Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления безопасностью (кроме гибридной).: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Все разделы

Система управления безопасностью (кроме гибридной).: Обзор Nissan Altima L32

Замки дверей и противоугонная система 7 иллюстраций ~13 мин чтения

Блок-схема расшифровки кода ошибки. Схема №112

Рис. 112: Блок-схема расшифровка кода ошибки. Nissan Altima L32

Функция повторного обмена данными блока управления двигателем: Описания

Выполнение следующей процедуры может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только тогда, когда блок управления двигателем был заменен новым (* 1).

* 1: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом этапе процедура инициализации CONSULT-III не требуется)

ПримечаниеПри регистрации новых идентификаторов ключей или замене блок управления двигателем, который не является совершенно новым, обратитесь к руководству по эксплуатации " CONSULT-III " NATS-IVIS / NVIS. Если несколько ключей прикреплены к держателю ключа, отделите их перед работой. Отличите ключи с незарегистрированным идентификатором ключа от тех, которые имеют зарегистрированный идентификатор.

Описание системы

Функция запуска двигателя системы Intelligent ключ - это система, которая позволяет запускать и останавливать двигатель без снятия ключа. Он проверяет электронный идентификатор с помощью двусторонней связи при нажатии кнопочного выключателя зажигания во время ношения интеллектуального ключа, который работает на основе результатов проверки электронного идентификатора для интеллектуального ключа с использованием двусторонней связи между интеллектуальным ключом и транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель должен постоянно носить интеллектуальный ключ.
Интеллектуальный ключ имеет 2 идентификатора [для интеллектуального ключа и для nvis (nats)]. Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и работу кнопочного выключателя зажигания при ношении зарегистрированного интеллектуального ключа.
Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, ее можно использовать в качестве аварийного резервного копирования, вставив интеллектуальный ключ в ключевой слот. В это время выполнить проверку идентификатора NVIS (NATC). Если он используется при ношении интеллектуального ключа, проверить идентификатор интеллектуального ключа.
Если ИД успешно проверен, и при нажатии на кнопочный выключатель зажигания, блокировка рулевого управления будет разблокирована и инициирование двигателя станет возможным.
Если операция блокировки / разблокировки двери выполняется, когда батарея интеллектуального ключа разряжена, все блокировки / разблокировки дверей могут быть выполнены путем управления цилиндром ключа двери водителя с помощью механического ключа, установленного в интеллектуальном ключе.
Интеллектуальный ключ может быть зарегистрирован до 4 ключей (включая стандартный интеллектуальный ключ) по запросу от владельца.

ПримечаниеОбратитесь к разделу " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " за любыми функциями, кроме функции запуска двигателя системы интеллектуального ключа.

Работа при наличии интеллектуального ключа

При нажатии на кнопочный выключатель зажигания BCM сигнализирует о внутренней ключевой антенне и передает сигнал запроса на Интеллектуальный Ключ.
Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM через удаленный бесключевой входной приемник.
Интеллектуальный ключ принимает сигнал идентификации интеллектуального ключа и сверяет его с зарегистрированным идентификатором.
BCM передает сигнал разблокировки блокировки рулевого управления в блок блокировки рулевого управления и IPDM E / R, если результаты проверки в порядке.
IPDM E / R включает реле блокировки рулевого управления и подает питание на блок блокировки рулевого управления.
Снятие блокировки рулевого управления.
BCM передает сигнал прекращения подачи питания в IPDM E / R, когда он подтверждает, что блокировка рулевого управления находится в состоянии разблокировки.
IPDM E / R выключает реле блокировки рулевого управления и прекращает подачу питания на блок блокировки рулевого управления.
БКМ включает реле ACC и передает в ИПДМ Э / Р сигнал включения питания зажигания.
IPDM E / R включает реле зажигания и включает питание зажигания.
BCM подтверждает, что позицией переключения является P или N (модели CVT).
BCM передает сигнал запроса стартера по CAN-связи в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определит, что условие запуска двигателя удовлетворено.
ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
Питание от аккумуляторной батареи подается через реле стартера и реле управления стартером для работы стартерного двигателя и для запуска прокрутки. ВНИМАНИЕ: При обнаружении неисправности в системе " Интеллектуальный ключ " загорается предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинационном счетчике. В это время двигатель не может быть запущен.
Когда BCM получил сигнал обратной связи от блок управления двигателем, подтверждающий, что двигатель был инициирован, BSM передает сигнал остановки в IPDM E / R и останавливает прокрутку, выключая реле двигателя стартера. (Если инициирование двигателя не удалось, проворачивание будет остановлено автоматически в течение 5 секунд.) ВНИМАНИЕ: Когда интеллектуальный ключ вынесен за пределы автомобиля (внутри зоны обнаружения антенны ключа) с источником питания в положении ACC или ON, даже если условие запуска двигателя * удовлетворено, запуск двигателя невозможен.

*: Условия запуска двигателя описаны в разделе " ПОРЯДОК РАБОТЫ С КНОПОЧНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ".

Рабочий диапазона

Двигатель может быть запущен, когда Intelligent ключ находится внутри транспортного средства. Однако иногда двигатель может не запускаться, когда Intelligent ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

Работа при использовании ключевого слота

Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, она выполняет проверку идентификатора NVIS (NATS) между интегрированным транспондером и BCM, вставляя интеллектуальный ключ в ключевой слот, и затем двигатель может быть запущен.

Подробные сведения о запуске двигателя с помощью шпоночного паза приведены в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Блокировка рулевого управления

Рулевое управление блокируется блоком блокировки рулевого управления, когда переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ., рычаг селектора вариатора - в положении Р и выполняется любое из следующих условий.

Открытие двери
Закрывающаяся дверь
Дверь заперта с помощью переключателя запроса
Дверь заперта с помощью интеллектуального ключа

Порядок работы кнопочного выключателя зажигания

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней ключевой антенны и когда он вставлен в ключевой слот, это эквивалентно приведенным ниже операциям. При запуске двигателя BCM контролирует в условиях запуска двигателя > Состояние работы педали тормоза (модели CVT) положение рычага селектора вариатора (модели вариатора) Рабочее состояние педали сцепления (модели М / Т) Скорость движения транспортного средства, если не выполнено каждое условие запуска, двигатель не будет реагировать независимо от того, сколько раз выключен выключатель двигателя > Время повторения команды на включение зажигания.

Положение источника питания	Условие запуска / остановки двигателя		Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Положение источника питания	Педаль тормоза (вариатор) / педаль сцепления (M / T)	Положение рычага селектора вариатора	Частота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Замок -- > ACC (Блокировка -- > ACC)	Не нажата	Любая должность	1
Замок -- > ACC -- > ON	Не нажата	Любая должность	2
Замок -- > ACC -- > ON -- > OFF	Не нажата	Любая должность	3
Замок -- > START ACC -- > START ON -- > START (Запуск двигателя)	Нажата	Положение P или N (1)	1 [Если переключатель нажат один раз, двигатель запускается из любого положения питания (замок, ACC и ON)]
Двигатель работает -- > ВЫКЛ. (Остановка двигателя)		Любая должность	1
Двигатель работает -- > ACC (двигатель stop)		Любая позиция, кроме P ((2))	1
Работа по возврату срыва двигателя во время движения		Положение N	1
(1) Если кнопка переключения зажигания CVT находится в положении N, условие запуска двигателя может отличаться в зависимости от скорости транспортного средства. При скорости автомобиля 4 км / ч или менее двигатель может запускаться только тогда, когда педаль тормоза нажата надлежащим образом. Если скорость транспортного средства не превышает 4 км \ ч, двигатель может запуститься даже в том случае, если тормозная педаль не нажата. (Это то же самое, что и " работа с остановкой двигателя во время движения ".) (2), когда переключатель переключателя селектора вариатора находится в любом другом положении, кроме p-km.

(1)	Когда положением рычага селектора БРП является положение N, условие запуска двигателя отличается в зависимости от скорости транспортного средства.

(2)	Когда рычаг селектора CVT находится в любом положении, отличном от положения P, и когда скорость транспортного средства составляет 5 км / ч или более, условие остановки двигателя является иным.

СХЕМА ПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Определение местоположения компонентов интеллектуальной системы ключей / функции запуска двигателя (1 из 2). Схема №113

Рис. 113: Определение местоположения компонентов системы интеллектуальных ключей / функции запуска двигателя (1 из 2). Nissan Altima L32

Определение местоположения компонентов интеллектуальной системы ключей / функции запуска двигателя (2 из 2). Схема №114

Рис. 114: Определение местоположения компонентов системы интеллектуальных ключей / функции запуска двигателя (2 из 2). Nissan Altima L32

Описание компонента

Компонент
BCM
РУЛЕВОЙ ЗАМОК
КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ
УСТРОЙСТВО CVT (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДЕРЖАНИЯ)
ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА
ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПРИЕМНИК ВВОДА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
" PARK / NEUTRAL положение выключатель " (переключатель положения парковки / нейтрали)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
Реле блокировки рулевого управления
РЕЛЕ СТАРТЕРА
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ
" ключ предупреждение лампа " (сигнальная лампа ключа)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

NVIS (Nissan Vehicle Immobilizer система-NATS) - схема системы. Схема №115

Рис. 115: NVIS (Nissan Vehicle Immobilizer система-NATS) - схема системы. Nissan Altima L32

NVIS (NATS) - это противоугонная система, регистрирующая идентификатор интеллектуального ключа в транспортном средстве и предотвращающая запуск двигателя незарегистрированным интеллектуальным ключом. Он имеет более высокую защиту от краж автомобилей, которые дублируют механический ключ.
Он выполняет проверку ID при запуске двигателя так же, как и система Intelligent ключ. Но он выполняет проверку NVIS (NATS) ID во время вставки интеллектуального ключа и проверяет интеллектуальный ключ при переносе интеллектуального ключа.
Система интеллектуального ключа V36 не совпадает с обычными моделями. Механический ключ, встроенный в интеллектуальный ключ, не может запустить двигатель. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка идентификатора NVIS (NATC), сохраненного для транспондера, интегрированного с интеллектуальным ключом, выполняется путем вставки интеллектуального ключа в ключевой слот. Если результаты проверки в порядке, операция запуска двигателя может быть выполнена кнопкой управления выключателем зажигания.
Найдите индикатор безопасности и нанести наклейку с оборудованием противоугонной системы, предупредив о том, что NVIS (NATC) находится на борту модели.
Индикатор безопасности всегда мигает, когда интеллектуальный ключ извлечен из слота для ключа и когда источник питания находится в положении замок (блокировка).
Интеллектуальный ключ может быть зарегистрирован до 4 ключей (включая стандартный ключ зажигания) по запросу от владельца.
Указанная регистрация необходима при замене блок управления двигателем, BCM или Intelligent ключ. Процедура регистрации для NVIS (NATC) и процедура регистрации интеллектуального ключа при установке BSM описаны в руководстве по эксплуатации " CONSULT-III " NATS-IVIS- / NVIS.
Возможный симптом неисправности NVIS (NATS) - " Двигатель не может запуститься ". В V36 двигатель можно запустить с помощью системы Intelligent ключ и NVIS (NATS). Определить возможные причины согласно " Рабочему процессу ", см. раздел " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ".
Если установлен блок управления двигателем, отличный от Genuine NISSAN, двигатель не может быть запущен. Для получения информации о процедуре замены ЕСМ обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ПОВТОРНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ ЕCM: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ " ".

Компонент
BCM
РУЛЕВОЙ ЗАМОК
КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ
УСТРОЙСТВО CVT (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДЕРЖАНИЯ)
ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА
ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ПРИЕМНИК ВВОДА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
" PARK / NEUTRAL положение выключатель " (переключатель положения парковки / нейтрали)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
Реле блокировки рулевого управления
РЕЛЕ СТАРТЕРА
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ
" ключ предупреждение лампа " (сигнальная лампа ключа)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

Система безопасности транспортного средства - схема системы. Схема №116

Рис. 116: Система безопасности транспортного средства - схема системы. Nissan Altima L32

Отмена действия сигнализации системы безопасности транспортного средства

При отпирании двери ключом или интеллектуальным ключом срабатывание сигнализации отменяется.

Приведение в действие сигнализации системы безопасности транспортного средства

Убедиться, что система находится в состоянии готовности (индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды).

При выполнении следующей операции 1 или 2 система подает звуковой сигнал на рога и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.

Капот, багажник или любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.

Срабатывание аварийной сигнализации

Интеллектуальная система ключ может управлять или не управлять системой безопасности транспортного средства (сирена и фары) в соответствии с требованиями. При срабатывании интеллектуальной системы ключ земля подается прерывисто как на реле фары, так и на реле сирены.

При возбуждении реле фар и реле рогов, далее питание подается на фары (ЛЕВ и ПРАВ) и рога (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).

Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнал тревоги автоматически выключается через 50 секунд или при получении BCM любого сигнала от Intelligent ключ.

Идентификация местоположения компонентов системы безопасности транспортного средства. Схема №117

Рис. 117: Определение местоположения компонентов системы безопасности транспортного средства. Nissan Altima L32

Компонент
BCM
СИГНАЛЬНОЕ РЕЛЕ
ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ
ПРИВОД ЗАМКА СТВОРКИ
Замок крышки багажника в сборе
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображает номер детали BCM

Описание системы управления безопасности (крома гибридной).: обзора

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Выполняет проверку ID через BCM и Intelligent ключ при нажатии кнопочного выключателя зажигания. Запрещает снятие блокировки рулевого управления или запуск двигателя, когда используется незарегистрированный ID интеллектуального ключа.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. Запустить двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен.

BCM выполняет проверку ID с помощью блока блокировки рулевого управления и освобождает замок рулевого управления, если BCM и ID блока блокировки рулевого управления одинаковы. BCM начинает связь с блоком блокировки рулевого управления, когда интеллектуальный ключ проносится в пассажирский салон и нажимается кнопочный выключатель зажигания.

BCM выполняет проверку ID с помощью блока блокировки рулевого управления для освобождения рулевого управления. BCM начинает связь с блоком блокировки рулевого управления, когда интеллектуальный ключ проносится в пассажирский салон и нажимается кнопочный выключатель зажигания.

BCM определяет состояние стоп-сигнала и подтверждает состояние переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ. BCM подтверждает состояние запуска двигателя в соответствии с состоянием переключателя стоп-сигнала ВКЛ / ВЫКЛ.

Переключатель, который изменяет положение питания. BCM поддерживает состояние положения питания. BCM изменяет положение питания с помощью кнопочного выключателя зажигания.

BCM принимает 2 сигнала скорости транспортного средства по CAN-связи. 1 сигнал передается " унифицированным счетчиком ". Другой сигнал передается с помощью " исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) ". BSM сравнивает оба сигнала для определения скорости автомобиля.

Реле управления стартером, встроенное в IPDM E / R, позволяет реле стартера работать в положении N или P, а рулевое управление заблокировано или разблокировано. Устанавливается параллельно реле стартера.