башмака поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на поршень равномерно и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.
  4. Закрепить кожух поршня новым стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что кожух надежно входит в канавку на суппорте. Не использовать повторно стопорное кольцо.

Другие статьи — Тормозная система (купе)