Жесткие отказы
Жесткие отказы приводят к тому, что свет проверить двигатель загорается и остается включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если во время эксплуатации транспортного средства горит и продолжает гореть свет (свет может мигать), причина неисправности должна быть определена с помощью ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (при тестировании вольтметром) или диагностических КОДОВЫХ ДИАГРАММ (при испытании с DRB-II). В случае отказа датчика ЭБУ использует заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя.
Периодические отказы
Периодические отказы могут вызвать мерцание или загорание света проверить двигатель и погаснуть после того, как прерывистый отказ исчезнет. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, связанный с неисправностью код будет стерт из памяти ЭКУ. Периодические сбои могут быть вызваны датчиком, разъемом или проблемами, связанными с проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СОБЫТИЯ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДОВ ". (ref-18810)
Основные функции DRB-II
- YES или стрелка вниз и NO или клавиши со стрелками вверх переместят строки на экране вверх или вниз, позволяя вам выбрать элемент или прокрутить все доступные варианты выбора.
- Клавиши F1 и F2 используются для прокрутки сенсорных дисплеев.
- Клавиша ATM вернет вас к предыдущему экрану.
- Клавиша ENTER Позволяет вам выбрать тест или дисплей. Мигающая стрелка должна быть на дисплее, который вы хотите выбрать. Нажатие ENTER в состоянии датчика приведет к тому, что дисплей изменится с 3-строчного дисплея на 1-строчный.
- Клавиша F3 используется для отображения экрана справки. Эту клавишу можно использовать в любое время.
- Клавиши с цифрами используются для выбора дисплея или теста по номеру для теста или дисплея.
- Клавиша READ / Удержание используется для фиксации любого сенсорного дисплея.
- Нажатие клавиш MODE и ATM одновременно приводит к сбросу DRB-II на экран защиты авторских прав.
Испытанные транспортные средства
Нажать клавишу " 1 " или ENTER, когда на DRB-II появятся VEHICLES TESTED. DRB-II показывает модели, покрытые картриджем. Экран будет отображаться в течение 5 секунд и возвращаться в меню DRB-II. Чтобы вернуться в меню DRB-II раньше, нажать клавишу ATM.
Как пользоваться
Нажать клавишу " 2 " или клавишу со стрелкой вниз для отображения опции HOW TO USE и нажать ENTER. Нажать и удерживайте клавишу F3. DRB-II отображает инструкции по использованию картриджа. Для возврата в меню DRB-II нажать клавишу ATM.
Как отрегулировать орган управления двигателя - испытания с кодами: прочее
Нажать клавишу " 3 " или стрелку вниз, чтобы отобразить опцию CONFIGURE и нажать ENTER. Настройка позволяет пользователю настроить отображение DRB-II. Например, если метрическая система более полезна, выбрать METRIC в меню. Все варианты выбора в опции CONFIGURATE остаются активными до тех пор, пока пользователь не изменит выбор.
Выбрать транспортное средство
- Это позволяет пользователю вводить информацию об испытываемом транспортном средстве. Как правило, эта опция имеет более одного экрана дисплея. Использовать клавишу ENTER для ввода информации о автомобиле.
- Когда вся информация о транспортном средстве будет введена, DRB-II отобразит сводку информации, которую ввел техник. DRB- II покажет дополнительную опцию с пометкой ПОДТВЕРДИТЬ. Если информация верна, нажать кнопку CONFIRM (ПОДТВЕРДИТЬ).
Главное меню
ГЛАВНОЕ МЕНЮ представляет все доступные диагностические функции. Функции: СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ, СЧИТЫВАНИЕ ОШИБОК, ИНДИКАТОРЫ СОСТОЯНИЯ, ТЕСТЫ ПРИВОДА и РЕГУЛИРОВКИ. СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ НЕДОСТУПНЫ.
Считывание ошибок
Это позволяет технику считывать коды неисправностей, хранящиеся в памяти ЭБУ.
Индикация состояния
- Это позволяет технику просматривать условия на уровне сигнала. 2 типа сигналов являются аналоговыми и цифровыми. Аналоговые сигналы контролируются на выводах, соответствующих соединениям жгута транспортного средства (например, реле топливного насоса).
- Цифровые сигналы соответствуют данным, передаваемым контроллерами системы. Оба сигнала отображаются в общих единицах измерения (например, температура). Использовать клавиши со стрелками вверх и вниз на DRB-II для прокрутки доступных дисплеев.
- На дисплее DRB-II обычно отображаются следующие максимальные значения состояния двигателя: Информация о модуле. Этот режим позволяет технику считывать номер детали и область применения ЭБУ. Датчики двигателя в этом режиме позволяют специалисту просматривать различные датчики двигателя во время работы двигателя. Входы / выходы В этом режиме техник может считывать состояние входа и выхода различных переключателей и датчиков. Пользовательский дисплей Этот экран позволяет технику настроить свой собственный пользовательский дисплей. Два пользовательских экрана дисплея могут быть запрограммированы в DRB- II. Минимум / ток мин / максимум Значения меньше 2 или больше 252 обычно показывают, что датчик закорочен или отключен. Следить за минимальными и максимальными значениями, чтобы помочь диагностировать периодические проблемы. Мониторы На этом экране отображаются датчики техника и контроллеры системы, которые влияют на управление топливом, опережение искры, обороты и реле переменного тока. Доступно 4 различных экрана. Например, экран № 1 покажет: датчик воздушного потока, O2-датчик, аккумулятор и топливный инжектор. Все эти входы влияют на контроль топлива.
Испытания приводов
Этот режим позволяет технику включать форсунки, топливный насос, управление продувкой, соленоид рециркуляция отработавших газов, соленоид давления топлива и перепускной клапан.
Сообщение системы неисправности ROM проверить SUM XXXX
Патрон или отказ DRB-II.
Сообщение об отказе клавиатуры системы
Перезапустите DRB-II. Убедиться, что клавиши DRB-II не нажаты во время включения питания. Другая возможность - отказ DRB-II.
Отказ пзу системы XXXX
Отказ DRB-II.
Отказ системы отказа EEPROM
Отказ DRB-II.
Коды неисправностей
| Код неисправности | Описание отказа системы |
|---|---|
| 11 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика O2 |
| 12 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика воздушного потока |
| 13 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры всасываемого воздуха |
| 14 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчик положения дроссельной заслонки |
| " 15 " (1) (ref-18809-S32440140262001010800000) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения двигателя |
| 21 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 22 | Нет изменения напряжения в сигнале датчика угла поворота кривошипа |
| 23 | Нет изменения напряжения в цепи датчика ВМТ |
| " 24 " (2) (ref-18809-S28867404772001010800000) | Отсутствие изменения напряжения в сигнале датчика скорости транспортного средства |
| 25 | Открыто или коротко в датчике барометрического давления |
| 41 | Обрыв или короткое замыкание в цепи инжектора |
| 42 | Обрыв или замыкание в цепи привода топливного насоса |
| " 43 " (3) (ref-18809-S37242127142001010800000) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры рециркуляция отработавших газов |
| " 44 " (4) (ref-18809-S38431434062001010800000) | Обрыв или короткое замыкание в любой цепи катушки зажигания |
| (1) За исключением Sigma. (2) Не включит свет проверить двигатель. (3) Только Калифорния. Кроме Segma. (4) Модели Chrysler Motors. | |
| (1) | Кроме Сигмы. |
|---|
| (2) | Не включит свет проверить двигатель. |
|---|
| (3) | Только в Калифорнии, кроме Сигмы. |
|---|
| (4) | Только модели Chrysler Motors. |
|---|
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Код неисправности | Описание отказа системы |
|---|---|
| 11 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика O2 |
| 12 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика воздушного потока |
| 13 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры всасываемого воздуха |
| 14 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчик положения дроссельной заслонки |
| 21 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 22 | Нет изменения напряжения в сигнале датчика угла поворота кривошипа |
| 23 | Нет изменения напряжения в цепи датчика ВМТ |
| " 24 " (1) (ref-18809-S19637151472001010800000) | Отсутствие изменения напряжения в сигнале датчика скорости транспортного средства |
| 25 | Открыто или коротко в датчике барометрического давления |
| 41 | Обрыв или короткое замыкание в цепи инжектора |
| 42 | Обрыв или замыкание в цепи привода топливного насоса |
| " 43 " (2) (ref-18809-S13836729822001010800000) | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры рециркуляция отработавших газов |
| " 44 " (3) (ref-18809-S24882249842001010800000) | Обрыв или короткое замыкание в любой цепи катушки зажигания |
| (1) Не будет включать свет проверить двигатель. (2) только Калифорния. За исключением Sigma. (3) только модели Chrysler Motors. | |
| (1) | Не включит свет проверить двигатель. |
|---|
| (2) | Только в Калифорнии, кроме Сигмы. |
|---|
| (3) | Только модели Chrysler Motors. |
|---|
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Коды клиринга
Используя DRB-II, в главном меню выбрать регулировки. Введите ERASE FAULTS. Следовать инструкциям DRB-II для выполнения этой задачи. Если DRB-II недоступен, коды неисправностей могут быть очищены путем отключения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 10 секунд, что позволяет ECU очистить коды неисправностей.
Резюме
Если жестких кодов неисправностей нет (или присутствуют только проходные коды), перейдите к статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-18810)
