Стояночный тормоз (кроме гибридного): Диагностика Nissan Altima L32

Как осмотреть компоненты

1. Убедиться, что условия монтажа (люфт, люфт и т.д.) каждого компонента в норме.
2. Проверить следующее

1. Устройство в сборе на изгиб, повреждение и трещины заменить при наличии.
2. Кабели и эквалайзер на износ и повреждение. Заменить, если есть.
3. Выключатель стояночного тормоза. Заменить, если он работает неправильно.

Тип рычага: Осмотра

1. Проверить рычаг управления на предмет износа или других повреждений, при необходимости заменить.
2. Проверить провода на предмет износа или повреждений, при необходимости заменить.
3. Проверить сигнальную лампу и выключатель, при необходимости заменить.
4. Проверить детали на каждой соединительной части и, если обнаружится деформация или повреждение, заменить.
5. Проверить, соответствует ли ход рычага управления техническим требованиям. См. раздел " ТИП РЫЧАГА: РЕГУЛИРОВКА ". (ref-272629-S36297965612007112300000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Полностью включить рычаг управления.
2. Ослабить регулировочную гайку троса стояночного тормоза и полностью отпустить рычаг управления.
3. Отрегулировать зазор задних колодок стояночного тормоза (см. раздел " ТОРМОЗНАЯ НАКЛАДКА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-272589-S27752569162007112300000)
4. Полностью нажать на педаль тормоза более пяти раз.
5. Убедиться, что при вращении задних колес не существует лобового сопротивления.
6. Управляйте рычагом управления 10 или более раз с полным ходом [216 мм (8,5 дюйма)].
7. Отрегулировать рычаг управления поворотом регулировочной гайки.
8. Потянуть рычаг управления на себя с заданным усилием. Проверить ход рычага управления и обеспечить плавность работы. (Таблица 3): Регулировка рычага управления поворотом регулировочной гайки Ход рычага (число насечек): 7-8 Усилие: 196 Н (20 кг, 44 фунта)
9. После регулировки проверить отсутствие затяжки во время отпускания рычага управления. При наличии затяжки выполнить следующее: Снять задний дисковый ротор, обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".убедиться, что рычаг тумблера возвращается на упор при отпущенном рычаге стояночного тормоза (Рисунок 4): Идентификация троса стояночной блокировки и стопора, если рычаг не возвращается на стопор, ослабить регулировочную гайку УСТАНОВКА ДИСКА и отрегулировать ЗАЗОР. (ref-272589-S07419844662007112300000)(ref-272589-S07419844662007112300000)

Как проверить стояночный тормоз (крома гибридного): диагностики

Контроль толщины облицовки

Схема №5

Войти

1. Проверить толщину облицовки. Стандартная толщина (новая) " А ": 3,2 мм (0 126 дюйма) Ремонтная предельная толщина " A " - 1,5 мм (0 059 дюйма): Определение толщины облицовки

Проверка внутреннего диаметра барабана

Схема №6

Войти

1. Проверка внутреннего диаметра барабана. Стандартный внутренний диаметр (новый): 172 мм (6,77 дюйма) в диаметре. Максимальный внутренний диаметр.173 мм (6.81 дюйм) в диам.

Другие инспекции

1. Проверить следующее

1. Подкладка для чрезмерного износа, повреждений и отслаивания.
2. Скользящая поверхность обуви для чрезмерного износа и повреждений.
3. Противооткатный штифт для чрезмерного износа и коррозии.
4. Возвратная пружина для провисания.

1. Убедиться, что регулятор перемещается плавно.
2. Визуально проверить внутреннюю часть барабана на чрезмерный износ, трещины и повреждения. Проверить внутреннюю часть барабана с помощью пары штангенциркуля.
3. При необходимости заменить на новую деталь.

Покомпонентный вид компонентов управления стояночным тормозом и спецификации крутящего момента - тип педалей. Схема №7

Войти

Знаки символов, кроме указанных выше, приведены в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-272588)