Активные испытания
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | Этот тест может проверить работу внутренней комнатной лампы. Внутренняя комнатная лампа будет активирована после того, как коснется " ON " на экране CONSULT-III. |
| ДИСТАНЦИОННАЯ СИСТЕМА ЗАКАЧКИ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | Этот тест может проверить работу окна питания вниз. Окно питания вниз будет активировано после касания " ON " на экране CONSULT-III. |
| НАРУЖНЫЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить работу предупредительного зуммера Intelligent ключ. При касании " ON " на экране CONSULT-III звучит предупредительный зуммер Intelligent ключ. |
| ВНУТРЕННИЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить предупредительный звуковой сигнал при работе комбинированного измерительного прибора. При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " TAKE OUT ". При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " ключ WARN ". При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " P Rng WARN ". При касании экрана CONSULT-III звучит предупредительный звуковой сигнал ACC. |
| ИНДИКАТОР | Данный тест позволяет проверить работу сигнальной лампы ".КЛЮЧ " при касании экрана CONSULT-III загорается сигнальная лампа ".ключ IND ON ", при прикосновении к экрану CONSULT-II мигает сигнальная лампочка " ключ INDFSH ". |
| INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | Этот тест может проверить работу внутренней комнатной лампы. Внутренняя комнатная лампа будет активирована после того, как коснется " ON " на экране CONSULT-III. |
| LCD | При касании кнопки " DEAL-ON " (выключение) на экране " INTELLIGENT " отображается предупреждение о выходе из состояния сигнализации, выводимое на экран III при нажатии кнопки " тормоз / P " на экране CONSULT-III. При прикосновении к кнопке " ключ ID Ng " (отказ от питания) отображается предупреждение об отключении двигателя. |
| БАГАЖНИК / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК | В ходе этого теста можно проверить работу привода открывания крышки багажника. Этот привод открывается при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест может проверить работу лампы безопасности. Лампы опасности будут активированы после прикосновения к " ON " на экране CONSULT-III. |
| HORN | Этот тест может проверить работу сирены. Сирена будет активирована после касания " ON " на экране CONSULT-III. |
| IGN CONT2 | Этот тест может проверить работу лампы безопасности. Лампы опасности будут активированы после прикосновения к " ON " на экране CONSULT-III. |
| P диапазон (ДИАПАЗОН P) | В ходе этого теста можно проверить, подается ли питание на устройство A / T при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| ПОДСВЕТКА ПО ДВИГАТЕЛЮI | В ходе этого теста можно проверить работу подсветки переключателя с принудительным зажиганием. Подсветка переключателя с принудительным зажиганием загорается при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ | Данный тест позволяет проверить индикатор замок (БЛОКИРОВКА) при срабатывании выключателя с принудительным зажиганием. Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) в выключателе с принудительным зажиганием загорается при касании " ON " (ВКЛ) на экране CONSULT-III. |
| ИНДИКАТОР ACC | В ходе этого теста можно проверить работу индикатора ACC при срабатывании выключателя с принудительным зажиганием. Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) на кнопочном выключателе зажигания загорается при касании " ON " (ВКЛ) экрана CONSULT-III. |
| ЗАЖИГАНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ | В ходе этого теста можно проверить индикатор включения зажигания при срабатывании выключателя с принудительным зажиганием, и при касании " ON " на экране CONSULT-III загорается индикатор замок (БЛОКИРОВКА). |
| ОСВЕЩЕНИЕ ШПОНОЧНОГО ПАЗА | Этот тест может проверить работу подсветки ключевого слота. Подсветка ключевого слота мигает при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КРАЖА IND | Этот тест может проверить работу лампы индикатора безопасности. Лампа будет включена при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Этот тест может проверить работу звукового сигнала безопасности транспортного средства. Звуковые сигналы будут активированы в течение 0,5 секунды после того, как " ON " на экране CONSULT-III коснется. |
| ФАРА (HI) | Этот тест позволяет проверить работу ламп безопасности транспортного средства. Фары будут активированы в течение 0,5 секунды после того, как " ВКЛ " на экране CONSULT-III коснется. |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест может проверить работу лампы безопасности транспортного средства. Лампы опасности будут активированы после того, как " ON " на экране CONSULT-III коснется. |
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КРАЖА IND | Этот тест может проверить работу лампы индикатора безопасности. Лампа будет включена, когда " ON " на экране CONSULT-III коснется. |
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (VDC / TCS / ABS) Прием (METER / m " a) Прием (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Прием (MULTI Av) Прием (IPDM E / R) |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или больше. Проверить " Результат самодиагностики ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗЬЮ С CAN ". НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-272596-S02689581862007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1010] | BCM обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN. | BCM |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ЗАМЕНИТЬ BCM При обнаружении расшифровка кода ошибки U1010 заменить BPM.: Заменить BSM. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-272626-S22923909312007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2190 | УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Неактивная связь между ключевым слотом и BCM. | Жгут или разъемы (Цепь ключевого слота разомкнута или закорочена) Ключевой слот BCM |
| B1610 |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Вставить интеллектуальный ключ в ключевой слот. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-272618-S08186283792007112300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S08186283792007112300000)
- ПРОВЕРКА НАЧАЛО Проверить случай, в котором обнаружен расшифровка кода ошибки. Кейс1: Он обнаруживается, когда интеллектуальный ключ вставлен в ключевой слот. Case2: Его обнаруживают после того, как умный ключ вставляется в ключевой паз и нажимается кнопочный выключатель зажигания.
- Проверить ключ SLOT вход сигнал Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута шпоночного паза. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. Справочная таблица напряжений Ключевой слот Масса [В] (приблизительно) Соединитель Клемма M40 2 Масса Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить шпоночный паз. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить ключ SLOT цепь Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута шпоночного паза и соединителем жгута ВСМ. CONTINUITY REFERENCE CHART Ключевой слот коннектор BPM Continuity разъём Клемма M40 Клеммный разъем существует Проверить непрерывность цепи: масса не существует Результат проверки нормальный? да GO: 8 M40 M19
- Проверить PUSH-Выключатель зажигания OPERATION Нажать на кнопочный выключатель зажигания и проверить, включается ли он. Переключатель зажигания включается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПРОЙТИ ДО 7.
- Проверить ключ SLOT COMMUNICATION сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect ключ slot жгут разъём. проверить напряжение between ключ slut harbound разъём и масса. напряжение reference chart Ключевой разъем непрерывности массы Клемма M40 3 масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить ключевой слот. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- Проверить ключ SLOT COMMUNICATION цепь Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута шпоночного паза и соединителем жгута ВСМ. CONTINUITY REFERENCE CHART Ключевой Разъем клеммного разъема непрерывности BSM M40 3 существует Проверка целостности цепи между гнездом кабеля шпонки и землей. Continuity Chart is the result 8: go normal? M19 M40
- Проверить ключ SLOT масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута шпоночного паза. Проверить целостность между разъемом кабельного жгута и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART Ключевой слот Клемма M40 7 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединитель.
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2191 | ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Результаты проверки ID между BCM и Intelligent ключ - Ng. Необходима регистрация. | Интеллектуальный ключ |
| P1615 |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли Дтц? ДА: Переходите в " " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S21395316862007112300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-III. Перерегистрировать все интеллектуальные ключи. Для получения информации по инициализации и регистрации интеллектуального ключа обратитесь к " " Руководству по эксплуатации системы NATS-IVIS / NVIS программы CONSULT-3 " ".может ли система быть инициализирована, а двигатель может быть запущен с повторно зарегистрированным интеллектуальным ключом? ДА: интеллектуальный ключ не был зарегистрирован. НЕТ: БКМ снова работает Заменить BCM. (ref-272588-S20480269722007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2192 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2192 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2192 | ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | Результаты проверки ID между BCM и блок управления двигателем - Ng. Необходима регистрация. | BCM блок управления двигателем |
| P1611 |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S14704914162007112300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-III. Перерегистрировать все интеллектуальные ключи. Для получения информации об инициализации и регистрации интеллектуального ключа см. руководство по эксплуатации " " CONSULT-II " NATS-IVIS / NVIS " ".может ли быть выполнена инициализация системы, а также запуск двигателя с повторно зарегистрированным интеллектуальным ключом? ДА: идентификатор не был зарегистрирован. НЕТ: BCM работает со сбоями. (ref-272588-S20480269722007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2193 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2193 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2193 | ЦЕПОЧКА блок управления двигателем-IMMU | Неактивная связь между блок управления двигателем и BCM | Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена) BCM блок управления двигателем |
| P1612 |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Не нажимайте на педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Переходите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧ. (ref-272618-S40076142502007112300000)
- ЗАМЕНИТЬ BCM Заменить BSM. Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-III. Для получения информации об инициализации см. " Руководство по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIC / NVIS ". Выполняется ли запуск двигателя? ДА: БКМ неисправен. Заменить BUM. Повторить инициализацию. НЕТ: блок управления двигателем- неисправен Замена ЕСМ Выполнить функцию повторного обмена данными ECМ. (ref-272588-S20480269722007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2013 | ID DISCORD, IMMU-STRG | Результаты проверки ID между BCM и блоком рулевого управления - Ng. Регистрация необходима. | Блок блокировки рулевого колеса |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Блокировка рулевого управления. Нажать на кнопочный выключатель зажигания Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S19270566762007112300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию с помощью CONSULT-III. Перерегистрировать все интеллектуальные ключи. Для получения информации по инициализации и регистрации интеллектуального ключа см. " Руководство по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS / NVIS ". Может ли система быть инициализирована, а блокировка рулевого управления разблокирована при помощи повторно зарегистрированного интеллектуального ключа? ДА: блок блокировки рулевого механизма не был зарегистрирован. НЕТ: BCM работает со сбоями.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2014 | ЦЕПЬ STRG-IMMU | Неактивная связь между блоком рулевого управления и BCM | Жгут или соединители (цепь блока блокировки рулевого управления разомкнута или замкнута) Блок блокировки рулевого управления BCM |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Заблокируйте рулевое управление. Нажать на кнопочный выключатель зажигания. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S30950912722007112300000)
Схема №119
- Проверить рулевое управление замок UNIT Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect рулевое управление замок unit жгут разъём. проверить напряжение between learning замок block и масса. напряжение reference chart Блок замка рулевого управления Масса Положение выключателя зажигания Напряжение [в] Разъем M32 7 Масса отключено или ACC напряжением аккумуляторной батареи ВКЛ 0 Осмотр нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: ПЕРЕХОД К 2.
- Проверить рулевое управление замок UNIT Питание SUPPLY цепь (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).отключить жгут зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока блокировки рулевого управления и соединителем жгута ВСМ. CONTINUITY REFERENCE CHART no масса Continuity разъём Terminition Xxtag2 земля отсутствует? M32 M19 M32
- Проверить рулевое управление замок UNIT масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между блоком замка рулевого управления и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки рулевого механизма Масса Разъем непрерывности M32 5 Земля существует 6 Нормальный ли осмотр? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
- Проверить рулевое управление замок UNIT COMMUNICATION сигнал Подключить разъем жгута блока блокировки рулевого управления. Считать сигнал напряжения между разъемом жгута и землей. ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Блок блокировки руля Состояние массы Блокировка рулевого механизма Значение коннектор M32 2 Заземляющий замок Напряжение аккумулятора Блокировка или разблокировка В течение 15 секунд после разблокировки Напряжение аккумуляторной батареи Через 15 секунд или позже после разблокирования. 0 В Рулевое управление заблокировано: открывание двери при включенном выключателе зажигания вкл.
- Проверить рулевое управление замок UNIT COMMUNICATION цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM жгут разъём. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока рулевого замка и соединителем жгута Бкм6. CONTINUITY REFERENCE CHART Контрольная таблица Блок блокировки рулевого управления Клемма Клеммы Клемма2 массы не существует: Xtexx 0 2xtag1 99 M32 M19 M32
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2555 | СТОП-СИГНАЛ | БКМ производит сравнение верхнего напряжения и нижнего напряжения выключателя стоп-сигнала, по их значениям судит о неисправности цепи. | Жгут или разъемы (цепь выключателя стоп-сигнала разомкнута или закорочена) Выключатель стоп-сигнала Предохранитель |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на педаль тормоза и подождать не менее 1 секунды. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН. (ref-272618-S04326811402007112300000)
- Проверить STOP лампа выключатель вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM жгут разъём. проверить напряжение between BSM harbound разъём и масса. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ БКМ Масса [В] Клемма M38 24 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Осмотр нормальный? ДА: GO TO 2. НЕТ: Проверить следующее. Xttag1 предохранитель [№ 7, расположен в блоке предохранителей (j / B) на обрыв или короткое замыкание между Bсм). 10A
- Проверить STOP лампа выключатель Питание SUPPLY цепь Отсоединить разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Проверить напряжение между разъемом электрожгута стоп-сигналов и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА Выключатель стоп-лампы Напряжение на земле [В] Разъем Клемма E38 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем стоп-ламп и предохранителем.
- Проверить STOP лампа выключатель цепь Проверить целостность цепи между соединителем жгута выключателей стоп-сигналов и разъемом жгута BCM. CONTINUITY REFERENCE CHART Выключатель стоп-сигнала Клемма M18 26 Existed Проверка целостности цепи между коннектором шлейфа выключателя стоп-ламп и землей. Continuity разъём Клемм2 Масса не существует Результат осмотра нормальный? да: GO к 4 или НЕТ. E38 E38
- Проверить STOP лампа выключатель См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить выключатель стоп-сигнала. (ref-272618-S33883769152007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
Как проверить компонент
- ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута выключателей стоп-сигналов. Проверить целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала при следующих условиях. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ Переключатель стоп-лампы Состояние Разъем целостности E38 1 2 Педаль тормоза не нажата Нажатие на кнопку Существует ли результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ТЕХОСМОТРА НЕТ: Заменить выключатель стоп-сигнал.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2556 | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. | BCM обнаруживает, что кнопочный выключатель зажигания застрял во включенном состоянии в течение 100 секунд или более | Жгут или разъемы (Цепь кнопочного выключателя зажигания закорочена.) Кнопочный выключатель зажигания |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать не менее 100 секунд. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S10936385222007112300000)
- ПРОВЕРКА КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания. Проверить целостность цепи между клеммами кнопочного переключателя зажигания при следующих условиях ТАБЛИЦА КОНТРОЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Кнопочный переключатель зажигания Состояние Неразрывность разъема Клемма M38 1 4 Нажата Существовала Не нажата Нет Существует ли результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ. НЕТ: Заменить кнопочный выключатель зажигания
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2557 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2557 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| DTC | Название самодиагностики | Условия обнаружения кода неисправности | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2557 | СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | BCM обнаруживает следующее различие между скоростью транспортного средства от " унифицированного измерителя " и одной из " привода ABS и электрического блока " в течение 10 секунд непрерывно Один составляет 10 км / ч или более, а другой - 4 км / час или менее. | Колесный датчик Унифицированный измеритель Привод АБС и электроагрегат (блок управления) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Управляйте транспортным средством со скоростью 10 км / ч или более и подождать не менее 10 секунд. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DТС? ДА: Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН. (ref-272618-S03442607932007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ " ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) " Проверить " Результат самодиагностики " при помощи CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " Индекс номера DCC " " (ABC), " " Указатель номера PCS / BSA " или " " Показатель номера ПКС " (VDS / TKS / AB). Есть ли результат проверки нормальный? Заменить: да: 2 для ремонта? (ref-272622-S07324245982007112300000)(ref-272622-S03952284492007112300000)(ref-272622-S13239379802007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК. Проверить унифицированный счетчик. См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ".: КОНЕЦ ОСМОТРА. (ref-272619-S20433420072007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2560 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2560 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| DTC | Название самодиагностики | Условия обнаружения кода неисправности | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2560 | РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | BCM обнаруживает несоответствие между запросом на выключение реле управления стартером на IPDM E / R и обратной связью. (Обратная связь включена вместо выключения.) | IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 2 сек. Рычаг селектора A / T находится в положении Р Нажать на педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧ. (ref-272618-S25753628542007112300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R Проверить " Self diagnostic result " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить. (ref-272607-S30088358092007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2601 отображается с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для логики DCTCB2605. Обратитесь к разделу " " Диагностика по DTS LOGIC " ". При отображении DCT B2601 с помощью D.tc. U1010, сначала провести диагностику неполадок для DKTC. См. раздел " " Сначала логика DPT8 ". U1000 U1010 B2601 B2605 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)(ref-272618-S22506108312007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2601 | ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ | BCM обнаруживает, когда разница между входным сигналом сдвига P и сигналом положения сдвига, принятым от IPDM E / R через связь CAN, продолжается в течение 2 секунд или более | Жгут или соединители (цепь устройства CVT разомкнута или закорочена) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Не нажимайте на педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S10071122412007112300000)
- Проверить CVT DEVICE Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect cvt device (determination выключатель) жгут разъём. проверить напряжение between cvt (detention выключатель) constribution и масса. напряжение [V] разъём M123 8 масса аккумулятор Voltion Is the проверка result normal? YES: GO TO 3. NO: перейти к 2.
- Проверить CVT DEVICE Питание SUPPLY цепь Disconnect BCM жгут разъём. проверить continuity между устройством вариометра yes repair разъём и соединителем жгута Вхм. CONTINUITY REFERENCE CHART Устройство вариатора (переключатель задержания) BSM Continuty разъём Клеммный разъем существует Xtag0 8 xttag1 84 existing continence между устройством (переключателем задержания) нет коннектор кабеля кабельного разъема ремня не заземлен. M23 M19 M23
- Проверить CVT проверка DEVICE цепь (BCM) Disconnect XSM жгут разъём и IPDM E / R constinity разъём. проверить continuity between Cvt device (detention выключатель) go масса разъём? CONTINUINITY CHART device Xterminue M23 9 M19 87 existed Проверка on continence разъём better между устройством CVTURE @unk@ устройством устройства CVTA t (цепного выключателя (цепной цепи прерывной цепи) не заземляющей - цепной связи и контакный контакт) нет проводной линии массы (цепная цепь цепи) Устройство ной системы (Контрольный ной связи), А ной цепи - замыкной цепи устройство (выключатель): клеммовый разъем разъемной связи - не контактного управления - отсутствует) M23
- Проверить CVT DEVICE цепь (IPDM E / R) result: Disconnect BCM жгут разъём yes. проверить continuity between CVТ device (determination выключатель) constribution to IPDM reference chart Устройство (переключатель задержки) Разъем непрерывности Клеммный разъем Клемма M23 9 E18 43 existing continue между устройством CVTT (переключателем синхронизации цепи) и заземляющим разъемом массы. M23
- Проверить CVT DEVICE См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 6. НЕТ: Заменить устройство вариатора. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (RE0F09B) или " " МОНТАЖ / СНЯТИЕ С " ". RE0F10A (ref-272618-S13046927662007112300000)(ref-272594-S07662376242007112300000)(ref-272627-S06214689382007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
- Проверить CVT DEVICE (DETERMINATION выключатель) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута устройства Xt (переключатель задержания).проверить целостность между клеммами устройства вариатора (переключателя задержания) следующим образом Устройство CONTINUITY REFERENCE CHART вариатор (переключатель сдерживания) Состояние коннектора Клемма M137 8 9 Положение рычага селектора вариатора P не существует иное, чем указано выше Существует ли Результат проверки Установка АГТ нормально? да: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ Заменить: Замена: прибор вариатора. RE0F09B RE0F10A (ref-272594-S07662376242007112300000)(ref-272627-S06214689382007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2602 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2602 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2602 | ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ | BCM обнаруживает следующее состояние в течение 10 секунд. Положение переключения передач находится в положении P Скорость транспортного средства составляет 4 км / ч или более Выключатель зажигания находится во включенном положении | Жгут или соединители (цепь устройства CVT разомкнута или закорочена): Устройство (переключатель задержания), исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель при следующих условиях и подождать не менее 10 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N Нажать на педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Переходите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА. (ref-272618-S00438987352007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ " ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА " Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС NO Дтц " " (ABS-), " " УКАЗАТЕЛЬ No DCTC " ' (TCS / AB-) или " " Показатель No Ptc ' " (VDC / муфта блокировки гидротрансформатора / AB). Является результатом проверки в норме? ДА: Заменить на 2. (ref-272622-S07324245982007112300000)(ref-272622-S03952284492007112300000)(ref-272622-S13239379802007112300000)
- Проверить CVT DEVICE Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect cvt device (determination выключатель) жгут разъём. проверить напряжение between переменный CONDITIONS CONVENT POSSIBLE CAUSE Cvt напряжение [V] разъём M23 8 масса batterary voltment is Результат проверки нормальный? ДА: GO к 4 НЕТ: ПЕРЕЙТИ на 3.
- Проверить CVT DEVICE Питание SUPPLY цепь Disconnect BCM жгут разъём. проверить continuity между устройством вариометра yes repair разъём и соединителем жгута Вхм. CONTINUITY REFERENCE CHART Устройство Варикт (выключатель цепи) БКМ Continuty разъём клеммный разъем существует Xttag0 8 xttagx1 84 existing continuction между устройством устройства (выключателем цепи) нет кабельного разъема зажима не заземлен. M23 M19 M23
- Проверить CVT DEVICE цепь Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить целостность соединения между разъемом жгута устройства вариометра (переключатель задержания) да и соединителем жгута Вхм. CONTINUITY REFERENCE CHART Устройство вариатора (переключатель ареста)? Клемма соединителя непрерывности БКМ Существует: M23 9 M19 87 Проверка неразрывности соединения между устройством вариатора устройства (переключателем ареста) нет Масса разъема массы M23
- Проверить CVT DEVICE См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 6. НЕТ: Заменить устройство вариатора. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (RE0F09B) или " " МОНТАЖ / СНЯТИЕ С " ". RE0F10A (ref-272618-S13046927662007112300000)(ref-272594-S07662376242007112300000)(ref-272627-S06214689382007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2603 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2603 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| DTC | Название самодиагностики | Условия обнаружения кода неисправности | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2603 | СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ | BCM определяет следующее состояние в течение 500 мс или более, когда переключатель находится в положении P и выключатель зажигания находится во включенном положении. Переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали): приблизительно 0V устройство CVT (переключатель задержания): прибл. 0V | Жгут или соединитель (цепь устройства CVT разомкнута или замкнута) Жгуты или соединители [цепь переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) разомкнута или закорочена.] |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Запрещается нажимать на педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S30173510912007112300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией Проверить " Self diagnostic result " (Результат самодиагностики) с помощью программы CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " Индекс Дтц " " (RE0F09B) или " " ИНДЕКСЫ ДТСХ " ' (RE0F10A). Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Ремонт или замена. (ref-272594-S19433020332007112300000)(ref-272627-S19409039172007112300000)
- Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём и BСМ кабельный разъем yes. проверить continuity between TSM harbound разъём и BКМ кабельного разъема go 3? CONTINUITY REFERENCE CHART Клеммный разъем существует F16 20 xtag1 48 existed Проверить неразрывность между кабельным разъемом кабеля блок управления трансмиссией и заземлением T2 нет Continuency Contacement не M18 F16
- Проверить CVT DEVICE Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect cvt device (determination выключатель) жгут разъём. проверить напряжение between cvt (detention выключатель) constribution и масса. напряжение [V] разъём M23 8 Earth аккумулятор Volter Is the проверка result normal? YES: GO TO 5. NO: перейти к 4.
- Проверить CVT DEVICE Питание SUPPLY цепь Disconnect BCM жгут разъём. проверить continuity between cvt device (detention выключатель) yes constellation to BPM reference chart cvt устройство (переключатель задержания) BSM Continuability разъём клеммный разъем M23 8 M19 87 existed проверка непрерывности между устройством cvt (переключателем задержания) кабельной проводки и заземляющим разъемом (контактом) не существует. M23 (ref-272626-S22923909312007112300000)
- Проверить CVT DEVICE цепь Disconnect BCM жгут разъём. проверить continuity between construction (detention выключатель) или BPM repair разъём. CONTINUITY REFERENCE CHART Cvt устройство (переключатель задержания)? Continuty разъём Клемма Разъем M23 9 existed: Проверить целостность между устройством (переключателем задержания) жгута и землей 2 continuctivity разъём M19 M23
- Проверить CVT DEVICE См. раздел " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить устройство вариатора. См. разделы " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " (RE0F09B) или " " ДЕМОНТАЖ " И УСТАНОВКА (RE0F10A). (ref-272618-S13046927662007112300000)(ref-272594-S07662376242007112300000)(ref-272627-S06214689382007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2604 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2604 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2604 | Положение парковки/нейтрали выключатель (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПНП) | BCM определяет следующее состояние в течение 500 мс или более, когда переключатель зажигания находится во включенном положении. Входной сигнал положения N существует. Сигнал положения переключения от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не существует. Входной сигнал положения N не существует. Сигнал положения переключения от блок управления трансмиссией существует. | Жгут проводов или разъемы [Цепь переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) разомкнута или закорочена.] Переключатель стояночной / нейтральной позиции (ПНП) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель при следующих условиях и подождать не менее 1 сек. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ. (ref-272618-S39253075132007112300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией Проверить " Self diagnostic result " (Результат самодиагностики) с помощью программы CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " Индекс Дтц " " (RE0F09B) или " " ИНДЕКСЫ ДТСХ " ' (RE0F10A). Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Ремонт или замена. (ref-272594-S19433020332007112300000)(ref-272627-S19409039172007112300000)
- Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём и BСМ кабельный разъем yes. проверить continuity between TSM harbound разъём и BКМ кабельного разъема go 3? CONTINUITY REFERENCE CHART Клеммный разъем существует F16 20 xtag1 48 existed Проверить неразрывность между кабельным разъемом кабеля блок управления трансмиссией и заземлением T2 нет Continuency Contacement не M18 F16
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2605 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2605 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2605 | Положение парковки/нейтрали выключатель (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПНП) | BCM обнаруживает следующее состояние в течение 500 мс или более, когда переключатель зажигания находится во включенном положении Входной сигнал положения N существует. Сигнал положения переключения от IPDM E / R не существует. Входной сигнал положения N не существует. Сигнал положения переключения от IPDM E / R существует. | Жгут или разъемы [Цепь переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) разомкнута или закорочена.] Переключатель стояночных / нейтральных положений (Pnp) IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 сек. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S07085556382007112300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R Проверить " Self diagnostic result " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить. (ref-272607-S30088358092007112300000)
- Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём и BСМ harbound разъём. проверить continuity between TSM разъём и BКМ кабельный жгут разъем, идущий на массу? CONTINUITY REFERENCE CHART Клемма непрерывности не существует: Xttag0 20 Проверить целостность кабеля между кабельным жгутом и землей нет F16 M18 F16
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2606 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2606 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2606 | РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | BCM обнаруживает несоответствие между следующими состояниями. Сигнал включения блока блокировки рулевого управления, передаваемый IPDM E / R Обратная связь о состоянии блока блокировки рулевого управления | Реле блокировки рулевого управления (в IPDM E / R) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Не нажимайте педаль тормоза. Рулевое управление заблокировано. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S08079549032007112300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R Проверить " Self diagnostic result " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить. (ref-272607-S30088358092007112300000)
- ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2607 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2607 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2607 | РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | BCM обнаруживает разницу между следующими статусами. Сигнал включения блока блокировки рулевого управления, передаваемый IPDM E / R Обратная связь о состоянии блока блокировки рулевого управления | Жгут проводов или разъемы (цепь питания блока блокировки рулевого управления разомкнута или замкнута) Реле блокировки рулевого управления (в IPDM E / R) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N Не нажимать педаль тормоза Блокировка рулевого управления заблокирована. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S04224829392007112300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R Проверить " Self diagnostic result " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить. (ref-272607-S30088358092007112300000)
- Проверить рулевое управление замок UNIT Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect рулевое управление замок unit жгут разъём. Проверить напряжение между блоком рулевого замка и землей при следующих условиях. напряжение REFERENCE CHART Блок блокировки руля Состояние массы Напряжение (в) Разъем M32 1 Масса Нажать кнопочный выключатель зажигания, когда замок рулевого управления находится в состоянии блокировки. Напряжение аккумуляторной батареи - результат проверки нормальный? ДА: GO: ПЕРЕЙТИ К К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД к 3.
- Проверить рулевое управление замок BLOCK Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R жгут разъём no. проверить continuity between рулевое управление замок unit и IPDM E-R кабельный жгут? CONTINUALITY Блок блокировки рулевого управления Заземляющий разъем 1 отсутствует M32 E17 M32 (ref-272607-S02706524282007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2608 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2608 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2608 | РЕЛЕ СТАРТЕРА | БКМ получает сигнал ВКЛ реле стартера (CAN) от ИПДМ Э / Р, даже если БСМ выключает реле пускателя | Жгут или разъемы (цепь реле стартера разомкнута или закорочена.) IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Нажать педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧ. (ref-272618-S01182641312007112300000)
- Проверить стартер реле Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса in the following conditions СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ БКМ Состояние массы Напряжение (В) Разъем Клемма M21 132 Масса Селектор CVT Положение N или P Напряжение аккумулятора Другое, чем выше 0 Педаль сцепления Не нажата 0 Пониженное Напряжение батареи Является измерительным значением в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: НЕТ.
- Проверить стартер реле цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM жгут разъём M121 и IPDM E / R жгут установка разъём E6 " yes continuity between IPDM E 3? Проверить целостность цепи между цепью массы и разъемом жгута. E18 M21 E18 (ref-272607-S02706524282007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2609 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2609 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2609 | СОСТОЯНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | BCM обнаруживает неисправность переключателей блока блокировки рулевого управления в течение 1 секунды. | Жгут или разъемы [цепь блока блокировки рулевого управления (сторона BCM) разомкнута или закорочена] Жгут или разъемы [цепь блока блокировки рулевого управления (сторона IPDM E / R) разомкнута или закорочена.] Блок блокировки рулевого управления IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки 1 Нажать кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Не нажимайте педаль тормоза Рулевое управление заблокировано Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-272618-S15138080392007112300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки 2 Включить выключатель зажигания. Выключить переключатель зажигания. Нажать дверной выключатель. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ. (ref-272618-S15138080392007112300000)
- НАЧАЛО ОСМОТРА Проверить случай, в котором обнаружен расшифровка кода ошибки. Кейс1: Он обнаруживается после того, как переключатель зажигания изменен с вкл на выкл и нажат дверной выключатель Case2: Его обнаруживают после изменения переключателя зажигания с ON на OFF.
- Проверить BCM Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect рулевое управление замок unit жгут разъём и IPDM E / R жгут constent. проверить напряжение between рулевое управление замок unit и масса. M132
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-I Disconnect BCM жгут разъём. проверить CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки рулевого управления Клеммный разъем M32 3 M19 85 existed Проверка целостности соединения между разъемом жгута блока блокировки руля и землей. Continuity Chart unit масса Continguity разъём Terminue Xtag2 земля нет Результат осмотра? M32
- Проверить IPDM E / R Выход сигнал Подключить разъем жгута IPDM Е / R. отсоединить соединитель жгута BCM. Проверить напряжение между разъемом жгута блока рулевого замка и землей. Справочная диаграмма напряжения Блок блокировки руля Напряжение земли [В] Разъем Клемма M32 3 Масса Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить блок блокировки руля. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-II Проверка целостности между разъемом жгута блока блокировки рулевого управления и соединителем жгута IPDM E / R. CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки руля Клеммный разъем Клемма M32 3 E17 32 existed Проверить hibility continuity between the continitory Constinitivity разъём Terminition Xttag2 масса no exist is existing is norm Результат - нормальный осмотр: нет M32
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
- Проверить BCM Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect рулевое управление замок unit жгут разъём и IPDM E / R жгут коннектор Е5. проверить напряжение between steiling locket unit и масса. M32
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-I Disconnect BCM жгут разъём M122. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока рулевого замка и соединителем жгута БКМ. CONTINUITY REFERENCE CHART 11 Блок блокировки рулевого управления Continuity разъём Клемма Клеммник xtag8 Земля не существует: проверить целостность соединения жгута и массы. M32 M19 M32
- Проверить IPDM E / R Выход сигнал Подключить разъем жгута IPDM E \ R E5. Отсоединить соединитель жгута BCM M122. Проверить напряжение между соединителем жгута блока рулевого замка и землей. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Блок блокировки руля Напряжение земли [В] Контакт разъема хтагх1 8 Напряжение аккумулятора на земле Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок блокировки руля. НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 10. M32
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-II Проверка целостности между разъемом жгута блока блокировки рулевого управления и соединителем жгута IPDM E / R. CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки руля Клеммный разъем Клемма M32 8 E17 33 Existed Проверка неразрывности между разъёмом жгута и землей. Continuity Chart разъём Xtag2 земля нет Результат осмотра: нормально M32
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260B | БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | BCM обнаруживает неисправность блока блокировки рулевого управления перед разблокировкой рулевого управления. | Блок блокировки рулевого управления |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать кнопочный выключатель зажигания, когда рулевое управление заблокировано. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S15740733422007112300000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " (результат самодиагностики) с помощью CONSULT-III. Нажать на кнопку " ERASE " (стереть). Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DTS " ". Отображается ли снова кнопка B260B? ДА: заменить блок блокировки рулевого управления. НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S13945150422007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260C | БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | BCM обнаруживает неисправность блока блокировки рулевого управления перед блокировкой рулевого управления. | Блок блокировки рулевого управления |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Выключить переключатель зажигания. Нажать дверной выключатель. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S05788342472007112300000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " (результат самодиагностики) с помощью CONSULT-III. Нажать на кнопку " ERASE " (стереть). Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DTS " ". Отображается ли снова кнопка B260C? ДА: заменить блок блокировки рулевого управления. НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S39302405972007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260D | БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | BCM обнаруживает неисправность блока блокировки рулевого управления после блокировки рулевого управления. | Блок блокировки рулевого управления |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Выключить переключатель зажигания. Нажать дверной выключатель. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН. (ref-272618-S21478592512007112300000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " (результат самодиагностики) с помощью CONSULT-III. Нажать на кнопку " ERASE " (стереть). Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DTS " ". Отображается ли снова кнопка B260D? ДА: заменить блок блокировки рулевого управления. НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S42107890722007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B260F отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B260F U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260F | ПРЕРЫВАНИЕ СИГНАЛА О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ | BCM еще не получил сигнал состояния двигателя от блок управления двигателем, когда выключатель зажигания находится во включенном положении | ECM |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Не нажимайте на педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S15081149392007112300000)
- Проверка START (НАЧАЛО ПРОВЕРКИ) Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " с помощью CONSULT-III. Нажать кнопку " ERASE ". Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. " " DTS LOGIC " ". Отображается ли снова DACT B260F? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: КОНЕЦ КОНТРОЛЯ. (ref-272618-S20395687772007112300000)
- Заменить блок управления двигателем. Перейдите в раздел " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " " (VQ35DE), " " ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ: ОСОБОЕ УСЛОВИЕ ПО РЕМОНТУ (QR25DE ДЛЯ КАЛИФОРНИИ) или " " БАЗОВАЯ ПРОВЕРКА: ОСОБЕННОЕ ПРЕДПИСАНИЕ О РЕМОНТЕ (хтагх2 ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ).: КОНЕЦ ОСМОТРА. QR25DE (ref-272593-S30338028092007112300000)(ref-272625-S27451350242007112300000)(ref-272604-S37928894862007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B26E1 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B26E1 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260F | НЕТ ПРИЕМА СИГНАЛА О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ | БКМ не получает сигнал о состоянии двигателя от ЭСУД, когда выключатель зажигания находится во включенном положении | ECM |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Не нажимайте на педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S21896388082007112300000)
- Проверка START (НАЧАЛО ПРОВЕРКИ) Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " с помощью CONSULT-III. Нажать кнопку " ERASE ". Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. " " DTS LOGIC " ". Отображается ли снова DACT B26E1? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: КОНЕЦ КОНТРОЛЯ. (ref-272618-S15638338982007112300000)
- Заменить блок управления двигателем. Перейдите в раздел " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " " (VQ35DE), " " ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА " (хтагх1 ДЛЯ КАЛИФОРНИИ) или " " BASIC проверка: SPECIAL REPAIR REQUIREMENT (хтсагх2 ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ).: КОНЕЦ ОСМОТРА. QR25DE QR25DE (ref-272593-S30338028092007112300000)(ref-272625-S27451350242007112300000)(ref-272604-S37928894862007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2612 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2612 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| DTC | Название самодиагностики | Условия обнаружения кода неисправности | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2612 | СОСТОЯНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | BCM обнаруживает несоответствие между следующим состоянием в течение 1 секунды Блокировка рулевого управления или разблокировка Обратная связь состояния блокировки рулевого управления от IPDM E / R (CAN) | Жгут или разъемы [цепь блока блокировки рулевого управления (сторона BCM) разомкнута или закорочена] Жгут или разъемы [цепь блока блокировки рулевого управления (сторона IPDM E / R) разомкнута или закорочена.] Блок блокировки рулевого управления IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки 1 Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Не нажимайте педаль тормоза. Рулевое управление заблокировано. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Переходите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-272618-S05955809862007112300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки 2 Включить выключатель зажигания. Выключить переключатель зажигания. Нажать дверной выключатель. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ. (ref-272618-S05955809862007112300000)
- ПРОВЕРКА НАЧАЛО Проверить случай, в котором обнаружен расшифровка кода ошибки. Кейс1: Он обнаруживается после того, как переключатель зажигания изменен с вкл на выкл и нажат дверной выключатель. Чемодан2: Его обнаруживают после изменения переключателя зажигания с вкл. на откл.
- Проверить BCM Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect рулевое управление замок unit жгут разъём и IPDM E / R жгут constent. проверить напряжение between рулевое управление замок unit и масса. M32
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-I Disconnect BCM жгут разъём. проверить CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки рулевого управления Клеммный разъем M32 3 M19 85 existed Проверка целостности соединения между разъемом жгута блока блокировки руля и землей. Continuity Chart unit масса Continguity разъём Terminue Xtag2 земля нет Результат осмотра? M32
- Проверить IPDM E / R Выход сигнал Подключить разъем жгута IPDM Е / R. отсоединить соединитель жгута BCM. Проверить напряжение между разъемом жгута блока рулевого замка и землей. Справочная диаграмма напряжения Блок блокировки руля Напряжение земли [В] Разъем Клемма M32 3 Масса Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить блок блокировки руля. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-II Проверка целостности между разъемом жгута блока блокировки рулевого управления и соединителем жгута IPDM E / R. CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки руля Клеммный разъем Клемма M32 3 E17 32 existed Проверить hibility continuity between the continitory Constinitivity разъём Terminition Xttag2 масса no exist is existing is norm Результат - нормальный осмотр: нет M32
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
- Проверить BCM Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect рулевое управление замок unit жгут разъём и IPDM E / R shoot разъём. проверить напряжение between рулевое управление замок unit и масса. M32
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-I Disconnect BCM жгут разъём. проверить CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки рулевого управления Клеммный разъем M32 8 M19 86 existed Проверка целостности соединения между разъемом жгута блока блокировки руля и землей. Continuity Chapter unit масса Continguity разъём Terminue Xtag2 earth not is inspirance result? M32
- Проверить IPDM E / R Выход сигнал Подключить разъем жгута IPDM Е / R. отсоединить соединитель жгута BCM. Проверить напряжение между разъемом жгута блока рулевого замка и землей. Справочная диаграмма напряжения Блок блокировки руля Напряжение на земле [В] Разъем Клемма M32 8 Масса Напряжение аккумулятора Является результатом проверки нормальным? ДА: Заменить блок блокировки рулевого управления. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 10.
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-II Проверка целостности между разъемом жгута блока блокировки рулевого управления и соединителем жгута IPDM E / R. CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки руля Клеммный разъем Клемма M32 8 E17 33 Existed Проверка неразрывности между разъёмом жгута и землей. Continuity Chart разъём Xtag2 земля нет Результат осмотра: нормально M32
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2617 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для DCTCU1000. Обратитесь к разделу " " Диагностика по DCT LOGIC " ". При отображении состояния DTS B2617 вместе с состоянием DACTC U1010 сначала провести диагностику неисправностей в отношении DACT XTA AGTX 5. Если см. раздел " " Диагностирование по " Выполнение ошибок DTER 10 выполняется совместно с состоянием ". U1010 B2617 B2611 B2611 B2617 B210E B210E (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)(ref-272607-S08635678612007112300000)(ref-272618-S33094271952007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2617 | ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | BCM запрашивает немедленное срабатывание реле стартера, но нет ответа более 1 секунды | Жгут или разъемы (цепь реле стартера разомкнута или замкнута) IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Не нажимайте на педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTP? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-272618-S00765304402007112300000)
- Проверить стартер реле Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса in the following conditions. напряжение REFERENCE CHART BSM Earth Condition напряжение (V) разъём клемма M21 132 масса CVT селекторный рычаг N или P положение аккумуляторной батареи другое, чем выше 0 Педаль сцепления не нажата 0 пониженное напряжение аккумуляторной батареей является измерительным значением измерения в пределах спецификации. да 3: НЕТ: переходите 2;
- Проверить стартер реле цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM жгут разъём и IPDM E / R жгут " yes continuity connection " Проверить целостность соединения между разъемом кабеля IPDM и соединителем жгута BSM. E18 M21 E18 (ref-272607-S02706524282007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2619 | BCM | Бмв обнаруживает рассогласование между мощностью, подаваемой на блок блокировки рулевого управления, и обратной связью в течение одной секунды или более. | BCM |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 сек. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N Не нажимать педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S40593442702007112300000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " (результат самодиагностики) с помощью CONSULT-III. Нажать " ERASE ". Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ DTS " ". Отображается ли B2619? ДА: Заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (ref-272618-S07976572392007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B261A отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B261A U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B261A | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. | BCM обнаруживает рассогласование между следующим в течение 1 секунды или более Положение источника питания с помощью кнопочного выключателя зажигания Положение источника питания от IPDM E / R (CAN) | Жгут или разъемы (Цепь кнопочного выключателя зажигания разомкнута или замкнута) Между BCM и кнопочным выключателем зажигания Между IPDM E / R и кнопочным выключателем зажигания |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 сек. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N Не нажимать педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272618-S02378070122007112300000)
- НАЧАЛО ОСМОТРА Проверить случай, в котором обнаружен расшифровка кода ошибки. Случай 1: Он обнаруживается при нажатии на кнопочный выключатель зажигания в течение 1 секунды Случай 2: Он обнаруживается после того, как Интеллектуальный ключ вставлен в ключевой паз и нажат кнопочный выключатель зажигания. В этом случае обнаружен расшифровка кода ошибки? Случай 1: ПЕРЕЙТИ К 2. Случай 2: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания Выход сигнал 1 Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания и соединитель жгута IPDM E / R Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Кнопочный выключатель зажигания Напряжение на земле (В) Клемма M38 4 Масса Напряжение аккумуляторной батареи есть Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь Disconnect BCM жгут разъём. Проверить целостность цепи между разъемом жгута кнопочного выключателя зажигания и соединителем жгута Вх6 CONTINUITY REFERENCE CHART да Кнопка выключателя зажигания Клемма M38 4: проверка целостности цепи между разъёмом жгута и землей. Continuity reference chart Xgo M19 M38
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания Выход сигнал 2 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания и разъём жгута БКМ. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Кнопочный выключатель зажигания Напряжение на земле (В) Клемма M38 4 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД к 5.
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания Отсоединить разъем жгута IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута кнопочного выключателя зажигания xs и разъемом шлейфа IPDM.Т еханизм заземлителя КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ИПДМ.Э / Р Клеммный соединитель непрерывности Клемма xttagx0 4 E17 28 существует Проверить неразрывность цепи между соединителем жгута и заземлением разъема жгута массы клеммы розетки розжигности REFERM- ЭТАЛKHAMM ART F? M38 M38
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B261E отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B261E U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B261E | ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Различие в конфигурации BCM | BCM |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-272618-S13635057522007112300000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " (результат самодиагностики) с помощью CONSULT-III. Нажать кнопку " ERASE " (стереть). Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. " " DTS LOGIC " ". Отображается ли снова 1-е срабатывание DCC B261E? ДА: Заменить BCM. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-272618-S23982371512007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2108 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2108 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2108 | РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | IPDM E / R обнаруживает, что реле застряло во включенном положении примерно на 1 секунду, даже если IPDM E / R получает сигнал ВКЛ / ВЫКЛ реле блокировки рулевого управления от BCM. | IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 сек. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N Не нажимать педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли Дтц? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272618-S39676949032007112300000)
- Проверить предохранитель Выключить выключатель зажигания. Проверить 10A предохранитель (№ 40, расположен в IPDM E / R). Осмотр нормальный? ДА: Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Проверить следующее. Жгут для разомкнутого или короткого замыкания между IPDN Е и предохранителем батареи (ref-272607-S02706524282007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2109 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2109 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2109 | РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | IPDM E / R обнаруживает, что реле застряло в выключенном положении примерно на 1 секунду, даже если IPDM E / R получает сигнал ВКЛ / ВЫКЛ реле блокировки рулевого управления от BCM. | IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 с. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N Не нажимать педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272618-S27213628112007112300000)
- Проверить предохранитель Выключить выключатель зажигания. Проверить 10A предохранитель (№ 40, расположен в IPDM E / R). Осмотр нормальный? ДА: Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Проверить следующее. Жгут для разомкнутого или короткого замыкания между IPDN Е и предохранителем батареи (ref-272607-S02706524282007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B210A отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B210A U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B210A | ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОСТОЯНИЯ Lck STRG | BCM обнаруживает рассогласование между следующими параметрами в течение 1 секунды Блокировка или разблокировка рулевого управления Обратная связь о состоянии блокировки от IPDM E / R (CAN) | Жгут или разъемы [цепь блока блокировки рулевого управления (сторона BCM) разомкнута или закорочена] Жгут или разъемы [цепь блока блокировки рулевого управления (сторона IPDM E / R) разомкнута или закорочена.] Блок блокировки рулевого управления IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 с. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N Не нажимать педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272618-S20518551842007112300000)
- НАЧАЛО ОСМОТРА Проверить случай, в котором обнаружен расшифровка кода ошибки. Кейс1: Он обнаруживается после того, как переключатель зажигания изменен с вкл на выкл и нажат дверной выключатель Case2: Его обнаруживают после изменения переключателя зажигания с ON на OFF.
- Проверить BCM Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect рулевое управление замок unit жгут разъём и IPDM E / R жгут constent. проверить напряжение between рулевое управление замок unit и масса. M32
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-I Disconnect BCM жгут разъём. проверить CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки рулевого управления Клеммный разъем M32 3 M19 85 existed Проверка целостности соединения между разъемом жгута блока блокировки руля и землей. Continuity Chart unit масса Continguity разъём Terminue Xtag2 земля нет Результат осмотра? M32
- Проверить IPDM E / R Выход сигнал Подключить разъем жгута IPDM Е / R. отсоединить соединитель жгута BCM. Проверить напряжение между разъемом жгута блока рулевого замка и землей. Справочная диаграмма напряжения Блок блокировки руля Напряжение земли [В] Разъем Клемма M32 3 Масса Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить блок блокировки руля. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-II Проверка целостности между разъемом жгута блока блокировки рулевого управления и соединителем жгута IPDM E / R. CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки руля Клеммный разъем Клемма M32 3 E17 32 existed Проверить hibility continuity between the continitory Constinitivity разъём Terminition Xttag2 масса no exist is existing is norm Результат - нормальный осмотр: нет M32
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
- Проверить BCM Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect рулевое управление замок unit жгут разъём и IPDM E / R shoot разъём. проверить напряжение between рулевое управление замок unit и масса. M32
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-I Disconnect BCM жгут разъём. проверить CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки рулевого управления Клеммный разъем M32 8 M19 86 existed Проверка целостности соединения между разъемом жгута блока блокировки руля и землей. Continuity Chapter unit масса Continguity разъём Terminue Xtag2 earth not is inspirance result? M32
- Проверить IPDM E / R Выход сигнал Подключить разъем жгута IPDM Е / R. отсоединить соединитель жгута BCM. Проверить напряжение между разъемом жгута блока рулевого замка и землей. Справочная диаграмма напряжения Блок блокировки руля Напряжение на земле [В] Разъем Клемма M32 8 Масса Напряжение аккумулятора Является результатом проверки нормальным? ДА: Заменить блок блокировки рулевого управления. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 10.
- Проверить рулевое управление замок UNIT цепь-II Проверка целостности между разъемом жгута блока блокировки рулевого управления и соединителем жгута IPDM E / R. CONTINUITY REFERENCE CHART Блок блокировки руля Клеммный разъем Клемма M32 8 E17 33 Existed Проверка неразрывности между разъёмом жгута и землей. Continuity Chart разъём Xtag2 земля нет Результат осмотра: нормально M32
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B210B отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B210B U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B210B | ПРОДОЛЖЕН ЗАПУСК | IPDM E / R обнаруживает, что реле застряло во включенном положении даже при соблюдении следующих условий в течение примерно 1 секунды. Сигнал включения / выключения реле управления стартером от BCM Входной сигнал переключателя блокировки сцепления или переключения нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение включения при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Нажать на педаль тормоза Проверить " результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272618-S39798453312007112300000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " (результат самодиагностики) с помощью CONSULT-III. Нажать кнопку " ERASE " (стереть). Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс DCTC " ". Отображается ли снова значение B210B? ДА: заменить IPDM E / R. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: ПРОВЕРКА (ref-272607-S30088358092007112300000)(ref-272607-S02706524282007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B210C отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B210C U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B210C | НАЧАЛО И ПРОДОЛЖЕНИЕ ОТКЛ. | IPDM E / R обнаруживает, что реле застряло во включенном положении даже при соблюдении следующих условий в течение примерно 1 секунды. Сигнал включения / выключения реле управления стартером от BCM Входной сигнал переключателя блокировки сцепления или переключения нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение включения при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Нажать на педаль тормоза Проверить " результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272618-S26784117092007112300000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Проверить " Self diagnostic result " (результат самодиагностики) с помощью CONSULT-III. Коснуться " ERASE ". Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС Дтц " ". Отображается ли снова DTS B210C? ДА: Заменить IPDM E / R. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".НЕТ: ОСМОТР (ref-272607-S30088358092007112300000)(ref-272607-S02706524282007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B210D отображается с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для логики DCTCB2617. Обратитесь к разделу " " Диагностика по DTS LOGIC " ". При отображении DCT B210D с помощью D.tc. U1010, сначала провести диагностику неполадок для DKTC. См. раздел " " Сначала логика DPT8 ". U1000 U1010 B210D B2617 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)(ref-272618-S33094271952007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B210D | РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | IPDM E / R обнаруживает, что реле застряло во включенном положении даже при соблюдении следующих условий в течение примерно 1 секунды. Сигнал включения и выключения реле управления стартером с входа переключателя блокировки сцепления BCM или переключения нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить зажигание при следующих условиях и подождать не менее 1 с. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S34735498012007112300000)
- Проверить стартер реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R жгут разъём. проверить напряжение between ИПДМ Э / Р жгут и земля. напряжение REFERENCE CHART IPDM Заземляющее напряжение (В) клемма xtagxtax0 36 масса battermark Результат проверки является нормальным? ДА: Заменить IPЖГУТ на " снятие или установку " короткое замыкание ". E17 (ref-272607-S02706524282007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B210E отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B210E U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B210E | РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛЮЧЕНО | IPDM E / R обнаруживает, что реле застряло во включенном положении даже при соблюдении следующих условий в течение примерно 1 секунды. Сигнал включения и выключения реле управления стартером с входа переключателя блокировки сцепления BCM или переключения нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | IPDM E / R |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 сек. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА. (ref-272618-S20405224042007112300000)
- ОСМОТР СТАРТ Проверка, каким типом трансмиссии оснащен автомобиль. Какой тип трансмиссии вариатор: ПЕРЕЙТИ К 2. М / Т: ПЕРЕХОД НА 3.
- Проверить стартер реле Выход сигнал / CVT MODELS Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить напряжение между разъемом жгута БКМ и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Разъем БСМ Состояние массы Напряжение (В) Разъем Клемма Переключатель зажигания Педаль тормоза Рычаг селектора M21 132 Масса ВКЛ Слегка нажато P или N Напряжение аккумулятора Другое Кроме выше 0 Результат проверки нормальный да: ПЕРЕЙТИ 5.
- Проверить стартер реле Выход сигнал / M / T MODELS Выключение выключателя зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Разъем BSM Масса Состояние Напряжение (В) Соединитель Клемма Выключатель зажигания Педаль сцепления M21 132 Масса Не нажата 0 Нажатая аккумуляторная батарея Напряжение является результатом проверки нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: НЕТ.
- Проверить стартер реле Выход сигнал цепь Disconnect IPDM E / R жгут разъём. проверить continuity between BCM кабельного жгута установка разъём и IPDM " yes: CONTINUITY REFERENCE CHART PERMITUS M21 132 E18 46 existed Проверка неразрывности между соединителем кабеля и заземляющего массы ссылка На 2 M21 (ref-272607-S02706524282007112300000)
- Проверить стартер реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R жгут разъём. проверить напряжение between ИПДМ Э / Р жгут и земля. напряжение REFERENCE CHART IPDM Заземляющее напряжение (В) клемма xtagxtax0 46 масса battermark Результат проверки нормальный? ДА: Заменить кабель ИПД Е для " отсутствие замыкания на обрыва или монтажа ". См ". E18 (ref-272607-S02706524282007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B210F отображается с DTS U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCS U1000. Обратитесь к разделу " " Логическая схема DSC " " Если на дисплее отображается DCC B210F с помощью Dss Tc4, прежде всего выполнить диагностику неполадки для SFS. См. " " Логические схемы диагностический разъём ". U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S34028407772007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B210F | INTER замок / положение парковки/нейтрали Sw ON | IPDM E / R обнаруживает рассогласование между нижеприведенными сигналами в течение 1 секунды или более. Входной сигнал блокировки сцепления (модели M / T) Переключение Np выключатель вход сигнал (модели A / Т) Сигнал положения переключения от BCM (CAN) | Жгут проводов или разъемы [Цепь переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) разомкнута или замкнута (модели A / T)] или (Цепь выключателя блокировки сцепления разомкнута или закорочена.) Переключатель блокировки сцепления (модели М / Т) Выключатель стояночной / нейтральной позиции (Pnp) (модели А / Т.) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 сек. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272618-S10687354672007112300000)
- ПРОВЕРКА НАЧАЛО Проверить, каким типом трансмиссии оснащен автомобиль. Какой тип коробки передач вариатор: ПЕРЕЙТИ К 2. М / Т: ПЕРЕХОД НА 5.
- Проверить расшифровка кода ошибки с BCM См. раздел " " ИНДЕКС Дтц " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать или заменить. (ref-272626-S38240353522007112300000)
- Проверить положение парковки/нейтрали выключатель вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R жгут разъём. Invert IGN to ON. проверить напряжение between IPDM E \ R chart и масса при следующих условиях. E17 (ref-272607-S02706524282007112300000)
- Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём. проверить continuity between IPDM E / R жгут Шарнир и TSM constrain result? CONTINUITY Reference CHART IPDM existed: 30 F51 9 Existed Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDE X/ Rx2 и заземлением клеммового разъема E17 E17
- Проверить CLOSURE INTERLOCK выключатель вход сигнал (BCM) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BSM жгут разъём. проверить напряжение between BMM condition connection и масса Condition напряжение (V) разъём M18 22 Масса Педаль сцепления не нажата 0 отжима Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: ПЕРЕХОД к 11.
- Проверить CLUTCH INTERLOCK выключатель вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R жгут разъём. проверить напряжение between ИПДМ Э / Р жгут разъем и земля. E17
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Отсоединить разъем жгута выключателя блокировки сцепления. Проверить напряжение между разъемом жгута переключателей блокировки сцепления и землей. ТАБЛИЦА СРАВНЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель блокировки сцепления Напряжение на земле (В) Соединитель Клемма E36 1 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между переключателем блокировки муфты сцепления и предохранителем.
- Проверить CLUTCH INTERLOCK выключатель цепь проверить continuity between IPDM E / R жгут разъём и clutch relocation разъём yes. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM E P / Р Выключатель блокировки сцепления Клеммный разъем E17 30 existed: Проверка наличия непрерывности между разъемом жгута и заземлением Continuction нет Contingue? E36 E17
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Заменить переключатель блокировки сцепления. (ref-272618-S20273122462007112300000)
- Проверить CLUTCH INTERLOCK выключатель вход сигнал цепь Отсоединить разъем жгута выключателя блокировки сцепления. Проверить целостность соединения между разъемом жгута BCM и соединителем жгута переключателя блокировки сцепления Да КАРТА КОНТРОЛЯ ЦЕЛОСТНОСТИ BSM Выключатель блокировки сцепления Continuity разъём Клемма M18 22 E36 2 Existed Проверка непрерывности соединения жгута с заземлением нет. M18
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
- ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута выключателя блокировки сцепления. Проверить целостность цепи между переключателем блокировки сцепления при следующих условиях. ТАБЛИЦА СООТВЕТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Переключатель блокировки сцепления Состояние Соединитель непрерывности Клемма E36 1 2 Педаль сцепления Не нажата Не существует Нажатая Есть ли результат проверки в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить переключатель блокировки муфты.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2110 отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DCTCXT2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА Дтц " ". Если при отображении DPTC U1000 B2110 U1010 U1010 (ref-272618-S34028407772007112300000)(ref-272618-S22160175752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2110 | INTER замок / положение парковки/нейтрали ПО | IPDM E / R обнаруживает рассогласование между нижеприведенными сигналами в течение 1 секунды или более. Входной сигнал блокировки сцепления (модели M / T) Сдвиг входного сигнала переключателя Np (модели A / Т) | Жгут проводов или разъемы [цепь переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) разомкнута или замкнута (модели A / T)] или (цепь переключателя блокировки сцепления разомкнута или закорочена.) Выключатель блокировки сцепления (модели Мт) Переключатель стояночной / нейтральной позиции (ПНП) (модели АТ) |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЯ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 сек. Рычаг селектора A / T находится в положении P или N Не нажимать на педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272618-S42756899362007112300000)
- НАЧАЛО ТЕХОСМОТРА Проверить, каким типом трансмиссии оснащен автомобиль. Какой тип коробки передач оборудован? CVT: GO TO 2. m / t: Go to 5.
- Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией Обратитесь к разделу " " Индекс Дтц " " (RE0F09B) или " " Предметный указатель ДТС " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать или заменить. RE0F10A (ref-272594-S19433020332007112300000)(ref-272627-S19409039172007112300000)
- Проверить положение парковки/нейтрали выключатель вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R жгут разъём. Turning ignation выключатель ON. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей IPDM, при следующих условиях. E17
- Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём. проверить continuity between IPDM E / R кабельный жгут разъем отсутствует или TSM кабельный разъем не заземлен? CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM existing клеммный разъем xttagx0 30 F16 20 existed Проверить целостность между разъемом кабеля и клеммной колодки IPDP 2 E17 E17
- Проверить CLUTCH INTERLOCK выключатель вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R жгут разъём. проверить напряжение between ИПДМ Э / Р кабельный жгут и земля. E17
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Отсоединить разъем жгута выключателя блокировки сцепления. Проверить напряжение между разъемом жгута переключателя блокировки сцепления и землей. ТАБЛИЦА СРАВНЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЙ Переключатель блокировки сцепления Масса Напряжение (В) Разъем Клемма E36 1 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Проверить жгут на обрыв или замыкание между переключателем блокировки муфты и предохранителем.
- Проверить CLUTCH INTERLOCK выключатель цепь проверить continuity between IPDM E / R жгут разъём. CONTINUITY REFERENCE CHART IPDM Е / Р Переключатель блокировки сцепления Continuety разъём клеммный разъем E17 30 E36 2 existed: Проверить целостность между разъемом жгута и заземлением Contingue Contynability Complinity CHAREDMATM exy? нет E17
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Заменить переключатель блокировки сцепления. (ref-272618-S39113847922007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
- ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута выключателя блокировки сцепления. Проверить целостность цепи между переключателем блокировки сцепления при следующих условиях. ТАБЛИЦА СООТВЕТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Переключатель блокировки сцепления Состояние Соединитель непрерывности Клемма E36 1 2 Педаль сцепления Не нажата Не существует Нажатая Есть ли результат проверки в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить переключатель блокировки муфты.
Схема №120
Схема №121
- ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Проверить, не перегорел ли следующий предохранитель BCM или плавкая вставка. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Предохранителей Клемма № Наименование сигнала Предохранитель и плавкая вставка № 1 Источник питания от аккумуляторной батареи J 11 10 Неисправен ли предохранитель или плавкую вставку? ДА: Заменить сгоревший предохранитель либо плавкую перемычку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К разделу 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM. проверить напряжение between BSM жгут разъём и масса. напряжение REFERENCE CHART Клеммы Напряжение (прибл.) (+) (-) Клемма массы БКМ M16 1 Напряжение Аб M17 11 Is the the the measurement normal? YES: GO TO 3. NO: Repair or заменить or replain и заменить. ( 10): Chececquvering Volvatel m CM Между
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность соединения между разъемом жгута BCM и заземлением. Справочная таблица целостности BSM Клемма разъема массы M17 13 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. (Выпуск 11): Проверка непрерывности между соединителем жгута ВСМ и землей
- Проверить ключ SLOT Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect ключ slot разъём. проверить напряжение reference chart Ключевой слот Напряжение на земле (В) (приблизительно) Разъем M40 1 Масса Напряжение аккумулятора 5 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Ремонт или замена схемы питания ключевого слота.
- Проверить ключ SLOT масса цепь проверить continuity between ключ slot разъём и масса. CONTINUITY REFERENCE CHART Ключевой слот Клемма M40 7 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить схему массы ключевого слота.
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
- Проверить ключ SLOT ILLUMINATION Выход сигнал проверить напряжение between ключ slot разъём и масса. напряжение REFERENCE CHART Клеммы Условие Подсветка ключевого слота Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Ключевой слот Клемма M40 6 Масса Интеллектуальный ключ, вставленный OFF Напряжение аккумулятора Интеллектуальная клавиша удалена ON 0 Является результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
- Проверить ключ SLOT Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect ключ slot разъём. проверить напряжение between spotter и масса. напряжение reference chart Клеммы Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем ключевого слота Клемма M40 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи 5 Результат проверки нормальный? ДА: перейти к 3. НЕТ: отремонтировать или заменить схему питания ключевого разъема.
- Проверить ключ SLOT масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом ключевого слота и землей. CONTINUITY REFERENCE CHART Разъем ключевого разъема Клемма массы Continuity M40 7 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить цепь массы ключевого слотса.
- Проверить ключ SLOT цепь Отключение выключателя зажигания. Отсоединение BCM и разъема ключевого слота. Проверка целостности между разъемом BSM и разъемом ключевого паза. CONTINUITY REFERENCE CHART Разъем BСМ Клемма Клеммник ключевой слот Клеммы Continuity M19 80 M40 6 Existed Проверить целостность между соединителем BMM и землей. Contingue constinitivity Xtag2 80 не существует Результат осмотра 5 заменить на нормальный или ремонт? M19
- Проверить ключ SLOT См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: заменить ключевой слот. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-272606-S39860500292007112300000)(ref-272618-S21844351822007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM разъём и масса. напряжение REFERENCE CHART Клеммы Положение ключа Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) КЛЕММА БКМ M18 56 Замок массы 0 нейтраль / разблокировка 5 34 Снятие блокировки 0 нейтрали / блокировка 5 Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сетевой оконный выключатель см. в разделе " ОКНО ПОСЛЕ СПЕЦИАЛЬНОГО, см. раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА: НЕТ, СМ, ПОСЛЕ. (ref-272640-S23581975892007112300000)(ref-272640-S03920393432007112300000)
- ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО КЛЮЧА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЦИЛИНДРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM и клемму переднего замка в сборе Lh (ключевой переключатель цилиндров).проверка целостности между разъемом BSM и разъемом блока замков передней двери Lh- (ключевым переключателем цилиндров) результат: CONTINUITY REFERENCE CHART Блок замков передних дверей LCH (ключ-цилиндр) Разъем Continuity M18 34 xtag1 6 5 Проверить неразрывность между соединителем Bcm. D15 M18
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРИ Проверить целостность цепи между разъемом ЛЕВОГО замка передней двери в сборе и землей. КАРТА СООТВЕТСТВИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Контрольная ТАБЛИЦА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ двери В сборе ЛЕВЫЙ разъем Клемма Масса Continuity D10 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4.НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель Проверить переключатель цилиндра ключа двери. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить замок передней двери в сборе Lh (выключатель цилиндра ключа). См. раздел " " ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После этого обратитесь к подразделу " ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕМОНТА (ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272606-S36442050342007112300000)(ref-272640-S21684622352007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРИ Проверить требование к замку передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндров ключей). CONTINUITY REFERENCE CHART Клемма Положение ключа Непрерывность Узел замка передней двери Lн (ключ цилиндров) разъем 5 4 Разблокировка существовала Нейтраль / замок не существовал 6 Блокировка существовала Нейтрально / отпирание не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: Переключатель цилиндров ключей исправен. НЕТ: Заменить установку замка передней дверцы в сборе l СМ ".дл. (ref-272606-S36442050342007112300000)(ref-272640-S21684622352007112300000)
- Проверить звуковой сигнал FUNCTION Проверить функцию сирены с помощью выключателя сирен Звучат ли сирены? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейдите в " " электросхема " ". (ref-272641-S41163792382007112300000)
- Проверить звуковой сигнал реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания ON. Perform " активно проверка " (" HORG ") с CONSULT-Ill. проверить напряжение between звуковой сигнал реле жгут разъём и масса. напряжение REFERENCE CHART HORSE Реле 1 / 2 масса проверка item Напряжение (V) (applox.) Разъем H Н-1 заземляющий звуковой сигнал вкл 0 -- > напряжение аккумуляторной батареи -- > 0 Кроме выше 0 Результат проверки нормальный? да: перейти к 4.
- Проверить звуковой сигнал реле цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R и звуковой сигнал реле разъём. проверить continuity between IPDM E-R жгут разъём и round реле result. CONTINUITY REFERENCE CHART ADEPTERMEL E18 44 H- 1 E18
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPDM E / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-272588-S25405727752007112300000)(ref-272607-S02706524282007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить. (ref-272624-S08114080932007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме?: проверка END. (ref-272588-S25405727752007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ " УНИФИЦИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК ". Проверить функцию унифицированного счетчика. Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-272619-S20433420072007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
- Проверить " UNIFIED METER FUNCTION ". Проверить унифицированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-272619-S20433420072007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ. (ref-272588-S25405727752007112300000)
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | ON | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | ON | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | OFF |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | ON | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | ON | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | OFF |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | ON | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | OFF |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | ON | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | OFF |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | ON | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | ON | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | OFF |
| Выключатель освещения HI | ON | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | OFF |
| Выключатель освещения PASS | ON | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | OFF |
| Выключатель освещения AUTO | ON | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | OFF |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | OFF |
| Дверь водителя открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | OFF |
| Пассажирская дверь открыта | ON | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | OFF |
| Задняя правая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | OFF |
| Задняя левая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | OFF |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | OFF |
| Выключатель замка силовой двери замок | ON | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | OFF |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | OFF |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | OFF |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | OFF |
| HAZARD SW | Когда выключатель опасности не нажат | OFF |
| При нажатии выключателя опасности | ON | |
| Задний DEF Sw | При нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна | ON |
| ВЕНТИЛЯТОР НА SIG | При нажатии переключателя AUTO (АВТ) или вентилятора | ON |
| Система впрыска вторичного воздуха COND SW (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) | При нажатии выключателя A / C | ON |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | OFF |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | ON | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | OFF |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | ON | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | OFF |
| Крышка багажника открыта | ON | |
| РКЕ-ЗАМОК | При не нажатой кнопке замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | OFF |
| При нажатии кнопки замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Если кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| RKE-Tr / Bd | Если кнопка TRUNK обрыв на интеллектуальной клавише не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-PANIC | Когда кнопка PANIC интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки PANIC (паника) интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-P / W ОТКР. | Если кнопка разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши не нажата и удерживается | OFF |
| При нажатии и удержании кнопки разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши | ON | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Когда кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажата и удерживается одновременно | OFF |
| При одновременном нажатии и удержании кнопки замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| ОПТИЧЕСКИЙ (СВЕТОВОЙ) ДАТЧИК. | Когда снаружи автомобиль яркий | Около 5 В |
| Когда снаружи транспортного средства темно | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Когда переключатель запроса двери водителя не нажат | OFF |
| При нажатии переключателя запроса двери водителя | ON | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Когда переключатель запроса двери пассажира не нажат | OFF |
| При нажатии переключателя запроса пассажирской двери | ON | |
| REQ Sw-Bd / Tr | Если переключатель запроса соединительной линии не нажат | OFF |
| При нажатии переключателя запроса соединительной линии | ON | |
| PUSH Sw | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | OFF |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | ON | |
| IGN RLY-F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| ACC RLY-F / B | Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF |
| Выключатель зажигания ACC или ON | ON | |
| ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Когда педаль сцепления не нажата | OFF |
| При нажатии на педаль сцепления | ON | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Когда педаль тормоза не нажата | ON |
| При нажатии на педаль тормоза | OFF | |
| DETE / отмена ПО | При положении рычага селектора Р | OFF |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | ON | |
| SFT Pn / N Sw | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | OFF |
| При положении рычага селектора P или N | ON | |
| S / L-замок | Электронный замок рулевой колонки замок status | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | ON | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки замок status | ON | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | OFF |
| Состояние блокировки двери водителя | ON | |
| PUSH Sw-IPDM | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | OFF |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | ON | |
| IGN RLY1 F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| DETE Sw-IPDM | При положении рычага селектора Р | OFF |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | ON | |
| SFT Pn-IPDM | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | OFF |
| При положении рычага селектора P или N | ON | |
| SFT P-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | OFF |
| При положении рычага селектора Р | ON | |
| SFT N-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от N | OFF |
| При положении рычага селектора N | ON | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | STOP |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | |
| Работа двигателя | RUN | |
| S / L замок-IPDM | Электронный замок рулевой колонки замок status | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | ON | |
| S / L РАЗБЛОКИРОВКА-IPDM | Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки замок status | ON | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние блокировки двери водителя | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | UNLK | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние БЛОКИРОВКИ пассажирской двери | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ пассажирской двери | UNLK | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания ACC или ON | СБРОС |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | SET | |
| PRMT ENG STAT (ПРМ ДВИГ СТ) | При запрете запуска двигателя | СБРОС |
| При разрешенном запуске двигателя | SET | |
| PRMT RKE STAT | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | СБРОС |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Когда интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | OFF |
| Когда интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | ON | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Частота работы интеллектуального ключа |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | При регистрации идентификатора передатчика передней левой шины | DONE |
| При не зарегистрированном ID передатчика передней левой шины | YET | |
| Идентификатор REGST FR1 | При регистрации идентификатора передатчика передней правой шины | DONE |
| При не зарегистрированном идентификаторе передатчика передней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RR1 | При регистрации идентификатора датчика задней правой шины | DONE |
| При не зарегистрированном ID датчика задней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RL1 | При регистрации идентификатора датчика шины задней левой | DONE |
| При не зарегистрированном ID датчика шины задней левой | YET | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | OFF |
| Индикатор давления в шинах включен | ON | |
| Зуммер | При отсутствии сигнала предупреждения о давлении в шинах | OFF |
| При срабатывании предупредительной сигнализации давления в шинах | ON |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ПОЗИЦИЙ
Электросхема - интеллектуальная система ключей / функция запуска двигателя (1 из 4). Схема №122
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: низкий напряжение (низкое напряжение) B2563 |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ B2191: РАЗНИЦА КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем |
| 4 | XTAGXS: Xct Xc Состояние реле xx Gg xc: Xxx состояния реле зажигания Xc xxc 30: ЦЕПЬ S- / L-BCM B2553: реле xtax3: STOP лампа XTAG4: PUSH-Tn Sw xtag 5: VEHICLE XTA 6: CONT Положение переключения x7: B2013 B2014 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2611 B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E1 C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеПодробности отображения времени CRNT: Отображает, когда есть неисправность сейчас или после возвращения в нормальное состояние до выключения выключателя зажигания -- > снова ВКЛ. 1-39: Отображается, если какая-либо предыдущая неисправность присутствует при нормальном текущем состоянии. Он увеличивается как 1 - > 2 - > 3... 38 - > 39 после возврата к нормальному состоянию всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫК- > ВКЛЮЧЕН. Счетчик остается на уровне 39, даже если количество циклов превышает его. Это отсчитывается от 1 еще раз при отключении выключателя зажигания -- > включения функции после того же состояния.
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | |||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | |||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | |||
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | X | ||
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | X | ||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | ||
| B2191: РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | X | ||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | ||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | ||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | |
| B2560: ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | X | X | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | X | |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СДВИГА POSI | X | X | |
| B2604: положение парковки/нейтрали Sw | X | X | |
| B2605: положение парковки/нейтрали Sw | X | X | |
| B2606: РЕЛЕ S / L | X | X | |
| B2607: РЕЛЕ S / L | X | X | |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | |
| B2609: S / L СОСТОЯНИЕ | X | X | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | |
| B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260F: СООБЩЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ ПОТЕРЯНО | X | X | |
| B2611: РЕЛЕ ACC | |||
| B2612: S / L СОСТОЯНИЕ | X | X | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | ||
| B2615: Циркуляция реле воздуходувки | X | ||
| B2616: IGN РЕЛЕ ЦИРКУЛЯЦИЯ | X | ||
| B2617: CIRC РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | |
| B2618: BCM | X | X | |
| B2619: BCM | X | X | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | ||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X (Включить на 15 секунд) | |
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| " B26E1: ENG STATE NO RES " (Нет резерва в состоянии двигателя) (ref-272618-S01017954812007112300000) | X | X | |
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | ||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||
| C1708: [НЕТ ДАННЫХ] Fl | X | ||
| C1709: [NO DATA] Fr | X | ||
| C1710: [НЕТ ДАННЫХ] Rr | X | ||
| C1711: [NO DATA] Rl | X | ||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | ||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | ||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | ||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | ||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | ||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | ||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | ||
| C1722: [КОД ОШИБКИ] Rr | X | ||
| C1723: [КОД ОШИБКИ] Rl | X | ||
| C1724: [BATT V низкий] Fl | X | ||
| C1725: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Fr | X | ||
| C1726: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Rr | X | ||
| C1727: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Rl | X | ||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| RADFAN REQ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора вариатора в любом положении, кроме P или N (модели вариаторов) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора вариатора в положении P или N (модели вариаторов) | На | |
| Нажать на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора вариатора с рычагом селектора в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T | На | ||
| С / Л RLY-REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | UNLK | ||
| [расшифровка кода ошибки B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Определение схемы расположения клемм разъема ЭБУ. Схема №123
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | X | CRNT | 1-39 |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1-39 |
| " B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-272607-S28951150552007112300000) | CRNT | 1-39 | |
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1-39 | |
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | CRNT | 1-39 | |
| B210A: STRG Lck STATE Sw | CRNT | 1-39 | |
| " B210B: ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПУСКА ВКЛ ". (ref-272618-S16794083002007112300000) | CRNT | 1-39 | |
| B210C: START CONT RLY OFF | CRNT | 1-39 | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1-39 | |
| " B210E: стартер реле OFF " (Реле стартера отключено) (ref-272618-S12509891182007112300000) | CRNT | 1-39 | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON | CRNT | 1-39 | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | CRNT | 1-39 | |
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеПодробности отображения TIME следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен - > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. она возвращается к 0 при повторном обнаружении неисправности в процессе.
Таблица симптомов
Двигатель не может быть запущен со всеми интеллектуальными ключами.
| Внимание | Следовать блок-схеме диагностики неисправностей со ссылкой на " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". Определить неисправное состояние перед выполнением этой диагностики. Проверить, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия транспортного средства ", прежде чем начинать диагностику. Проверите системы, показанные в столбце " Процедура диагностики / обслуживания " в этом порядке. (ref-272618-S27720158702007112300000) |
|---|
| Процедура | Диагностическая процедура | ||
|---|---|---|---|
| Признак | |||
| 1 | Система безопасности транспортного средства не может быть установлена.... | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ | " проверить дверь выключатель " (проверь выключатель двери) (ref-272606-S04104557482007112300000) |
| Ствол | " проверить TRUNK Плафон салона выключатель " (проверить выключатель лампы в помещении багажника) (ref-272606-S26064890662007112300000) | ||
| Дверной наружный ключ | " проверить ключ цилиндр выключатель " (проверить выключатель цилиндра ключа) (ref-272618-S09712936702007112300000) | ||
| Интеллектуальный ключ | " ПРОВЕРИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ ". (ref-272606-S23271809022007112300000) | ||
| ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА | |||
| Индикатор безопасности не включается. | ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | ||
| ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА | |||
| 2 | (1) Система безопасности транспортного средства не подает звуковой сигнал тревоги, когда.... | Любая дверь открыта. | " проверить дверь выключатель " (проверь выключатель двери) (ref-272606-S04104557482007112300000) |
| ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА | |||
| 3 | Охранная сигнализация автомобиля не активируется. | Звуковой сигнал тревоги | " проверить звуковой сигнал " (ПРОВЕРЬ ГУДОК) (ref-272618-S13272781682007112300000) |
| ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА | |||
| Сигнализация фар | " проверить HEAD лампа ALARM " (ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ФАРЫ) (ref-272618-S08333769042007112300000) | ||
| ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА | |||
| 4 | Система безопасности транспортного средства не может быть отменена.... | Дверной наружный ключ | " проверить ключ цилиндр выключатель " (проверить выключатель цилиндра ключа) (ref-272618-S09712936702007112300000) |
| ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА | |||
| Интеллектуальный ключ | ПРОВЕРКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА | ||
| ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА | |||
| (1) Проверить, что система находится в состоянии готовности. | |||
| (1) | Проверить, что система находится в фазе взведения. |
|---|
СХЕМА СИМПТОМОВ
Индикатор безопасности не включается и не мигает.
| Внимание | Следовать блок-схеме диагностики неисправностей со ссылкой на " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". Определить неисправное состояние перед выполнением этой диагностики. Проверить, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Условия транспортного средства ", прежде чем начинать диагностику. Проверить системы, показанные в столбце " Действие " в этом порядке. (ref-272618-S27720158702007112300000) |
|---|
Базовый осмотр
Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения энергии и система NATS-IVIS / NMS в системе Intelligent ключ тесно связаны друг с другом в отношении контроля. Сузьте рассматриваемую функциональную область, выполнив базовый осмотр, чтобы определить, какая функция неисправна. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения энергии работают нормально. Поэтому легко определить любой уникальный фактор для системы безопасности транспортного средства, выполнив проверку безопасности транспортного средства после базового осмотра.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверить дверной замок на нормальную работу с помощью контроллера интеллектуального ключа и переключателя запроса двери. Успешная работа дверного замка с интеллектуальным ключом и запросом Sw указывает, что приемник удаленного бесключевого доступа и внутренняя ключевая антенна, необходимая для запуска двигателя, функционируют нормально. Определить неисправную точку, обратившись к " дверь и замок " > если дверь не может быть разблокирована. Можно ли заблокировать дверь с помощью выключателя интеллектуальных ключей и запроса двери? ДА: ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-272606)(ref-272606-S27784009642007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Проверяет, что двигатель запускается при работе интеллектуального ключа, вставленного в ключевой слот. Заводится ли двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-272618-S31135301752007112300000)
- Проверить рулевое управление LOCKING (ПРОВЕРЬ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Блокировка рулевого управления при управлении переключателем двери после переключения источника питания из положения ON (или ACC) в положение замок? Если дверной переключатель неисправен, BCM не может заблокировать рулевое управление. (ref-272606-S06947417262007112300000)
- Проверить Питание SUPPLY INDICATOR SWITCHING Нажатие на кнопочный выключатель зажигания и индикатор положения будет постепенно переключаться из состояния замок, ACC в состояние ON при блокировке рулевого управления. Проверка того, что индикатор положения светится в разных положениях цепи. Горит ли каждый индикатор положения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-272607-S32749011652007112300000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить систему безопасности автомобиля на нормальную работу. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда функции блокировки двери и распределения энергии работают нормально. Поэтому легко определить любой фактор, уникальный для безопасности транспортного средств, выполнив проверку работы охраны транспортного средства после этого основного осмотра.: Перейдите в " " ПРОВЕРКА ОПЕРАЦИИ ПО ОХРАНЕ АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-272618-S00305428362007112300000)