Содержание

Раздел: Средства связи

Все разделы

Модуль беспроводного управления (WCM): Снятие и установка Mitsubishi RVR III

Средства связи 21 иллюстрация ~3 мин чтения

Как снять и установить модуль беспроводного управления (WCM): снятия и установки

Внимание	Когда WCM был заменен, все идентификационные коды ключей должны быть зарегистрированы в соответствии с таблицей определения необходимости регистрации идентификационных кодов " ID CODES REGISTRATION PROCEDURE ". (ref-396079-S41479971622011050200000)

Схема №298

<<A>> снятие верхней крышки

Внимание	Чтобы предотвратить повреждение измерительного преобразователя, оберните отвертку с плоским наконечником защитной лентой перед прихватыванием.

Вставить отвертку с плоским наконечником в область, показанную на иллюстрации, и снять верхнюю крышку, сняв ее отверткой.

Схема №299

<<B>> снятие батарей

Внимание

Не допускайте попадания воды или пыли внутрь измерительного преобразователя, когда он открыт. Кроме того, не прикасайтесь к прецизионному электронному устройству. Чтобы предотвратить повреждение измерительного преобразователя в сборе, оберните отвертку с плоским наконечником защитной лентой перед прихватыванием.

Вставить отвертку с плоским наконечником в область, показанную на иллюстрации, и извлечь батарею, подняв ее отверткой.

Схема №300

>> A <<установка батарей

Внимание	Не допускайте попадания воды или пыли внутрь измерительного преобразователя, когда он открыт. Кроме того, не прикасайтесь к прецизионному электронному устройству.

Установить новую батарею на датчик в сборе стороной (+) к главному ключу.

Батарея, необходимая для замены: батарея монетного типа CR1620

Схема №301

Предупреждение

Некоторые компоненты этих транспортных средств, такие как передатчики TPMS, могут содержать перхлоратные материалы. Может применяться специальное обращение. Дополнительную информацию см. в разделе www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.

Схема №302

<<A>> снятие крышки/сердечника клапана/гайки

Внимание	Убедиться, что колпачок всегда на месте, кроме как при регулировке давления в шинах.

Снять колпачок клапана.
Повернуть шину так, чтобы шток клапана оказался в положении «6 часов».
Использовать удлиненное гнездо 17,2 мм (0,68 дюйма), чтобы открутить гайку клапана на несколько оборотов. Медленно вдавливайте шток клапана в шину, чтобы давление в шине было сброшено.
После сброса давления в шине отвернуть гайку и дайте датчику TPMS упасть в шину.

<<B>> демонтаж трансмиттера TPMS

Внимание	Соблюдать осторожность, чтобы не повредить передатчик TPMS.

Схема №303

Поместить на машину для замены шин и сломайте оба борта шины, следя за тем, чтобы передатчик TPMS оставался в нижней части шины.
Хорошо смазать шину и снять наружную сторону шины.
Протяните руку внутрь шины и снять передатчик TPMS.
Снять шину с обода, используя надлежащие процедуры оборудования для смены шин.

<<C>> снятие уплотнительной шайбы/клапана

Внимание	Снять уплотнительную шайбу, чтобы не поцарапать клапан датчика TPMS.

Схема №304

Схема №305

Схема №306

Удерживайте датчик TPMS и уплотнительную шайбу, затем извлечь уплотнительную шайбу. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу клапана.
Очистить датчик TPMS и шток клапана. <В случае не снятия клапана> ПРИМЕЧАНИЕ: Если клапан выходит из измерительного преобразователя, установить его туда, где он был. (Это не отказ)
Извлечь клапан из корпуса, как показано на иллюстрации.

>> A <<установка датчика/гайки клапана/уплотнительной шайбы/TPMS

Внимание	Установить уплотнительную шайбу, чтобы не поцарапать клапан датчика TPMS.

Схема №307

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Установить клапан в корпус, как показано на иллюстрации.
Вставить уплотнительную шайбу до основания фланца клапана TPMS, закрепив основание клапана большим пальцем, как показано на рисунке. Протереть уплотнение и резьбу. ВНИМАНИЕ: визуально убедиться в том, что датчик не деформирован или поврежден. При установке датчика TPDS проверить чистоту обода, уплотняющего клапана и гайки. Убедиться, что втулка находится внутри фланцевого отверстия клапана, прежде чем устанавливать гайку. Во время установки гайки надавите на ТПМС для поддержания зазора передатчика.
Установить клапан, в отверстие клапана, не изменяя угол наклона штока (сохранить положение подачи). Лазерная маркировка должна быть видна у оператора.
Когда клапан полностью вставлен, поддерживайте датчик TPMS в контакте с ободом, затем завинтите вручную гайку до контакта с колесом.
Поддерживая контакт датчика TPMS с ободом путем приложения давления к задней части клапана, слегка надавите на крышку в направлении центра колеса, чтобы адаптировать угол клапана/датчика TPMS к профилю обода. Обязательна гарантия контакта корпусного блока по центру падения обода.
Поддерживая датчик и клапан TPMS на месте, навинтите гайку динамометрическим ключом. Следить за тем, чтобы гнездо под ключ было правильно вставлено на гайку. Заданный крутящий момент: 8,0 ± 0,5 Н.м (71 ± 4 дюйм-фунт)

Схема №313

Рис. 313: > > B < < МОНТАЖ БОРТА ШИНЫ. Mitsubishi RVR III

Схема №314

Схема №315

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Подготовьте шину и зафиксировать обод, как обычно.
Наденьте шину на обод, так чтобы точка пересечения ремня с ободом находилась на расстоянии примерно 20 см (7,9 дюйма) от клапана.
Зацепите башмак и убедиться, что между точкой пересечения и клапаном сохраняется 20 см (7,9 дюйма). Стрелка показывает направление вращения колеса.
Повернуть колесо для того, чтобы зацепить всю первую сторону покрышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная обувь может проходить над датчиком, не повреждая его.
Установить вторую сторону шины на место, так чтобы точка пересечения ремня с ободом находилась на расстоянии приблизительно 20 см (7,9 дюйма) от клапана. Изогнутая стрелка показывает направление вращения колеса.
Повернуть колесо, чтобы зацепить всю вторую сторону шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная обувь может проходить над датчиком, не повреждая его.