Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (седан): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (седан): Прочее Nissan Altima L33

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такая дополнительная удерживающая система, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (SEDAN) " и " ремни безопасности (СЕДАН)) " настоящей служебной информации. (ref-576017)(ref-576016)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. статью " СРС подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-576017)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не наносите удары молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика(ов) и развернуть воздушную подушку(ы), что может вызвать серьезные травмы. При использовании пневматических или электрических инструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать как минимум 3 минуты перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №44

Меры предосторожности для тормозной системы

ПредупреждениеУдалить пыль из переднего и заднего тормозов вакуумным пылесборником. Никогда не продувайте сжатым воздухом.
ВниманиеИспользование тормозной жидкости см. " ДЛЯ США и КАНАДЫ: тормозная жидкость и смазочные материалы ". Не следует повторно использовать слитые тормозные жидкости. Запрещается проливать или разбрызгивать тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протереть ее и промыть водой, если она попадет на окрашенную поверхность. Всегда очищайте новой тормозной жидкостью при чистке главного цилиндра, тормозного суппорта и других компонентов. Никогда не использовать минеральные масла, такие как бензин или легкое масло, чтобы очистить их. Они могут повредить резиновую трубку. (ref-576068-S24915337612013090900000) Передний тормоз: см. " " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗОВ " ", задний тормоз - " " ПОДРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-576011-S21585961132013090900000)(ref-576011-S15762771102013090900000)
Схема №45

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (-) (J-46532) Инструмент для измерения высоты педалей тормозов и сцепления Измерение высоты педали тормоза 38-хтагх1,5 (-, Pro-Cut PFM 90 On-Car тормоз Lathe Refinishing rotors PFM90

Схема №46
Схема №47

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма) Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №48

Износ башмака

Проверить толщину тормозной колодки из смотрового отверстия на корпусе суппорта.

При необходимости проверить с помощью весов.

Предельная толщина износа: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-576011-S15800500252013090900000)

Схема №49

Внешность

Проверить поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.

Схема №50
  1. Перед осмотром проверить осевой люфт подшипника колеса (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-576006-S17123852782013090900000)
  2. Прикрепите дисковый ротор к ступице колеса и подшипниковому узлу с помощью колесных гаек в двух местах колесной гайки.
  3. Проверить биение с помощью циферблатного индикатора, измеренного на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края диска. Биение: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-576011-S15800500252013090900000)
  4. Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвинув диск ротор-ступицу колеса и положение установки подшипникового узла на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
  5. Выполнить повторную очистку диска, если биение превышает предел даже после выполнения указанной выше операции. При повторной очистке использовать инструмент. Номер инструмента: 38-PFM90.5 (-)

Толщина

Проверить толщину дискового ротора с помощью микрометра. Заменить дисковый ротор, если толщина ниже предела износа.

Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-576011-S15800500252013090900000)

Изменение толщины: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-576011-S15800500252013090900000)

Схема №51

Проверить толщину подушки от смотрового отверстия на корпусе суппорта, при необходимости проверить по шкале.

Предельная толщина износа: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-576011-S07434898532013090900000)

Схема №52

Проверить поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.

Выход

  1. Перед осмотром проверить осевой люфт подшипника колеса. См. раздел " ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ КОЛЕСА ". (ref-576007-S02159149752013090900000)
  2. Прикрепите дисковый ротор к ступице колеса и подшипниковому узлу с помощью колесных гаек в двух местах колесной гайки.
  3. Проверить биение с помощью циферблатного индикатора, измеренного на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края диска. Биение: См. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-576011-S07434898532013090900000)
  4. Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвинув диск ротор-ступицу колеса и положение установки подшипникового узла на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
  5. Выполнить повторную очистку диска, если биение превышает предел даже после выполнения указанной выше операции. При повторной очистке использовать инструмент. Номер инструмента: 38-PFM90.5 (-)

Толщина

Проверить толщину диска с помощью микрометра. Заменить диск, если толщина ниже минимальной толщины.

Минимальная толщина: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-576011-S07434898532013090900000)

Изменение толщины: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-576011-S07434898532013090900000)

Схема №53
Схема №54
  1. Ослабить выключатель стоп-сигнала (2) и выключатель отмены ASCD (1), повернув каждый против часовой стрелки на 45 °.
  2. Ослабить контргайку (1) скобы на входном штоке (2), затем повернуть входной шток для регулировки высоты тормозной педали в соответствии с техническими требованиями. Затянуть стопорную гайку (1-) серьги согласно техническим условиям. Высота тормозной колодки: См. раздел " " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА " ". Момент затяжки контргаек: См. " " Покомпонентный ВИД. ВНИМАНИЕ: Проверить высоту со снятой отделкой пола. Резьбовой конец входного штока (2-) должна выступать к внутренней стороне (L) клеммы 3. (ref-576011-S09861972252013090900000)(ref-576011-S40976572782013090900000)
  3. Потянув педаль вверх и удерживая ее рукой, нажать выключатель стоп-сигнала (1) и переключатель отмены ASCD (2) до тех пор, пока резьбовой конец не коснется кронштейна тормозной педали.
  4. Резьбовым концом выключателя стоп-сигнала (1) и выключателем отмены ASCD (2), соприкасающимся с кронштейном педали тормоза, повернуть выключатель по часовой стрелке на 45 ° для закрепления. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что зазор (C) между кронштейнами педали тормозов и торцом переключателя стоп-сигналов (1-) и переключателем отмены АСКД (2-) находится в пределах стандарта. См. " " Педаль тормоза " ". (ref-576011-S09861972252013090900000)
  5. ОСТОРОЖНО: Убедиться, что стоп-сигналы не горят при отпущенной педали тормоза.

Тормозная система стравливания

ВниманиеПри стравливании обращайте внимание на уровень жидкости в главном цилиндре. Перед ремонтом выключить выключатель зажигания, отсоединить исполнительный механизм ABS и разъем электроагрегата (блока управления) или отрицательную клемму аккумулятора. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) " ". (ref-576055-S26352848392013090900000)
  1. Подсоединить виниловую трубку к заднему правому штуцер прокачки тормозного суппорта.
  2. Полностью нажать на педаль тормоза десять раз.
  3. При нажатой педали тормоза ослабить выпускной клапан, чтобы стравить воздух в тормозной магистрали, а затем немедленно затянуть его.
  4. Повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока весь воздух не выйдет из тормозной магистрали.
  5. Затянуть выпускной клапан до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ВИД С ПРОСТРАНСТВЕННЫМ РАЗДЕЛЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ " (передний дисковый тормоз) или к подразделу " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО КАВЕРНОМЕРА: УВЕЛИЧЕННЫЙ ОБЗОР " " (задний дисковый тормоза). (ref-576011-S07896898282013090900000)(ref-576011-S04738126472013090900000)
  6. Повторить шаги 1-5 для остальных тормозных суппортов с заполненным по крайней мере наполовину резервуаром главного цилиндра, стравить воздух из выпускных клапанов гидравлической линии тормоза в следующем порядке: Передний правый тормоз- > передний левый тормоз-- > задний правый тормоз--> задний левый тормоз

Приработка тормозов

ВниманиеВыглаживайте контактные поверхности между тормозными колодками и ротором дискового тормоза в соответствии со следующей процедурой после повторной полировки ротора дискового торможения, замены тормозных колодок или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. Будьте осторожны с скоростью транспортного средства. Тормоза не работают надежно / надежно до тех пор, пока колодки и ротор диска не будут надежно посажены. Только выполнить эту процедуру в безопасных дорожных условиях и условиях движения. Соблюдать крайнюю осторожность.
  1. Вести автомобиль по прямой, ровной дороге.
  2. Нажимайте на педаль тормоза до остановки автомобиля.
  3. Отпустить педаль тормоза на несколько минут, чтобы дать компонентам тормоза остыть.
  4. Повторяйте шаги 1-3 до тех пор, пока площадка и дисковый ротор не будут надежно посажены.
ВниманиеВыглаживайте контактные поверхности между тормозными колодками и ротором дискового тормоза в соответствии со следующей процедурой после повторной полировки ротора дискового торможения, замены тормозных колодок или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. Будьте осторожны с скоростью транспортного средства. Тормоза не работают надежно / надежно до тех пор, пока колодки и ротор диска не будут надежно посажены. Только выполнить эту процедуру в безопасных дорожных условиях и условиях движения. Соблюдать крайнюю осторожность.
  1. Вести автомобиль по прямой, ровной дороге.
  2. Нажимайте на педаль тормоза до остановки автомобиля.
  3. Отпустить педаль тормоза на несколько минут, чтобы дать компонентам тормоза остыть.
  4. Повторяйте шаги 1-3 до тех пор, пока площадка и дисковый ротор не будут надежно посажены.
Схема №55
Схема №56
  1. Снять левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-576024-S39616523682013090900000)
  2. Снять педаль акселератора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-576003-S03607894162013090900000)
  3. Отсоединить разъемы жгута от выключателя стоп-сигнала и выключателя отмены ASCD.
  4. Снять выключатель стоп-сигнала и переключатель отмены ASCD с педали тормоза в сборе.
  5. Извлечь штифт с защелкой (1) и палец со скобой (2) из педали тормоза в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно штифт или палец со скобы.
  6. Отсоединить скобу усилителя тормозов от педали тормоза в сборе.
  7. Отсоединить зажимной болт рулевой колонки в сборе и отведите рулевую колонку в сторону, чтобы получить доступ к педали тормоза в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-576014-S19645024982013090900000)
  8. Отвинтить гайки педали тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала снять гайку верхней педали тормозного механизма.
  9. Снять зажимы жгута с педали тормоза в сборе.
  10. Снять педаль тормоза в сборе.

Визуальный

Проверить правильность сборки, наличие повреждений и порчи.

Схема №57
  1. Использовать подходящий инструмент (A) для проверки одноходового клапана с каждого конца шланга. При подключении к стороне усилителя (B): См. " " ОБРАТНЫЙ КЛАПАН " " При соединении со стороной двигателя (C) (ref-576011-S26264266532013090900000)(ref-576011-S26264266532013090900000)
  2. При неисправности вакуумного шланга и обратного клапана заменить вакуумный шланг в сборе.
Схема №58

ПримечаниеLh индицируется, Rh аналогично

Тормозной суппорт

Проверить внутреннюю стенку тормозного суппорта на наличие коррозии, износа и повреждений. При необходимости заменить.

ВниманиеОчистить тормозной суппорт, используя новую тормозную жидкость. Не использовать минеральные масла, такие как бензин или керосин.

Поршень

Проверить поверхность поршня на предмет коррозии, износа и повреждений. Заменить по мере необходимости.

ВниманиеПоверхность скольжения поршня покрыта гальваническим покрытием. Не полируйте наждачной бумагой.

Скользящий штифт, пыльников для скользящего штыря, болтов со скольжением

Проверить скользящий палец, болт скользящего пальца и пыльников скользящего штифта на предмет износа, повреждений и трещин. Заменить по мере необходимости.

Проверить внутреннюю стенку цилиндра на предмет коррозии, износа и повреждений. Заменить по мере необходимости.

ВниманиеОчистить тормозной суппорт, используя новую тормозную жидкость. Не использовать минеральные масла, такие как бензин или керосин.

Проверить поверхность поршня на предмет коррозии, износа и повреждений. Заменить по мере необходимости.

ВниманиеПоверхность скольжения поршня покрыта гальваническим покрытием. Не полируйте наждачной бумагой.

Болт со скользящим штифтом, пыльников со скольжением

Проверить наличие износа, повреждений и трещин в болте со скользящим штифтом и чехле со скользящими штифтами. При необходимости заменить.

Педаль тормоза

Единица измерения: мм (дюйм) Пункт Стандарт Высота педали тормоза (Н) (от верхней поверхности нижней панели приборной панели) 181,4-191,4 (7,1-7,5) Полный ход педали тормозов (S) 135,3 (5,3) Зазор между кронштейном стопора (С 1) и резьбовым концом переключателя стоп-сигнала и выключателя отмены ASCD (C 2) 0,74-1,96 (0,0291-0,0772)

Обратный клапан

Когда подходящий инструмент (A) подключен к стороне бустера (B) Вакуум не должен уменьшаться более чем на 3,3 КП а (25 мм.рт.ст., 0,98 изб.) в течение 15 секунд под разрежением -26,6 ± 1,3 к Па (-500 ± 1,3 мм.пт., -19,69 ± 0,04 изб.) при комнатной температуре.

Усилитель тормозов

Единица измерения: мм (дюйм) Установка входного стержня стандартный размер (B) Стопорная гайка Входной стержень 125 ± 0,5 (4,92 ± 0,02)

Передний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
Тормозная колодкаСтандартная толщина (новая)11,0 (0 433)
Предельная толщина износа2.0 (0.079)
Дисковый роторСтандартная толщина (новая)26,0 (1 024)
Предельная толщина износа24,0 (0 945)
Изменение толщины (измеряется в 8 точках)0.015 (0.0006)
Максимальное биение (с прикрепленным к транспортному средству)0.040 (0.0016)

Задний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
Тормозная колодкаСтандартная толщина (новая)8.5 (0.335)
Предельная толщина износа1.0 (0.039)
Дисковый роторСтандартная толщина (новая)9.0 (0.354)
Предельная толщина износа8,0 (0 315)
Изменение толщины (измеряется в 8 точках)0.015 (0.0006)
Максимальное биение (с прикрепленным к транспортному средству)0.05 (0.0020)

Другие статьи — Тормозная система (седан)