Автоматическая коробка передач: Диагностика Nissan 370Z I рестайлинг

Диагностический поток

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Обратитесь к " " ОПРОСНОМУ ЛИСТУ " " и провести собеседование с клиентом для получения информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность) в максимально возможной степени, когда клиент приносит транспортное средство. Перейдите к пункту 2. (ref-402639-S35957535792011053100000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки exists Перед проверкой наличия неисправности проверить, существует ли какая-либо Дтк. Если ДПТК существует, выполнить следующие операции. Записать данные о неисправности и стоп-кадре. (Распечатайте данные с помощью CONSULT-III и прикрепите их к листу заказа на работу.) Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить связь между причиной, которая выяснена при помощи ДТС, и информацией о неполадке, описанной заказчиком. " Таблица симптомов " также эффективно проверяет информацию о неисправности. (ref-402639-S20196684852011053100000)
3. ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить любую неисправность, описанную клиентом, за исключением неисправностей с расшифровка кода ошибки на транспортном средстве. Также выясните, является ли симптом безотказной или нормальной работой. Обратитесь к " " FAIL-SAFE " ". При воспроизведении симптома неисправности лист вопросов эффективен. См. " " ОПРОСНЫЙ ЛИСТ " ".проверить взаимосвязь между симптомом и условиями, в которых происходит ошибка, описанная клиентом. Перейдите к 5. (ref-402639-S27665455412011053100000)(ref-402639-S35957535792011053100000)
4. ВОСПРОИЗВЕСТИ СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить неисправность, описанную клиентом на транспортном средстве. Также выясните, является ли данный симптом безотказной или нормальной работой. Обратитесь к " " FAIL-SAFE " ". При воспроизведении симптома неисправности опросный лист эффективен. См. " " ОПРОСНЫЙ ЛИСТ " ".проверить взаимосвязь между симптомом и условиями, в которых происходит описанная заказчиком неисправность. Перейдите к 6. (ref-402639-S27665455412011053100000)(ref-402639-S35957535792011053100000)
5. ВЫПОЛНИТЬ " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " (процедура подтверждения DCC). Если обнаружено несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то выполнить процедуру " ДКС confirmation procedure " соответствующего DCS для проверки того, не обнаружен ли снова DSC. При обнаружении нескольких коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграмма приоритетов инспекции DTS " и затем определить порядок выполнения диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае отсутствия DТС следует обратиться к данным стоп-кадра. Имеется ли какой-код DDC? Да: Перейдите к пункту 7. Проверка проверки NO: прерывается. (ref-402639-S28009098752011053100000)(ref-402629-S30730318182011053100000)
6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ДИАГРАММОЙ ПО СИМПТОМУ " Использовать " " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ " " из результата проверки симптомов в шаге 4. Затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. Перейдите к 8. (ref-402639-S20196684852011053100000)
7. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить обнаруженные неисправные детали. После ремонта или замены снова подключить детали или разъем, а затем при необходимости стереть расшифровка кода ошибки. Перейдите к шагу 8.
8. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Снова выполнить " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", чтобы убедиться в том, что ремонт выполнен правильно. Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправностях от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 3 или 4. Воспроизводится ли Дтк или симптом неисправности? ДА-1 (воспроизводится ДПТК): Перейдите к 5. ЕСТЬ-2 (воспроизводит симптом неисправностей): Переходите к 6. НЕТ: Прежде чем доставить автомобиль клиенту, убедиться, что ДТС.

Результаты самодиагностики

Отобразить список элементов

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-402639-S18084085442011053100000)

Подтверждение расшифровки кода ошибки и SRT

Поддержка работы расшифровка кода ошибки

ПОДДЕРЖКА РАБОТ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностический индекс кодов неисправностей

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выполнить " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE " НЕТ: проверка END (ref-402639-S05045924802011053100000)

Процедура диагностики

1. Проверить управление UNIT Проверить количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Является ли количество замененных блоков управления одним? ДА: Поскольку замененный блок управления может не соответствовать спецификациям, проверить номер детали и спецификации. НЕТ: Перейдите к 2.
2. ИНСПЕКЦИОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ С CONSULT-III Снять один из замененных блоков управления. Установить предыдущий блок управления, смонтированный перед заменой. Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выполнить " Результаты самодиагностики " в " ТРАНСМИССИИ ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Выключить выключатель зажигания, чтобы проверить другие блоки управления тем же способом. НЕТ: Так как демонтированный блок управления может быть вне спецификаций, проверить номер детали и спецификации.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Запустить двигатель. Проработайте не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах. Выполнить " Self Diagnostic Results " в разделе " трансмиссия ". С GST выполнить процедуру " с CONSULTE-II " Обнаружен ли " U1000 "? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-402639-S18911719402011053100000)

Перейдите к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-402653-S30022729122011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Переведите рычаг селектора в положения " P " и " N ". Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выполнить функцию " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия ". Обнаружено ли состояние " P0615 "? ДА: Перейдите к " Диагностика PROCEDURE " (процедура диагностики). НЕТ: ПРОВЕРКА: КОНЕЦ (ref-402639-S20902779572011053100000)

1. Проверить стартер реле сигнал Включение выключателя зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема IPDM E / R и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем IPDN Е / Р да Схема массы Модели - примерно) Соединитель клемма E5 (1) 30 (2) Рычаг селектора в положениях " P " и " N ".переключатель напряжения аккумуляторной батареи в других положениях. 0 В Е7 (3) 72 (4) рычаг селектора См в положении " Проверка " П ". (ref-402636-S35447324912011053100000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ СБОРКОЙ A / T И IPDM E / R (часть 1) Да выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить разъем сборки А / Т и разъём IPDN Е / R. Проверить целостность цепи между разъемом кабельной проводки на стороне автомобиля в сборе с A \ T. F51
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ A / T СБОРКОЙ И IPDM E / R (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута сборки А / Т автомобиля и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ МОНТАЖА В СБОРЕ С КАБЕЛЕМ А \ Т БОРТОВОЙ ЖГУТ Разъем массы Continuity разъём F51 9 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
4. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Снять соединительный разъем. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверить целостность между клеммами соединительного разъема. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Сторона соединителя жгута сборки A / T блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сторона разъема жгута непрерывности клемма 9 9 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402639-S37593464942011053100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " ACCELE POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " в разделе " Data контроль " на странице " трансмиссия ". Переведите рычаг селектора по всему положению переключения передач из положения P в положение D. (Удерживайте рычажок селектора в каждом положении 2 секунды или более) Управляйте ТС и поддерживайте следующие условия в течение 2 секунд или более 8 КМ. P0705 (ref-402639-S23774401012011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " SLXT III Lvr POSI " и " Vhcl / S " выполнить диагностику " GO "? SE-A / T " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 14 минут или более. SLCT Vrlp: D / S7 P0710 (ref-402639-S14888676712011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Procedure с CONSULT-III Start the двигатель. Select " SLCT Lvr POSI ", " передача ", Vhcl / S SE-A / T ". CLSD THL POS и " двигатель скорость " in " Data контроль " in трансмиссия Увеличенная нагрузка транспортного средства и поддержание следующих условий в течение 5 секунд или более. P0717 (ref-402639-S16264072312011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start the двигатель. Select " ESTM VSP SIG " in " Data контроль " в " трансмиссия ". привод vehicle и maintain the following conditions for 60 seconds or more. Esposed 40 km / h or most Выполнить " self Diagnostic Results " в разделе " ПЕРЕДАЧА. При GST Следовать процедуре " С: " Диагностика: Не обнаружена " с помощью " нет X0 " P0720 (ref-402639-S28234977292011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " SLXT Lvr POSI " и " Vhcl / S " выполнить диагностику " Go SELF-A / T " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. SLCT LVIB: D HCL7 / SSE - выполнить / A: больше, чем P0725 (ref-402639-S38100612742011053100000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is any DCC обнаружено? YES: проверить DCS determinated item. Refer " " DTS оглавление " ". NO: Go to 2. (ref-402633-S39686977912011053100000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT-III Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, отличный от " P0725 "? YES: Проверить обнаруженный элемент DCC. Обратитесь к разделу " " Индекс DCS " ". Нет: Перейдите к 3. (ref-402639-S18084085442011053100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " ATFT TEMP 1 " в окне " Data контроль " (контроль данных) на вкладке " трансмиссия " (передача). Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° C. с GST Запуск двигателя. Не охлаждать автомобиль приблизительно 5 минут в городских зонах.
3. ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1). Нажать кнопку " ADULT-III " и выбрать " 6TH Gr FNCTN P0729 " в окне " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Включить режим работы двигателя: выключить двигатель с ручным управлением и выполнить следующие условия. Выключение привода: 6 POSI: 0.7 / 8 или более СКОРОСТЬ транспортного средства: 10 км / ч P0729 P0729 (ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402639-S08433054352011053100000) YES-4 (обнаружен " P0729 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Переходите к разделу 4. (ref-402639-S08433054352011053100000)
4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Движение транспортного средства в положении " D ", позволяющее ему переключиться с 1GR на 7GR и проверить время переключения и удар переключения.

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S22705695972011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III. Выбрать " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в разделе " двигатель " (двигатель). Привод автомобиля при условиях, аналогичных (1-й поездке) Freeze Frame Data? follow the 10 minutes. Обратитесь к таблице ниже. Удерживайте педаль акселератора как можно более устойчивой. FREEZE FRAME DATA двигатель такое же значение, что и данные стоп-кадра. B / расход топлива P0730 (ref-402639-S28791955322011053100000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S38253671532011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " ATFT TEMP 1 " в окне " Data контроль " (контроль данных) на вкладке " трансмиссия " (передача). Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° C. с GST Запуск двигателя. Не охлаждать автомобиль приблизительно 5 минут в городских зонах.
3. КОНТРОЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ (ЧАСТЬ 1). При нахождении в положении " EXTX0 Gr FNCTN eP0731 ", показанном на экране " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ", выполнить следующие действия: выключение / выключение системы аварийного торможения: включение и выключение 1-й коробки передач: срабатывание 1-я ПЕРЕДАЧА: 0,7 / 8 или более скорости транспортного средства: 10 км / ч (7 миль / ч) или больше режима включения текущего состояния движения изменяется в течение не менее 2 секунд. 1ST P0731 P0731 (ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402639-S09109610302011053100000) YES-4 (обнаружен " P0731 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Переходите к разделу 4. (ref-402639-S09109610302011053100000)
4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Движение транспортного средства в положении " D ", позволяющее ему переключиться с 1GR на 7GR и проверить время переключения и удар переключения.

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S00014605352011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " ATFT TEMP 1 " в окне " Data контроль " (контроль данных) на вкладке " трансмиссия " (передача). Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° C. с GST Запуск двигателя. Не охлаждать автомобиль приблизительно 5 минут в городских зонах.
3. ПРОВЕРКА СИМПТОМА (ЧАСТЬ 1). При нахождении в состоянии " 2-я ступень УПР-III " выбрать " 2ND Gr FNCTN P0732 " на транспортном средстве " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation " на двигателе ".для транспортного средства с ручным режимом и поддерживайте следующие условия: 2-Е ОСН: 0,7 / 8 или более СКОРОСТЬ транспортного средства: 10 км / ч (7 миль / ч) или больше P0732 P0732 (ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402639-S13520411622011053100000) YES-4 (обнаружен " P0732 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Переходите к разделу 4. (ref-402639-S13520411622011053100000)
4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Движение транспортного средства в положении " D ", позволяющее ему переключиться с 1GR на 7GR и проверить время переключения и удар переключения.

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S22088870412011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " ATFT TEMP 1 " в окне " Data контроль " (контроль данных) на вкладке " трансмиссия " (передача). Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° C. с GST Запуск двигателя. Не охлаждать автомобиль приблизительно 5 минут в городских зонах.
3. Проверка состояния (ЧАСТЬ 1). При нахождении в состоянии " 3-я ступень ЗРУД " или " 2-й ступени Зуо ": " 4-я ступенчатая передача ЗУВТ "; " 5-я ступенька ЗРУ " - " 6-е положение Гр ". 3RD P0733 P0733 P0733 (ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402639-S15886787482011053100000) YES-4 (обнаружен " P0733 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Переходите к разделу 4. (ref-402639-S15886787482011053100000)
4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Движение транспортного средства в положении " D ", позволяющее ему переключиться с 1GR на 7GR и проверить время переключения и удар переключения.

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S09094870622011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " ATFT TEMP 1 " в окне " Data контроль " (контроль данных) на вкладке " трансмиссия " (передача). Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° C. с GST Запуск двигателя. Не охлаждать автомобиль приблизительно 5 минут в городских зонах.
3. КОНТРОЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА (ЧАСТЬ 1). При нахождении в 4-м положении " УПРЕЖДЕНИЕ 2 " Выбрать " 4TH Gr FNCTN P0734 " на транспортном средстве " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation " на " ПЕРЕДАЧЕ ". Привод транспортного средства с ручным режимом и поддержанием следующих условий. ПЕРЕДАЧА: 4-Е POSI: 0,7 / 8 или более СКОРОСТЬ транспортного средства: 10 км / ч (7 миль / ч) или более P0734 P0734 (ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402639-S14276677642011053100000) YES-4 (обнаружен " P0734 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Переходите к разделу 4. (ref-402639-S14276677642011053100000)
4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Движение транспортного средства в положении " D ", позволяющее ему переключиться с 1GR на 7GR и проверить время переключения и удар переключения.

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S27976636162011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " ATFT TEMP 1 " в окне " Data контроль " (контроль данных) на вкладке " трансмиссия " (передача). Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° C. с GST Запуск двигателя. Не охлаждать автомобиль приблизительно 5 минут в городских зонах.
3. Проверить SYMPTOM (PART 1). Нажать кнопку " EXTX0 Gr FNCTN eP0735 " на экране " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ", чтобы проверить состояние системы аварийного торможения: выключено 4-х ступенчатая коробка передач или выключена 5-я ступенчатая тормозная система. 5TH P0735 P0735 (ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402639-S32760066502011053100000) YES-4 (обнаружен " P0735 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Переходите к разделу 4. (ref-402639-S32760066502011053100000)
4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Движение транспортного средства в положении " D ", позволяющее ему переключиться с 1GR на 7GR и проверить время переключения и удар переключения.

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S09406584012011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор VOLT ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " VEHICLE скорость " в окне " Data контроль ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 30 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: движение транспортного средства вверх (увеличенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать необходимые для этого испытания условия движения. P0740 (ref-402639-S24949875312011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " MANU MODE Sw ", " передача " и " VEHICLE скорость " в окне " Data контроль? " в поле " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: вождение транспортного средства на подъеме (увеличенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать необходимые для этого испытания условия вождения. РЕЖИМ: Ss: ON: 2-я " скорость автомобиля: + 40 км P0744 (ref-402639-S32649337372011053100000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S42768899422011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор VOLT " и " SLCT Lvr POSI " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Перевести рычаг селектора в положение " N ". Поддерживать следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР ВОЛЬТ: 9 В или более SLCT LAGR POSI: N / P Выполнить процедуру самодиагностики P0745 (ref-402639-S01336757532011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор X7 ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполнить процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Аккумуляторная батарея VOLT: 9 V или более P0750 (ref-402639-S22646992402011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор X7 ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполнить процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Аккумуляторная батарея VOLT: 9 V или более P0775 (ref-402639-S18683993832011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI ", " yes Диагностика " и " передача " в окне " Data контроль " окна " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия. SLT LVIS: D ACCELE POSI: более 1,0 / 8 передача: 3 - > 4-я выполняйте процедуру самодиагностики P0780 (ref-402639-S13754933782011053100000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S15493904122011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " АККУМУЛЯТОР X7 ", " РЕЖИМ МАНУ Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. БАТАРЕЯ ВОЛЬТ: 9 В или более MANU MODE Ss: on P0795 (ref-402639-S09158805542011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " SLCT YES Lvr POSI " и " Vhcl / S SE-A / T " в " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. SLCT LVIP: D VLHCL1 / s SE - выполнить / A (3) P1705 (ref-402639-S31924595542011053100000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " двигатель ". Is any DCC обнаружено? YES: проверить DCS determinated item. Refer " " DTS оглавление " ". NO: Go to 2. (ref-402633-S39686977912011053100000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT-III Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, отличный от " P1705 "? YES: Проверить обнаруженный элемент DCC. Обратитесь к разделу " " Индекс DCS " ". Нет: Перейдите к 3. (ref-402639-S18084085442011053100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start the двигатель. Select " ESTM VSP SIG " in " Data контроль " в " трансмиссия ". привод vehicle и maintain the following conditions for 60 seconds or more. Espect 40 km / h or mer Perform " Self Diagnostics " In " Is " XTTTAGX " NO обнаружено? yes: GO - Процедура END Диагностики. P1721 (ref-402639-S24293273482011053100000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки OF COMBINATION METER с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " Self Diagnostic Results " in " METRE / m ' a ". Is any DCC обнаружено? YES: проверить DCS deticted item. Refore " " DEC оглавление ". NO: Go to 2. (ref-402677-S13006151102011053100000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки OF блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с CONSULT-III Perform " Self Diagnostic Results " in " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, отличный от " P1721 "? YES: Проверить обнаруженный элемент DCC. Обратитесь к разделу " " Индекс DCS " ". Нет: Перейдите к 3. (ref-402639-S18084085442011053100000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start the двигатель. Select " SLCT Lvr POSI " и " передача " in " Data контроль " в " трансмиссия ". привод vehicle the following condition. P1730 (ref-402639-S42456724502011053100000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S25351104402011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ATF С CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " ATFT TEMP 1 " в окне " Data контроль " (контроль данных) на вкладке " трансмиссия " (передача). Проверить, находится ли температура АТФ в следующем диапазоне. Температура АТФ- 1: 20°C -140 ° C. с GST Запуск двигателя. Не охлаждать автомобиль приблизительно 5 минут в городских зонах.
3. Тест-процедура (ЧАСТЬ 1). Нажать кнопку " Dtng-3 ", чтобы включить опцию " E7TH Gr Fn1 CTN P1734 " на экране " расшифровка кода ошибки и SRT confirmation ". Включить опцию " передача: 7TH POSI: 0.7 / 8 или более Скорость транспортного средства: 10 км / ч (7 миль / ч) или больше P1734 P1734 (ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402639-S29520552642011053100000) YES-4 (обнаружен " P1734 "): Перейдите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Переходите к разделу 4. (ref-402639-S29520552642011053100000)
4. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (ЧАСТЬ 2) Остановка транспортного средства. Движение транспортного средства в положении " D ", позволяющее ему переключиться с 1GR на 7GR и проверить время переключения и удар переключения.

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра в норме? ДА: Перейти к разделу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Разобрать сборку A / T для проверки компонентов. См. " " РАЗБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить компоненты, ссылаясь на " " Возможная причина " " в " " расшифровка кода ошибки DETECTION LOGIC ". Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтц " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " ВИД С разбиением " " " НЕТ ремонта или поврежденных деталей. (ref-402639-S36953785712011053100000)(ref-402639-S30077353502011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " SLCT Lvr POSI " и " MANU MODE Sw " in " Data контроль " in трансмиссия. Maintain the following each conditions more than 60 second. SLCT LWAR POS: D MANMODE: on PER" Результаты самодиагностики " да при передаче не обнаружены? в процессе передачи. P1815 (ref-402639-S05612200082011053100000)

1. Переключатель Sw переключен на другой рычаг переключения вверх, а переключатель Swt - на более низкий рычаг переключения вниз. При переключении с помощью переключателя Su в положении " Sv " переключатель " XFT " переведен в положение " S " и находится в положении выше, чем рычаг ручного переключения вверх по сравнению с переключением " SWF ", " NON M MODE контроль SOW ", состояние " DOWN SW. 1GR 7GR 7GR 1GR Переключите лопастной переключатель на сторону ВВЕРХ, а затем ускорьте от 1GR до xtigx1. Переведите лопаточный переключатель в сторону ВНИЗ, после чего уменьшите скорость с 7GR до 1GR. Какой пункт является ненормальным? Ручной переключатель режима: Перейти к 2. Лопастной переключатель: Переход к 7. 7GR
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧНОГО РЕЖИМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем селектора переключения передач A / T. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между контактами разъема бортового жгута селектора переключений А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бокового жгутика селектора передач А \ Т Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма + - M137 1 4 Напряжение аккумулятора 2 3 5 Есть результат проверки нормальный? ДА: Переходим к 3. НЕТ: Перейти к 4.
3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Выключить выключатель зажигания. Проверить переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОЙ РЕЖИМ) " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к пункту 12. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-402639-S29402616082011053100000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧНОГО РЕЖИМА) Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОЗВОНКУ БОРТОВОЙ ЖГУТ селектора переключений А / Т Разъем разъема массы M137 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
5. Проверить жгут между селектором переключения передач A / T и комбинированным измерительным прибором (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута селектора переключения передач А / Т транспортного средства и клеммами кабеля бокового распределительного прибора для комбинированного измерения. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Соединитель боковой жгута переключения передач в транспортном средстве Коннектор непрерывного действия со стороны измерительного устройства. M137 M54
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута селектора переключений А / Т транспортного средства и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Разъем бокового шланга селектора переключения передач А \ Т массы Разъем M137 1 Не существует 2 3 5 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 12. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛОПАСТЕЙ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы переключателей лопастей. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута переключателя лопастей.ТУ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бортового шлейфа переключателя лопаток Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма + - M32 3 1 Напряжение аккумуляторной батареи хтагх1 Это результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к 8. НЕТ: Перейти к 9. M39
8. Проверить LADDLE SHIFTER (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) ВЫКЛЮЧЕН. Проверить переключатель лопастей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛОПАСТЕЙ (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВВЕРХ)] " ", " КОНТРОЛЬ ЭЛЕМЕНТОВ [ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛОПАТОК (ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВНИЗ)) "] ". Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к пункту 12. НЕТ: Заменить переключатель лопаток. См. (ref-402639-S12134946892011053100000)(ref-402639-S37784925952011053100000)(ref-402639-S12134946892011053100000)(ref-402639-S37784925952011053100000)
9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛОПАСТЕЙ) Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность соединения между клеммами разъема бортового жгута переключателя лопастей и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Разъем бокового жгутика переключателя лопаток M32 1 Существует ли M39 Результат проверки в норме? ДА: Перейти к 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
10. Проверить жгут между переключателем лопастей и комбинированным измерительным прибором (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута переключателя лопастей транспортного средства и клеммами кабеля бокового кабельного прибора комбинированного измерения. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Соединитель бокового шланга переключения лопастей автомобиля Комбинированный измерительный прибор разъем кабеля непрерывности клемма M32 3 M54 32 Существует клеммный контакт зажим 33 Есть результат проверки нормальный? ДА: Перейти к поврежденным деталям 11 или ремонту нет. M39
11. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛОПАСТЕЙ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута переключателя лопастей транспортного средства и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Жгут боковой жгута переключения лопастей автотранспортного средства Разъем массы M32 3 Не существует M39 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 12. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
12. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 13. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
13. Проверить COMBINATION METER (ПРОВЕРЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Повторно соединить все разъемы. Включить взрывозащищенный клапан зажигания. В окне " Data контроль " выбрать " M диапазон Sw ", " Nm ДИАПАЗОН ПО: ", ПРИ КОНТРОЛЕ ВВЕРХ И ПО ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ". Заменить контрольное значение SFT UP по программному обеспечению. (ref-402677-S12432866782011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)(ref-402677-S16585634822011053100000)

Как проверить компоненты (переключатель ручного режима)

1. Проверить MANUAL MODE выключатель Проверить целостность цепи между клеммами разъема селектора переключения передач A / T. CONTINUITY характеристика Разъем переключателя переключений А / Т Состояние Коннектор непрерывности Клемма M137 1 4 Рычаг переключателя перемещен в сторону ручного управления заслонкой переключения Существует иначе, чем выше Не существует 2 Рычаг селектора смещен в - сторону, отличную от вышеупомянутого Не существовавшего 3 рычага селектора существует Другое отличие от вышеуказанного Не нормальный 5 рычаг селектора переведен в сторону ручной регулировки переключения? Другой Нет (ref-402639-S01939414952011053100000)

Как проверить компоненты [Переключатель лопастей (Переключение-up)]

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛОПАСТЕЙ (Переключение-UP) Проверить целостность цепи между клеммами разъема переключателя лопастей (Переключение-up). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ РАБОТЫ Соединитель переключения лопастных передач (Переключение-вверх) Состояние Разъем непрерывности M39 1 3 Переключатель лопастных колес (sheed-upp) вытянут. Существует ли иное, чем указано выше? НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ Нет: Заменить переключатель лопастных вентиляторов (shitch-up-upup) См. (ref-402639-S01125708272011053100000)

Как проверить компоненты [переключатель лопастей (Переключение-Down)]

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛОПАСТЕЙ (Переключение-DOWN) Проверить целостность цепи между клеммами разъема переключателя лопастей (Переключение-down). CONTINUITY характеристика Соединитель переключения лопастных передач (Переключение-вниз) Состояние Разъем переключения цепей M32 1 3 Зажим переключения лопастей. Существует ли иное, чем указано выше? НЕТ: проверка END NO: заменить pedter Padder shifter (shitch-down-downdown) см. " Вид В РАЗОБРАННЫЙ Р ". (ref-402639-S01125708272011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор X7 ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T " в процедуре " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Аккумуляторная батарея VOLT: 9 В или более P2713 (ref-402639-S10891698542011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор X7 ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполнить процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Аккумуляторная батарея VOLT: 9 V или более P2722 (ref-402639-S39647538922011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор X7 ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполнить процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. АККУМУЛЯТОР VOLT: 9 В или больше P2731 (ref-402639-S20544919912011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

1. Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд перед выполнением следующего испытания. Перейдите к пункту 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Проконсультируйтесь с CONSULT-III Запустить двигатель. Выбрать " аккумулятор X7 ", " MANU MODE Sw " ", передача " и " Vhcl / S SE-A / T ". Выполнить процедуру " Data контроль " в " трансмиссия ". Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Аккумуляторная батарея VOLT: 9 V или более P2807 (ref-402639-S28879991962011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)

1. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем сборки A / T. Проверить напряжение между клеммой бортового жгута сборки A / T и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СБОРКИ A / T Разъем бортового жгута автомобиля Масса (приблизительно) Клемма разъема F51 2 Всегда Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Перейти к 6.
2. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверить напряжение между клеммами разъема бортового жгута сборки A / T на транспортном средстве и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бокового жгутов сборки А / Т на автомобиле Состояние массы Напряжение (приблизительно) Соединитель F51 1 Включить выключатель зажигания ВКЛ. Напряжение аккумулятора ВЫКЛ. переключатель зажигания 0 В 6 Выключить выключатель Зажигания.включить аккумулятор Напряжение аккумуляторной батареи Включение выключателя зажигания 0в ен Ли результат проверки нормальный? да: Перейти к № 3.
3. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь проверить continuity between A / T сборка vehicle сторона жгут connection и масса. CONTINUITY характеристика A / T сборка vehicle сторона жгут разъём масса Continuity разъём F51 5 Existed 10 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
4. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА Снять соединительный разъем. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверить целостность между клеммами соединительных разъемов. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ со стороны кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сторона кабеля Continuity клемма 1 1 Existed 2 2 5 5 6 6 10 10 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402639-S37593464942011053100000)
5. ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИНЦИДЕНТОВ См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S37593464942011053100000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между положительной клеммой аккумулятора и клеммой 2 разъема бортового жгута сборки A / T. Обратитесь к " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРА " ". Предохранитель аккумуляторной батареи 10A (№ 36, расположенный в блоке предохранителей, плавкой вставки и реле). См. " " УСТРОЙСТВО ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ИТЕЛЬНОЙ ВСТАВКИ ". Результат осмотра: нормальный? ДА Проверить на ". (ref-402650-S33383443162011053100000)(ref-402650-S36060172062011053100000)(ref-402629-S30730318182011053100000)
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ IPDM E / R И A / T В СБОРЕ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем IPDM Е / R.п роверьте неразрывность между разъемом бортового жгута IPDN Э / Р и клеммами автомобильного жгута А / Т сборочного узла ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Наличие разъема кабельного жгута ТС В собранном узле А-Т типоразмера Еe7? Tx8 F51
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ IPDM E / R И A / T СБОРКОЙ (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута сборки A / T и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА СБОРКИ A / T Разъем бортового жгута сборки автомобиля Масса Разъем F51 1 Не существует 6 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель (№ 43, расположен в IPDM Е / Р). См. " " предохранитель, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ ". Поврежденные ДЕТАЛИ аются при проверке: ДА. (ref-402650-S16679302372011053100000)(ref-402650-S31934694792011053100000)(ref-402629-S30730318182011053100000)

1. Проверить вход SIGNALS. С помощью кнопки CONSULT-III запустить двигатель. Выбрать " SLCT Lvr POSI " в окне " Data контроль ", см. раздел " ПЕРЕДАЧА ". Проверить фактическое положение рычага переключателя (" P " ", R ", N " и " D "). 1GR 7GR (ref-402639-S28748102072011053100000)(ref-402639-S28748102072011053100000)(ref-402639-S29402616082011053100000)(ref-402639-S18084085442011053100000) НО-2 (Изменяется фактическое положение передачи, но не индицируется индикатор положения переключения): Выполнить " Результаты самодиагностики " в " ТРАНСМИССИИ ". См. " " ИНДЕКС Дтц " ".но-3 (Фактическое положение передачи и индикация на индикаторе положения переключения не совпадают.): Провести в " ПЕРЕДАЧЕ " " результаты самодиаг-ны ". Обратитесь к " " ИНДЕКСУ ДТС ". Нет-4 (Только проверка конкретного положения или комбинации с помощью индикатора). (ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402639-S18084085442011053100000)(ref-402677-S06211609792011053100000)

1. Проверить Питание SOURCE (PART 1) Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / T Переключение selector разъём. Reverse ON. проверить напряжение between А / Т shifting vehicle сторона жгут connection и Масса Condition напряжение (approx.) разъём Terminter M137 8 Pressed тормоз pal. batterary voltation released тормозная педаль. 0 В - Результат проверки нормальный: 5 перейти на 2?
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута селектора переключения передач A / T и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ БОРТОВОЙ ЖГУТ селектора переключений А / Т Разъем разъема массы M137 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T И БЛОКОМ БЛОКИРОВКИ СМЕЩЕНИЯ Отсоединить разъем блока блокировки.проверить целостность цепи между клеммами разъема селектора переключения передач А / Т и боковыми клеммными колодками переключателя передач A \ T. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Разъем селектора сдвига А \ Т Боковой разъем Коннектор непрерывности Клемма Терминал M137 8 M351 Существует 4 1 Результат осмотра нормальный? да: Заменить: нет 4 или Заменить 4.
4. Проверить Переключение замок UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Снять блок блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ".проверить блок блокировки переключений. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (БЛОК ФИКСАЦИИ СМЕЩЕНИЯ) ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. Раздел " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: Заменить блок синхронизации переключений согласно разделу РАЗНЕСЕННЫЙ ЕНИЕ ЕН (ref-402639-S19027812872011053100000)(ref-402629-S30730318182011053100000)(ref-402639-S01939414952011053100000)
5. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (ЧАСТЬ 2) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между контактом бортового жгута переключателя стоп-сигналов и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель стоп-импульсов бортовой жгут разъема массы (приблизительно) Разъем E110 3 Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 6. НЕТ: Перейдите к 9.
6. Проверить STOP лампа выключатель (PART 1) Проверить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к пункту 7. НЕТ: Переходите к пункту 12. (ref-402639-S00220901642011053100000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛОВ И СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута переключателя стоп-сигналов транспортного средства и клеммой бокового шлейфа селектора передачи А / Т. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Переключатель стоп-сигнала разъем бокового шланга автомобиля Соединитель непрерывности клеммы 8 Существует Ли результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 8 НЕТ Ремонт или замена деталей отсутствует. E110 M137
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A / T (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута стоп-сигнала транспортного средства и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Цепь боковой жгута выключателя стоп-сигналов транспортного средства Разъем разъема E110 4 Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-402629-S30730318182011053100000)
9. Проверка жгута между блоком предохранителей (J / B) и выключателем стоп-сигнала (ЧАСТЬ 1). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока предохранителей или заменить клемму на клеммную колодку. Проверить целостность цепи между клеммой блока плавких предохранителей и клеммной колодкой переключателя стоп-сигналов для транспортного средства. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Клеммная колодка предохранителя не установлена. E103 E110
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута блока предохранителей (Дж / В) автомобиля и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Разъем бортового шлейфа (Джей / Б) Бортовой жгут массы Клемма E103 4f Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 11. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверить следующее. Короткое замыкание или обрыв между выключателем зажигания и блоком предохранителей (J / B). Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". Выключатель зажигания 10A предохранитель [№ 3, расположен в блоке плавких предохранителей)]. См. " " УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, СОЕДИНИТЕЛЯ И КЛЕММ ". Блок ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (см. раздел " " J-B " да ". Проверить нет? Результат проверки: исправен?). (ref-402650-S16679302372011053100000)(ref-402650-S02651219712011053100000)(ref-402629-S30730318182011053100000)
12. Проверить установка положение OF STOP лампа выключатель Отрегулировать положение выключателя стоп-сигнала (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). Перейдите к разделу 13. (ref-402646-S15574654622011053100000)
13. Проверить STOP лампа выключатель (PART 2) Проверить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: Заменить выключатель стопорного огня. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-402639-S00220901642011053100000)(ref-402646-S14825452602011053100000)

Как проверить компоненты (блок блокировки смены)

1. Проверить Переключение замок UNIT Подать напряжение на клеммы 1 и 2 разъема блока блокировки переключения передач, а затем проверить, что блок блокировки переключений активирован. ВНИМАНИЕ: Подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. TERMINALS REFERENCE Переключение замок unit разъём Condition Status разъём + (предохранитель) - M351 2 1 Применить постоянный ток 12 В между клеммами 1 и 2. работает блок блокировки сдвигов Можно перемещать пластину вверх и вниз? да: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить " Вид замка сдвига. (ref-402639-S01939414952011053100000)

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

1. Проверить STOP лампа выключатель Проверить целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. CONTINUITY характеристика Разъем переключателя стоп-сигналов Условие неразрывности разъема Клемма E110 3 4 Нажатая педаль тормоза. Существует Отпущенная педаль тормоза. не существует Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Заменить выключатель стоп-огня. См. " ВИД В разобранном состоянии ". (ref-402646-S14825452602011053100000)

Значения на инструменте диагностики

ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III

CONSULT-III КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №73

Войти

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

При одновременном отображении нескольких Дтк, осмотры выполняйте поочередно с учетом приоритета согласно приведенному ниже перечню.

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

Таблица симптомов

1. Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверить в порядке от пункта 1.
2. Выполнение диагнозов таблицы 1 симптомов перед таблицей 2 симптомов.

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Установить масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя кондиционера.
2. Очистить наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
3. Вставить шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя коробки передач (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя коробки передач. Распылите охладитель коробки передач только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Никогда не вдыхайте пары и брызги тумана.
4. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя передачи непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока ATF не вытечет из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
5. Привяжите к концу впускного шланга кулера общий белый кофейный фильтр корзиночного типа.
6. Вставить наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
7. Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
8. Продуть сжатый воздух под давлением от 5 до 9 кг / см2 (от 71 до 128 фунт / кв. дюйм) через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить оставшийся ATF в кофейный фильтр.
9. Снять кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
10. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ".

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Осмотреть кофейный фильтр на наличие мусора. Если в кофейном фильтре обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. При обнаружении нормального мусора охладитель / радиатор жидкости A / T может быть повторно использован и процедура завершена. В случае обнаружения одного или нескольких кусочков мусора размером более 1 мм и / или отслоившегося материала для облицовки сцепления в фильтре кофе, охладитель жидкости А / Т должен быть исправен. (ref-402632-S19383167382011053100000)

Как проверить автоматический коробку передач: диагностики

После выполнения всех процедур убедиться, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.

1. Осмотреть количество моторного масла. При необходимости долить моторное масло.
2. Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль, чтобы температура жидкости A / T составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверить количество ATF. При необходимости пополните.
3. Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
4. Запустить двигатель, включить ножной тормоз и установить рычаг селектора в положение " D ".
5. Постепенно нажимайте на педаль акселератора, одновременно удерживая ножной тормоз.
6. ВНИМАНИЕ: Никогда не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд во время этого теста. Скорость сваливания: Обратитесь к " " Остановка двигателя скорость " ". (ref-402639-S28065163792011053100000)
7. Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
8. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу не менее 1 минуты.
9. Повторить шаги с 5 по 8, установив рычаг селектора в положение " R ".

Оценка испытаний на срыв потока

ОЦЕНКА ИСПЫТАНИЙ НА СРЫВ ПОТОКА

Положение эталонного значения теста останова

ПОЛОЖЕНИЕ СТАНДАРТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ НА СРЫВ ПОТОКА

Схема №89

Войти

1. Установить рычаг селектора в положение «Р», и включить выключатель зажигания (остановка двигателя).
2. Проверить возможность перевода рычага селектора в положение, отличное от «Р», при нажатой педали тормоза. Также проверить, что рычаг селектора можно перевести из положения «Р» только при нажатой педали тормоза.
3. Сдвинуть рычаг селектора и проверить наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
4. Убедиться, что селекторный рычаг останавливается в каждом положении, чувствуя зацепление, когда он перемещается через все положения. Проверить, соответствует ли фактическое положение селекторного рычага положению, показанному индикатором положения переключения и корпусом A / T.
5. Способ правильной работы рычага в отдельные положения показан на рисунке.
6. При нажатии кнопки селектора в положении " P ", " R " или " N " без приложения к рычагу селектора усилия " вперед / назад " проверить работу кнопки на залипание.
7. Убедиться, что резервные лампы загораются только тогда, когда рычаг находится в положении " R ". Убедиться, что резервные лампы не загораются, когда рычаг переключателя нажат против положения " R " в положении " P " или " N ".
8. Убедиться, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ". (С рычагом селектора в положении " P " двигатель может быть запущен даже при перемещении рычага селектора вперед и назад.)
9. Убедиться, что ТС полностью законтрено в положении " П ".
10. Когда рычаг селектора установлен на ручную шиберную заслонку, убедиться, что ручной режим отображается на комбинационном счетчике. Кроме того, установленное положение переключения передач должно быть изменено, когда рычаг селектора переводится в сторону " + " или " - " в ручном режиме. (Только во время движения.)

Схема №90

Войти

1. Ослабить гайку.
2. Установить ручной рычаг и рычаг селектора в положение " Р ".
3. Нажимая нижний рычаг (А) селектора переключения передач A / T в направлении задней части транспортного средства (в положении " P "), затянуть гайку до указанного крутящего момента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не коснуться тяги управления при нажатии нижнего рычага селектора переключений А / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажать нижний рычаг селектора переключателя передач А-Т с усилием приблизительно 1 кг (9,8 Н). (ref-402639-S01939414952011053100000)

Схема №91

Войти

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
2. Извлечь тягу управления из селекторного переключателя в сборе.
3. Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
4. Снять крышку ручки (1) под рычагом селектора вниз.
5. Вытянуть стопорный штифт (2) из ручки переключения (3).
6. Снять ручку рычага селектора и крышку ручки.
7. Снять центральную консоль в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402681-S20873300042011053100000)
8. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
9. Отсоединить разъем (А) переключателя передач A / T.
10. Отвернуть крепежные болты.
11. Снять зажим основного жгута (B).
12. Снять селектор переключения передач A / T с транспортного средства.
13. Извлечь стопорный штифт, шайбы, изолятор, втулку и шарнирный палец из селекторного переключателя передач.
14. Снять пылезащитную крышку и пластину пылезащитной крышки с селекторного переключателя A / T.

Как осмотреть после установку

Проверить положение ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-402639-S25976953632011053100000)

Проверить положение ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-402639-S25976953632011053100000)

Как осмотреть после демонтаж

Проверить посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может подавлять давление насоса.

Схема №94

Войти

1. Если обнаружен фрикционный материал, выполнить очистку охладителя жидкости A / T. См. " ОЧИСТКА ". (ref-402639-S25495515612011053100000)

Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-402639-S26388149042011053100000)

Если контактная поверхность на опоре парковочного привода (1), парковочной собачке (2) и т.д. имеет чрезмерный износ, истирание, изгиб или любое другое повреждение, заменить компоненты.

Схема №95

Войти

1. Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-402639-S26388149042011053100000)
2. Проверить положения ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-402639-S25976953632011053100000)

Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-402639-S26388149042011053100000)

Проверить посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может подавлять давление насоса.

Схема №96

Войти

1. Если обнаружен фрикционный материал, выполнить очистку охладителя жидкости A / T. См. " ОЧИСТКА ". (ref-402639-S25495515612011053100000)

1. Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-402639-S26388149042011053100000)
2. Проверить положения ТС после регулировки положений ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-402639-S25976953632011053100000)

Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-402639-S26388149042011053100000)

1. Проверить утечку жидкости A / T. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-402639-S26388149042011053100000)
2. Проверить положение ТС в соответствии с " ОСМОТРОМ И РЕГУЛИРОВКОЙ ". (ref-402639-S25976953632011053100000)

Масляный поддон

Проверить посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если ATF очень темный, пахнет гарью или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может подавлять давление насоса.

Схема №97

Войти

1. Если обнаружен фрикционный материал, выполнить очистку охладителя жидкости A / T. См. " ОЧИСТКА ". (ref-402639-S25495515612011053100000)

Гидротрансформатор

Проверить одностороннюю муфту гидротрансформатора с помощью проверочного инструмента, как показано на рисунке.

Схема №98

Войти

1. Вставить контрольный инструмент в канавку опоры подшипника, встроенной в наружное кольцо односторонней муфты.
2. При креплении подшипниковой опоры чековым инструментом вращайте односторонний шлиц сцепления с помощью отвертки.
3. Убедиться, что внутренняя обойма вращается только по часовой стрелке, в противном случае заменить гидротрансформатор в сборе.

1-е одностороннее сцепление

Проверить работу 1-й односторонней муфты.

Схема №99

Войти

1. Установить 1-ю одностороннюю муфту (1) на ступицу переднего тормоза (с нижним водилом).
2. Удерживайте 1-ю одностороннюю муфту.
3. Проверить правильность направлений блокировки и разблокировки ступицы переднего тормоза. При необходимости заменить 1-ю одностороннюю муфту.

Под ведущей солнечной шестерней

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить солнечную шестерню под приводом.

Средний несущий узел

Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить средний несущий узел.

Задний несущий узел

Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить задний несущий узел.

Приводные пластины тормоза заднего хода

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений, при необходимости заменить пластину.

Стопорная пластина тормоза заднего хода, ведомые пластины и тарелки

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений, при необходимости заменить пластину.

Каждое стопорное кольцо

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить стопорное кольцо.

Опора парковочного привода и парковочная собачка

Если контактная поверхность на опоре парковочного привода и парковочной собачке имеет чрезмерный износ, истирание, изгиб или любые другие повреждения, заменить компоненты.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Снять стопорное кольцо (1) с масляного насоса в сборе с помощью отвертки с плоским лезвием (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать крышку масляного насоса и стопорную пластину тормоза 2346. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
2. Снять деталь тормоза 2346 (удерживающую пластину, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку) (1) с масляного насоса в сборе.
3. Снять уплотнительное кольцо 1 с маслонасоса в сборе.
4. Установить компрессор пружины сцепления (SST: KV31103800) (A) на фиксатор пружины переднего тормоза и снять стопорное кольцо (фиксирующее фиксатор пружины переднего тормоза) (1) с масляного насоса в сборе, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного расширения стопорного кольца.
5. Снять фиксатор пружины переднего тормоза 1 с масляного насоса в сборе.
6. Установить пружинный компрессор сцепления (SST: KV31102400) (A) на фиксатор тормозной пружины 2346 и снять стопорное кольцо (закрепляющее держатель тормозной рессоры 2346) (1) с масляного насоса в сборе, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ! Не допускайте чрезмерного расширения стопорного кольца.
7. Снять фиксатор тормозной пружины 2346 (1) с масляного насоса в сборе.
8. Снять поршень переднего тормоза (1) с масляного насоса в сборе сжатым воздухом. См. " " КАНАЛ МАСЛА " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это делает наклон поршня, в результате чего становится трудно разобрать поршень. (ref-402639-S40982841432011053100000)
9. Снять D-кольцо (внутреннее) 1 и D-кольцо (внешнее) 2 с поршня переднего тормоза.
10. Извлечь поршень тормоза 2346 (1) из масляного насоса в сборе с помощью сжатого воздуха. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это вызывает наклон поршня, в результате чего становится трудно разобрать поршень. (ref-402639-S40982841432011053100000)
11. Снять D-кольцо (большое) (1) и D-кольцо (малое) (2) с поршня тормоза 2346.
12. Ослабить болты в порядке, показанном на рисунке, и снять корпус масляного насоса с крышки масляного насоса.
13. Снять масляное уплотнение корпуса масляного насоса с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус масляного насоса.
14. Снять уплотнительное кольцо с корпуса масляного насоса.
15. Снять уплотнительное кольцо (1) с крышки масляного насоса.

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. Установить уплотнительное кольцо (1) на крышку масляного насоса.
2. Установить уплотнительное кольцо на корпус масляного насоса.
3. Используя шаблон, установить масляное уплотнение корпуса масляного насоса на корпус масляного насоса до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать масляное уплотнение повторно. Нанести ATF на масляное уплотнение.
4. Установить корпус масляного насоса на крышку масляного насоса и затянуть болты на заданный момент в числовом порядке, показанном на рисунке, после их временной затяжки.
5. Установить D-кольцо (большое) (1) и D-кольцо (малое) (2) на поршень тормоза 2346.
6. Установить поршень тормоза 2346 (1) в маслонасос в сборе.
7. Установить D-кольцо (внутреннее) 1 и D-кольцо (наружное) 2 на поршень переднего тормоза.
8. Установить поршень 1 переднего тормоза на масляный насос в сборе.
9. Установить фиксатор тормозной пружины 2346 (1) в узел масляного насоса.
10. Установить компрессор пружины сцепления (SST: KV31102400) (A) на фиксатор тормозной пружины 2346 и установить стопорное кольцо (закрепляющее фиксатор тормоза 2346) (1) в узел масляного насоса, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ! Не допускайте чрезмерного расширения стопорного кольца.
11. Установить фиксатор пружины переднего тормоза 1 на масляный насос в сборе.
12. Установить компрессор пружины сцепления (SST: KV31103800) (A) на фиксатор пружины переднего тормоза и установить стопорное кольцо (фиксирующее фиксатор пружины переднего тормоза) (1) на масляный насос в сборе, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного расширения стопорного кольца.
13. Установить уплотнительное кольцо 1 на масляный насос в сборе.
14. Установить стопорную пластину тормоза 2346, приводные пластины, ведомые пластины, тарелку и стопорное кольцо на узел масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Проверить порядок пластин. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать ответную часть стопорного кольца (А) в канавку с зазором [(В), показанную на рисунке] крышки масляного насоса.

Как осмотреть после разборку

Каждое стопорное кольцо

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить стопорное кольцо.

Каждый пружинный фиксатор

Проверить на деформацию, усталость или повреждение, при необходимости заменить пружинный фиксатор.

2346 Пластины тормозного привода

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений, при необходимости заменить ведущие и ведомые пластины.

2346 Тормозная удерживающая пластина, ведомые пластины и тарелка

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости заменить стопорную пластину и тарелку.

Как осмотреть после сборку

2346 Тормозной зазор

Установить циферблатный индикатор (A), как показано на рисунке. Продуть воздух в отверстие давления тормозного масла 2346 (B) и измерить зазор тормоза 2346. Если зазор выходит за пределы указанного значения, отрегулировать зазор путем выбора соответствующего стопорного кольца (1). См. раздел " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ ". (ref-402639-S40982841432011053100000)

Давление воздуха: 300 к Па (3,06 кг / см 2, 43,5 фунт / кв.

2346 тормозной зазор: Обратитесь к " " 2346 тормоз CLEARANCE " ". (ref-402639-S05735632032011053100000)

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Снять стопорное кольцо (1) со ступицы переднего тормоза с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать ступицу переднего тормоза и под узлом держателя привода. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
2. Снять под водило в сборе 1 со ступицы переднего тормоза.
3. Снять стопорное кольцо (1) со ступицы переднего тормоза с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать ступицу переднего тормоза. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. Установить стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
2. Установить под водило привода в сборе 1 на ступицу переднего тормоза.
3. Установить стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать ступицу переднего тормоза. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.

1. Каждое стопорное кольцо Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить стопорное кольцо.
2. В разделе привод Carrier сборка Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждения. При необходимости заменить под привод carrier сборка.
3. Ступица переднего тормоза Проверить наличие деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить ступицу переднего тормоза.

Схема №141

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)

Схема №142

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. Снять игольчатый подшипник 1 с переднего несущего узла.
2. Сожмите стопорное кольцо (1), используя плоские отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю внутреннюю шестерню. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
3. Снять узел переднего водила и узел входного сцепления с задней шестерни внутреннего зацепления.
4. Снять передний несущий узел с входного узла сцепления.

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. 6. Снять стопорное кольцо (1) с переднего несущего узла. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не расширить стопорное кольцо чрезмерно.
2. 7. Снять уплотнительное кольцо (1) и уплотнительные кольца (2) с входного узла сцепления.
3. 8. Снять игольчатый подшипник с входного узла сцепления.
4. 9. Снять стопорное кольцо с входного барабана сцепления с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний входной барабан сцепления и стопорную пластину входного сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
5. 10. Снять ведущие диски входного сцепления, ведомые диски входного сцепления и удерживающий диск входного сцепления с барабана входного сцепления.

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. Установить ведущие диски входного сцепления, ведомые пластины входного сцепления и стопорный диск входного сцепления во входной барабан сцепления. (Тип 1) ВНИМАНИЕ: Проверить порядок дисков.
2. Установить тарелку входного сцепления, ведущие диски входных муфт, ведомые диски входной муфты и стопорный диск входной муфты во входном барабане. (Тип 2) ВНИМАНИЕ: Проверить порядок расположения пластин.
3. Установить стопорное кольцо во входной барабан сцепления, используя отвертку с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать входной барабан сцепления и стопорную пластину входного сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
4. Установить игольчатый подшипник в узел муфты ввода. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-402639-S31485401762011053100000)
5. Установить уплотнительное кольцо (1) и уплотнительные кольца (2) во входной муфте в сборе.
6. Установить стопорное кольцо (1) на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного расширения стопорного кольца.
7. Сожмите стопорное кольцо (1), используя плоские отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю внутреннюю шестерню. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
8. Установить переднюю водило в сборе и входную муфту в сборе на заднюю внутреннюю шестерню.
9. Установить игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверить направление движения игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕМ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-402639-S31485401762011053100000)

Переднее опорное стопорное кольцо

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить стопорное кольцо.

Стопорное кольцо сцепления на входе

Проверить, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости заменить входной узел сцепления.

Входной барабан сцепления

Проверить, нет ли деформации, усталости, повреждений или ожогов. При необходимости заменить входной узел сцепления.

Входные приводные пластины сцепления

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости заменить входной узел сцепления.

Стопорная пластина сцепления ввода и ведомые пластины

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости заменить входной узел сцепления.

Передняя несущая панель

Проверить наличие деформации, усталости или повреждений, при необходимости заменить передний несущий узел.

Задний внутренний редуктор

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить заднюю внутреннюю передачу.

Схема №157

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

1. Снять игольчатый подшипник и обойму подшипника со ступицы муфты высокого и низкого реверса.
2. Снять стопорное кольцо со среднего солнечного зубчатого колеса с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не чрезмерно расширить стопорное кольцо.
3. Снять ступицу муфты верхнего и нижнего заднего хода со средней солнечной шестерни в сборе.
4. Снять игольчатый подшипник с высокой и низкой ступицы муфты заднего хода.
5. Снять заднюю солнечную шестерню в сборе с промежуточной солнечной шестерни в сборе.
6. Снять стопорное кольцо с задней солнечной шестерни с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю солнечную шестерню и 2-ю одностороннюю муфту. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
7. Снять 2-ю одностороннюю муфту с задней солнечной шестерни.
8. Снять уплотнительные кольца со среднего солнечного зубчатого колеса.

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. Установить уплотнительные кольца на среднее солнечное зубчатое колесо.
2. Установить 2-ю одностороннюю муфту на заднюю солнечную шестерню.
3. Установить стопорное кольцо на заднюю солнечную шестерню с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать заднюю солнечную шестерню и 2-ю одностороннюю муфту. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
4. Установить заднюю солнечную шестерню в сборе на среднюю солнечную шестерню в сборе.
5. Установить игольчатый подшипник на ступицу муфты реверса высокого и низкого давления. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА " ". (ref-402639-S31485401762011053100000)
6. Установить верхнюю и нижнюю ступицы муфты заднего хода в промежуточный узел солнечной шестерни.
7. Установить стопорное кольцо на среднюю солнечную шестерню с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не чрезмерно расширить стопорное кольцо.
8. Проверить работу 2-й односторонней муфты. Удерживайте промежуточную солнечную шестерню и повернуть заднюю солнечную шестерню. Проверить 2-ю одностороннюю муфту на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не так, как показано на рисунке, проверить направление установки 2-й односторонней муфты.
9. Установить игольчатый подшипник и обойму подшипника на ступицу муфты заднего хода высокого и низкого уровня. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-402639-S31485401762011053100000)

2-е одностороннее сцепление

1. Удерживая промежуточную солнечную шестерню, повернуть заднюю солнечную шестерню.
2. Проверить 2-ую одностороннюю муфту на правильность направления блокировки и разблокировки, при необходимости заменить 2-ую одностороннюю муфту.

Высокое и низкое стопорное кольцо ступицы муфты заднего хода, заднее стопорное кольцо солнечной шестерни

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить стопорное кольцо.

2-е одностороннее сцепление

Проверить фрикционную поверхность на износ или повреждение. При необходимости заменить 2-е одностороннее сцепление.

Средняя солнечная шестерня

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить среднюю солнечную шестерню.

Задняя солнечная шестерня

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить заднюю солнечную шестерню.

Ступица сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

Проверить на деформацию, усталость или повреждение. При необходимости заменить ступицу сцепления высокого и низкого заднего хода.

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. Снять обойму подшипника с барабана сцепления высокого и низкого реверса.
2. Снять стопорное кольцо с барабана сцепления высокого и низкого заднего хода с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать барабан сцепления высокого и низкого заднего хода. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
3. Снять ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину с барабана сцепления высокого и низкого реверса.

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

1. Установить высокие и низкие ведомые диски муфты заднего хода, верхние и нижние ведомые пластины муфты обратного хода, а также высокий и низкий стопорный диск муфты обратного движения в барабане сцепления высокого и низкого реверса. (Тип 1) ВНИМАНИЕ: Проверить порядок расположения пластин.
2. Установить тарелку сцепления с высоким и низким реверсом, ведомые диски сцепления с высокими и низкими реверсами, а также стопорный диск муфты высокого и низкого реверса в барабане муфты верхнего и нижнего реверсов. (Тип 2) ВНИМАНИЕ: Проверить порядок расположения пластин.
3. Установить стопорное кольцо в барабан сцепления высокого и низкого реверса, используя отвертку с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать барабан сцепления высокого и низкого реверса. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
4. Установить обойму подшипника на барабан муфты заднего хода высокого и низкого. ВНИМАНИЕ: Проверить направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-402639-S31485401762011053100000)

Проверить следующие пункты. При необходимости заменить муфту верхнего и нижнего заднего хода в сборе.

Верхнее и нижнее стопорное кольцо муфты заднего хода

Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Высокие и низкие ведомые диски муфты заднего хода

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Высокий и низкий обратный фиксирующий диск сцепления и ведомые диски

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Схема №181

Войти

Проверить следующие пункты. При необходимости заменить прямой узел сцепления.

Стопорное кольцо прямого сцепления

Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Диски прямого привода сцепления

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Стопорная пластина сцепления прямого действия и ведомые пластины

Проверить облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.