Устройство и принцип работы интеллектуального модуля распределения энергии.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Невозможно удалить все интегрированные реле интеллектуального модуля распределения питания (IPDM). |
|---|
Интеллектуальный модуль распределения питания (IPDM) объединяет релейную коробку и блок предохранителей, которые были первоначально размещены в моторном отсеке. Он управляет интегрированным реле через схему управления IPDN.
Интегральная схема управления IPDM осуществляет операцию " вкл-выкл " реле, управление связью по шине CAN, прием сигнала сигнализатора давления масла и т.д.
Он управляет работой каждой электрической части по линиям связи BCM и CAN. О БКМ см. статью " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ -- ALTIMA ", о связи с CAN - статью " СИСТЕМА CAN -- АЛЬТИМА ". (ref-152221)(ref-152300)
Описание интеллектуального модуля распределения энергии.: обзора
В режиме автоматического активного тестирования контроль функционирования может выполняться, когда IPDM посылает управляющий сигнал перечисленным системам.
- Задний стеклоподъемник.
- Передние стеклоочистители.
- Задние габаритные и стояночные лампы.
- Передние противотуманные фары.
- Фары (HI и Lo).
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта).
- Вентилятор охлаждения.
Порядок работы
ПримечаниеПри проведении авто активного теста с открытым капотом предварительно обрызгать лобовое стекло водой.
- Закрыть капот и поднять руки стеклоочистителя в сторону от лобового стекла (во избежание повреждения стекла при работе стеклоомывателя).
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
- Повернуть выключатель зажигания " ON " и в течение 10 секунд нажать переключатель левой передней двери 10 раз. Затем повернуть переключатель зажигания " OFF ".
- Включить выключатель зажигания.
- При включении режима автоматического активного контроля один раз стрекочет гудок, и начинает мигать сигнальная лампа давления масла.
- После того, как серия операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.