Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Прочее Nissan Altima L31 рестайлинг

Процедуры технического обслуживания 60 иллюстраций ~15 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-232754)(ref-232755)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование. (ref-232754)

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №21
Схема №22

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ПунктСсылка
ШиныПроверить давление, включая запасное, по крайней мере один раз в месяц и всегда перед поездкой на большие расстояния с помощью манометра. При необходимости отрегулировать указанное давление. Тщательно проверить наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа." " TIRE " " (ref-232735-S42295646552006052000000)
Гайки колесПри проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть." " ВРАЩЕНИЕ " " (ref-232735-S09339765572006051900000)
Лобовое стеклоРегулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости." " ЛОБОВОЕ СТЕКЛО " " (ref-232747-S38723267902006052000000)
Вращение шиныШины следует поворачивать через каждые 12000 км." " ВРАЩЕНИЕ " " (ref-232735-S09339765572006051900000)
Центровка и балансировка колесЕсли автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес." " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " " и " " БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ КОЛЕСА (ТИП МОНТАЖНОГО ГРУЗА) " " (ref-232727-S30930701862006052000000)(ref-232722-S13422339722006052000000)
Щетки стеклоочистителейПроверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом.
Двери и капот двигателяПроверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также крышка багажника и задний люк. Также убедиться, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, где используется дорожная соль или другие коррозионные материалы, часто проверять смазку." " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " " (ref-232720-S06836688502006051900000)
ЛампыУбедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары. ЮСТИРОВКА ПРИЦЕЛИВАНИЯ

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ СТРАНИЦ ПОЗИЦИИ

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ПунктСсылка
Сигнальные лампы и курантыУбедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно." СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ " ", ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР (ref-232742-S10732172582006052000000)
Стеклоочиститель и омывательПроверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях.
Размораживатель лобового стеклаПри работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве.
Рулевое колесоПроверить, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. РУЛЬ
СиденьяПроверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т.д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно фиксируются в каждом положении. Проверить, чтобы подголовники плавно перемещались вверх и вниз и чтобы замки (если они оборудованы) надежно удерживались во всех запертых положениях. Проверить, чтобы защелки надежно фиксировались для складывания спинок задних сидений.
Ремни безопасностиУбедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. Проверка ремней безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений
Педаль сцепленияУбедиться, что педаль работает плавно и проверить, чтобы у нее был надлежащий свободный ход." " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-232744-S22374695962006052000000)
Педаль акселератораПроверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали.
Педаль тормоза и усилительПроверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали." ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА " и УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-232743-S27632068822006052000000)
Стояночный тормозПроверить правильность хода рычага и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме при применении только стояночного тормоза." " ОСМОТР " " (ref-232750-S30018128392006052000000)
Автоматический механизм " Парк "Проверить, что кнопка снятия блокировки на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении " P " без применения каких-либо тормозов.

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ СТРАНИЦ ПОЗИЦИИ

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

ПунктСсылка
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПроверить, чтобы в баке было достаточно жидкости.
Уровень охлаждающей жидкости двигателяПроверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный." REFILLING двигатель охлаждающая жидкость " QR25DE (ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) или " Refilling двигатель OLD " (сцепление) (ref-232722-S04888880492006051900000)(ref-232722-S10147388232006051900000)
Радиатор и шлангиПроверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
Уровни тормозной жидкости и жидкости сцепленияУбедиться, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах." ПРОВЕРКА УРОВНЯ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " (тормоза) " Проверка уровня и утечек тормозной жидкости сцепления " (сцепление) (ref-232722-S11868802182006052000000)(ref-232722-S28152651452006052000000)
АккумуляторПроверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе.
Приводные ремни двигателяУбедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом." ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ " QR25DE или " Проверка приводных ремней " VQ35DE (ref-232722-S30947195412006051900000)(ref-232722-S37259105082006051900000)
Уровень моторного маслаПроверить уровень на щупе после парковки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя." ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ " QR25DE VQ35DE (ref-232722-S40843654642006051900000)(ref-232722-S06061854842006051900000)
Уровень и линии жидкости гидроусилителя руляПроверить уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ И МАГИСТРАЛЕЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Автоматический уровень жидкости в трансмиссияПроверить уровень на щупе после установки рычага селектора в положение " Р " на холостом ходу двигателя. ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T
Выхлопная системаУбедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
Днище кузоваНижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться.
Утечки жидкостиПроверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее.

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ СТРАНИЦ ПОЗИЦИИ

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с теми же интервалами пробега / времени.

Схема №23

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега

Схема №31
Схема №32

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.

Схема №33
Схема №34
Схема №35

Масло для бензинового двигателя

Масло с вязкостью SAE 5W-30 является предпочтительным для всех температур. Масла с вязкости SAE1-30 и xtigx2-40 могут использоваться, если температура окружающей среды выше - 18°C. 10W 10W

Использование масла с вязкостью 5W-30 увеличит экономию топлива.

Схема №36

Соотношение антифризной смеси хладагентов.

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, долговечным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

Схема №37
ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости, не забудьте использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / хладагент или эквивалент с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды или дистиллированной воды. Другие типы охлаждающих растворов могут повредить вашу систему охлаждения.
Схема №38
ПредупреждениеОбязательно проводите техническое обслуживание двигателя при остановленном двигателе.

ПримечаниеНа автомобилях, не оборудованных А / С, в положении для прокладки приводного ремня имеется холостой шкив.

  1. Снять нижнюю крышку с помощью электроинструмента при осмотре ремня насоса усилителя рулевого управления.
  2. Убедиться, что индикатор (однострочный вырез) каждого автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне (между тремя линейными вырезами). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикатор авто-натяжителя приводного ремня при холодном двигателе. Когда установлен новый приводной ремень, диапазон должен быть " А ". Паз индикатора расположен на движущейся стороне натяжительного устройства.
  3. Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  4. Если индикатор находится вне допустимого рабочего диапазона или ремень поврежден, заменить ремень. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-232721-S25493609092006052000000)
  5. Регулировка натяжения ремня не нужна, так как она автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость при горячем двигателе. Оберните толстую ткань вокруг крышки и осторожно снять крышку. Сначала повернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем нажать вниз и переверните крышку до конца, чтобы снять.
Схема №39
Схема №40
  1. Снять двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
  2. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
  3. Выполнить следующие действия только для удаления / замены сердечника нагревателя. Отсоединить верхний шланг нагревателя со стороны двигателя и подайте умеренное давление воздуха [103,46 к Па (15 фунтов на квадратный дюйм, 1 055 кг / см2) максимальное давление воздуха] в шланг в течение 30 секунд, чтобы выдуть избыток охлаждающей жидкости из сердечника обогревателя.
  4. При сливе всего хладагента в системе снять резервуар и слить хладагент, затем очистить резервуар перед установкой.
  5. При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для демонтажа или ремонта двигателя открыть сливную пробку на блоке цилиндров.
  6. Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Если хладагент загрязнен, промыть систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-232722-S42427666242006052000000)
Схема №41
Схема №42
  1. Установить сливную пробку радиатора. Установить дренажную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для демонтажа или ремонта двигателя. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров. Использовать настоящий высокоэффективный резьбовой герметик или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Сливная пробка радиатора См. раздел " УСТАНОВКА ДРЕНАЖА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ": см. (ref-232720-S06836688502006051900000)(ref-232730-S14377230192006052000000)(ref-232721-S36771921892006052000000)
  2. В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
  3. Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
  4. Установить инструмент, установив переходник крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем присоедините узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к переходнику крышки радиатора.
  5. Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную, смешанную 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " СООТНОШЕНИЕ АНТИФРИЗНОЙ СМЕСИ ХЛАДАГЕНТА ". Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром): Обратитесь к разделу " ЖИДКОСТИ И смазочные материалы ". (ref-232722-S23261479852006051900000)(ref-232722-S24171683802006051900000)
  6. Установить воздушный шланг на узел Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
  7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
  8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
  9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
  10. Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
  11. Извлечь Инструмент из отверстия горловины радиатора.
  12. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установить крышка радиатора. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.

Как проверить топливопроводы

Осмотреть топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного крепления шлангов, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или износа. При необходимости отремонтируйте или заменить любые поврежденные детали.

Схема №43

Тип вязкой бумаги

Фильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между указанными интервалами замены. См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". (ref-232722-S22300982032006051900000)

Схема №44

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло горячее. Длительный и многократный контакт с отработанным машинным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. При попадании на кожу тщательно промыть его мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №45
Схема №46
  1. Транспортное средство должно находиться на одном уровне с подъемником.
  2. Прогрейте двигатель, и проверить наличие утечек масла из двигателя.
  3. Остановить двигатель и подождать не менее 10 минут.
  4. Снять сливную пробку и крышку заливной масляной горловины.
  5. Слить моторное масло.
  6. Установить сливную пробку и заправить двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики масла и его емкость см. в разделе " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Сливная пробка масляного поддона: обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ! Обязательно прочистите сливную пробки и установить ее с новой шайбой. Объем долива зависит от температуры масла и времени слива. Использовать только спецификации для справки. Всегда использовать щуп, чтобы определить, когда необходимое количество масла находится в двигателе. (ref-232722-S24171683802006051900000)(ref-232721-S22171869172006052000000)
  7. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на наличие утечек масла.
  8. Остановить двигатель и подождать не менее 10 минут.
  9. Проверить уровень масла.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ! В масляном фильтре установлен внутренний предохранительный клапан. Использовать оригинальный фильтр NISSAN. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло горячие. При удалении масляного фильтра поместить тряпку для поглощения утечки или разлива масла. Не допускайте проливания моторного масла на приводные ремни. Полностью вытрите любое разлитое масло на двигателе или транспортном средстве.
  2. Очистить посадочную поверхность масляного фильтра на блоке цилиндров. Покройте резиновое уплотнение нового маслофильтра маслом двигателя, как показано на рисунке.
  3. Прикрутить масляный фильтр вручную до соприкосновения с поверхностью установки блока цилиндров двигателя, затем затянуть его поворотом еще на 2 / 3 оборота или подтянуть до технических характеристик. (ref-232721-S22171869172006052000000)
  4. Проверить уровень масла и при необходимости добавьте моторное масло.
  5. После прогрева двигателя проверить наличие утечек масла в двигателе, исправьте по мере необходимости.
Схема №50
  1. Снять крышку двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-232721-S23960564722006052000000)
  3. Снять свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-232721-S13367018442006052000000)
  4. Установить новые свечи зажигания, перед установкой убедиться в том, что зазор соответствует техническим требованиям. Зазор не регулируется, заменить свечу зажигания по мере необходимости. Свеча зажигания: См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Промежуток (номинальный): 1,1 мм (0 043 дюйма) (ref-232721-S13367018442006052000000)

Типы свечи зажигания

Стандартный типPLFR5A-11
Горячий типPLFR4A-11
Холодный типPLFR6A-11

ТИПЫ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №51
Схема №52
  1. Использовать свечу зажигания стандартного типа для нормальных условий вождения.
  2. Свеча зажигания горячего типа подходит (когда происходит загрязнение свечой зажигания стандартного типа) в таких условиях, как: Частые запуски двигателя Низкие температуры окружающей среды
  3. Свеча зажигания холодного типа подходит (когда искровой стук двигателя происходит со свечой зажигания стандартного типа) в таких условиях, как: Расширенная езда по шоссе Частые высокие обороты двигателя
  4. Не пользуйтесь проволочной щеткой для чистки электрода свечи зажигания.
  5. Если электрод свечи зажигания покрыт углеродом, можно использовать очиститель свечи зажигания. Давление воздуха в очистителе: Менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунтов на квадратный дюйм) Время очистки: менее 20 секунд
  6. Проверка и регулировка зазора свечи зажигания между интервалами смены не требуется, заменить свечу зажигания по мере необходимости.
  7. Установить катушки зажигания. Болт катушки зажигания: См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-232721-S23960564722006052000000)

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и заедания.
Схема №53
ПредупреждениеОсмотреть и проверить приводные ремни при выключенном двигателе.
  1. Осмотреть ремень на отсутствие трещин, потертостей, износа или прилипания масла. При необходимости заменить на новый.
  2. Проверить прогибы приводного ремня, надавливая на ремень посередине между шкивами.
  3. Проверить натяжение ремня с помощью инструмента. Номер инструмента: - (BT-3373-F)

ПримечаниеПроверить прогиб и натяжение приводного ремня при холодном двигателе. Отрегулировать, если прогибы ремня превышают предел или если натяжение ремня не соответствует спецификациям.

Прогиб и натяжение ремня

Схема №54
ПредупреждениеВо избежание ошпаривания никогда не меняйте охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки и осторожно снять крышку. Сначала повернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем переверните крышку до конца.
Схема №55
  1. Снять двигатель под прикрытием, используя электроинструмент.
  2. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый для частичного слива системы охлаждения.
  3. При извлечении сердечника нагревателя снять верхний шланг нагревателя с выхода охлаждающей жидкости двигателя и приложите умеренное давление воздуха 15 фунтов на квадратный дюйм (103,46 к Па, 1 055 кг-см 2) максимум в течение 30 секунд в шланг для выдувания избытка охлаждающей жидкости из сердечника.
  4. Для полного слива системы охлаждения снять резервуар и слить хладагент, а затем очистить резервуар перед установкой. Не допускайте проливания хладагента на приводные ремни.
  5. При выполнении полного слива системы охлаждения (для снятия двигателя или для ремонта двигателя) снять переднюю сливную пробку блока цилиндров и правую сливную заглушку блока цилиндров.
  6. Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промыть систему охлаждения двигателя (см. раздел " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-232722-S08786480332006052000000)
Схема №56
Схема №57
  1. Установить сливную пробку радиатора. Если система охлаждения была полностью осушена, то установить бачок и сливные пробки блока цилиндров. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных пробок блоков цилиндров. Использовать настоящий высокоэффективный резьбовой герметик или аналог. СМ. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Сливная пробка радиатора: Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА РАДИАТОРА " Установка переднего слива блока цилиндров: См. (ref-232720-S06836688502006051900000)(ref-244158-S38890714092006091800000)(ref-243544-S38077063352006083100000)(ref-243544-S38077063352006083100000)
  2. В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
  3. Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
  4. Установить инструмент, установив переходник крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем присоедините узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к переходнику крышки радиатора.
  5. Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Anti-freeze или эквивалентную, смешанную 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " СООТНОШЕНИЕ АНТИФРИЗНОЙ СМЕСИ ХЛАДАГЕНТА ". Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром): Обратитесь к разделу " ЖИДКОСТИ И смазочные материалы ". (ref-232722-S23261479852006051900000)(ref-232722-S24171683802006051900000)
  6. Установить воздушный шланг на узел Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
  7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
  8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
  9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
  10. Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
  11. Извлечь Инструмент из отверстия горловины радиатора.
  12. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установить крышка радиатора. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.

Осмотреть топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного крепления шланга, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, перетирания или порчи. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.

Схема №58

Фильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между интервалами замены. См. раздел ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Схема №59
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло горячее. Длительный и многократный контакт с отработанным машинным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. При попадании на кожу тщательно промыть его мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №60
Схема №61
  1. Расположить транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
  2. Прогрейте двигатель, и проверить наличие утечек масла из двигателя.
  3. Остановить двигатель и подождать не менее 10 минут.
  4. Снять пробку слива масла и колпачок заливной масляной горловины.
  5. Слить моторное масло.
  6. Установить пробку для слива масла и заправить двигатель новым моторным маслом. Технические условия на масло и его емкость Обратитесь к разделу " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Сливная пробка масляного поддона: См. Раздел " " Снятие и установка " ".осторожность: Обязательно прочистите сливную пробку и установить с помощью новой шайбы. Вместимость доливного масла зависит от температуры масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справки. Всегда использовать щуп, чтобы определить, когда в двигателе находится надлежащее количество масла. (ref-232722-S24171683802006051900000)(ref-243544-S14852033302006083100000)
  7. Прогрейте двигатель и проверить пробку слива масла и масляный фильтр на предмет утечек масла.
  8. Остановить двигатель и подождать не менее 10 минут.
  9. Проверить уровень моторного масла.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр снабжен предохранительным клапаном. Использовать оригинальный масляный светофильтр NISSAN. Будьте осторожны, чтобы не сгореть, когда двигатель и моторное масло горячие. При снятии подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива масла. Не допускайте прилипания моторного масла к приводным ремням. Полностью вытрите любое масло, которое прилипает к двигателю и транспортному средству.
  2. Очистить посадочную поверхность масляного фильтра на блоке цилиндров, покройте резиновое уплотнение нового маслофильтра моторным маслом.
  3. Прикрутить масляный фильтр вручную до соприкосновения с поверхностью установки блока цилиндров двигателя, затем затянуть его поворотом еще на 2 / 3 оборота или подтянуть до технических характеристик. (ref-243544-S14852033302006083100000)
  4. Проверить уровень моторного масла и при необходимости добавьте его.
  5. Предупредив двигатель, проверить наличие утечек моторного масла, при необходимости исправьте.
Схема №65
Схема №66
  1. Снять крышку двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Снять коллектор впускного коллектора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-243544-S20719301422006083100000)
  3. Снять катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-243544-S03049727182006083100000)
  4. Снять свечи зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-243544-S24165250032006083100000)
  5. Установить новые свечи зажигания. Проверить зазор между свечами зажигания 5, не регулируйте зазор перед установкой новой искры; заменить свечу зажигания при необходимости. Свеча зажигания: обратитесь к разделу " " ОЧИСТКА И УСТАНОВКА " ". Зазор (номинальный): 1,1 мм (0 043 дюйма) Тип свечи зажигания ТИПЫ СВЕЧИ Стандартный тип PLFR5A-11 Горячий тип хтагх1 Холодный тип х Тагх2 Использовать свечей зажигания стандартного типа для нормальных условий эксплуатации. PLFR4A-11 PLFR6A-11 (ref-243544-S24165250032006083100000)
  6. Установить катушки зажигания. Болт катушки зажигания: См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-243544-S03049727182006083100000)
  1. Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и заедания.
Схема №67
  1. Извлечь шпильки перчаточного ящика (см. раздел " ПРАВАЯ НИЖНЯЯ КРЫШКА ПРИБОРА И ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК "). (ref-232751-S05647375212006051900000)
  2. Нажать на боковые стороны дверцы перчаточного ящика, чтобы освободить ее от корпуса.
  3. Отсоединить шнурок амортизатора перчаточного ящика, чтобы снять дверцу.
  4. Отсоединить два язычка крышки фильтра, чтобы снять крышку фильтра.
  5. Извлечь установленный в кабине микрофильтр из воздуходувки.
  6. Установить новый внутрисалонный микрофильтр в блок воздуходувки. ВНИМАНИЕ: Вставить новый фильтр со стрелкой " ВВЕРХ " в правильной ориентации.
  7. Установить крышку фильтра на блок воздуходувки.
  8. Подсоединить шнур амортизатора перчаточного ящика к дверце перчерсного ящика.
  9. Нажать на боковины дверцы перчаточного ящика, чтобы установить дверцу в корпус.
  10. Установить шпильки перчаточного ящика.

Как проверить выхлопной систему

Проверить выхлопные трубы, глушитель и выпускные опоры на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания или ухудшения качества.

Схема №68

Как проверить тормозные магистрали и кабели

Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, потертостей, износа и повреждений. При необходимости отремонтируйте или заменить детали.

Схема №69

Ротор

Проверить состояние и толщину ротора с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке. При необходимости восстановить поверхность или заменить ротор. См. " ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-232743-S35823488572006052000000)

Схема №70

Кронциркуль

Проверить суппорт на наличие утечек.

Схема №71

PAD

Проверить тормозные колодки на наличие повреждений или износа, как показано на рисунке. См. раздел " ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-232743-S35823488572006052000000)

Схема №72
Схема №73
  1. Проверить картер зубчатой передачи и ботинки на наличие ослабления, повреждений и утечек жидкости гидроусилителя руля.
  2. Проверить соединения шлангов гидроусилителя руля на наличие утечек.
  3. Проверить рулевую колонку на слабину.

Рулевые тяги

Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Детали оси и подвески

Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Встряхните каждое колесо, как показано на рисунке, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Вращайте каждое колесо, чтобы проверить наличие ненормального шума.
  3. Проверить гайки крепления стойки на слабину.
  4. Проверить на слабину гайки и болты оси и подвески.
  5. Проверить стойки на предмет утечки масла или других повреждений.
  6. Проверить шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.
Схема №78
  1. Проверить пыльник и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки, как показано на рисунке.
Схема №79
Схема №80

Другие статьи — Техническое обслуживание