Механическая коробка передач - сцепления - ALTIMA: Прочее Nissan Altima L31

Сцепление 16 иллюстраций ~2 мин чтения

Меры предосторожности

Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость «ДОТ 3».
Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки.
При демонтаже и монтаже трубопроводов сцепления использовать инструмент.
Использовать новую тормозную жидкость для очистки или промывки всех частей главного цилиндра и рабочего цилиндра.
Никогда не использовать минеральные масла, такие как бензин или керосин. Это испортит резиновые части гидравлической системы.

Предупреждение	После очистки диска сцепления протереть его пылесборником. Не использовать сжатый воздух.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №13

Рис. 13: СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Nissan Altima L31

Схема №14

Рис. 14: КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Nissan Altima L31

Процедура отбора воздуха

Стравите воздух в соответствии со следующей процедурой.
Тщательно контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время операции стравливания.
При стравливании воздуха из жидкости сцепления сначала стравите воздух из клапана выпуска воздуха рабочего цилиндра, а затем из клапана отбора воздуха штуцера стравливания.

Схема №15

Схема №16

Долить в резервуар новую рекомендуемую тормозную жидкость.
Подсоединить прозрачную виниловую трубку к клапану выпуска воздуха на рабочем цилиндре сцепления.
Полностью нажать на педаль сцепления несколько раз.
При нажатой педали сцепления открыть выпускной клапан для привода воздуха.
Закрыть спускной клапан.
Повторить шаги 3-5 до тех пор, пока из клапана выпуска воздуха не выйдет прозрачная тормозная жидкость. Момент затяжки клапана отбора воздуха: 5,9-9,8 Н.м (0,6-1,0 кг-м, 52-87 дюйм-фунт)
Выполнить шаги 1-6 по стравливанию воздуха из клапана отбора воздуха на штуцере стравливания.

Схема №17

Рис. 17: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Nissan Altima L31

Диск сцепления, крышки муфты и маховик

ПримечаниеПри демонтаже маховика может потребоваться использование специального инструмента J-46531 (драйвер TP55 Torx Plus) для болтов маховика M / T. См. ESSENTIAL TOOL: TORX водитель FOR FLYWHEEL BOLTS для получения дополнительной информации.

Схема №18

Рис. 18: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Nissan Altima L31

Диск сцепления

Проверить диск сцепления на износ облицовки.

Предел износа облицовочной поверхности до головки заклепки: 0,3 мм (0 012 дюйма)

Схема №19

Схема №20

Проверить диск сцепления на предмет люфта шлица и биения облицовки. Максимальный люфт шлица (у наружного края диска): 1,0 мм (0 039 дюйма) Предел биения: 1,0 мм. (0 039дюйма) Расстояние контрольной точки биения (от центра ступицы) QR25DE: 230 мм (9,06 дюйма) VQ35DE: 240 мм (9.45 дюйма)
Проверить диск сцепления на наличие ожогов, обесцвечивания или утечки масла или смазки и при необходимости заменить.

Схема №21

Рис. 21: Крышка сцепления. Nissan Altima L31

Проверить крышку сцепления, установленную на транспортном средстве, на предмет неравномерности высоты носка диафрагменной пружины. Предел неравномерности: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Если высота выходит за допустимые пределы, отрегулировать ее с помощью инструмента.

Схема №22

Проверить контактную поверхность маховика на наличие незначительных ожогов или обесцвечивания, почините маховик шлифовальной шкуркой.
Проверить биение маховика. Максимально допустимое биение: См. " ВЕЛИЧИНА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ МАХОВИКА (МОДЕЛЬ М / Т) ". (ref-159291-S35016849232005042600000)