Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Автоматический кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматический кондиционер: Диагностика Nissan Altima L31

Автоматическая система кондиционирования 99 иллюстраций ~12 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " " КАК ЧИТАТЬ электросхемы " " (ref-2340-S18539743152003102100000)
  2. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " В ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ - изделие ALTIMA (ref-151282-S09691687642002121200000)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " " КАК СЛЕДОВАТЬ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " " (ref-206580-S27060984022005112500000)
  2. " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " " (ref-206580-S38401363872005112500000)

Система самодиагностики.

Система самодиагностики встроена в автоусилитель (Lcu) для быстрого определения причины неполадок.

Процедура диагностики

ПРИЗНАК

Схема №53
  1. Система кондиционирования не включается.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ АВТОУСИЛИТЕЛЯ. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: проверить auto amp. масса цепь. проверить 10A предохранитель [№ 12 и 19, расположены в блоке предохранителей (J / B)] и xtigx1 fuses [№ 10 и 11, находятся в блоке плавких предохранителей)].при исправности предохранителей выполнить проверку на обрыв цепи в электропроводке ремонт Заменить или как короткое замыкание. 15A
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КУЗОВА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ. Да или нет Да: Заменить автоматический усилитель. ОСМОТР КОНЕЦ Нет: Отремонтируйте или заменить жгут.

СИМПТОМ: Двигатель двери режима и / или двигатель двери воздушной смеси не работает нормально.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-206580-S41026140512005112500000)

Схема №58
Схема №59
  1. Установить на блок обогревателя двигатель режимной двери и подсоединить его к основному жгуту.
  2. Установка кодового номера в шаге 4 самодиагностики.
  3. Передвиньте рукой боковое звено и удерживайте дверцу режима в режиме DEF.
  4. Прикрепить тягу двигателя двери режима к держателю тяги бокового звена.
  5. Убедиться, что дверь режима работает правильно при изменении с кода № 41 на 46 нажатием переключателя DEF.

СИМПТОМ: Температура разряженного воздуха не изменяется.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-206580-S41026140512005112500000)

Схема №60
Схема №61
  1. Установить двигатель дверцы воздушной смеси на блок нагревателя и подсоединить его к основному жгуту.
  2. Установить код № 41 в ШАГЕ 4 самодиагностики. См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-206580-S32085053802005112500000)
  3. Вручную переместить рычаг дверцы воздушной смеси и удерживайте его в полностью холодном положении.
  4. Прикрепить рычаг дверцы воздушной смеси к боковому звену.
  5. Убедиться, что дверца для смешивания воздуха работает правильно при изменении кода с № 41 на 46, нажав переключатель DEF.

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

Выполнить процедуру диагностики цепи системы LAN (см. раздел " ЦЕПЬ СИСТЕМЫ LAN "). (ref-206580-S41026140512005112500000)

Схема №62
Схема №63
  1. Установить двигатель впускной двери на впускной блок и подсоединить его к главному жгуту.
  2. Установить код № 41 в шаге 4 самодиагностики.
  3. Убедиться, что впускная дверца работает правильно при переходе с кода № 41 на код 46 нажатием переключателя DEF.

СИМПТОМ: Двигатель воздуходувки работает неправильно в режиме управления скоростью пускового вентилятора.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕХОД к 8.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Да или нет Да: Снова подключить усилитель управления вентилятором. Разъем жгута и GO TO 3. Нет: Отремонтируйте жгут или соединитель.
  3. Проверить напряжение FOR управление вентилятором AMP. Set up Self-Диагностика STEP 4. OK or Ng OK: GO TO 4.ng. Если напряжение ниже 2,5в, заменить усилитель управления вентилятором. При напряжении выше 3,0в перейдите на " FUNCTION CONFIRMATION PROCEDURE ", самодиагностики и выполнить самостоятельную диагностику шаг 4. Подтвердите, что двигатель воздуходувки работает нормально.
  4. Проверить управление вентилятором AMP. Обратитесь к разделу " Усилитель управления вентилятором ". OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Заменить усилитель управления вентиляторами. Перейдите в раздел " Процедура подтверждения функции ", выполнить самодиагностику и провести самостоятельную диагностику ШАГ 4. Убедиться, что электродвигатель воздуходувки работает нормально. (ref-206580-S27983228912005112500000)
  5. Проверить усилитель управления вентилятором. Цепь между усилителем управления вентиляторами и автоматическим усилителем (Lcu) Отключить автоусилитель (lcu) и усилитель управления вентилятором. Разъем жгута. Целостность должна существовать. Если OK, проверить жгут для краткости. OK или Ng ОК: GO TO 6. Ng- ремонт жгута или разъема.
  6. Проверить FAN FEEDBACK цепь Reconnect auto amp. (Lcu) жгут разъём. Yes or No Да: GO TO 7. No: проверить Питание supply цепь и 15A fuses [№ 10 и 11, расположенные в блоке предохранителей (J / B)]. Обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ - ALTIMA. При ИСПРАВНОСТИ проверить наличие обрыва цепи в жгута и устраните или заменить его. (ref-151282-S09691687642002121200000)
  7. Проверить источник питания для автоматического усилителя. Да или нет Да: Заменить автоматический усилитель. Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ ", САМОДИАГНОСТИКА и выполнить самодиагностику ШАГ 4. Подтвердите, что двигатель воздуходувки работает нормально. Нет: ПЕРЕЙТИ К 10.
  8. Проверить Питание SUPPLY FOR Электродвигатель вентилятора отопителя Отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки. Да или нет Yes: GO TO 9. No: проверить цепь питания и предохранители 15A [№ 10 и 11, расположенные в блоке предохранителей (J / B)].проверить реле электродвигателя вентилятора. Если OK, проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте проводов. При необходимости отремонтируйте или заменить жгут.
  9. Проверить целостность цепи между электродвигателем вентилятора и усилителем управления вентилятором. Отсоединить разъем электродвигателя воздуходувки и разъем автоусилителя (Lcu). OK или Ng OK: Проверить электродвигатель вентилятора. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если ПГ, заменить мотор вентилятора. Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ ", САМОДИАГНОСТИКА и выполнить самодиагностику ШАГ 4. Подтвердите, что работа электродвигателя нагнетателя нормальная. Ремонт или жгут. (ref-206580-S04324128912005112500000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Должна существовать непрерывность. Если OK, проверить жгут для краткости. OK или Ng ОК: проверка END Нг: Ремонт жгута или разъема.

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A / C В IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ При положительном результате проверить жгут для краткости. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Repair жгут or разъём.
  2. Проверить Питание SUPPLY FOR COMPRESSOR Disconnect compressor жгут разъём. OK или Ng OK: проверить magnet clutch coкатушка. Если Нг, заменить магнитную муфту. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЛЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ". При наличии ОК проверить места крепления компрессора на наличие ослабления или коррозии и отремонтируйте по мере необходимости. Nh: GO TO 3. (ref-206580-S14399425522005112500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ A / C В ИСПРАВНОСТИ IPDM E / R или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отсоединить разъем жгута BCM M18.: ПЕРЕЙТИ К 8.
  4. Проверить напряжение FOR BCM OK или Ng OK: GO TO 5. Нг: Проверить БКМ.
  5. ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА В НОРМЕ или Ng OK: GO TO 6. Нг: Отремонтируйте жгут проводов или разъем. Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФУНКЦИИ и выполнить самодиагностику ШАГ 4. Убедиться, что работа магнитной муфты нормальная.
  6. Проверить хладагент датчик давления Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ". OK или Ng OK: GO TO 7. Нг: Заменить датчик давления хладагента. (ref-206580-S07163158892005112500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩИЙ УСИЛИТЕЛЬ. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверить цепь питания и предохранитель 15A [№ 12, расположенный у блока предохранителей (J / B)]. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ - изделие ALTIMA. Если все в порядке, проверить обрыв цепи в жгуте проводов. При необходимости отремонтируйте или заменить провод. (ref-151282-S09691687642002121200000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩЕГО УСИЛИТЕЛЯ. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 9. Нг: Отремонтировать или заменить терморегулирующий усилитель.
  9. Проверить THERMO управление AMP. OPERATION OK или Ng OK: GO TO 10. Нг: Заменить терморегулирующий усилитель.
  10. ПРОВЕРИТЬ ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩИЙ УСИЛИТЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ТЕРМОРЕГУЛИРОВАЮЩИЙ УСИЛИТЕЛЬ ". OK или Ng OK: GO TO 11. Nг: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-206580-S01996040252005112500000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ТЕРМО-РЕГУЛИРУЮЩИМ УСИЛИТЕЛЕМ. И АВТОУСИЛИТЕЛЬ. Отсоединить разъем автоусилителя. OK или Ng OK: GO TO 12. Nг: Отремонтируйте жгут или соединитель.
  12. Проверить COMPRESSOR ON сигнал При включенном или выключенном компрессоре проверить напряжение между автоматическим усилителем и землей. OK или Ng OK: GO TO 13. Nг: Когда компрессор включен, а напряжение не равно приблиз. 0V, заменить автоусилитель. Если компрессор выключен и напряжение не приближается к хтагх1, BCM неисправен. 5V
  13. Проверить CAN COMMUNICATION CIRCUITS Проверить цепи связи CAN между BCM и блок управления двигателем, а также между ЕСМ и IPDM E / R. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ СВЯЗИ С CAN ". OK или Ng OK: Неисправность блок управления двигателем.N g: Отремонтировать или заменить компонент на основании результата диагностики. (ref-152300-S13374294312003013100000)

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Схема №104

Тестовые показания

Таблица температуры рециркуляционного воздуха на выходе

Схема №105

Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления

Схема №106

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра. Рынок над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (нормальный) диапазон давления. Поскольку стандартное (нормальное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к таблице температуры окружающего воздуха к рабочему давлению выше.

Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112

Самодиагностика

СИМПТОМ: Самодиагностика не может быть выполнена.

Схема №113

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. (21 или -21 отображается на автоматическом усилителе в результате проведения самодиагностики STEP 2.)

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА Отсоединить разъем жгута датчика окружающей среды. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. Проверить цепь массы датчика окружающей среды между датчиком окружающей среды и автоматическим усилителем. (Lcu) Отсоединить разъем жгута автоматического усилителя.
  3. Проверить AMBIENT датчик См. раздел " ДАТЧИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". OK или Ng OK: заменить auto amp. (Lcu). Перейдите к разделу САМОДИАГНОСТИКА и выполнить самодиагностику ШАГ 2. Убедиться, что отображается код № 20. Ng- Заменить датчик окружающей среды. (ref-206580-S21981867672005112500000)
  4. Проверить цепь датчика окружающей среды между датчиком окружающей среды и автоусилителем. (Lcu) Отсоединить разъем жгута автоматического усилителя. (ЛКУ). Если в порядке, проверить жгут на короткое замыкание. ОК или Нг OK: Заменить автоматический усилитель. (ТПУ).перейдите к пошаговой процедуре самодиагностики (см. САМОДИАГНОСТИКУ) и выполнить САМОДИАГ ШАГ 2. Подтвердите, что отображается код № 20 или отремонтируйте соединитель жгута.

СИМПТОМ: Цепь датчика в автомобиле разомкнута или закорочена. (22 или -22 индицируется на авто ампер., как результат проведения ШАГ 2).

Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. ПРОВЕРИТЬ В АВТОМОБИЛЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ И ЗЕМЛЕЙ КУЗОВА Отсоединить разъем жгута датчиков внутри автомобиля. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВНУТРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Отсоединить разъем жгута авто-усилителя. (ЛКУ). Если OK, то проверить жгут для краткости. OK или Ng ОК: GO TO 3. Nг: Ремонт жгута или разъема.
  3. Проверить IN-VEHICLE датчик Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК В АВТОМОБИЛЕ " ". OK или Ng OK: Заменить автоусилитель. Перейдите к пошаговой процедуре самодиагностики (см. раздел SELF-Диагностика) и выполнить ШАГ 2 самостоятельной диагностики. Убедиться, что отображается код № 20. Заменить датчик в автомобиле. Пройдите пошаговую процедуру самодиагностификации (см. подраздел SEL- ДИАГНОСТИКА). (ref-206580-S25271270282005112500000)
  4. Проверить IN-VEHICLE датчик цепь BETWEEN AMBIENT и AUTO AMP. (Lcu) Отключить разъем жгута автоусилителя. Если все в порядке, проверить жгут на короткое замыкание. OK или Ng OK: Заменить автоусильник.

СИМПТОМ: Цепь датчика солнечной нагрузки разомкнута или закорочена. (25 или -25) индицируется на автоматическом усилителе. в результате проведения самодиагностики ШАГ 2.)

Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ СОЛНЕЧНОГО ГРУЗА И ЗЕМЛЕЙ ТЕЛА Отсоединить разъем жгута датчика солнечной нагрузки. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. Проверить SUNLOAD Масса датчика цепь BETWEEN SUNLOAD СЕНСОР и AUTO AMP. (Lcu) Отключить разъем жгута авто-усилителя. Если в порядке, проверить жгут на короткое замыкание. OK или Ng ОК: GO TO 3. Nг: Ремонт жгута или разъема.
  3. Проверить SUNLOAD датчик См. раздел " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ ". OK или Ng OK: заменить auto amp. (Lcu). Перейдите к пошаговой процедуре самодиагностики (см. SELF-Диагностика) и выполнить самодиагностику ШАГ 2. Убедиться, что отображается код № 20. Нг: Заменить датчик солнечной нагрузки. Последовательно переходите к процедуре самдиагностикации (см. SEL- ДИАГНОСТИКА). (ref-206580-S33122367972005112500000)
  4. Проверить SUNLOAD датчик цепь BETWEEN SUN-LOADING система и AUTO AMP. (Lcu) Disconnect auto amp. (ЛКУ).отключить разъем жгута автоусилителя. Если в порядке, проверить жгут для краткости. OK или Ng OK: Заменить автосамп. Перейдите к пошаговой процедуре самодиагностики (см. САМОДИАГ) и выполнить самостоятельную диагностику шаг 2.

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. (24 или -24 индицируется на автоматическом усилителе в результате проведения самодиагностики STEP 2.)

Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВПУСКНОГО ДАТЧИКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ КУЗОВА Отсоединить разъем жгута впускного датчика. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. Проверить цепь массы датчика впуска между датчиком впуска и автоусилителем. (Lcu) Отключить разъем жгута авто-усилителя. (ЛКУ). Если в порядке, проверить жгут для краткости. OK или Ng OK: GO TO 3. ng: Ремонт жгута или разъема.
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВПУСКА Обратитесь к разделу " СХЕМА ДАТЧИКА ВПУСКНОГО ГАЗА ". OK или Ng OK: Заменить автоусилитель. Перейдите к пошаговой процедуре самодиагностики (См. САМОДИАГНОСТИКА) и выполнить ШАГ 2 самостоятельной диагностики. Подтвердите, что отображается код № 20. Нг: Заменить датчик впускного воздуха. Переходите к пошагово-шаговой процедуре самодиагностизации (См. САМДИАГ.) и выполняйте самостоятельную диагностику ЭТАП 2. (ref-206580-S27446366942005112500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВПУСКА МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. (Lcu) Отсоединить разъем жгута авто-усилителя. Если в порядке, то проверить жгут на короткое время. OK или Ng OK: Заменить авто-усилитель. Перейдите к процедуре самодиагностики шаг за шагом (Обратитесь к САМОДИАГНОСТИКЕ) и выполнить самодиагностику ШАГ 2. Подтвердите, что отображается код № 20. Нг: Ремонт жгута или разъема.
Схема №142
  1. Снять крышку блока D. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ ". (ref-152591-S31772112822003022400000)
  2. Снять аудиоблок.
  3. Отвернуть винты автоматического усилителя переменного тока, а затем снять его с приборной панели.
  4. Отсоединить разъемы, а затем снять его.
Схема №143
  1. Отсоединить разъем датчика окружающей среды.
  2. Отпустить зажим датчика окружающей среды, а затем снять его.
Схема №144
  1. Снять нижнюю приборную панель водителя (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-152591-S31772112822003022400000)
  2. Отвернуть винт бортового датчика, а затем снять его.
Схема №145
  1. Снять гарнир датчика загара.
  2. Отсоединить соединитель.
  3. Отпустить лепестки датчика загара, а затем снять его с гарнира.
Схема №146
  1. Демонтировать испаритель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-206580-S28061940062005112500000)
  2. Снять зажим впускного датчика, а затем датчик. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность сердечника.
Схема №147
  1. Демонтировать испаритель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-206580-S28061940062005112500000)
  2. Извлечь усилитель терморегулирования. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность ядра.
Схема №148
  1. Снять перчаточный ящик в сборе (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-152591-S31772112822003022400000)
  2. Удалить блок управления двигателем.
  3. Отсоединить двигатель воздуходувки, двигатель впускной двери и разъем усилителя управления вентилятором.
  4. Вывернуть 2 болта и 1 винт из блока воздуходувки, затем снять его.
Схема №149
  1. Снять воздуходувку в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-206580-S22817368622005112500000)
  2. Отпустить 8 язычков крепления двигателя вентилятора к корпусу воздуходувки, а затем снять его.
Схема №150
  1. Снять воздуходувку (см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА "). (ref-206580-S30676022422005112500000)
  2. Снять винты, а затем двигатель впускной двери с блока воздуходувки.
Схема №151
  1. Слить хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. ПРОЦЕДУРА ОБСЛУЖИВАНИЯ HFC-134A (хладагент R-134a)
  2. Слить хладагент из системы охлаждения.
  3. Отсоединить шланги нагревателя от труб сердечника нагревателя.
  4. Отсоединить линии хладагента от испарителя.
  5. Снять приборную панель (см. " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-152591-S31772112822003022400000)
  6. Снять воздуходувку (см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА "). (ref-206580-S30676022422005112500000)
  7. Отсоединить разъемы двигателя двери режима и двигателя двери воздушной смеси.
  8. Снять нагреватель и блок охлаждения.

Другие статьи — Автоматический кондиционер