Механическая коробка передач - сцепления - ALTIMA: Диагностика Nissan Altima L31

Карта поиска и устранения неисправностей NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. Цифры указывают порядок проверки. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Убедиться, что высота педали сцепления " H1 " соответствует техническим требованиям.
2. Измерить расстояние между верхней поверхностью приборной панели и педалью, высота педали " Н1 ": 183-193 мм (7,20-7,60 дюйма)

Схема №4

Войти

1. Отрегулировать люфт педали поворотом толкателя главного цилиндра сцепления. Затем затянуть контргайку. Люфт " А ": 9-16 мм (0,35-0,63 дюйма)
2. Нажимайте или наступайте на педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуется сопротивление, и проверить расстояние, на которое перемещается педаль.

Схема №5

Войти

1. Отрегулировать зазор " C ", показанный на рисунке, при полном нажатии педали сцепления. Зазор C: 0,1-1,0 мм (0 004-0 039 дюйма)

Как осмотреть после удаление

1. Осмотреть муфту на изгиб, повреждение и сварочные трещины, при необходимости заменить.
2. Убедиться, что вспомогательная пружина и возвратная пружина не потеряли своей пружины. При необходимости заменить.

Как осмотреть после разборку

Проверить следующее и при необходимости заменить детали.

1. Повреждения, износ, ржавчина и точечные отверстия на внутренней стенке цилиндра
2. Повреждение и деформация резервуара
3. Слабая пружина
4. Трещина и деформация пылезащитного чехла

Осмотреть на предмет следования и при необходимости заменить детали.

1. Повреждения, инородные материалы, износ, ржавчина и точечные отверстия на внутренней поверхности цилиндра, поршня и скользящей части поршневого стакана
2. Слабая пружина
3. Трещина и деформация пылезащитного чехла