Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Регулировки Nissan Altima L31 рестайлинг

Процедуры технического обслуживания 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать балансировку колес

ПримечаниеЕсли балансировочная машина для шин имеет настройку режима баланса сцепления и настройки режима веса привода, выбрать и отрегулировать режим веса привода в соответствии с дорожными колесами.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Установить дорожное колесо на балансир колеса, используя в качестве направляющей центральное отверстие. Запустить машину для балансировки шин.
  2. Когда внутреннее и внешнее значения дисбаланса показаны на индикаторе балансировочного устройства колеса, умножьте значение внешнего баланса на 1,6 для определения балансового веса, который следует использовать. Выбрать внешний баланс со значением, ближайшим к расчетному значению, затем установить его в назначенное наружное положение или в указанное угловое положение на дорожном колесе. Расчет наружного баланса: Указано значение дисбаланса x 5 / 3 = внешний баланс вес Пример расчета: 23 г (0,81 унций) x 5 \ 3 = 38,33 (1,35 оз) Примечание. При установке балансировочного груза на опорные катки установить его в желобчатую зону на внутренней стенке опорного катка, как показано на рисунке, таким образом, чтобы центр балансировочной массы был совмещен с положением (углом) указателя положения балансира колеса. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные сцепные балансировочные грузы NISSAN. Балансировочные грузики не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. Не устанавливать более трех листов балансировочных весов. Если расчетное значение балансировки превышает 50 г (1,76 унций), то устанавливать два балансировочника в линию друг с другим балансировочным листом.
  3. Запустить балансир колеса.
  4. Установить пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) колесного балансира. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов в одном положении (углу).
  5. Включить балансировочное устройство колеса. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,18 унции) каждый или менее. Если одно из значений остаточного неуравновешенности превышает 5 г, повторить процедуры установки. Баланс колеса (максимально допустимый дисбаланс)
Схема №5
  1. Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин.
  2. После вращения шин, как показано на рисунке, отрегулировать давление в шинах до заданного значения.
  3. Снова затянуть гайки колес после того, как транспортное средство проехало первые 1000 км. Также повторно затянуть колесные гайки после ремонта спущенной шины или любого типа обслуживания, где колеса были сняты и установлены. Колесная гайка: 98,1-117 Н.м (10-12 кг-м, 73-86 фут-фунт)
Схема №6
  1. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре.
  2. Если уровень тормозной жидкости крайне низкий или ниже уровня " МИН ", проверить тормозную систему на наличие утечек.
  3. Отпустить рычаг стояночного тормоза и убедиться, что сигнальная лампа тормозов погасла. Если нет - проверить тормозную систему на наличие утечек.

Другие статьи — Техническое обслуживание