Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера/Ручной кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Ручной кондиционер: Диагностика Nissan Altima L31 рестайлинг

Компрессор кондиционера 51 иллюстрация ~7 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " " КАК ЧИТАТЬ электросхемы " " (ref-232720-S05960590912006052000000)
  2. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ " При проведении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующими указаниями (ref-232731-S33404734552006051900000)
  3. " " КАК СЛЕДОВАТЬ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " " (ref-232720-S30067364982006052000000)
  4. " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " " (ref-232720-S30375802952006052000000)

Процедура диагностики

ПРИЗНАК

Схема №25
  1. Система кондиционирования не включается.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУШНОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить передний воздушный управляющий разъем M49. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между передним воздушным управляющим разъемом хтагх1 клеммы 1 (G), 2 (Y / R] и 20 (W / L) и заземлите. OK или Ng OK: GO TO 2. Ngг: проверить следующее. Xtag2 предохранитель [№ 12 и 19, расположен в блоке предохранителей заменить. M49 10A 15A
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M49 переднего воздухораспределителя, клеммой 3 (B) и землей. OK или Ng OK: Заменить управление передним воздухом. См. раздел " " Управление передним воздушным потоком " ". Конец осмотра. (ref-232738-S03976159292006052000000)
  3. Нг: Ремонт или замена жгута.

СИМПТОМ: Двигатель двери режима и / или двигатель двери воздушной смеси не работает нормально.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-232738-S32754443142006052000000)

СИМПТОМ: Температура разряженного воздуха не изменяется.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-232738-S32754443142006052000000)

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-232738-S32754443142006052000000)

СИМПТОМ: Двигатель воздуходувки неисправен.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR управление вентилятором AMP. Disconnect управление вентилятором amp. разъём. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between fans управление amp. жгут разъём M64 клемма 3 (L / W) и масса. OK or Ng OK: GO TO 2. Ngr: Go TO 7.
  2. Проверить FAN FEEDBACK цепь Отсоединить передний разъем управления воздухом. Проверить напряжение между передним разъемом жгута M49 клеммой 18 (L / W) и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Проверить целостность цепи между усилителем управления вентилятором. Разъем жгута M64 клемма 1 (B) и заземлением. OK или Ng OK: Повторно подсоединить усилитель управления вентиляторами. Коннектор жгута и GO TO 4. Нг: Отремонтируйте жгут или соединитель.
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТРОЛЬНОМ УСИЛИТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА. Включить выключатель зажигания. Повернуть циферблат вентилятора в любое положение, кроме ВЫКЛ или АВТО. Проверить напряжение между контрольным усилителем вентилятора. Жгут разъем M64 клемма 2 L / Y и земля. OK или Ng OK: 1. Заменить контрольный усилитель вентилятора. 2. Подтвердить нормальную работу электродвигателя воздуходувки. Нг: GO TO 5.
  5. Проверить управление вентилятором AMP. цепь BETWEEN VANT управление AMP. и передний система впрыска вторичного воздуха MANAGEMENT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний воздухораспределитель и усилитель вентилятора. Соединители жгута. Проверить целостность цепи между усилителем вентиляторов. Разъем жгута M64 клемма 2 (L / Y) и разъемом переднего воздушного распределительного жгута хтагх1 клемма 17 (L-). Должна существовать неразрывность. Если ЕН, то проверить жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: перейдите к разъему 6. M49
  6. Проверить Питание SUPPLY FOR передний система впрыска вторичного воздуха управление. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний воздух управление жгут разъём M49 клемма 2 (Y / R) и масса. OK or Ng OK: заменить передний воздух controller. refer " " снятие и установка " ". Confirm ther the обрыв цепи in wiring. Repair repair. (ref-232738-S09920636892006052000000)
  7. Проверить Питание SUPPLY FOR Электродвигатель вентилятора отопителя Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута M62 (W / L) и землей. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверить цепь питания и предохранители 15A [№ 10 и 11, расположенные в блоке предохранителей (J / B)]. При необходимости заменить или отремонтируйте провод.
  8. ПРОВЕРИТЬ целостность цепи между электродвигателем воздуходувки и усилителем управления вентилятором. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний разъем управления воздухом. Проверить целостность между разъемом жгута электродвигателя воздуход M62 клемма 2 (L / W) и усилитель управления вентиляторами. Разъем жгута хтагх1 клемма 3 (L-). OK или Ng OK: Проверить электродвигатель вентилятора. Обратитесь к разделу " Жгут нормального вентилятора ". M64 (ref-232738-S24577751002006052000000)

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A / C В IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Отсоединить разъем E124 IPDM Е / R. и разъем компрессора. Проверить целостность цепи между разъемом жгута компрессора F3 зажим 1 (Y / B) и клеммой 33 (У / В) жгута IPDN Е E. При исправности проверить жгут на короткое замыкание на массу. OK или Ng OK: перейдите к разъему 2. E124
  2. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ КОМПРЕССОРА Повторно подсоединить разъемы жгута IPDM E / R. Запустить двигатель и нажать выключатель A / C. Проверить напряжение между разъемом жгута компрессора F3 клемма 1 (Y / B) и землей. OK или Ng OK: Проверить катушку магнитной муфты сцепления. Если Нг, заменить магнитную муфту. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЛЯ МУФТЫ КОМПРЕСС". При ОК проверить монтажные точки компрессора на слабину или коррозию и отремонтируйте по мере необходимости 3. (ref-232738-S22034446192006052000000)
  3. Проверить предохранитель IN IPDM E / R Проверить 10A предохранитель [№ 33, расположенный на IPDN Е / Р]. OK: GO TO 4. Ng: Заменить предохранитель и проверить IPDM Э / Р. При необходимости заменить.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ МЕЖДУ BCM И ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ Отсоединить разъем M18 BSM и передний воздухораспределитель хтагх1. Проверить целостность между клеммами 27 (G / Y), 28 (L / W) разъема жгута БКМ x2 и передней клеммой управления воздухораспределителя xtangx3 4 (G-), 19 (Л / Ш).ОК или Нг OK: перейти к 5 Ng Ремонт или жгут. M49 M18 M49
  5. ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Проверить напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем F54 клеммой 70 (W) и землей. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Отремонтируйте жгут или разъем. Убедиться, что магнитная муфта работает нормально.
  6. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Обратитесь к разделу " " Датчик давления хладагента " ". OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Заменить датчик давления хладагент. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДЛЯ Датчика давления холодильного агента " " (ref-232738-S39301307242006052000000)(ref-232738-S04598932272006051900000)
  7. Проверить COMPRESSOR ON сигнал проверить напряжение between передний воздух управление разъём M49 клемма 4 (G / Y) и масса, с A / C compressor ON и at A \ C компрессором OFF. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Когда компрессор включен, а напряжение не приблизительно. 0V, заменить управление передним воздухом. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ", когда компрессор выключен и напряжение BXCCM, но 2. 5V (ref-232738-S09920636892006052000000)
  8. Проверить CAN COMMUNICATION CIRCUITS Проверить цепи связи по шине CAN между BCM и блок управления двигателем, а также между ЕСМ и IPDM E / R. См. раздел " " Связь по шинам CAN " ". OK или Ng OK: ошибка в работе блок управления двигателем.NГ: Отремонтировать или заменить компонент на основе результата диагностики. (ref-232740-S30757672302006051900000)

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Схема №58
Схема №59
Схема №60

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (нормальный) диапазон давления. Поскольку стандартное (нормальное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к таблице " ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА - РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ " выше. (ref-232738-S08698866672006052000000)

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или замкнута накоротко.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВПУСКНОГО ДАТЧИКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ КУЗОВА Отсоединить разъем впускного датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом M33 датчика впуска, клеммой 1 (R / W) и землей. ОК или Ng OK: GO TO 2. Nг: ВПЕРЕД К 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВПУСКНОГО ДАТЧИКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить передний разъем воздухораспределителя M50. Проверить целостность цепи между передним разъемом пневморегулятора хтагх1 клемма 24 (В / У) и разъемом жгута впускного датчика хтакх2 клемма 2 (Б / Ю) Если исправно, то проверить жгут на короткое замыкание. ОК или Нг OK: GO TO 3. N: Ремонт жгута или разъема. M50 M33
  3. Проверить Впуск датчик См. раздел " " ДАТЧИК ВПУСКА " ". OK или Ng OK: 1. Заменить переднюю пневматическую систему управления. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". 2. Подтвердите работу системы. Ng.1. Заменить датчик впуска. 2.подтвердите функционирование системы. (ref-232738-S36061893252006052000000)(ref-232738-S09920636892006052000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВПУСКНОГО ДАТЧИКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить передний разъем воздухораспределителя M50. Проверить целостность цепи между передним разъемом пневморегулятора M50 клемма 25 (R / W) и разъемом жгута впускного сенсора хтагх2 клемма 1 (Р / Ш). Если да, то проверить жгут на короткое замыкание. OK или Ng ОК: 1. Заменить передний штуцер системы управления воздухом, см. в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА или ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ". M33 (ref-232738-S09920636892006052000000)
Схема №74
  1. Снять крышку кластера D. См. раздел " КРЫШКА КЛАСТЕРА D ". (ref-232751-S08646858952006052000000)
  2. Отвинтить два винта и снять переднюю панель управления подачей воздуха с крышки D блока.

Как осмотреть после установку

Проверить зазор по всему диску сцепления, как показано на рисунке.

Зазор между диском сцепления и шкивом: 0,3-0,6 мм (0 012-0 024 дюйма)

При неполучении указанного зазора заменить регулировочную проставку и перепроверьте зазор.

Схема №75

Другие статьи — Ручной кондиционер