Развал-схождение
Описание
Измерить центровку колес в порожних условиях.
Примечание" Порожние условия " означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасные шины, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в установленных положениях.
Общая информация и рекомендации
- Должна быть выполнена регулировка тяги на четыре колеса. Этот тип регулировки рекомендуется для любого автомобиля NISSAN. Процесс " тяги " с четырьмя колесами помогает убедиться, что транспортное средство правильно выровнено и рулевое колесо центрировано. Сама рейка выравнивания должна быть способна принять любой автомобиль Nissan. Стойку следует проверить, чтобы она была ровной.
- Убедиться, что машина правильно откалибрована. Ваше центровочное оборудование должно регулярно калиброваться, чтобы давать правильную информацию. Обратитесь к производителю вашего конкретного оборудования за рекомендуемым графиком обслуживания / калибровки.
Предварительная проверка
Проверить следующее
- Шины для неправильного давления воздуха и износа.
- Выбег опорных катков см. в разделе " ОПОРНОЕ КОЛЕСО ". (ref-388210-S28069951422011030800000)
- Осевой люфт торца подшипника колеса. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-388219-S01873882202011030800000)
- Осевой люфт шарового шарнира поперечной связи (см. " ШАРОВОЙ ШАРНИР "). (ref-388217-S41861011022011030800000)
- Работа амортизатора.
- Каждая монтажная часть оси и подвески на слабину и деформацию.
- Каждый из элемента подвески, амортизатора, верхнего звена и поперечного звена для трещин, деформации и других повреждений.
- Высота (положение) транспортного средства.
Процесс выравнивания
| Важно | Использовать только ту спецификацию центровки, которая указана в данной сервисной информации. |
|---|
- При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы " Не использовать эти индикаторы.: (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
- Некоторые новые машины для выравнивания оснащены опциональным методом " компенсации качения ", чтобы " компенсировать " датчики (цели выравнивания или головки). Не использовать этот метод " Компенсации качания ". Использовать " Метод компенсации домкрата ". После установки целей выравнивания или головок поднять автомобиль и повернуть колеса на 1 / 2 оборота в обе стороны. См. Инструкции в машине для выравнивания, которую вы используете для получения дополнительной информации об этом.
Как отрегулировать переднюю подвески -- ALTIMA HYBRID: регулировки
Углы наклона развала, литейной машины и шкворня
| Внимание | Углы развала, наклона поворотного шкворня, шкворня не могут регулироваться. |
|---|
Центровка передних колес (без нагрузки *)
| Развал Degree минута (десятичная степень) | LH | Минимум | 1 ° 09 ' (-1,15 °) |
|---|---|---|---|
| Номинал | 0 ° 24 ' (-0.40 °) | ||
| Максимум | 0 ° 21 ' (0,35 °) | ||
| RH | Минимум | 1 ° 24 ' (-1.40 °) | |
| Номинал | 0 ° 39 ' (-0,65 °) | ||
| Максимум | 0 ° 06 ' (0,10 °) | ||
| Правое и левое различие | 0 ° 15 ' ± 0 ° 33 ' (-0,25 ° ± 0,55 °) | ||
| Градус заклинателя минута (десятичная степень) | Номинал | 5 ° 00 ' (5,00 °) | |
| Правое и левое различие | 0 ° 33 ' (0,55 °) или менее | ||
| Смещение шкворня градус минута (десятичная степень) | Минимум | 11 ° 48 ' (11,80 °) | |
| Номинал | 12 ° 33 ' (12,55 °) | ||
| Максимум | 13 ° 18 ' (13,30 °) | ||
| Схождение колёс | Расстояние | Минимум | 0 мм (0 дюймов) |
| Номинал | 1 мм (0,04 дюйма) | ||
| Максимум | 2 мм (0,08 дюйма) | ||
| Угол (правая сторона или левая сторона) градус минута (десятичная степень) | Минимум | 0 ° 01 ' (0 017 °) | |
| Номинал | 0 ° 03 ' (0 050 °) | ||
| Максимум | 0 ° 05 ' (0 083 °) | ||
| Угол поворота колеса | См. раздел " УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-388222-S33298411182011030800000) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
*: Топливо, охлаждающая жидкость радиатора и моторное масло полны. Запасные шины, домкрат, ручные инструменты и коврики в отведенных местах.