Главная/Nissan/300ZX/Nissan 300ZX Z31 (1983-1989)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Гидравлические подъемники клапанов: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Гидравлические подъемники клапанов: Снятие и установка Nissan 300ZX Z31

Как снять гидравлические подъёмники клапанов: снятий и установок

Снимите крышки клапанов. Снимите коромысла в правильной последовательности. Снимите направляющие коромысла. Тросовые подъемники к направляющей подъемника для предотвращения повреждения и потери первоначального местоположения. Снимите направляющую подъемника с помощью подъемников. Снимите распределительный вал. НЕ повреждайте подшипники и кулачки.

Как установить гидравлические подъёмники клапанов: снятий и установок

Для установки подъемников клапанов, обратные процедуры снятия.

  1. После снятия головки цилиндра и масляного поддона измерьте с помощью циферблатного датчика отверстие цилиндра на предмет чрезмерного износа, конусности и некруглости. Допуски приведены в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Если отверстие цилиндра в норме, отверните шатунные гайки. Снимите колпачок штока с половиной подшипника. Проверить верх отверстия цилиндра на гребень. Если скребок не удаляет нагар, удалите его с помощью гребневого расширителя.
  3. Вытолкнуть поршень и шток через верхнюю часть блока, соблюдая осторожность, чтобы не повредить многоразовый поршень. Крышки штоков должны храниться вместе с соответствующими поршнями. Шатунно-поршневые узлы не взаимозаменяемы.
  1. Промойте стенки цилиндров горячей мыльной водой и просушите сжатым воздухом. Смажьте маслом кольца, расточку поршня и цилиндра. Убедитесь, что кольцевые зазоры установлены на 180 градусов друг от друга. Запрещается устанавливать кольцевой зазор на упорной стороне поршня или на одной линии с поршневым пальцем.
  2. Осторожно сжать кольца с помощью кольцевого компрессора. Наденьте на шпильки крышки шатуна небольшие участки трубки и установите поршень и шток в сборе. Убедитесь, что половины подшипника правильно посажены в стержень и крышку.
  3. Установите поршень в цилиндр меткой сверху поршня, обращенной вверх, и маслоподводящим отверстием шатуна в правую сторону блока. После установки поршня убедитесь, что шток и подшипники плотно прижаты к шейке коленчатого вала.