Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Автоматический кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматический кондиционер: Диагностика Nissan Altima L31 рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 71 иллюстрация ~10 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " " КАК ЧИТАТЬ электросхемы " " (ref-232720-S05960590912006052000000)
  2. " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ " " (ref-232731-S33404734552006051900000)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " " КАК СЛЕДОВАТЬ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " " (ref-232720-S30067364982006052000000)
  2. " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " " (ref-232720-S30375802952006052000000)

Процедура диагностики

ПРИЗНАК

Схема №28
  1. Система кондиционирования не включается.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУШНОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить передний воздушный управляющий разъем M49. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между передним воздушным управляющим разъемом хтагх1 клеммы 1 (G), 2 (Y / R] и 20 (W / L) и заземлите. OK или Ng OK: GO TO 2. Ngг: проверить следующее. Xtag2 предохранитель [№ 12 и 19, расположен в блоке предохранителей заменить. M49 10A 15A
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КУЗОВА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M49 переднего воздухораспределителя, клеммой 3 (B) и землей. OK или Ng OK: Заменить управление передним воздухом. См. " " передний система впрыска вторичного воздуха управление " ". Конец осмотра. Нг: Ремонт или замена жгута. (ref-232736-S31907207292006052000000)

СИМПТОМ: Двигатель двери режима и / или двигатель двери воздушной смеси не работает нормально.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-232736-S41171168032006052000000)

СИМПТОМ: Температура разряженного воздуха не изменяется.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-232736-S41171168032006052000000)

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-232736-S41171168032006052000000)

СИМПТОМ: Двигатель воздуходувки работает неправильно в режиме управления скоростью пускового вентилятора.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR управление вентилятором AMP. Disconnect управление вентилятором amp. разъём. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between fans управление amp. жгут разъём M64 клемма 3 (L / W) и масса. OK or Ng OK: GO TO 2. Ngr: GOT TO 6.
  2. Проверить FAN FEEDBACK цепь Disconnect передний воздух управление разъём. проверить напряжение between передний воздух controller разъём M49 клемма 18 (L / W) и масса. OK or Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить обрыв цепи в жгуте проводов, при необходимости отремонтируйте или заменить
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Проверить целостность цепи между усилителем управления вентилятором. Разъем жгута M64 клемма 1 (B) и заземлением. OK или Ng OK: Повторно подсоединить усилитель управления вентиляторами. Коннектор жгута и GO TO 4. Нг: Отремонтируйте жгут или соединитель.
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Включить выключатель зажигания. Повернуть циферблат вентилятора в любое положение, кроме ВЫКЛ или АВТО. Проверить напряжение между усилителем управления вентилятором. Жгут разъем M64 клемма 2 L / Y и масса. ОК или Ng OK: Заменить усилитель управления вентиляторами. Подтвердить нормальную работу электродвигателя воздуходувки. Нг: ПЕРЕЙТИ НА 5.
  5. Проверить управление вентилятором AMP. цепь BETWEEN VANT управление AMP. и передний система впрыска вторичного воздуха MANAGEMENT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний воздухораспределитель и усилитель вентилятора. Соединители жгута. Проверить целостность цепи между усилителем вентиляторов. Разъем жгута M64 клемма 2 (L / Y) и разъемом переднего воздушного распределительного жгута хтагх1 клемма 17 (L-). Должна существовать неразрывность. Если ЕН, то проверить жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: перейдите к разъему 6. M49
  6. Проверить Питание SUPPLY FOR передний система впрыска вторичного воздуха управление Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний воздух управление жгут разъём M49 клемма 2 (Y / R) и масса. OK or Ng OK: заменить передний воздух controller. Refer " " " снятие и установка " ". Убедиться, что электродвигатель воздуходувки работает нормально. Нг: проверить обрыв цепи в электропроводке. При отремонтируйте или заменить проводку по мере необходимости. (ref-232736-S00093649492006052000000)
  7. Проверить Питание SUPPLY FOR Электродвигатель вентилятора отопителя CONDUCT. Turn figure OFF. Disconnect motor жгут разъём ON. проверить напряжение between Электродвигатель вентилятора отопителя conduct 1 (W / L) и масса. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверить цепь питания и предохранители 15A [№ 10 и 11, расположенные в блоке предохранителей (J / B)] при необходимости. M62 M62 M64 (ref-232736-S28154854472006052000000)

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A / C В IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Отсоединить разъем E124 IPDM Е / R. и разъем компрессора. Проверить целостность цепи между разъемом жгута компрессора F3 зажим 1 (Y / B) и клеммой 33 (У / В) жгута IPDN Е E. При исправности проверить жгут на короткое замыкание на массу. OK или Ng OK: перейдите к разъему 2. E124
  2. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КОМПРЕССОРА Вновь подсоединить разъем жгута IPDM E / R. Запустить двигатель и нажать выключатель A / C. Проверить напряжение между разъемом жгута компрессора F3 клемма 1 (Y / B) и землей. OK или Ng OK: проверить катушку магнитной муфты сцепления. Если Нг, заменить магнитную муфту. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЛЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА " ". При исправности проверить монтажные точки компрессора на наличие ослабления или коррозии и выполнить ремонт по мере необходимости 3. (ref-232736-S33037213682006052000000)
  3. Проверить предохранитель IN IPDM E / R Проверить 10A предохранитель [№ 33, расположенный на IPDN Э / Р]. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Заменить предохранитель и проверить ИПДМ Е / Р. При необходимости заменить.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОУПРАВЛЕНИЕМ Отсоединить разъем M18 Bng и передние разъемы управления воздухом хтагх1 и хтегх2. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BSM хтгх3 клеммами 9 (Gy), 27 (г / г), 28 (ж / ш) и фронтальным разъемом управления воздухом xтагx4 клеммой 22 (Гю), а также с помощью разъема ремня 5 клеммы 4 (G / г / у). M49 M50 M18 M50 M49
  5. ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Проверить напряжение между разъемом жгута блок управления двигателем F54 клеммой 70 (W) и землей. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Отремонтируйте жгут или разъем. Убедиться, что магнитная муфта работает нормально.
  6. Проверить хладагент датчик давления Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА " " OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Заменить датчик давления хладагента. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДЛЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА (ref-232736-S38100633462006051900000)
  7. Проверить COMPRESSOR ON сигнал проверить напряжение between передний воздух управление разъём M49 клемма 4 (G / Y) и масса, с A / C compressor ON и at A \ C компрессором OFF. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Когда компрессор включен, а напряжение не приблизительно. 0V, заменить управление передним воздухом. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ", когда компрессор выключен и напряжение BXCCM, но 2. 5V (ref-232736-S00093649492006052000000)
  8. Проверить CAN COMMUNICATION CIRCUITS Проверить цепи связи по шине CAN между BCM и блок управления двигателем, а также между ЕСМ и IPDM E / R. См. раздел " " Связь по шинам CAN " ". OK или Ng OK: ошибка в работе блок управления двигателем.NГ: Отремонтировать или заменить компонент на основе результата диагностики. (ref-232740-S30757672302006051900000)

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Схема №61
Схема №62
Схема №63

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (нормальный) диапазон давления. Поскольку стандартное (нормальное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к таблице " ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА - РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ " выше. (ref-232736-S15555095582006052000000)

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или замкнута накоротко.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика внешней среды Е1 зажим 1 (ИЛИ / В) и землей. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Go TO 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВНЕШНЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ И ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОРЕГУЛЯТОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем M50 переднего воздухорегулирующего жгута. Проверить целостность соединения разъема хтагх1 переднего пневморегулятора с клеммой 24 (В / У) и разъемом E1 клеммы 2 (Б) электрожгута датчика окружающей среды. Если да, то проверить короткое замыкание. ОК или Нг OK: GO TO 3. N: Ремонт жгут или соединитель. M50
  3. Проверить AMBIENT датчик Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". OK или Ng OK: Заменить переднюю систему управления подачей воздуха. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Подтвердите работу системы. Nг: Заменить датчик окружающей среды. (ref-232736-S17939380852006052000000)(ref-232736-S00093649492006052000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВНЕШНЕЙ ОБСТАНОВКИ И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний разъем воздухораспределителя M49. Проверить целостность цепи между разъемом переднего пневморегулирующего жгута хтагх1 клемма 9 (OR / B) и разъемом внешнего сенсорного жгута E1 клемма1 (ИЛИ / В).при исправности, проверить короткое замыкание жгута. OK или Ng OK: Заменить передний пневмоуправитель. См. на " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". Подтвердите работу системы или ремонт. M49 (ref-232736-S00093649492006052000000)

СИМПТОМ: Цепь датчика в автомобиле разомкнута или замкнута накоротко.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Проверить напряжение BETWEEN IN-VEHICLE датчик жгут разъём и кузов масса Отключить разъем бортового датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом бортового сенсорного жгута M32 клемма 1 (LG) и землей. КЛЕММЫ ОПОРНАЯ ДИАГРАММА Напряжение на клемме (V) (Приблим.) (+) (-) Соединитель-клемма Цвет провода Корпус Масса Xtхтаг1 xtag2-1 LG OK или GO 4: GO ОК: to GO. 5V M32
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем M50 переднего воздухораспределителя. Проверить целостность цепи между разъемом хтагх1 переднего пневморегулирующего жгута 24 (B / Y) и разъемом 2 бортового сенсорного жгута 2 (В / У).если исправно, проверить жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ к разъему 3 Nдля ремонта. M50 M32
  3. Проверить IN-VEHICLE датчик Обратитесь к разделу " " БОРТОВОЙ ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ " ". OK или Ng OK: Заменить переднюю систему управления подачей воздуха. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", подтвердите работу системы. (ref-232736-S05722855162006052000000)(ref-232736-S00093649492006052000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ БОРТОВОГО ДАТЧИКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний разъем воздухораспределителя M49. Проверить целостность соединения разъема переднего пневморегулирующего жгута хтагх1 клемма 8 (шасси) и разъема бортового сенсорного жгута xтагx2 клемма 1 (ШАССИ).при исправности проверить жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: Заменить передний пневморегулировочный соединитель см. в разделе " Эксплуатация системы СНЯТИЯ и МОНТАЖА ". M49 M32 (ref-232736-S00093649492006052000000)

СИМПТОМ: Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута или закорочена.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ДАТЧИКА ЗАГАРА И МАССОЙ КУЗОВА Отсоединить разъем датчика загара. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика загорания M65 клеммой 1 (ИЛИ) и землей. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. Проверить цепь массы датчика загара между датчиком загорания и передним воздухораспределителем Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний воздухораспределительный разъем M50. Проверить целостность цепи между передним пневморегулирующим разъемом хтагх1 клемма 24 (В / У) и соединителем жгута датчика загорания хтангх2 клемма 2 (B / Y). Если да, то на короткое замыкание. ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Ремонт жгута или разъема. M50 M65
  3. Проверить SUNLOAD датчик См. раздел " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ ". OK или Ng OK: заменить передний воздух управление. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Подтвердите работу системы. Nг: Заменить датчик солнечной нагрузки. Проверить функционирование системы. (ref-232736-S21985697772006052000000)(ref-232736-S00093649492006052000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАГРУЗКИ НА СОЛНЦЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ЗАГАРА И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний штуцер управления воздухом M49. Проверить целостность цепи между передним штуцером управления воздухом хтагх1 клемма 10 (ИЛИ) и соединителем жгута датчика нагрузки хтаджх2 клемма 1 (ЛИБО). Если в порядке, то проверить жгут на короткое замыкание. ОК или Нг: Заменить передний пневморегулятор. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Подтвердите работу системы. M49 M65 (ref-232736-S00093649492006052000000)

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или замкнута накоротко.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверить напряжение BETWEEN Впуск датчик жгут разъём и кузов масса Отсоединить разъем впускного датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом впускного сенсора M33 клеммой 1 (R / W) и землей. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- перейти к 4.
  2. Проверить цепь массы датчика впуска между датчиком впуска и передним воздухораспределителем Выключить выключатель зажигания. Отсоединить передний разъем управления воздухом M50. Проверить целостность цепи между передним разъемом управления воздухом хтагх1 клемма 24 (B / Y) и разъемом жгута датчиков впуска хтагх2 клемма 2 (Б / У).ОК или Нг Если К, то на короткое замыкание жгут. OK: GO TO 3. Ng: Repair or разъём. M50 M33
  3. Проверить Впуск датчик См. раздел " ДАТЧИК ВПУСКА ". OK или Ng OK: заменить передний воздух управление. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". Подтвердите работу системы. Nг: Заменить датчик впуска. Убедиться, что система работает. (ref-232736-S22947864002006052000000)(ref-232736-S00093649492006052000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВПУСКНОГО ДАТЧИКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить передний воздухораспределительный разъем M50. Проверить целостность цепи между передним пневморегулирующим разъемом хтагх1 клемма 25 (R / W) и разъемом жгута впускного сенсора хтагх2 клемма 1 (Р / Ш). Если ДА, то проверить жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: Заменить передний пневмоуправления см. в разделе " работа системы " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". M50 M33 (ref-232736-S00093649492006052000000)
Схема №97
  1. Снять крышку кластера D. См. раздел " КРЫШКА КЛАСТЕРА D ". (ref-232751-S08646858952006052000000)
  2. Отвинтить два винта и снять переднюю панель управления подачей воздуха с крышки D блока.

Как осмотреть после установку

Проверить зазор по всему диску сцепления, как показано на рисунке.

Зазор между диском сцепления и шкивом: 0,3-0,6 мм (0 012-0 024 дюйма)

При неполучении указанного зазора заменить регулировочную проставку и перепроверьте зазор.

Схема №98

Другие статьи — Автоматический кондиционер