Как проверить двигатель: диагностики
Проверить головку цилиндров на наличие трещин, дефектов или повреждений. При необходимости заменить. Осмотреть сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока на предмет коробления. Предел коробления 0 004 "(0,10 мм). Если превышен предел, выполнить повторную отделку поверхности. Максимальный предел шлифования поверхности головки и/или блока - 0 008 "(0,20 мм). Заменить головку и/или блок, если они обработаны или деформированы за пределами обслуживания.
ПримечаниеБолты головки цилиндров № 4, 5, 12 и 13 длиннее остальных болтов головки цилиндров. (Схема №4)
Визуально проверить состояние ремня ГРМ. Осмотреть на наличие трещин, износа, разрывов и насыщения масла/охлаждающей жидкости.
- Проверить распределительный вал, цапфы и поверхность кулачка на биение, износ или повреждение. Проверить биение распределительным валом в блоках «V», с помощью циферблатного индикатора. При использовании общего показания индикатора максимальный предел биения составляет 0 004 "(0,10 мм).
- Проверить высоту кулачка распределительного вала. Стандартная высота лепестка 1,5566-1,5640" (39 537-39 725 мм). Максимальный предел износа кулачка 0 006 "(0,15 мм). Заменить распределительный вал, если он выходит за допустимые пределы.
- Проверить люфт торца распределительного вала по циферблатному индикатору. Люфт торца должен быть.0012-.0024" (.030-.060 мм). Если превышен предел, заменить установочную пластину.