Схема №155
Схема №156
Схема №157
Отмена работы сигнализации системы безопасности транспортного средства
При выполнении одной из следующих операций операция сигнализации отменяется.
- Разблокируйте дверь ключом или брелком.
- Открыть заднюю дверь с брелком.
Активация срабатывания сигнализации системы безопасности транспортного средства
Убедиться, что система находится в состоянии готовности (индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды).
При выполнении следующей операции 1 или 2 система подает звуковой сигнал на рога и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.
- Капот или любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
- Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.
Работа сигнализации системы безопасности транспортного средства
Система безопасности транспортного средства срабатывает при
- Открытие двери со стороны водителя и пассажира
- Открывание задней двери
- Открытие капота
- Обнаружение отключения и подключения аккумуляторной батареи.
Система безопасности транспортного средства будет активирована, как только система находится в фазе взведения, когда BCM получает сигнал массы на клеммах 10, 14 (выключатель двери), 18 (переключатель задней двери) или IPDM E / R получает сигнал земли на клемме 51 (выключатель капота).
Питание подается постоянно
- К клемме 2 сигнального реле
- Через предохранитель 15A (№ 35, расположенный в коробке предохранителя и плавкой вставки).
Когда срабатывает система безопасности транспортного средства, земля периодически подается от E / R терминалов 14 и 45 IPDM.
Когда и реле фар (со встроенным ИПДМ Э / Р), и роговое реле находятся под напряжением, а затем питание подается на фары (дальний и ближний свет) и рожки (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).
Фары мигают, а звуковой сигнал звучит прерывисто.
Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд, но будет повторно активирована, если автомобиль снова будет подделан.
Срабатывание аварийной сигнализации
Система дистанционного бесключевого доступа может приводить в действие или не приводить в действие систему безопасности транспортного средства (сирена и фары) в соответствии с требованиями.
При срабатывании дистанционной системы бесключевого доступа земля периодически подается с IPDM E / R терминалов 14 и 45.
Когда и реле фар (со встроенным ИПДМ Э / Р), и роговое реле находятся под напряжением, а затем питание подается на фары (дальний и ближний свет) и рожки (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).
Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.
Сигнализация автоматически выключается через 25 секунд или при получении БКМ какого-либо сигнала от брелока.
Описание системы CAN-связи.
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Схема №158
Схема №159
- Тип 1
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
- Тип 2
- Тип 3
Схема №164
Схема №165
Схема №166
- Тип 4
Схема №167
- Тип 5
Схема №168
Схема №169
Схема №170
- Тип 6
Схема №171
- Тип 7