Топливопроводы: Осмотра
Проверить топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.
При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №1
Схема №2
Испарительные линии EVAP: Проверка
- Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
- Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д.
Схема №3
| Предупреждение | Осмотреть и проверить приводные ремни при выключенном двигателе. |
|---|
- Осмотреть ремень на отсутствие трещин, потертостей, износа или прилипания масла. При необходимости заменить на новый.
- Проверните шкив коленчатого вала два раза, затем проверить натяжение ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть натяжение приводного ремня при холодном двигателе.
Проверить топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.
При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №4
Как осмотреть после демонтаж
- Не использовать для чистки свечей зажигания проволочную щетку, при необходимости заменить.
- Если свеча покрыта углеродом, можно использовать очиститель свечи зажигания. Более чистое давление воздуха: менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунт / кв.
- Проверка и регулировка зазора свечи между интервалами смены не требуется. Если зазор не соответствует спецификации, заменить свечу зажигания.
| Внимание | Никогда не использовать сжатый воздух или насос высокого давления. В системе EVAP давление не должно превышать 4,12 к Па (0 042 кг / см2, 0,6 фунт / кв. дюйм). |
|---|
ПримечаниеНе запускайте ядро. Неправильная установка адаптера служебного порта EVAP (коммерческого сервисного инструмента) в служебный порт EVАР может привести к утечке данных.
Схема №5
Схема №6
- Чтобы обнаружить утечку EVAP, установить адаптер служебного порта (коммерческое сервисное средство) и нагнетательный насос в служебный порт EVАР.
- Включить выключатель зажигания.
- Выбрать " EVAP система CLOSE " для " WORK SUPPORT MODE " с помощью команды CONSULT-III.
- Нажать " ПУСК ". На экране появится гистограмма (индикация давления).
- Прикладывайте положительное давление к системе EVAP до тех пор, пока индикатор давления не достигнет середины гистограммы.
- Извлечь адаптер сервисного порта EVAP (инструмент для коммерческого обслуживания) и шланг с нагнетательным насосом.
- Определить место утечки с помощью датчика утечек (инструмент для коммерческого обслуживания). См. раздел " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-388123-S24131330302011030100000)
Жидкость CVT: Осмотр
CVT FLUID: RE0F09B
Тормозные магистрали и кабели: Осмотра
- Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Детали оси и подвески: Осмотра
Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.
Схема №7
Схема №8
- Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
- Проверить подшипники колес на плавность работы.
- Проверить гайки и болты оси и подвески на слабину.
- Проверить стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
- Проверить шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.
Приводной вал: Осмотра
- Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
- Проверить кожух на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.
