Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 (2001-2004)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Nissan Altima L31

Рулевое управление 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеВращение спирального троса подушки безопасности водителя ограничено. Если рулевой механизм должен быть снят, установить передние колеса в прямом направлении. Не вращайте рулевую колонку во время снятия рулевого механизма. Снять рулевое колесо и спиральный трос перед снятием нижнего соединения рулевого управления, чтобы избежать повреждения спирального тросика SRS.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снять две передние шины электроинструментом.
  2. Отсоединить концы наружной стяжки инструментом.
  3. Отсоединить наружные концы качающегося рычага с помощью электроинструмента.
  4. Отвернуть задние болты кронштейна маятника и ослабить передние болты электроинструментом.
  5. Снять зажимной болт нижнего соединения.
  6. Отсоединить магистрали высокого и низкого давления гидроусилителя руля от рулевого механизма.
  7. Переставьте свайбар вверх и в сторону.
  8. Вывернуть два крепежных болта рулевого механизма, не вынимая кронштейн крепления рулевой передачи из корпуса зубчатой передачи.
  9. Снять рулевой механизм с усилителем и рычажный механизм в сборе.
  10. . Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу. Установить штуцер трубопровода. При монтаже соединений трубопроводов высокого и низкого давления использовать указанный момент затяжки. Чрезмерная затяжка приведет к повреждению резьбы соединения или уплотнительного кольца 29. Кольцо N.o в соединителе трубопровода низкого давления больше, чем в разъеме высокого давления. Позаботьтесь о том, чтобы установить надлежащее уплотнительное кольцо. Первоначально затянуть гайку на наружном гнезде тяги и коромысле согласно спецификации. Затем дополнительно затянуть, чтобы совместить канавку гайки с первым отверстием под палец 39 стяжного хомута.
ВниманиеМомент затяжки не должен превышать 49 Н.м (5 кг-м, 36 фут-фунт).
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Перед разборкой измерить вращающий момент шестерни. Записать вращающий крутящий момент, если он не соответствует техническим требованиям, заменить рулевое устройство в сборе. Перед измерением отсоединить трубку корпуса зубчатой передачи и слить жидкость. Использовать мягкие губки при удерживании корпуса рулевого устройства. Осторожно обращайтесь с корпусом шестерни, так как он изготовлен из алюминия. Не захватывайте цилиндр в тисках.
  2. Снять гнезда наружной тяги.
  3. Снять гнезда внутренней стяжки и ботинки.
  1. Ослабить регулировочный винт и крепежный болт масляного насоса, затем снять ремень.
  2. Снять соединительные болты масляного насоса и шланг.
  3. Отвернуть болты крепления кронштейна масляного насоса.
  4. Снять масляный насос.

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Отрегулировать натяжение ремня.
  2. После монтажа стравите воздух согласно указаниям раздела " ГИДРОСИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА ". (ref-239975-S27458954092006080400000)
Схема №21