Как разобрать систему охлаждения двигателя - VQ35DE: капитального ремонта
- Снять лопатку вентилятора.
- Снять двигатель вентилятора с кожуха вентилятора.
Как собрать систему охлаждения двигателя - VQ35DE: капитального ремонта
- Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №49
- Снять вентиляторы с двигателей вентиляторов.
- Снять двигатели вентиляторов с кожуха вентилятора.
Монтаж производить в порядке, обратном разборке.
Схема №50
| Внимание | При демонтаже водяного насоса в сборе будьте осторожны, чтобы не получить хладагент на приводном ремне. Водяной насос нельзя разбирать и следует заменить как агрегат. После установки водяного насоса надежно подсоединить шланг и зажим, затем проверить наличие утечек с помощью тестера крышки радиатора. |
|---|
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Снять под прикрытием, используя электроинструмент.
- Слить охлаждающую жидкость из радиатора. См. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполнять при холодном двигателе. (ref-232722-S30996942492006051900000)
- Снять бачок бака охлаждающей жидкости двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-244158-S22544367232006091800000)
- Переставьте IPDM / ER в сторону. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА IPDN E / R ". (ref-232731-S13506618902006051900000)
- Снять правое колесо и шину, а также брызгозащитный экран.
- Снять приводные ремни.
- Снять шкив холостого хода, затем планки гидроусилителя руля и регулировки генератора.
- Поддержите двигатель и снять передний изолятор двигателя и кронштейн.
- Снять пробку для слива воды со стороны водяного насоса блока цилиндров.
- Снять крышку натяжителя цепи и крышку водяного насоса.
- Снять механизм натяжения цепи в сборе. Потянуть рычаг вниз и отпустить стопорный язычок плунжера. Вставить стопорный штифт в отверстие корпуса механизма натяжения для удержания рычага и удерживания стопорного язычка в освобожденном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: шестигранный ключ [(2,5 мм (0,98 дюйма)] используется для стопорного штифта, например. Введите плунжер в корпус устройства натяжения путем нажатия на ослабленную направляющую цепи газораспределения. Держите нажатой направляющую щели и удерживайте поршень, проталкивая стопорный палец через более глубокое отверстие вала и поворачивая рукоятку.
- ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить болты внутрь корпуса цепи.
- Снять три болта водяного насоса. Сделайте зазор между шестерней водяного насоса и цепью газораспределения, поворачивая шкив коленчатого вала против часовой стрелки до тех пор, пока цепь газораспределительного механизма не ослабнет на звездочке водного насоса.
- Ввинтите болты M8 [шаг: 1,25 мм (0,49 дюйма) длина: прибл. 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для верхнего и нижнего болтов водяных насосов до тех пор, пока они не достигнут корпуса цепи ГРМ. Затем поочередно затянуть каждый болт на пол-оборота и вытащите водяной насос. Вытянуть прямо наружу, предотвратив контакт лопасти с гнездом в зоне установки. Снять водяной насос, не вызывая контакта звездочки с цепью ГРД.
- Снять болты М8 и уплотнительные кольца с водяного насоса.
