Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя - VQ35DE: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - VQ35DE: Прочее Nissan Altima L31 рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-232754)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование. (ref-232754)

Как проверить систему системы охлаждения двигателя - VQ35DE: прочее

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за жидкости под высоким давлением, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти нарастающему давлению. Осторожно снять крышка, нажав вниз и поворачивая его до конца.

Как проверить шланги системы охлаждения

Проверить шланги на наличие следующего

  1. Неправильное крепление
  2. Утечки
  3. Трещины
  4. Повреждение
  5. Ослабленные соединения
  6. Растирание
  7. Ухудшение

Как проверить уровень в резервуаре

  1. Проверить, находится ли уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в пределах от MIN до MAX при охлаждении двигателя.
  2. Отрегулировать уровень охлаждающей жидкости, если он слишком велик или слишком мал.
Схема №58

Как проверить систему охлаждения на наличие утечек

Для проверки на утечку подайте давление в систему охлаждения с помощью инструмента Tool.

Номер инструмента: EG17650301 (J-33984-A)

Испытательное давление: 157 кПа (1,6 кг/см 2, 23 фунт/кв.

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора.
ВниманиеБолее высокое давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора.
Схема №59
Схема №60
  1. Осмотреть крышка радиатора. Заменить крышка, если металлический плунжер не виден по краю черной резиновой прокладки. Заменить крышка, если на черной резиновой прокладке или металлическом фиксаторе имеются отложения воскового остатка или другого постороннего материала. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно протереть заливную горловину радиатора, чтобы удалить любой восковой остаток или посторонний материал.
  2. Потянуть на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедиться, что он полностью закрывается при отпускании. Проверить, нет ли грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверить, нет ли нарушений в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
  3. Проверить давление сброса колпачка радиатора с помощью инструмента. Номер инструмента: EG17650301 (J-33984-A) Стандарт: 78-98 к Па (0,8-1,0 кг / см 2, 11-14 фунт / кв. дюйм) Предел: 59 к На (0,6 кг / см2,9 фунт / кв.дюйм) При подключении крышки радиатора к тестеру нанести воду или хладагент на поверхность уплотнения колпачка. Заменить крышка радиатора в случае ненормального состояния клапана отрицательного давления, либо если давление открытого клапана находится за пределами стандартных значений.
Схема №61

Как проверить радиатор

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистить радиатор следующим образом.

  1. Будьте осторожны, чтобы не погнуть или не повредить ребра радиатора.
  2. Когда радиатор будет очищен без демонтажа, удалить все окружающие детали, такие как кожух вентилятора охлаждения и звуковые сигналы. Затем приклейте жгут и электрические разъемы для предотвращения попадания воды.
  1. Нанести воду шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора, при этом шланг должен быть направлен вертикально вниз.
  2. Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
  3. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
  4. Продуть воздух в заднюю часть сердцевины радиатора, при этом воздушный шланг должен быть направлен вертикально вниз. Использовать сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
  5. Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
  6. Проверить наличие протечек.

Подготовка

  1. Прикрепите распорку к наконечнику плоскогубцев для пластины радиатора А. Спецификация распорки: толщина 1,5 мм (0 059 дюйма) х 18 мм (0,71 дюйма) ширина х 8,5 мм (0 335 дюйма) длина.
  2. Убедиться, что при закрытом положении плоскогубцев А размер Н " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
  3. При необходимости отрегулировать размер Н" проставкой.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Извлечь резервуар с помощью инструмента. Захватите обжатый край и согните его вверх, чтобы инструмент соскользнул. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте чрезмерно. В местах, где нельзя использовать инструмент, использовать отвертку, чтобы отогнуть край вверх. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не повредить резервуар.
  2. Убедиться, что край стоит прямо вверх.
  3. Извлечь маслоохладитель из бака (только для модели A / T).
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Установить маслоохладитель (только для модели A / T). ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на направление конической шайбы.
  2. Очистить контактную часть бака.
  3. Установить уплотнительную резину, протолкнув ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительную прокладку из резины.
  4. Обжать бак в указанной последовательности с помощью инструмента. Использовать плоскогубцы в местах, где инструмент не может быть использован.
  5. Убедиться, что обод полностью обжат вниз. Стандартная высота «H»: 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма)
  6. Убедиться в отсутствии утечки. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-244158-S42899647682006091800000)
Схема №73
Схема №74
  1. Приложите давление с помощью инструмента. Указанное давление: значение 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунта на квадратный дюйм) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить риск повреждения шланга под давлением, надежно закрепить его хомутом для шланга. Также прикрепите шланг к маслоохладителю (только модель A / T).
  2. Проверить наличие утечек.
Схема №75
Схема №76

Термостат

Температура открытия клапана82°C
Подъем клапана8,6 мм / 95 ° C (0 339 дюйма / 95°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕРМОСТАТ

Схема №77

Другие статьи — Система охлаждения двигателя - VQ35DE