Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/370Z/Nissan 370Z I рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)
Все разделы

Автоматическая коробка передач: Снятие и установка Nissan 370Z I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 31 иллюстрация ~9 мин чтения

Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеСмазать многоцелевой смазкой поверхность пальца (которая скользит после установки буртика) поворотного пальца.
  1. При установке ручки селектора в селекторный узел переключения передач A / T руководствуйтесь следующими указаниями.
  1. Вставить стопорный штифт в ручку рычага селектора.
  2. Установить крышку ручки на ручку рычага переключения.
  3. Вставить ручку рычага переключения передач в рычаг переключения передач до щелчка. ВНИМАНИЕ: Установить его прямо, и никогда не касайтесь и не применять удары, чтобы установить его. Никогда не нажимайте кнопку селектора.
Схема №182
Схема №183
  1. Снять габаритную лампу.
  2. Извлечь переходник из селекторного переключателя в сборе.
  3. Вставить отвертку с плоским лезвием в собачки (A: 4 места) и извлечь пластину индикатора положения (1) из селекторного узла переключения передач A / T (2), поднимая ее вверх. ВНИМАНИЕ! Собачки легко трескаются. Будьте осторожны при снятии.
  4. Снять скользящую крышку с селекторного переключателя передач.
  5. Извлечь блок замков переключения 1 из узла селектора передач A / T.
  6. ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не сломать собачку при снятии переключателя выбора режима (C) с селектора переключения A / T.

Как снять автоматический коробку передач: снятия и установки

  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  2. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя ТС (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-402639-S01939414952011053100000)
  3. Извлечь ручной рычаг из узла A / T.
  4. Снять тягу управления с ручного рычага.
  5. Снять изолятор и манжету с ручного рычага.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеСмазать многоцелевой смазкой поверхность штифта (скользящую после установки буртика) наконечника тяги управления.
  1. Снять крышку рулевой колонки (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-402681-S33410515902011053100000)
  2. Отсоединить разъемы переключателей лопастей от каждого переключателя.
  3. Снять крепежные болты и гайки переключателя лопастей.
  4. Снять каждый лопастной переключатель с рулевой колонки в сборе.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №184

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)

Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Слить АТФ через сливную пробку.
  2. Снять крепежный кронштейн вытяжной системы с электроинструментом. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402635-S33524790992011053100000)
  3. Отсоединить 2 разъема (А) датчика нагретого кислорода.
  4. Снять жгут датчика нагретого кислорода 2 (Б) с зажимов 1.
  5. Снять кронштейн (2) с агрегата A / T. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402639-S32434319502011053100000)
  6. Снять зажимы 1.
  7. Снять масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
  8. Снять магниты (1) с масляного поддона.
  9. Снять стопорное кольцо (1) со штуцера (2) агрегата Вп.
  10. Нажать на штуцер сборки Вп (1).
  11. Отсоединить разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  12. Отсоединить клеммный зажим.
  13. Снять болты и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СПЕЦИФИКАЦИЯ БОЛТА Условное обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  14. Извлечь регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным клапаном (1) и ручной пластиной (2) по высоте. Снять его вертикально.
  15. С помощью плоской отвертки (B) снять разъем (A) сборки A / T с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  16. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить разъем при установке любого разъема. Никогда не использовать повторно разъем сборки A / T. Нанести ATF на уплотнительное кольцо разъема сборки A / T. Никогда не использовать повторно сливную пробку и прокладку сливной пробки. Кроме того, установить новую сливную пробку и прокладку сливной пробки после регулировки заправки жидкости A / T.
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. При установке регулировочного клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо соблюдать следующие требования: длина болта - 1; длина болтов - 2; (ВНИМАНИЕ!) датчик оборотов турбины надежно устанавливает болты - 97; отверстие для датчика скорости вращения (A). Подвесить жгут выходного датчика частоты вращения наружу, чтобы не нарушить установку регулировочного вентиля и ТСМ. Отрегулировать соединительный разъем регулировочного крана и блок управления трансмиссией до клеммного отверстия корпуса коробки передач. Собрать его так, чтобы вырез ручного клапана (1) вошел в зацепление с ручным выступом пластины (2). Установить болты и зажим (69).
  2. При установке масляного поддона в картер коробки передач необходимо учитывать следующее. ВНИМАНИЕ: Очистить от посторонних материалов (частиц износа зубчатой передачи), которые налипают на внутренней стороне масляного поддона и на магните, а затем произвести сборку. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т.д. с установочной поверхности сальника масляного поддона картера коробки передач и масляного поддона. Никогда не использовать повторно прокладку масляного поддона и установочные болты масляного поддона в направлении совмещения положения отверстия. Затянуть установочные болты масляного поддона до указанного крутящего момента в численном порядке, как показано на рисунке после их временной затяжки.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно уплотнительные кольца и прокладку сливной пробки. Нанести вазелин на игольчатый подшипник и уплотнительные кольца. Вставить наконечник стояночного стержня между парковочной собачкой и опорой стояночного привода при сборке заднего удлинительного узла.
Схема №198
Схема №199
  1. См. следующие инструкции по установке заднего удлинителя в сборе. Нанести рекомендованный герметик (оригинальная анаэробная жидкостная прокладка или аналог). См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".) к заднему удлинителю в сборе, как показано на рисунке. Начальная точка и конечная точка герметика (A): Начальная и конечная точки должны находиться в центре двух болтов. Перекрывающаяся ширина начальной точки герметика и конечной точки (B) - 1,0-5 мм (0,12-0,20 мм). (ref-402629-S16543919932011053100000)

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №200
  1. Как показано на рисунке, использовать дрейф (SST: ST33400001) (A) для установки заднего масляного уплотнения в задний удлинительный узел до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заднее масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на заднее сальниковое уплотнение.

Обратить внимание на следующее, и установить в обратном порядке снятия.

ВниманиеВставить конец стояночного стержня между парковочным столбом и опорой парковочного привода при сборке заднего удлинителя в сборе. Никогда не использовать повторно прокладку сливной пробки.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  2. При установке заднего удлинителя в сборе полностью соблюдать следующие требования. Нанести рекомендуемый герметик (оригинальная анаэробная жидкостная прокладка или аналог). Обратитесь к разделу " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".) на задний удлинитель в сборе, как показано на рисунке. Начальная точка и конечная точка герметика (A): Начальная и конечная точки должны находиться по центру двух болтов. Перекрывающая ширина начальной точки герметика и конечной точки (B) - 1,0-5 мм (0,12-0,c ширины). (ref-402629-S16543919932011053100000)
  3. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку масляного поддона и крепежные болты масляного поддона. Установить прокладку масляного поддона в направлении совмещения положения отверстия. Установить ее так, чтобы сливная пробка пришла в положение, показанное на рисунке. Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с монтажной поверхности масляного поддона. Временно затянуть крепежные болты масляного поддона в соответствии с указанным на рисунке моментом затяжки.
  1. Удалить трехкомпонентный катализатор (блок 1). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402635-S33524790992011053100000)
  2. Снять зажимы шланга суфлера воздуха с кронштейнов.
  3. Снять коробку суфлирования воздуха с кронштейна.
  4. Снять коробку суфлирования воздуха со шланга суфлера.
  5. Снять шланг суфлирования воздуха с агрегата A / T.
  6. Отсоединить карданный вал в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402640-S30514047112011053100000)
  7. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя ТС (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-402639-S01939414952011053100000)
  8. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить столкновения со сливной пробкой и переливной пробкой при установке гнезда передачи.
  9. Снять задний монтажный элемент двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-402630-S37220918692011053100000)
  10. Отвернуть болт, крепящий А / Т узел к двигателю с помощью электроинструмента.
  11. Снять кронштейн.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не быть раздавленным или заблокированным путем складывания или сгибания шланга при установке шланга воздушного суфлера. Обязательно вставить его полностью до тех пор, пока его конец не достигнет конца радиусной кривой при вставке шланга воздуха в трубку воздухозаборника. Убедиться, что он полностью вставлен до того момента, когда его конец достигает упора при вставлении шланга дыхания в коробку для воздуха. Установить шланг воздуха в коробку так, чтобы краска была обращена назад. Обеспечить надежную установку хомутов на кронштейнах при установке кронштейнов воздуха к скобам.
Схема №205

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)

  1. Снять корпус воздухоочистителя (левый). См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-402630-S30945629272011053100000)
  2. Снять крышку двигателя (спереди), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402630-S30675446912011053100000)
  3. Снять пол под крышкой с помощью электроинструмента. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402671-S42894708332011053100000)
  4. Снять шланг A охладителя жидкости A / T и шланг B охладителя жидкости A / T.
  5. Снять кронштейн крепления вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402635-S33524790992011053100000)
  6. Снять болты и кронштейн крепления трубки охладителя жидкости A / T.
  7. Снять ленту, фиксирующую две трубки охладителя жидкости A / T.
  8. Снять хомут стабилизатора с переднего элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-402643-S22777441852011053100000)
  9. Отвинтить нижние установочные гайки для монтажных изоляторов двигателя (правого и левого), см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-402630-S37220918692011053100000)
  10. Установить домкрат под двигателем, чтобы поднять его в положение, в котором трубка охладителя жидкости A / T может быть снята. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать домкрат на масляный поддон двигателя. Никогда не тяните жгуты, шланги и т. Д. Чрезмерно.
  11. Снять трубки охладителя жидкости A / T по одной с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть трубки охладителя жидкости A / T.
  12. Заглушите отверстие, такое как отверстия трубки охладителя жидкости A / T.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать медные шайбы повторно.
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. См. далее при установке шлангов радиатора со стороны A / T. КРАСКА МАРКА ШЛАНГ Шланг шланга достигает конца шланга шланга (1) А / Т шланг охладителя жидкости A Сторона радиатора, обращенная назад Сторона трубы A или T охлаждающая жидкость, обращающаяся вниз Сторона B. Сторона трубки A / T-охладителя жидкости B 30 мм (1,18 дюйма) [конец достигает 2-ступенчатого утолщения (D).] Установить хомуты шланга (1) на обоих концах шлангов (2) воздушного холодильника с размером " А " от края шланга. Размер " A ": 5-9 мм (0,20-0,35 дюйма) Шланг не должен мешать утолщению трубы жидкостного охладителя.
ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №209
  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ", а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  3. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя ТС (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-402639-S01939414952011053100000)
  4. Снять крышку двигателя (переднюю и заднюю), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402630-S30675446912011053100000)
  5. Отсоединить карданный вал в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402640-S30514047112011053100000)
  6. Извлечь ручной рычаг из сборки A / T. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402639-S22607305772011053100000)
  7. Снять пол под крышкой с помощью электроинструмента. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402671-S42894708332011053100000)
  8. Снять стойку элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-402643-S22777441852011053100000)
  9. Снять кронштейн крепления вытяжной системы с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402635-S33524790992011053100000)
  10. Извлечь датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Ни в коем случае не разбирайте. Никогда позволяйте металлическим опилкам и т. д. попасть на магнитную область переднего края датчика. Нигде не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма. (ref-402630-S21054746752011053100000)
  11. Снять стартерный двигатель. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402636-S28239326512011053100000)
  12. Снять крышку задней панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-402630-S35556213242011053100000)
  13. Повернуть коленчатый вал, и снять стягивающие болты для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
  14. Извлечь трубки АВР для охладителя жидкости из сборки АВТ. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402639-S41962262122011053100000)
  15. Заглушите отверстия, такие как отверстия трубки охладителя жидкости A / T.
  16. Соблюдать осторожность, чтобы не допустить столкновения с сливной пробкой и переливной пробкой при установке гнезда коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поместить деревянный блок между масляным поддоном (верхним) и передним элементом подвески, удаление узла A / T из двигателя станет проще.
  17. Снять задний элемент крепления двигателя и изолятор крепления двигателя (задний) с помощью электроинструмента. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402630-S37220918692011053100000)
  18. Отстыкуйте разъем сборки Вп.
  19. Снять жгут и кронштейны.
  20. Отвернуть болты, крепящие А / Т узел к двигателю электроинструментом.
  21. Снять шланг суфлирования воздуха, коробку суфлера и кронштейн (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-402639-S10715082382011053100000)
  22. ОСТОРОЖНО: Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Прикрепите узел A / T к домкрату коробки передач.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Проверить посадку штифтов.
  2. При установке сборки A / T на двигатель обязательно проверить размер " А ", чтобы убедиться в том, что он находится в пределах контрольного значения. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-402639-S28255767252011053100000)
  3. При установке А / Т в сборе на двигатель крепить крепежные болты в соответствии со следующим стандартом Обозначение болта A B Направление вставки А \ Т узла к двигателю Сборка В / Ц Количество болтов 8 4 Длина болт (L) мм (дюйм) 65 (2,56) 35 (1,38) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 75 (7,7, 55) 46,6 (4,8, 34) * Затяжка болта.
  4. Совместите положения стяжных болтов для ведущего диска с положениями шкивов гидротрансформатора и временно затянуть болты. Затем затянуть винты указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затягивании стягивающих болтов гидротранспортера после фиксации болтов шкива коленвала обязательно подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива на коленчатом валу. Обратитесь к разделу " ВИД НА В разобранном СОСТОЯНИИ ". Провернуть вал привода на несколько оборотов и Проверить на наличие нескольких оборотов после того, чтобы проворачивания поворотного вала без вращения и проворота. (ref-402630-S39642212362011053100000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач