Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/200SX/Nissan 200SX S14 (1993-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель-2.0L 4-CYL VIN [B]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель-2.0L 4-CYL VIN [B]: Снятие и установка Nissan 200SX S14

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить двигатель-2.0l 4-CYL VIN [B]: снятие и установку

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель-2.0l 4-CYL VIN [B]: снятие и установку

  1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " и расстыкуйте электроразъемы на топливных форсунках и вакуумный шланг на регуляторе давления. (ref-49351-S13041116042001011500000)
  2. Отсоединить необходимые топливные шланги, вывернуть болты крепления топливной рейки в надлежащей последовательности. (Рисунок 13) Снять топливную рейку с топливными форсунками и изоляторами.
  3. Отсоединить необходимые электрические соединения, шланги и тросы управления. Снять опорные скобы с впускного коллектора; снять заборный коллектор и прокладку с трубок заборного коллектора. В надлежащей последовательности извлечь болты крепления трубки заборного сборника из впускного впускной коллектор (Таблица 14).
  4. Снять стопорные болты впускного коллектора в правильной последовательности. (Рисунок 14) Демонтировать впускной коллектор и прокладку.
Схема №33
Схема №34

Как установить двигатель-2.0l 4-CYL VIN [B]: снятие и установку

  1. Установить коллектор впускного коллектора, узел коллекторной трубы и впускной коллектор, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием прокладок NEW. Затянуть болты крепления коллектора впускного впускной коллектор, узла коллекторной трубки и впускного трубопровода в последовательности, обратной снятию. Все болты затянуть согласно техническим условиям (таблица 14) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49351-S21442353092001011500000)
  2. При установке топливопровода и топливных форсунок использовать НОВЫЕ изоляторы и уплотнительные кольца. Перед установкой смазать кольца " О " силиконовым маслом. Для затяжки крепежных болтов топливного рельса необходимо выполнить обратную последовательность демонтажа. (Рисунок 13) Затянуть крепежные болты топливного рельс в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49351-S21442353092001011500000)
  3. Покройте поверхность топливных шлангов с фитингом небольшим количеством силиконового масла перед установкой. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Если система охлаждения была осушена, заполните и продуть систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-49351-S29099442112001011500000)
  1. Снять теплозащитный экран и датчик кислорода (при необходимости) с выпускного коллектора, отсоединить от него выхлопную трубу и последовательно отвернуть гайки выпускного коллектора15.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями (Таблица 15) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-49351-S21442353092001011500000)
Схема №35
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Снять правое переднее колесо и боковую крышку двигателя. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Снять болт фиксации шкива коленчатого вала.
  2. Используя съемник, снять шкив коленчатого вала. Приоткройте масляное уплотнение передней крышки от передней крышки. НЕ царапайте переднюю крышку или уплотнительные поверхности коленвала. Обратить внимание на направление установки масляного уплотнения.

Смазать фланец уплотнения новой передней крышки моторным маслом, установить масляное уплотнение. Установить шкив коленчатого вала. Нанести легкий слой масла на резьбу болтов шкива и посадочное место для болта. Установить и затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-49351-S21442353092001011500000)

Чтобы снять цепь ГРМ, в соответствии с процедурой производителя требуется снятие головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-49351-S39883162042001011500000)

Установить цепь ГРМ и головку цилиндра. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Заполнить и прокачать систему охлаждения. См. раздел ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-49351-S29099442112001011500000)

В соответствии с процедурой изготовителя распределительный вал, цепь ГРМ и головка цилиндра должны быть сняты. См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Снять коромысло, направляющую коромысла, регулировочную прокладку и регулятор зазора (таблица 1). (ref-49351-S39883162042001011500000)

  1. Покройте компоненты моторным маслом. Установить все компоненты в исходные места в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Воздух не может быть удален из регулятора зазора при работе двигателя.
  2. После установки элементов механизма регулировки зазора и коромысла отожмите коромысло вниз на механизме регулирования зазора. Обратить внимание на величину перемещения рычага. При перемещении коромысел 0,04 " (1,0 мм) или более необходимо вручную стравить давление в регуляторе зазора, см. раздел " КЛАПАННАЯ СИСТЕМА " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Если рычаг перемещается менее чем на 0,4 " (1,0мм), установить остальные элементы. (ref-49351-S15978565622001011500000)

В соответствии с процедурой изготовителя головка цилиндров должна быть снята (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-49351-S39883162042001011500000)

Перед установкой накройте распределительный вал моторным маслом и произвести монтаж распределительного вала согласно процедуре, приведенной в разделе " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-49351-S39883162042001011500000)

Снять трансаксель, узел сцепления (если он оборудован) и маховик / ведущий диск. Прими масляное уплотнение заднего коленчатого вала с фиксатора масляного уплотнения. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать фиксатор масляного уплотнения или уплотнительные поверхности коленчатого вала. Обратить внимание на направление установки масляного уплотнения.

Смазать фланец нового масляного уплотнения моторным маслом, установить масляное уплотнение, для установки остальных компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49351-S21442353092001011500000)

  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
  2. Снять нижний шланг радиатора.
  3. Снять впускное отверстие для воды, затем вынуть термостат.
  4. Установить термостат с качающимся клапаном или воздухоотводчиком на верхнюю сторону, нанести непрерывный буртик жидкостной прокладки на ответную поверхность входа охлаждающей жидкости и после установки проконтролировать двигатель на несколько минут на наличие утечек.
  1. Слить воду из системы охлаждения. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Удалить правое переднее колесо, боковую крышку двигателя и переднюю крышку. Поддержите двигатель домкратом и снять переднюю опору двигателя. Вывернуть стопорные болты и водяной насос. Для установки убедиться в чистоте всех уплотнительных поверхностей.
  2. Смазать водяной насос валиком из герметика, установить водяной насос и затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49351-S21442353092001011500000)
  3. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратный демонтаж, заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-49351-S29099442112001011500000)
Схема №36
  1. Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя, слить масло из двигателя. Извлечь нижние болты крепления масляного поддона в надлежащей последовательности. (Рисунок 28) ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте отвертку между верхним и нижним масляными поддонами, иначе фланец масляного противня может быть деформирован.
  2. Установить резак уплотнения (KV10111100) между нижним масляным поддоном и верхним масляным поддоном. Используя молоток, коснитесь резака уплотнения вокруг поверхности масляного поддона, чтобы ослабить уплотнение между обоими масляными поддонами. Снять нижний масляный поддон.
  3. Снять болты отбойной плиты и отбойную плиту. (Рисунок 29) Демонтировать выхлопную трубу, расположенную под масляным поддоном. Поддержите трансаксель с помощью трансмиссионного домкрата. Поддерживайте двигатель при помощи тали двигателя. Снять траверсу.
  4. Отсоединить трос управления переключением передач (A / T), отвернуть болты компрессора кондиционирования воздуха на верхнем масляном поддоне и снять заднюю крышку.
  5. Последовательно снять болты крепления верхнего масляного поддона. (Рисунок 30) Вывернуть 2 болта от двигателя к трансосям и установить болты на место в отверстия под верхний масляный поддон. (Лист 31) Затянуть болты, чтобы освободить верхний масляной поддон из блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте отвертку между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров, иначе фланец масляного картера может быть деформирован.
  6. Установить резак уплотнения (KV10111100) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. С помощью молотка коснитесь резака уплотнения вокруг поверхности масляного поддона, чтобы ослабить уплотнение между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. Снять верхний масляный поддон. Снять болты, которые были установлены, чтобы освободить верхний масляный поддон.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Нанести непрерывный валик герметика диаметром 1,57-,197 " (3,99-5,00 мм) в канавку на верхней поверхности уплотнения масляного поддона, обеспечив расположение герметика на наружной поверхности соответствующих отверстий под болты.
  2. Установить верхний масляный поддон. Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 30) Установить 2 болта от двигателя к трансосям. Затянуть болты согласно техническим требованиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить заднюю крышку и затянуть винты согласно спецификациям. (ref-49351-S21442353092001011500000)
  3. Установить болты компрессора кондиционирования воздуха на верхний масляный поддон. Повторно подсоединить кабель управления переключением передач (A / T). Установить поперечину и перегородку. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями.
  4. Установить выхлопную трубу, расположенную под поддоном картера. Нанести непрерывный валик герметика диаметром 157-.197 " (3,99-5,00 мм) в канавку на нижней поверхности уплотнения поддона картера. Убедиться, что валик герметика находится внутри отверстий под болты.
  5. Установить нижний поддон картера, последовательно затянуть болты в соответствии с техническими условиями (рисунок 28). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подождать не менее 30 минут, после чего долить моторное масло. (ref-49351-S21442353092001011500000)
Схема №40

Как снять и разборка

Масляный насос установлен в задней части передней крышки. Для снятия передней крышки необходимо снять головку цилиндра. О снятии передней крышки см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Разобрать маслонасос (Рис. 43) Отметить компоненты для справки по повторной сборке. (ref-49351-S39883162042001011500000)

Схема №41

Повторная сборка и установка

Покройте все компоненты моторным маслом. Для повторной сборки, обратной процедуры разборки. Убедиться, что компоненты установлены в исходных местах. Затянуть все болты в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить, см. процедуры в разделе " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. (ref-49351-S39883162042001011500000)

Другие статьи — Двигатель-2.0L 4-CYL VIN [B]