Специальные инструменты
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Перед запуском двигателя проверить уровень масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки.
- Убедиться, что уровень масла находится в пределах диапазона на щупе.
- Если оно выходит за пределы диапазона, добавьте масло по мере необходимости. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-232722-S33306910942006051900000)
Внешний вид масла двигателя
- Проверить моторное масло на наличие белого молочного или чрезмерного загрязнения.
- Если моторное масло становится молочным, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Утечка масла
Проверка утечки масла вокруг следующих участков
- Масляный поддон
- Сливная пробка масляного поддона
- Датчик давления масла
- Масляный фильтр
- Покрытие IVTC
- Передняя крышка
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
- Масляное уплотнение коленчатого вала
Как проверить давление масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не сгореть самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Для моделей M / T поставить рычаг переключения передач в нейтральном положении " N ". У моделей А / Т установить рычаг селектора в положение Park " P " (Парк). |
|---|
Схема №17
- Проверить уровень масла в двигателе (см. " УРОВЕНЬ МАСЛА ") (ref-232726-S25893406792006052000000)
- Удалить подтеки с помощью электроинструмента.
- Отсоединить разъем жгута датчика давления масла на датчике давления масла и снять датчик давления масла. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения или удара по датчику.
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверить давление масла при работе двигателя на холостом ходу 4,0, используя номера инструмента: ST25051001 (xtigx1-1): ST25052000 (xтагx3-2) ПРИМЕЧАНИЕ. Когда температура масла в двигателе низкая, давление моторного масла становится высоким. J-25695 J-25695
- После осмотров установить датчик давления масла следующим образом
- Удалить старую жидкостную прокладку, прилегающую к датчику давления масла и двигателю.
- Нанести жидкую прокладку и затянуть датчик давления масла в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Крутящий момент датчика давления масла: 14,7 Нм (1,5 кг-м, 11 фут-фунт) (ref-232720-S06836688502006051900000)
- После прогрева двигателя убедиться в отсутствии течи моторного масла при работающем двигателе.
Как заменить моторный масло
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным машинным маслом может вызвать рак кожи: старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. При попадании на кожу тщательно промыть его мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
Схема №18
- Убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности, затем прогрейте двигатель.
- Проверить, нет ли утечки масла из компонентов двигателя.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Снять сливную пробку и крышку заливной масляной горловины.
- Слить масло и дозаправить его новым моторным маслом. Технические характеристики масла и вязкость См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". Вместимость масла (приблизительно): ВНИМАНИЕ! Обязательно прочистите сливную пробку и установить с помощью новой шайбы. Сливная пробка масляного поддона: 34,3 Нм (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) Емкость долива зависит от температуры масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справок. Всегда использовать щуп для определения правильного количества масла в двигателе. (ref-232722-S33306910942006051900000)
- Прогрейте двигатель и проверить область вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень масла с помощью щупа.
Схема №19
- Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956)
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, когда двигатель и моторное масло горячие. Масляный фильтр имеет встроенный клапан сброса давления. Использовать подлинный масляный фильтр NISSAN или эквивалент При удалении подготовьте тряпку для магазина, чтобы поглотить любую утечку или разлив масла. Не позволяйте моторному маслу прилипать к приводным ремням. Полностью вытрите любое масло, которое прилипает к двигателю и автомобилю. |
|---|
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Очистить поверхность установки масляного фильтра от посторонних материалов.
- Смазать поверхность сальника нового масляного фильтра моторным маслом.
- Прикрутить масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота. Или подтянуть к спецификации ниже. Масляный фильтр: 17,6 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
- После прогрева двигателя проверить, нет ли течи масла.
- Проверить уровень масла и при необходимости добавьте моторное масло (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-232726-S11188760912006051900000)
Давление масла
| Частота вращения двигателя об/мин | Приблизительное давление нагнетания (кг / см2, фунт / кв. дюйм) |
|---|
| Обороты холостого хода | Более 98 (1,0, 14) |
| 2,000 | 294 (3.0, 43) |
| 6,000 | 392 (4,0, 57) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Масляный насос
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Радиальный зазор между корпусом и наружным ротором | 0 114-0 179 (0,0045-0,0070) |
| Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротора | Ниже 0 220 (0,0087) |
| Осевой зазор между корпусом и внутренним ротором | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) |
| Осевой зазор между корпусом и внешним ротором | 0 060-0 110 (0,0024-0,0043) |
| Внутренний ротор к припаянной части зазора корпуса | 0 035-0 070 (0,0014-0,0028) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Регулирующий клапан
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса | 0 040-0 097 (0,0016-0,0038) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
