Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/NVIS (система иммобилайзера транспортных средств ниссана - …
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

NVIS (система иммобилайзера транспортных средств ниссана - НАЦ): Диагностика Nissan 350Z I

Замки дверей и противоугонная система 21 иллюстрация ~6 мин чтения

Матрица симптомов 1

Элемент, связанный с самодиагностикой

Схема №209

Матрица симптомов 2

Элемент, не связанный с самодиагностикой

Схема №210
Схема №211

Диагностическая процедура 1

Результаты самодиагностики

" CHAIN OF блок управления двигателем-IMMU " (" Цепь блок управления двигателем-IMMU "), отображаемая на экране CONSULT-II

Сначала выполнить " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем провести диагностику неисправности системы, индицируемой как " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ " из состава " ВСМ ". Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СВЯЗИ ПО CAN С ПОМОЩЬЮ CONSULT- II

Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. ПОДТВЕРДИТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ. Подтвердите РЕЗУЛЬТАТЫ САМОКОНТРОЛЯ " ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU ", отображаемые на экране CONSULT-II. ПРИМЕЧАНИЕ: В редких случаях во время процедуры регистрации ключа может быть сохранена " ЦЕПОЧКА ЕСМ-ИММУ ", даже если система не работает со сбоями. Отображается ли экран CONSULT II как указано выше? Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ МАТРИЦЫ СИМПТОМОВ 1 ". (ref-184462-S12026113642005082600000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь FOR BCM (NATS управление UNIT) Disconnect BPM (NATS управление unit no.) разъём. проверить напряжение between BSM (NATS controller unit) connection E105 клемма 7 (R) и масса с CONSULT-II or tester. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи OK или NOK: жгут TO 3. Ng: проверить следующее. xtag1 использовать плавкую перемычку управления (буквой f, расположенную в фл. 40A
  3. Проверить IGN Sw. ON сигнал Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между соединителем BCM (блок управления NATS) клемма M1 35 (Вт / л) и землей с помощью CONSULT-II или тестера. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверить следуе.10A предохранитель [№ 1, расположен в блоке предохранителей (J / B)] Контрольный жгут на обрыв или короткое замыкание.
  4. Проверить масса цепь FOR BCM (NATS управление UNIT) Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между разъемом E105 (B) блока управления ВСМ и землей. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng- ремонт жгута. См. часть No С3
  5. ЗАМЕНИТЬ Бкв (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ NATS) Заменить БКМ (блок управления NATS) вручную при обмене данными, см. часть А Выполнить инициализацию с CONSULT-II. Для получения информации о инициализации обратитесь к " Руководству по эксплуатации CONSULT-IVIC / NVIS ".для запуска двигателя? Да: BCM (модуль управления NATS) неисправна. Нет: блок управления двигателем неисправен, заменить часть. (ref-184462-S16482359632005082600000)

Диагностическая процедура 2

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II индицируется «DIFFERENCE OF ключ»

Схема №216
Схема №217
  1. CONFIRM SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Подтвердите результаты самодиагностики " DIFFERENCE OF ключ ", отображаемые на экране CONSULT-II. Отображается ли экран CONSULT- II, как указано выше? Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕХОД " МАТРИЦА СИМПТОМОВ 1 " ". (ref-184462-S12026113642005082600000)
  2. BATS INITIALIZATION с CONSULT-II. См. раздел " Инициализация с помощью блока NATS вручную " Для получения информации о инициализации / регистрации ключа зажигания NATS см. Обратитесь к разделу " Руководство по эксплуатации CONSULT-IVIC / NVIS ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, то сообщение CONSULT- II отображается на экране. Можно ли выполнить инициализацию системы и заменить двигатель

Диагностическая процедура 3

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II индицируется надпись «CHAIN OF IMMU-ключ»

Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. CONFIRM SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Подтвердите результаты самодиагностики " CHAIN OF IMMU-ключ ", отображаемые на экране CONSULT-II. Отображается ли экран CONSULT- II, как указано выше? Да: GO TO 2. Нет: ПЕРЕЙТИ К СХЕМЕ МАТРИЦЫ СИМПТОМОВ 1. (ref-184462-S12026113642005082600000)
  2. Проверить NATS ANTENNA AMP. установка Проверить установку антенного усилителя NATS. Обратитесь к разделу " " КАК ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ NATS " ". OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Переустановите антенный усилитель NATES. Правильно. (ref-184462-S14946695482005082600000)
  3. Проверить NVIS (NATS) IGNING ключ ID CHIP Запуск двигателя с другим зарегистрированным ключом зажигания NATS.З апуск двигателя? Да: Чип ИД ключа зажигания неисправен. Заменить ключ зажигания. См. часть No, Е5 Выполнить инициализацию с CONSULT-II. Для получения информации об инициализации обратитесь к " Руководству по эксплуатации CONSULT-IВИС / НВИС ". Нет: Перейти к 4.
  4. Проверить Питание SUPPLY FOR NATS ANTENNA AMP. Turn Выключатель зажигания " ON ". проверить напряжение between NATS antenna amp. разъём M27 клемма 1 (L) и масса с CONSULT-II or tester. Just after turning IGNOTATION SWIT: APER TO 5. Ng Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между антенной панелью 1 (л. 5V
  5. Проверить IVATS ANTENNA AMP. сигнал LINE-1 Consult напряжение between NATS antenna amp. разъём M27 клемма 3 (G / W) и масса с analog tester, before turning Выключатель зажигания " ON " Напряжение: хтагс1 Сразу после поворота выключателя зажигания " ВКЛ " Стрелка тестера должна переместиться. OK или Ng OK: GO TO 6. N: Проверить жгут на обрыв или замыкание между панелью управления антенны NA. 0V
  6. Проверить NATS ANTENNA AMP. сигнал LINE-2 проверить напряжение between NATS antenna amp. разъём M27 клемма 7 (BR) и масса с analog tester, before turning IGN " ON " Напряжение: хтагх1 Сразу после включения выключателя зажигания " ВКЛ ". Указатель ТЕСТЕРА должен переместиться. OK или Ng OK: GO TO 7. N: Проверить жгут на обрыв или замыкание между усилителя антенны НАТС BCM. 0V
  7. Проверить NATS ANTENNA AMP. масса LINE цепь Turn Выключатель зажигания " OFF ". проверить continuity between NATS antenna amp. разъём M27 клемма 5 (B) и масса. Continuess should is existing. OK or Ng OK: NATS c неисправностью. См. деталь E6 Нг. Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между усилителя антенны и блоком управления NАТ (СМ).

Диагностическая процедура 4

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II отображается «ID DISCORD, IMM-блок управления двигателем»

Схема №223
Схема №224
  1. CONFIRM SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Подтвердите результаты самодиагностики: на экране CONSULT-II отображается " ID DISCORD, IMM- блок управления двигателем (ref-184462-S12026113642005082600000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II. Обратитесь к руководству по инициализации с помощью CONSULT-II. Повторно зарегистрируйте все идентификаторы ключей зажигания NATS. Для получения информации по инициализации обратитесь к " Руководству по эксплуатации CONSULT-II. NATS-IVIS / NVIS ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, CONSULT-II отображает сообщение на экране. Можно ли инициализировать систему? Да: Запустить двигатель (КОНЕЦ).
Схема №225
Схема №226
  1. Проверить предохранитель Проверить 10A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)] OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить предохранитель.
  2. Проверить SECURITY INDICATOR лампа Установить предохранитель 10A. Запустить двигатель и выключить выключатель зажигания. Проверить загорание лампы индикатора безопасности. Лампа индикатора безопасности должна загореться. ОК или Нг OK: проверка END. Ng: GO TO 3.
  3. Проверить SECURITY INDICATOR лампа Питание SUPPLY цепь Отсоединить разъем индикатора безопасности. Проверить напряжение между разъемом M34 клеммы 1 (R / W) и землей. Напряжение батареи должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между предохранителем и индикаторной лампой безопасности.
  4. Проверить BCM (NATS управление UNIT) FUNCTION Connect security indicator лампа разъём. Disconnect BMM (NATS управление unit) разъём M3. проверить напряжение between BSM (NATS блоки управления) connection is " короткое замыкание проверка better BPM и NATC клеммой 55 (G / OR) и землей. Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. OK или NOK: Bm (блок управления НАТ) неисправен. Заменить БBСМ (см. док.

Диагностическая процедура 6

Результаты самодиагностики

На экране CONSULT-II индицируется сообщение «замок MODE»(РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ)

Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. ПОДТВЕРДИТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Убедиться, что на экране CONSULT-II отображается сообщение SELF-DIAGNOSTIC RESULTS " замок MODE ". Как показано выше? Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: GO TO " " SYMPTOM MATRIX CHART 1 " ". (ref-184462-S12026113642005082600000)
  2. ESCAPE FROM замок MODE Выключить зажигание. Включить выключатель зажигания зарегистрированным ключом. (Не запускайте двигатель.) Подождать 5 секунд. Верните ключ в положение ВЫКЛ. Подождать 5секунд. Повторить шаги 2 и 3 дважды (всего три цикла). Запустить двигатель. Запускается ли двигатель? Да: Система в порядке (Теперь система вышла из " РЕЖИМА БЛОКИРОВКИ "). Нет: GO TO 3.
  3. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ С КОНСАЛТОМ-II Выполнить инициализацию с CONSULT-Ii.д ля инициализации обратитесь к " Руководству по эксплуатации CONSULT-II. NATS-IVIS / NVIS ".ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или работает со сбоями, то на экране появится сообщение: Можно ли произвести инициализацию системы? Да: Система В норме. Нет: ПЕРЕЙТИ к 4.
  4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II ЕЩЕ РАЗ Обратитесь за консультацией к руководству по инициализации BCM (блок управления NATS). Выполнить инициализацию с помощью " CONSULT-I ". Для получения более подробной информации см. раздел " Руководство по эксплуатации CONSULT- II: NATS-IVIC / NIS ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если инициализация не завершена или неисправна, то в программе CONSECT-III появится сообщение на экране. Можно ли выполнить инициализацию системы?

Другие статьи — NVIS (система иммобилайзера транспортных средств ниссана - НАЦ)