Детальный поток
- СБОР ИНФОРМАЦИИ ОТ КЛИЕНТА Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизвести симптомы и полностью понять их. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо будет проверить симптомы, управляя автомобилем с клиентом. ПЕРЕЙТИ К 2.
- ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверить утечку жидкости в усилителе рулевого управления и уровень жидкости в гидроусилителе руля. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " ". Проверить натяжение приводного ремня. См. Раздел " " КОНТРОЛЬ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ (QR25DE) ", раздел " " МОНИТОРИНГ Приводных ремней " " (VQ35DE).проверить рулевой механизм на наличие повреждений, трещин и утечки масла. См. подраздел " " ИНСПЕКЦИЯ ". Проверять давление разгрузочного масла. Перейдите к подразделу 3. (ref-388106-S12791724632011030100000)(ref-388100-S16274645712011030100000)(ref-388121-S27207101412011030100000)(ref-388106-S12791724632011030100000)(ref-388106-S21649617642011030100000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить диагностику по симптому. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-388149-S18534364262011030100000)
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить стандартные значения ввода / вывода для блока управления усилителем рулевого управления. Находятся ли входные / выходные значения блока управления гидроусилителя руля в стандартных диапазонах соответственно? ДА: Инспекция Конец НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №19
Схема №20
- Система EPS управляет электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления через блок управления усилителем рулевого управления.
- Напряжение привода клапана для управления электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления изменяется в соответствии со скоростью автомобиля.
Физические значения
TERMINALS Состояние клеммы 0 Скорость вращения двигателя на холостом ходу Описание Значение (приблиз.) + - Название сигнала x6 Вход / выход 1 Масса R / Y Соленоидный клапан усилителя рулевого управления Напряжение выхода Скорость движения автомобиля: 0 км / ч (0 миль / ч) (двигатель работает) 4,4-6,6 В Скорость автомобиля: 100 км / час (62 мили в час) 2,5-3,7 В 3 Масса G Зажигание Источник питания Вход зажигания Автомобиль Выключатель: ВКЛ. АККУМУЛЯТОР Напряжение зажигания выключен QR25DE VQ35DE QR25DE VQ35DE
| Внимание | При использовании тестера цепи или осциллографа для измерения напряжения в целях проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема. |
|---|
Отказоустойчивость
Система САЗ
Схема №21
- Система EPS переходит в отказоустойчивый режим (который позволяет управлять усилием рулевого управления без ухудшения способности привода), если какой-либо из входных / выходных сигналов к / от системы EFS (блок управления усиленным рулевым управлением) отклоняется от стандарта. ПРИМЕЧАНИЕ: Система входит в безотказный режим, если скорость двигателя остается на уровне 1 500 об / мин или более в течение более 10 секунд, пока транспортное средство остановлено. Это нормально.
- Отказоустойчивая функция отменяется, когда сигнал скорости транспортного средства 2 км / ч (1,2 миль в час) или более вводится внезапно или ключевой переключатель ВЫКЛ. - > ВКЛ. Система EPS восстанавливает нормальную работу в это время.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и того, что передняя информация находится на ремнях безопасности. (ref-388097)(ref-388153)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя жгутов проводов желтого цвета, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSARBAG - ALTIMA не использовать данное электрическое оборудование ". (ref-388097) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
