Как снять и установить механический коробку передачи - сцепления - ALTIMA: снятия и установки
Обратитесь к разделу " Компоненты ". (ref-176086-S19352111732005052300000)
Как снять механический коробку передачи - сцепления - ALTIMA: снятия и установки
- Слить тормозную жидкость из гидравлической системы сцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
- Снять трубку сцепления с помощью гаечного ключа с факелом.
- Извлечь защелкивающийся штифт между педалью сцепления и толкателем, а затем вынуть штифт скобы.
- Открутить гайки крепления главного цилиндра в сборе и болты крепления кронштейна резервуара, чтобы снять главный цилиндр в сборе с автомобиля.
Как установить механический коробку передачи - сцепления - ALTIMA: снятия и установки
- Подсоединить трубку сцепления к главному цилиндру в сборе и затянуть вручную факельную гайку.
- Установить главный цилиндр в сборе на транспортное средство и затянуть монтажные гайки до указанного крутящего момента. Момент затяжки главного цилиндра в сборе: 7,8-10,8 Н.м (0,8-1,1 кг-м, 69-95 дюйм-фунт)
- Момент затяжки кронштейна резервуара: 5,1-6,5 Н.м (0,52-0,66 кг-м, 45,1-57,3 дюйм-фунт)
- Затянуть накидную гайку муфты с помощью динамометрического ключа. Момент затяжки накидной гайки муфты: 15-18 н.м (1,5-1,8 кг-м, 11-13 фут-фунт)
- После установки штифта с отверстием под шплинт установить защелкивающийся штифт для соединения педали сцепления со штоком толкателя. По окончании работы стравите воздух из трубопровода муфты (см. " Процедуру выпуска воздуха "). (ref-176086-S09229334322005052300000)
Схема №6
- Ослабить контргайку А толкателя, чтобы снять скобу и законтрить гайку А.
- Снять пылезащитную крышку.
- Снять стопорное кольцо и стопор, а также извлечь толкатель из корпуса цилиндра. Во время извлечения удерживайте толкатель в нажатом состоянии для предотвращения выскакивания поршня внутри главного цилиндра.
- Извлечь поршень в сборе из корпуса цилиндра.
- Слить тормозную жидкость из гидравлической системы сцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
- Снять накидной болт и шланг сцепления с рабочего цилиндра.
- Отвернуть болты крепления рабочего цилиндра и снять цилиндр с автомобиля.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Выполнить операции, описанные ниже.
| Внимание | Установить шланг, не перекручивая его. Медная шайба соединительного болта не должна использоваться повторно. Всегда использовать новую медную шайбу для установки. После окончания работы стравите воздух из трубопровода сцепления. См. " Процедура отвода воздуха ". (ref-176086-S09229334322005052300000) |
|---|
- Снять с транспортного средства ручной трансаксель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-184724-S21188198842005082500000)
- Переместить рычаг выведения достаточно, чтобы снять выжимной подшипник, и снять выжимный подшипник с рычага сцепления.
- Снять пружину фиксатора рычага извлечения.
- Вытащите рычаг извлечения и снять пылезащитную крышку.
Схема №7
- Заменить выжимной подшипник, если он заедает, поврежден, неисправен в направлении вращения или имеет плохую функцию выравнивания.
- Заменить рычаг извлечения, если его контактная поверхность изношена ненормально.
- Заменить пылезащитное уплотнение, если оно деформировано или треснуло.
- Установка производится в обратном порядке удаления.
ПримечаниеУдалить старую смазку и абразивные материалы с участка нанесения смазки. Нанести слой консистентной смазки муфты сцепления толщиной приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) на фрикционные поверхности пружины рычага извлечения и держателя. НАНЕСТИ СЛОЙ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ ВТУЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ В канавки на контактных поверхностях шарового пальца рычага извлечения, а также внутренней поверхности выжимного подшипника; убедиться, что консистентная смазка находится заподлицо с канавками. После нанесения смазки установить выжимной подшипник.
- Снять с автомобиля ручной трансаксель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-184724-S21188198842005082500000)
- Равномерно ослабить болты, удерживающие крышку сцепления, с помощью электроинструмента. Затем снять крышку сцепления и диск сцепления.
Схема №8
- Вставить инструмент в ступицу диска сцепления при установке крышки и диска сцепления.
- Соблюдать осторожность, чтобы консистентная смазка не загрязнила поверхность сцепления.
- Затянуть болты в числовом порядке на 2 шага. Первый шаг: 10-20 Н.м (1,0-2,0 кг-м, 7-14 фут-фунт) Последний шаг - 35-44 Н.м. (3,5-4,5 кг-m, 26-32 фут - фунт)