Как проверить уровень жидкости
Проверить уровень жидкости по шкале на баке резервуара.
Использовать диапазон HOT для температур жидкости от 50 ° до 80 ° C (от 122 ° до 80°C).
Использовать диапазон COLD для температур жидкости от 0 ° до 30 ° C (32 ° - 30°C).
Схема №29
Как проверить утечку жидкости
Проверить линии на предмет неправильного крепления и утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
Схема №30
- Запустить двигатель между оборотами холостого хода и 1 000 об / мин. Убедиться, что температура жидкости в масляном баке повышается до 60 °.80 ° C (140 °.80°C).
- Повернуть рулевое колесо справа налево несколько раз.
- Держите рулевое колесо в каждом положении блокировки в течение пяти секунд и тщательно проверять на утечку жидкости. ВНИМАНИЕ: Не удерживайте руль в заблокированном положении более 15 секунд.
- Если будет замечена утечка жидкости на разъемах, ослабить гайку факела, а затем снова затянуть. Не затягивайте разъем, так как это может повредить уплотнительное кольцо, шайбу и разъем.
- Если обнаружена утечка жидкости из насоса усилителя рулевого управления, проверить насос усилителя руля. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ РАЗБОРКИ ". (ref-239975-S32474623352006080400000)
- Проверить сапоги рулевого механизма на предмет накопления жидкости в гидроусилителе руля, указывающей на утечку рулевого привода.
Схема №31
- Поднять передний конец транспортного средства до тех пор, пока колеса не освободятся от земли.
- Добавьте подлинный NISSAN PSF II или его эквивалент в резервуар для рулевой жидкости до указанного уровня. Затем быстро полностью повернуть рулевое колесо вправо и влево и слегка коснитесь стопоров руля. Повторить операцию на руле, пока уровень жидкости больше не снизится.
- Запустить двигатель, затем повторить шаг 2 выше. Неполное стравливание воздуха вызовет следующие симптомы: Пузырьки воздуха в резервуаре. Щелкающий шум в масляном насосе. Чрезмерное жужжание в маслонасосе. Если это произойдет, выпустите воздух, повторяя шаг 2 ниже. Шум жидкости может возникнуть в клапане или масляном насосе. обычно, когда автомобиль неподвижен или медленно поворачивает рулевое колесо. Это не влияет на производительность или долговечность системы.
Схема №32
- При нахождении колес в прямом положении проверить люфт рулевого колеса. Люфт руля: 35 мм (1,38 дюйма) или менее
- Если она не соответствует техническим требованиям, проверить следующие элементы на предмет неплотности или износа. Рулевая колонка Передняя подвеска и ось Проверка системы рулевого управления на неплотность при движении рулевого колеса во всех направлениях. Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)