Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Капитальный ремонт: Применение Mitsubishi Outlander I

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~1 мин чтения

> > B < < нанесение герметика на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Нанести 3m AAD номер детали 8731 или эквивалент на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №297

> > C < < нанесение герметика на реле давления масла

Нанести 3m AAD номер детали 8672 или эквивалент на резьбу реле давления масла.

ВниманиеНе перекрывайте проход для масла герметиком.
Схема №298
Схема №299
Схема №300
  1. Нанести 3m AAD номер детали 8672 или эквивалент на резьбу реле давления масла. ВНИМАНИЕ: Не перекрывайте проход для масла герметиком.
  2. С помощью специального инструмента MD998012 затянуть реле давления масла до указанного момента затяжки: 19 + / - 3 Н.м (14 + / -2 фут-фунт)
Схема №301
Схема №302
  1. Нанести на канавку валик герметика MITSUBISHI Genuine Part number MD970389 диаметром 3 мм (0,12 дюйма) или эквивалентный, как показано на иллюстрации.
  2. Нанести на резьбу уплотнительного болта на рисунке 3M™ AAD номер детали 8672 или эквивалент перед затяжкой.
  3. Быстро (в течение 15 минут) установить корпус, пока герметик влажный, и затянуть болты до заданного момента. Момент затяжки: 24 +/- 4 Н.м (18 +/- 2 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите уплотненную область вдали от охлаждающей жидкости приблизительно в течение одного часа.

> > G < < нанесение герметика на блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Нанести 3m AAD номер детали 8672 или эквивалент на блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №303
Схема №304
  1. Установить впускной коллектор на место и затянуть болты только пальцем.
  2. Проверить, чтобы стойка находилась в тесном контакте с бобышками впускного коллектора и блока цилиндров.
  3. Сначала затянуть боковые болты впускного коллектора на заданный момент, затем боковые болты блока цилиндров на заданный момент. Момент затяжки: 31 +/- 3 Н.м (23 +/- 2 фут-фунт)