Информационная система водителя.: Прочее Nissan Altima L31 рестайлинг

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-232754)(ref-232755)

Унифицированный контрольный счетчик.

1. Спидометр, одо / трип-метр, тахометр, топливомер и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик.
2. Цифровой измеритель принят для одо / расцепителя. * * Запись одометра сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись расцепителя стирается при отсоединении кабеля аккумулятора.
3. Сегменты Odo / trip meter могут быть проверены в режиме диагностики.
4. Измеритель / калибр можно проверить в режиме диагностики.

Схема №519

Войти

1. Сигнал скорости автомобиля и сигналы памяти из схемы памяти измерителя обрабатываются комбинационным измерителем и отображается пробег.
2. Нажатие на переключатель одометра / отключения переключает режим в следующем порядке.
3. Переключение режима отображения odo / trip-метра и сброс отображения аварийного отключения могут быть идентифицированы по количеству времени, которое проходит от нажатия переключателя odo / trip-метра до его отпускания.
4. При сбросе с отображением аварийного отключения A сбрасывается только отображение аварийного отключения A (аварийное отключение B работает таким же образом).

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. На клемму 21 комбинированного измерителя, когда выключатель зажигания находится в положении ON (вкл.) или START (пуск), подается питание
3. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. На клемму 22 комбинированного измерительного прибора. При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
5. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 37 комбинированного измерителя подведено масса
7. К клеммам 23, 25 и 28 комбинированного счетчика
8. Через основание тела M57, хтагх1 и хтегх2. M61 F14

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления двигателем выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель для датчика температуры воды с линией связи CAN.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

ЭСУД выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинационный измеритель для тахометра с линией связи CAN.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется переменным сигналом земли, подаваемым

1. К клемме 35 комбинированного счетчика
2. С клеммы 2 блока датчиков уровня топлива
3. Через клемму 5 блока датчиков уровня топлива и
4. Через основание тела M57, хтагх1 и хтегх2. M61 F14

Спидометр (с 5-ступенчатым а / т)

Исполнительный и электрический блок АБС (блок управления) подает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель для спидометра с линией связи CAN.

Спидометр (кроме 5-ступенчатого а / т)

Датчик скорости автомобиля подает сигнал о скорости транспортного средства на комбинационный измеритель для индикации спидометра.

Топливная система

Следующие симптомы не указывают на неисправность.

1. В зависимости от положения транспортного средства или обстоятельств вождения топливо в баке течет, и указатель может колебаться.
2. Если заправить автомобиль включенным выключателем зажигания, указатель будет двигаться медленно.

Сигнальная лампа низкого расхода топлива.

В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке течет, и время включения предупреждающей лампы может измениться.

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

Схема №522

Войти

Схема №523

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Проверить измеритель, блок датчика уровня топлива и клеммы (со стороны измерителя, со стороны блока, на стороне жгута) на наличие ослабления или поврежденных клемм. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И БЛОКОМ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Отсоединить разъем комбинированного измерителя и разъем блока датчиков уровня топлива. Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного расходомера M24 клемма 35 (G / B) и разъемом шлейфа блока датчика уровня топлива хтагх1 клемма 2 (g). Убедиться в неразрывности разъема жгута совмещенного измерителя M24 клемму 35 (Г / Б) с землей. OK или Ng OK: GO TO 3 Ngg: repair разъём. B16
3. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Проверить целостность цепи между разъемом жгута блока датчиков уровня топлива B16 клемма 5 (В) и землей. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте жгут или разъем.
4. ОСМОТР ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Проверить составные части. См. " " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ Уровня ТОПЛИВА " ".ОК или Ng OK: GO TO 5. Нг: Заменить блок датчиков уровня топлива. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ, КРОМЕ Pzev " " или " " " ДЕМОНТАЖ-УСТАНОВКА ТОЛЬКО НА МОДЕЛЯХ Пзэв ". (ref-232742-S17952585402006051900000)(ref-232741-S37710210392006052000000)(ref-232741-S06929027662006052000000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверить установку датчика уровня топлива и убедиться, что рычаг поплавка мешает или связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Nг: Правильно установить датчик уровня топлива. (ref-232751-S31318516672006051900000)

Схема №524

Войти

1. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Проверить, колеблется ли тахометр при запуске двигателя. Колебания приемлемы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
2. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выбрать " двигатель " на CONSULT 0-II. Используя команду " ENG скорость " в окне " DATA XMONITOR ", сравнить значение параметра " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ " с указателем тахометра комбинированного измерителя. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Заменить комбинированный измеритель. См. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. См. QR25DE VQ35DE (ref-232751-S31318516672006051900000)(ref-232751-S31318516672006051900000)(ref-232724-S11485292732006051900000)(ref-244155-S18447720222006091800000)

Система измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЕСМ Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР " ". Nг: Перейдите к диагностике неисправностей ЕCM. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ (QR25DE) " или " Диагностика неполадки (VQ35DE) ". (ref-232751-S31318516672006051900000)(ref-232724-S11485292732006051900000)(ref-244155-S18447720222006091800000)

С 5-ступенчатым а / т

1. ПРОВЕРИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Произвести самодиагностику привода ABS и электроагрегата (блока управления). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА САМОКОНТРОЛЯ ". OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. раздел " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Nг: Выполнить " процедуру диагностики " для отображаемого расшифровка кода ошибки. (ref-232745-S17484290002006052000000)(ref-232751-S31318516672006051900000)

Схема №525

Войти

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

Схема №528

Войти

1. Проверить датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) CIRCUITS Снять датчик скорости автомобиля. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Вращайте датчик скорости транспортного средства, проверяя напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клемма 36 (L / Y) и разъёмом жгута блок управления двигателем F54 клемма 67 (B). OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " ".КОМБИНАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК: GO К 2. (ref-232751-S31318516672006051900000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля. Проверить сопротивление между клеммами датчика скорости транспортного средства + и -. OK или Ng OK: Проверить жгут или соединитель между комбинированным измерителем, датчиком скорости автомобиля и блок управления двигателем. Nг: Заменить датчик скорости автомобиля

Указатель топливомера колеблется, указывает неправильное значение или изменяется

1. Проверить колебания топливомера Тест-драйв транспортного средства, чтобы увидеть, если манометр колеблется только во время вождения или до или после остановки. Изменяется ли значение индикации только при вождении или перед остановкой? Да: колебание указателя может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. Нет: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполнить диагностику неисправности.

Топливомер не перемещается в положение FULL (полностью)

1. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ТОПЛИВОМЕРОМ Занимает ли долгое время перемещение указателя в положение ПОЛНЫЙ? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
2. ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАПРАВКИ Было ли транспортное средство заправлено при включенном выключателе зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправить автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. NO: GO TO 3.
3. НАБЛЮДАТЬ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на стоянке под наклоном? ДА или НЕТ ДА: Проверить индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. Во время движения указатель указателя подачи топлива постепенно перемещается в положение EMPTY (пусто)? YES (да) или NO (нет): Проверить компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". (ref-232742-S17952585402006051900000)

Схема №529

Войти

Схема №530

Войти

1. При демонтаже обратитесь к разделам " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ, КРОМЕ Pzev " " или " " Монтаж и снятие только для моделей Pz ev " ". (ref-232741-S37710210392006052000000)(ref-232741-S06929027662006052000000)
2. Проверить сопротивление между клеммами 2 и 5.

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К трехметровой клемме 1 и
3. На клемму 21 комбинированного измерителя, когда выключатель зажигания находится в положении ON (вкл.) или START (пуск), подается питание
4. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
5. К трехметровой клемме 2 и
6. На клемму 22 комбинированного измерительного прибора. При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание
7. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
8. К трехметровой клемме 6 и
9. К клемме 37 комбинированного измерителя подведено масса
10. К трехметровым клеммам 3 и 4 и
11. К клеммам 23, 25 и 28 комбинированного счетчика
12. Через грунтовые основания M57, M61 и xtegx2. F14

Указатель расхода топлива

Манометр расхода топлива отображает средний расход топлива по сигналу с комбинированного измерителя. Средний расход топлива рассчитывается по сигналам от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления) (с 5-ступенчатым A / T) или датчика скорости автомобиля (за исключением 5-скоростного A \ T, блок управления двигателем).

Манометр масла

Манометр давления масла показывает давление моторного масла.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через трехметровый терминал 9
2. К клемме 1 датчика давления масла подводится земля
3. Через трехметровый терминал 11
4. На клемму 3 датчика давления масла, тройной измеритель принимает сигнал давления масла от датчика давления
5. Через клемму 2 датчика давления масла
6. К трехметровой клемме 10.

Вольтметр

При повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ вольтметр показывает напряжение аккумуляторной батареи. Во время работы двигателя он указывает на напряжение генератора примерно от 13 до 15 вольт.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К трехметровой клемме 2. Масса подается
3. К трехметровым клеммам 3 и 4
4. Через грунтовые основания M57, M61 и xtegx2. F14

Схема №531

Войти

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

Схема №534

Войти

Схема

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. На клемму 22 комбинированного измерителя подается земля
3. К выключателю пряжки ремня безопасности левая клемма 2 и
4. К ламповому выключателю багажника и клемме электромагнита отключения багажника 4
5. Через основание кузова B7 и B19
6. К клемме 2 реле уровня тормозной жидкости и
7. К клемме датчика уровня промывочной жидкости
8. Через основание кузова E15 и xtigx1 E24
9. К блоку датчиков уровня топлива и клемме 5 топливного насоса
10. Через грунтовые основания M57, M61 и xtegx2. F14

Контрольная лампа неисправности (MIL)

Индикаторная лампа неисправности управляется блок управления двигателем. Во время проверки или когда возникает неисправность управления двигателем, ECМ сигнализирует о комбинированном счетчике (унифицированный блок управления измерителем) по линиям CAN, и земля подается на индикаторную лампу неисправности.

При подаче питания и массы загорается индикаторная лампа неисправности.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Во время проверки или при неисправности подушки безопасности наземный путь прерывается

1. С клеммы 15 блока датчиков диагностики подушек безопасности
2. К клемме 20 комбинированного измерительного прибора.

Сигнальный огонь ремня безопасности

При отстегнутом ремне безопасности водителя подается грунт

1. К клемме 11 комбинированного счетчика
2. От выключателя пряжки ремня безопасности левая клемма 1. При подаче питания и земли загорается сигнальная лампа ремней безопасности.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Количество топлива в топливном баке определяется датчиком уровня топлива в баке. Подается сигнал

1. К клемме 35 комбинированного счетчика
2. С клеммы 2 блока датчиков уровня топлива. Датчик уровня топлива будет освещать сигнальную лампу низкого уровня топлива, когда уровень топлива низкий. При подаче питания и земли горит сигнальная лампа низкого уровня горючего.

Сигнальная лампа низкого давления масла

Сигнальная лампа низкого давления масла управляется IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения).

Низкое давление масла приводит к тому, что клемма реле давления масла + обеспечивает масса на IPDM E / R клемму 57. Затем IPDM E \ R подает сигнал на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям CAN, и земля подается на сигнальную лампу низкого давления масла.

При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа низкого давления масла.

Сигнальная лампа зарядки

Во время проверки или при неисправности генератора подается питание на массу

1. К клемме 14 комбинированного измерительного прибора
2. С клеммы генератора Л. При подаче питания и на массу загорается лампа предупреждения о заряде и тормозная лампочка.

Сигнальная лампа тормоза

При включении стояночного тормоза или низком уровне тормозной жидкости подается земля

1. К клемме 17 комбинированного счетчика
2. С клеммы 1 переключателя стояночного тормоза или
3. К клемме 19 комбинированного счетчика
4. От клеммы 1 переключателя уровня тормозной жидкости. При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа тормоза.

Сигнальная лампа багажника

Сигнальная лампа внешней линии управляется BCM.

При открытии багажника подается земля

1. К терминалу 53 BCM
2. Через выключатель лампы багажника и клемму электромагнита отключения багажника 3
3. Через ламповый выключатель магистрали и клемму электромагнита отключения магистрали 4
4. К основаниям кузова B7 и B19. Затем БКМ подает сигнал на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям CAN, а земля подается на сигнальную лампу багажника. При подаче питания и земли загорается сигнальная лампа багажника

Сигнальная лампа двери

Лампа предупредительная дверная управляется БКМ.

При открывании одной из дверей земля подается на клеммы 12, 13, 47 или 48 БКМ. Затем БСМ сигнализирует о комбинированном счетчике (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям CAN и земля подаётся на сигнальную лампу двери.

При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа двери.

Индикаторная лампа установки ASCD

Индикаторная лампа набора ASCD управляется модулем блок управления двигателем.

Когда система ASCD включена и скорость установлена, блок управления двигателем сигнализирует о комбинированном счетчике (унифицированный блок управления измерителем) по линиям CAN, а земля подается на индикаторную лампу SET.

При подаче питания и массы загорается установленная индикаторная лампа.

Контрольная лампа крейсерского режима

Управление индикаторной лампой круиз-контроля осуществляется с помощью ЭСУД.

При включении системы ASCD блок блок управления двигателем подает сигнал на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям CAN, и земля подается на индикаторную лампу крейсерского режима.

При подаче питания и земли загорается индикаторная лампа КРУИЗ.

Сигнальная лампа АБС

При возникновении неисправности АБС масса подается

1. К клемме 16 комбинированного измерительного прибора
2. От исполнительного механизма АБС и клеммы 21 электроагрегата (блока управления) При подаче питания и на массу загорается сигнальная лампа ABS.

TCS OFF предупреждение лампы (лампа сигнализации выключения СВП)

При нахождении выключателя TCS OFF (ТКС ОТКЛ) в отключенном положении или возникновении неисправности ТСК подается питание на массу

1. К клемме 12 комбинированного счетчика
2. От исполнительного механизма АБС и клеммы 5 электроагрегата (блока управления), при подаче питания на массу загорается сигнальная лампа TCS OFF.

Сигнальная лампа проскальзывания

При работе СТК или возникновении неисправности в СВП масса подается

1. К клемме 13 комбинированного измерительного прибора
2. От исполнительного механизма АБС и клеммы 2 электроагрегата (блока управления) При подаче питания и массы загорается сигнальная лампа СЛИП.

При контрольной предупредительной лампе (5-ступенчатые модели A / T)

Управление сигнальной лампой АТ проверить осуществляется ТСМ (модулем управления трансмиссией) При возникновении неисправности в системе A / T, ТКМ сигнализирует комбинированный измеритель (унифицированный блок управления измерителем) по линиям CAN и на сигнальную лампу АТ проверка подается земля.

При подаче питания и на массу загорается предупреждающая лампа АТ проверить.

Индикаторная лампа A / T проверить (положение) (4-ступенчатые модели а / т)

Индикаторная лампа контроля (положения) Вп управляется модулем управления трансмиссией (МПТ) При возникновении неисправности в системе Вф, по линиям CAN ТСМ подает сигнал на комбинированный измеритель (унифицированный блок управления измерителем) и масса подается на индикаторную лампу контроля (положение) ВВ.

При подаче питания и на массу загорается индикаторная лампа контроля (положения) Вп.

Порядок выполнения работ

1. Проверить симптом проблемы и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-232742-S25659112282006052000000)
3. Выполнить предварительную проверку согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-232742-S21776154072006052000000)
4. Обратившись к карте диагностики неисправностей, устраните или заменить причину инцидента. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ДВЕРИ ". (ref-232742-S38184777132006052000000)
5. Работает ли система предупреждающих ламп нормально? Если она работает нормально, перейдите к шагу 6. Если нет - переходите к шагу 4.
6. Конец инспекции.

Схема №535

Войти

Схема №536

Войти

Схема №537

Войти

Схема №538

Войти

1. Проверить FUSIBLE LINK Проверить наличие перегоревшей плавкой вставки BCM Спецификация блока Источник питания Плавкая вставка Аккумуляторная батарея f См. " " электросхема-CHIME " ".OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Если плавкая вставка перегорела, обязательно устраните причину проблемы перед установкой новой плавкой перемычки. Обратитесь к разделу " " Схема маршрутизации источника питания " " ". (ref-232742-S30469635102006052000000)(ref-232731-S33404734552006051900000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоединить разъем BCM. Проверить напряжение между разъемом M20 клеммой 70 (W / B) и землей. Обратитесь к разделу " " Схема маршрутизации источника питания " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить жгут на обрыв между BSM и предохранителем. (ref-232731-S33404734552006051900000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность соединения между разъемом жгута BCM M20 клеммой 67 (B) и заземлением корпуса. См. раздел " " Цепь массы " ". OK или Ng OK: проверка End. Nг: Проверить цепь массы жгута. (ref-232731-S14250287652006051900000)

Схема №539

Войти

Схема №540

Войти

Схема №541

Войти

1. Проверить IPDM E / R Выход сигнал (ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ПОМЕХ) Активировать автоматическое активное тестирование системы защиты от помех. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Мигает ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. (ref-232731-S35696712802006051900000)
2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ IPDM E / R На CONSULT-II выбрать " IPDM E \ R ", и провести самодиагностику ИПДМ Е / Р. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (IPDN _ E R) " ".содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: GO TO 3. Обнаруженная неисправность: Перейдите к пункту " " Результаты САМДИАГНОСТИКИ ОДИАГДИ " в IP". (ref-232731-S24057986912006051900000)(ref-232731-S37771374892006051900000)
3. Проверить IPDM E / R вход сигнал (ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ИПДМ Э / Р) Выбрать на CONSULT-II. Срабатывание выключателя зажигания с " масло P Sw " в окне DATA контроль и проверить состояние работы. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении (двигатель остановлен): OLE Ps CLOSE При работающем двигателе: МАСЛО П ПО КОР или НОК: Заменить комбинированный измерительный прибор, см. (ref-232751-S31318516672006051900000)(ref-232731-S13506618902006051900000)
4. Проверить масло давление выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем цепи IPDM E / R и разъем сигнализатора давления масла. Проверить следующее. QR25DE models Continuity between IPDM E \ R жгут разъём E121 клемма 57 (P / L) и коннектор цепи реле давления масла F19 + (p / L).непротиворечивость должна существовать. Модели xxxx 3 без тройного измерителя Целостность между разъемом между IPDP e / x4 VQ35DE E121 F106
5. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Проверить реле давления масла. Обратитесь к разделу " " Сигнализатор давления масла " ". OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА IPDM E \ R " ".ng- Заменить P. (ref-232742-S40320372722006052000000)(ref-232731-S13506618902006051900000)

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

Схема №542

Войти

1. Проверить масло давление выключатель цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем реле давления масла. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM Е / R. E121 клемма 57 (P / L) и землей. Неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 2. Nh: Ремонт жгута или разъема.
2. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Проверить реле давления масла. Обратитесь к разделу " " Сигнализатор давления масла " ". OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА IPDM E \ R " ".ng- Заменить P. (ref-232742-S40320372722006052000000)(ref-232731-S13506618902006051900000)

Реле давления масла

Проверить целостность соединения между датчиком давления масла и заземлением корпуса.

КАРТА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ

Схема №543

Войти

Схема №544

Войти

Схема №545

Войти

Индикатор АКПП не горит

1. ОСМОТР СИСТЕМЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТКМ Провести самодиагностику ТСМ. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ (С КОНСАЛТОМ-II) " (4-ступенчатый A / T) или " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГА " (5-скоростной А / Т).ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Перейдите к диагностике неисправностей ТCM. (ref-232729-S01860404742006052000000)(ref-244152-S28466152842006091800000)
2. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " РАБОТА РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКОВ И ОДОМЕР / ОТКЛЮЧАЮЩИЙ СЧЕТЧИК ". OK или Ng OK: Индикатор A / T в порядке. Nг: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. раздел КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (ref-232751-S31318516672006051900000)

Схема №546

Войти

Функция

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Предупреждающий сигнал ремня безопасности
2. Предупредительный утор ключа зажигания
3. Световой предупреждающий утор Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
2. К терминалу 70 BCM и
3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К кнопочному выключателю и клемме электромагнита блокировки ключа 3. Масса подается
5. К терминалу BCM 67
6. Через основание тела M57, хтагх1 и хтегх2. M61 F14

Когда комбинационным измерителем будет получен надлежащий сигнал или комбинация сигналов, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Предупредительный утор ключа зажигания

Питание подано

1. Через клавишный переключатель и клемму электромагнита блокировки клавиш 4
2. На клемму BCM 37 подается земля
3. К терминалу BCM 47
4. Через выключатель передней створки Lh клемма 2
5. Через переключатель передней двери корпус Lh заземлен. Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, а дверь водителя открыта, будет звучать предупреждающий сигнал ключа зажигания.

Световой предупреждающий утор.

При извлеченном ключе из выключателя зажигания, открытой двери водителя и переключателе освещения в положении 1ST или 2ND будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. [За исключением случаев, когда устройство управления экономией заряда фары работает (в течение 5 минут после того, как выключатель зажигания переведен в положение OFF или ACC) и фары не горят.]

Сигнал подан

1. От клемм 5, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15 и 16 комбинированного выключателя (переключателя освещения)
2. На клеммы 2, 3, 4, 5, 6, 32, 33, 34, 35 и 36 БКМ подается земля
3. К терминалу BCM 47
4. Через выключатель передней створки Lh клемма 2
5. Через выключатель передней двери Lh case масса, в этих условиях при подаче питания и земли звучит световой предупреждающий сигнал.

Предупреждающий утор ремня безопасности

При отстегнутом ремне безопасности водителя (выключатель пряжки ремня безопасности Lh ON) предупредительный утор будет звучать примерно в течение 6 секунд после включения выключателя зажигания.

Земля подается

1. К клемме 11 комбинированного счетчика
2. Через выключатель пряжки ремня безопасности левая клемма 1
3. Через выключатель пряжки ремня безопасности левая клемма 2
4. Через основание кузова B7 и B19. При этих условиях, когда подается питание и земля, звучит предупреждающий утор ремня безопасности.

Основные компоненты и функции

ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА

Схема №547

Войти

Схема №548

Войти

Схема №549

Войти

Схема №550

Войти

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Схема №551

Войти

Монитор данных

Порядок работы

1. Нажать " Зуммер " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажать «DATA контроль».
3. Нажать " ALL SIGNALS " (все сигналы) или " SELECTION FROM MENU " (выбор из меню) на экране " DATA контроль ".
4. Если выбрана опция " SELECTION FROM MENU " (выбор из меню), коснитесь элемента, который требуется контролировать.
5. Нажать кнопку «START»(пуск).
6. Во время мониторинга нажатие кнопки " COPY " (копировать) выведет на печать состояние отслеживаемого элемента.

Элемент монитора данных

ЭЛЕМЕНТ МОНИТОРА ДАННЫХ

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №552

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УТОРА Выбрать " Зуммер " на CONSULT-II, и выполнить активный тест " фонарь WARN ALM " (СВЕТ ОПОВЕЩАЕТ АЛМ), " IGN.КЛЮЧЕК ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ALM. ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Звучит ли утор? ДА: Заменить BCM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БКМ ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-232757-S32954183312006051900000)
2. САМОДИАГНОСТИКА БКМ Выбрать на CONSULT-II " BCM ", и провести самодиагностику БСМ. Содержание результатов самодиаг Не обнаружено неисправности: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. раздел " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Связь CAN или система связи CAN: Проверить коммуникационную систему BSM CAN. Перейдите к разделу " " СВЯЗЬ С ". Диагностика 1-5 систем разомкнута цепь: неисправность в системе коммутации Перейти к пункту " " ФУНКЦИЯ САМСЧИТЫВАНИЯ ". (ref-232751-S31318516672006051900000)(ref-232740-S30757672302006051900000)(ref-232748-S07606276992006052000000)

Схема №553

Войти

Схема №554

Войти

Схема №555

Войти

Схема №556

Войти

Схема №557

Войти

Схема №558

Войти

1. Проверить BCM вход сигнал To CONSULT-II с " DATA контроль " of " Зуммер ", confirm " дверь SOW-DR " when the передний дверь выключатель Lh is expected. When передний doour Lg is opened: DOR Sw - DR ON когда передняя дверца закрыта: дверь выключена: дверь отключена: дверца Swo передней двери включена: при закрытой: дверцы; M19 0V 5V (ref-232757-S32954183312006051900000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания.
3. Отсоединить разъем M19 БКМ и левый разъем В8 выключателя передней створки.
4. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM M19 клемма 47 (Sb) и переключателем передней двери Lh разъем жгута В8 клемма 2.
5. Проверить целостность между разъемом жгута BCM M19 клеммой 47 (Sb) и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng- отремонтируйте жгут или разъем.
6. Проверить дверь выключатель Проверить выключатель передней двери Lh. При отпускании выключателя передней двери LEH: Должна существовать непрерывность Когда нажимается выключатель передней дверцы Lн: Не должно существовать непрерывности ОК или Нг ОК: Заменить БКМ. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ng: Заменить Выключатель передней двери ЛЕВ. (ref-232757-S32954183312006051900000)

Схема №559

Войти

Схема №560

Войти

Схема №561

Войти

Схема №562

Войти

Схема №563

Войти

Схема №564

Войти

Схема №565

Войти

Схема №566

Войти

1. Проверить предохранитель Проверить, не перегорел ли предохранитель ключа и электромагнита блокировки ключей (обнаружение ключа). Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ-CHIME " ". Предохранитель перегорает? ДА: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неполадки перед установкой нового предохранителя. См. " " ЦЕПЬ МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2. (ref-232742-S30469635102006052000000)(ref-232731-S33404734552006051900000)
2. Проверить предупреждение CHIME OPERATION При снятом ключе с зажигания и открытой передней дверце ЛЕВОЙ повернуть переключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Звучит ли предупреждающий звуковой сигнал? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Перейдите в " " ВСЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ НЕ СРАБАТЫВАЮТ " " или " " " ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ КЛЮЧА И СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ Звуковой СИГНАЛ (РАБОТАЕТ) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-232742-S11285817002006052000000)(ref-232742-S06898135122006052000000)
3. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КЛЮЧА При помощи CONSULT-II С помощью " Зуммер " на мониторе данных вставить ключ в цилиндр зажигания для проверки работы ВКЛ. / ВЫКЛ. без CONSULT-II.П роверьте напряжение между разъемом жгута BCM M18 клеммой 37 (B / R) и землей. OK или Ng OK: Заменить BSM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА ВСBСМ ". (ref-232757-S32954183312006051900000)
4. Проверить ключ выключатель (INSERT) Разъединить ключ и разъем соленоида замка ключа. Проверить целостность цепи между ключом и клеммами 3 и 4 электромагнита блокировки ключей. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Заменить ключ и соленоид блокировки клавиш.
5. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ BCM И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КЛЮЧА Отсоединить разъем M18. Проверить целостность между разъемом жгута BSM xtigx1 клемма 37 (B / R), а также ключом и соленоидом замка ключа разъем жгута M26 клемма 4 (Б / Р).проверить целостность между коннектором жгута БСМ M18 клеммой 37 (В / Г) и заземлением. Целостность не должна существовать. M18
6. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА КЛАВИШНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить напряжение между клавишным переключателем и разъемом жгута электромагнита блокировки клавиш M26 клемма 3 (W) и земля. Должно существовать напряжение батареи. ОК или Ng OK: Заменить BCM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА BSM " ".nг: Проверить жгут на обрыв между выключателем клавиш и соленоидом блокировки клавиш и предохранителем. (ref-232757-S32954183312006051900000)

Схема №567

Войти

Схема №568

Войти

1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION Проверить функции предупредительного утора клавиши и предупреждающего утора ремня безопасности. Звучит ли предупредительный курант клавиши и предупредительный утор ремней безопасности? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. НЕТ: Перейдите в " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ СРАБАТЫВАЮТ " " или " " СИГНАЛЬНЫЙ СИГНАЛ КЛАВИШИ И СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ КУРОК Не СРАБАТЫВАЕТ (СРАБОТАЕТ) " ". (ref-232742-S11285817002006052000000)(ref-232742-S06898135122006052000000)
2. ПРОВЕРКА МОНИТОРА ДАННЫХ С помощью " Зуммер " на мониторе данных подтвердите, что " фонарь Sw 1ST " включается / выключается при включенном выключателе освещения и переднем туманообразном переключателе. OK или Ng OK: Заменить BCM. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА BSM " ".nг: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-232757-S32954183312006051900000)
3. ОСМОТР МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И БКМ Выбрать " BCM " на CONSULT-II, и провести самодиагностику БСМ. Содержание результатов самодиазначения Неисправность не обнаружена: Заменить BSM. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА Бмч " ". Связь CAN или система связи CAN: Проверить систему связи БМС МОЖЕТ. Перейдите в раздел " " ФУНКЦИЯ CAN " Для диагностики 1-5 размыкания цепи выключателя системы ". (ref-232757-S32954183312006051900000)(ref-232740-S30757672302006051900000)(ref-232748-S07606276992006052000000)

Схема №569

Войти

Схема №570

Войти

Схема №571

Войти

Схема №572

Войти

Схема №573

Войти

Схема №574

Войти

Схема №575

Войти

Схема №576

Войти

1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION При снятом ключе с выключателя зажигания и открытой передней дверце Lh повернуть выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Верните переключатель освещения в положение OFF, и вставить ключ в выключатель зажигания. Звучит ли предупреждающий утор для обеих ступеней? ДА: GO TO 2. НЕТ: Перейдите к " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-232742-S11285817002006052000000)
2. ОСМОТР МОНИТОРА ДАННЫХ С помощью " Зуммер " на мониторе данных подтвердите " BUCKLE Sw " при включенном выключателе пряжки ремня безопасности Lh. OK или Ng OK: заменить BCM. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БКМ " ".НГ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-232757-S32954183312006051900000)
3. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M24 клеммой 11 (OR) и землей. OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК " " Ng- GO TO 4. (ref-232751-S31318516672006051900000)
4. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить левый разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Проверить неразрывность между клеммами 1 и 2 переключателя пряжки ремень безопасности Lh. ОК или Ng OK: GO TO 5. Нг: Заменить переключатель пряжки привязного ремня Lн.
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность соединения между разъемом M24 клеммы 11 (ИЛИ) жгута комбинационного измерителя и переключателем пряжки ремня безопасности ЛЕВЫЙ соединитель жгута Р2 клемма 1 (ЛИБО). Должна существовать неразрывность соединения между разъёмом хтагкс1 клеммой 11 (OR) и землей Не должно существовать неразрывности. ОК или Нг OK: ПЕРЕЙТИ К 6. Ng: Ремонт жгута или разъема. M24
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоединить левый разъем выключателя пряжки ремня безопасности. Проверить целостность соединения между левым разъемом 2 (B) разъема жгута ремней безопасности и землей. Должна существовать неразрывность. OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ".nг: Ремонтный ремень или соединитель. (ref-232751-S31318516672006051900000)

Бортовой компьютер может индицировать следующие пункты.

1. Температура наружного воздуха
2. DTE (расстояние до порожнего) (без NAVI)
3. Расстояние поездки
4. Время поездки (без NAVI)
5. Средний расход топлива (без NAVI)
6. Средняя скорость транспортного средства (без NAVI)

Индикация температуры наружного воздуха

Индикация температуры наружного воздуха отображается, когда выключатель зажигания находится в положении ON (вкл).

Сигнал подан

1. Через клемму датчика окружающей среды 1
2. На клемму 33 комбинированного измерителя (бортового компьютера). Диапазон индикации от -30 до 55 ° (-22 и 55°C). Когда наружная температура меньше 3 ° C (3°C.), дисплей показывает ICY. В этом случае дисплей переходит в режим температуры наружного воздуха, даже если на дисплее отображается другой режим. При наружной температуре более 55 ° С (131 ° E) индикация будет пустой. Указанная температура не зависит от нагрева двигателя. Она изменяется только тогда, когда один из следующих условий:
3. При скорости транспортного средства более 20 км / ч (12 миль / ч).
4. Выключатель зажигания выключен более 3,5 часов.
5. При температуре наружного воздуха ниже указанной.

Индикация DTE (расстояние до опорожнения)

Индикатор дальности предоставляет водителю оценку расстояния, которое может быть пройдено до заправки. Дальность рассчитывается по сигналам от датчика уровня топлива (оставшееся топливо), блок управления двигателем (расход топлива) и датчика скорости автомобиля (без 5-ступенчатого A / T) или привода ABS и электрического блока (с 5-ступ. А / Т). Индикация будет обновляться каждые 30 секунд. Когда количество оставшегося топлива меньше приблизительно 10 л (10 5 / 8 US кварц.), индикация будет блинк.

Расстояние срабатывания

Расстояние поездки рассчитывается по сигналу от датчика скорости автомобиля (без 5-ступенчатого A / T) или исполнительного механизма ABS и электрического блока (с 5-ступ. А / Т). Если расстояние поездки сбрасывается, время поездки будет одновременно сброшено.

Время срабатывания

Время срабатывания отображает совокупное время включения выключателя зажигания. Если время срабатывания сброшено, расстояние срабатывания будет одновременно сброшено.

Средний расход топлива

Индикация среднего расхода топлива вычисляется по сигналам от датчика скорости автомобиля (без 5-ступенчатого A / T) или исполнительного механизма и электрического блока ABS (с 5-скоростным А / Т) и блок управления двигателем (расход топлива). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд.

Средняя скорость автомобиля

Индикация средней скорости транспортного средства рассчитывается по расстоянию пробега и времени бега. Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Если средняя скорость автомобиля сбрасывается, средний расход топлива будет сброшен в то же время. После сброса на дисплее будет отображаться " - " в течение 30 сек.

Как проверить сегмент

Дисплей сегмента бортового компьютера можно проверить, войдя в режим самодиагностики комбинированного измерительного прибора. См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-232742-S34809544102006051900000)

Схема №577

Войти

Схема №578

Войти

Схема №579

Войти

Датчик окружающей среды

После отсоединения разъема жгута датчика окружающей среды измерить сопротивление между клеммами 2 и 1 на стороне жгута датчика, используя таблицу ниже.

КАРТА ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №580

Войти

Если NG, заменить датчик окружающей среды.