Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система безопасности (предупреждения об угоне) транспортног…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система безопасности (предупреждения об угоне) транспортного средства.: Обзор Nissan 350Z I

Замки дверей и противоугонная система 20 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №155
Схема №156
Схема №157

Отмена работы сигнализации системы безопасности транспортного средства

При выполнении одной из следующих операций операция сигнализации отменяется.

  1. Разблокируйте дверь ключом или брелком.
  2. Открыть заднюю дверь с брелком.

Активация срабатывания сигнализации системы безопасности транспортного средства

Убедиться, что система находится в состоянии готовности (индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды).

При выполнении следующей операции 1 или 2 система подает звуковой сигнал на рога и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.

  1. Капот или любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
  2. Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.

Работа сигнализации системы безопасности транспортного средства

Система безопасности транспортного средства срабатывает при

  1. Открытие двери со стороны водителя и пассажира
  2. Открывание задней двери
  3. Открытие капота
  4. Обнаружение отключения и подключения аккумуляторной батареи.

Система безопасности транспортного средства будет активирована, как только система находится в фазе взведения, когда BCM получает сигнал массы на клеммах 10, 14 (выключатель двери), 18 (переключатель задней двери) или IPDM E / R получает сигнал земли на клемме 51 (выключатель капота).

Питание подается постоянно

  1. К клемме 2 сигнального реле
  2. Через предохранитель 15A (№ 35, расположенный в коробке предохранителя и плавкой вставки).

Когда срабатывает система безопасности транспортного средства, земля периодически подается от E / R терминалов 14 и 45 IPDM.

Когда и реле фар (со встроенным ИПДМ Э / Р), и роговое реле находятся под напряжением, а затем питание подается на фары (дальний и ближний свет) и рожки (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).

Фары мигают, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд, но будет повторно активирована, если автомобиль снова будет подделан.

Срабатывание аварийной сигнализации

Система дистанционного бесключевого доступа может приводить в действие или не приводить в действие систему безопасности транспортного средства (сирена и фары) в соответствии с требованиями.

При срабатывании дистанционной системы бесключевого доступа земля периодически подается с IPDM E / R терминалов 14 и 45.

Когда и реле фар (со встроенным ИПДМ Э / Р), и роговое реле находятся под напряжением, а затем питание подается на фары (дальний и ближний свет) и рожки (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).

Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 25 секунд или при получении БКМ какого-либо сигнала от брелока.

Описание системы CAN-связи.

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Схема №158
Схема №159
  1. Тип 1
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Тип 2
  2. Тип 3
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Тип 4
Схема №167
  1. Тип 5
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Тип 6
Схема №171
  1. Тип 7
Схема №172
Схема №173
Схема №174