Визуально осмотрите блок цилиндров на наличие трещин или дефектов. С помощью датчика отверстия измерьте отверстие цилиндра на предмет чрезмерного износа, некруглости или конусности. Предел износа 0,0008 "(0 020 мм). Предел некруглости и конусности составляет 0,0006 "(0 150 мм). Проверьте наличие царапин или заеданий. При обнаружении припадка - оттачивать цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене либо блока цилиндров, либо поршня следует выбрать поршень той же марки, что и номер марки, штампованный на верхней грани блока цилиндров.
Замерьте зазор между поршнем и цилиндром по тяговой шкале и щупу. Усилие извлечения натяжной шкалы должно составлять 0,4-3,3 фунта (0,2-1,5 кг) при использовании щупа 0,0016 "(0,40 мм). Если поршни используются повторно, декарбонизируйте поршневые и кольцевые канавки скребком и очистителем поршневых канавок.
Очистить масляные щели в нижней площадке канавки масляного кольца. Очистите отверстие подвода масла к стенке цилиндра в шатуне. Проверьте наличие царапин, износа или повреждений. Кольца измерительные для максимального торцевого зазора 0 040 "(1,0 мм). Замените кольца, если они выходят за допустимые пределы.
Измерьте боковой зазор колец в канавках при установке каждого кольца. Максимальный боковой зазор 0 004 "(0,10 мм). Если боковой зазор превышает допустимые пределы, замените поршень и кольца. При установке колец убедитесь, что клеймо на каждом кольце обращено вверх.

Как установить поршни и кольца Nissan 300ZX Z31

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!